Lata 80. to czas niemieckich samochodów królujących na autostradach, a ich ogromna popularność i chęć wyróżnienia się na drodze wpłynęła na bezprecedensowy rozwój tuningu. Najbardziej renomowane firmy współpracowały z sieciami dealerskimi, co dało możliwość zamówienia na przykład nowego Mercedes wraz z pakietem modyfikacji, na przykład firmy Lorinser. Ten Mercedes 300E W124 zamówiony został nie tylko z pakietem aerodynamicznym, obniżonym zawieszeniem i felgami Lorinser, lecz również z kultowymi dziś fotelami Recaro Classic C i zestawem audio firmy Blaupunkt wraz ze sterowaniem “Schwanenhals” czyli tzw. „łabędziej szyi”. To absolutnie unikalne auto, zachowane na dodatek do dziś w absolutnie wyjątkowym stanie.
Mercedes 300E Lorinser W124
Data produkcji: kwiecień 1986
Przebieg: 109,488 km
Pojemność: 2960 cm³
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 180 KM / 132 kW
Przedmiotem sprzedaży jest wyjątkowy egzemplarz Mercedesa w124. Nadwozie w kolorze „702 Rachsilber Metallic” z antracytowym materiałowym wnętrzem. Pochodzi z 1986 roku i był to flagowy wtedy model 300E. Samochód w latach 1986-2023 miał jednego właściciela i został sprowadzony ze Szwajcarii od pierwszego właściciela, Pana ur. w 1939. Oprócz obszernej listy wyposażenia dodatkowego pierwszy właściciel zamówił kompleksową przeróbkę w firmie Lorinser Sportservice. Obejmowała ona pakiet stylistyczny, sprężyny obniżające i amortyzatory, alufelgi 16-calowe inspirowane fabrycznymi „Gullideckel”. We wnętrzu znajdziemy rozbudowany zestaw audio hifi Blaupunkt z rzadkim sterowaniem tzw. “Schwanenhals” “łabędzia szyja”, equalizerem, odtwarzaczem kaset oraz CD. Kierownica skórzana i drewniany wybierak to produkty Lorinsera, również takie detale jak dywaniki czy emblematy tej firmy zachowane są do dziś. Fotele to legenda sceny tuningowej. Recaro Classic C sterowane elektrycznie. Mają tapicerkę Mercedesa, co jest niezwykle rzadkie i wskazuje na ich fabryczny montaż. Z zachowanego do auta rachunku zakupu wynika, że pierwszy właściciel czekał na w124 w tej specyfikacji 11 miesięcy. Samochód zachował się w nieprawdopodobnym stanie, bez grama rdzy, z pełną dokumentacją serwisową. Był zawsze garażowany i użytkowany sezonowo. Ma symboliczny przebieg nieco ponad 100 tysięcy kilometrów i jest po obszernym serwisie z dbałością o każdy szczegół. Samochód znajduje się w prywatnej kolekcji miłośnika marki. Ze względu na swoją wyjątkowość został zarejestrowany w RP na żółte tablice.