Porsche 911 Carrera 4 996 to wzór samochodu sportowego. Stworzony według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest pierwszą 911-tką w której odnajdziemy silnik chłodzony cieczą. To była rewolucja i droga, od której nie było odwrotu. To auto sportowe, choć nie tylko dla wybranych. Napęd na 4 koła w Carrera 4 to większa pewność w trudnych warunkach pogodowych i dodatkowe 55 kg osadzone w bardzo ważnym miejscu, czyli nad przednią osią. W tym przypadku zdejmuje to z kierowcy konieczność dociążania przodu przed każdym zakrętem, co dla zawodowców koniecznością już nie jest, ale dla zwykłego kierowcy nie doświadczonego jazdą wyścigową z pewnością jest zaletą. W większości warunków rozkład mocy w Carrera 4 jest taki, że odbiera się ją jak auto tylnonapędowe. Przód dołączany jest w krytycznych sytuacjach, co niejednokrotnie potrafi pomóc wyjść obronną ręką z trudnej sytuacji.
Porsche 911 Carrera 4 996
Rocznik: 2000
Przebieg: 53829 km
Pojemność: 3387 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 300 KM
Cena: 172000 PLN
Wyposażenie:
– pakiet wykończenia z włókna węglowego we wnętrzu
– biksenonowe światła
– automatyczna klimatyzacja
– skórzane fotele i wykończenie boczków drzwi
– ogrzewanie foteli przednich
– elektryczną regulację foteli przednich wraz z pamięcią ustawień
– elektryczny szyberdach
– czujniki parkowania z tyłu
– tempomat
Porsche zostało zakupione od firmy specjalizującej się w imporcie aut z Japonii (https://samochodyzjaponi.pl/). Auto otrzymało na japońskiej aukcji wysoką notę 4B (dokument do wglądu).
Po zakupie dokonano weryfikacji pojazdu w profesjonalnym warsztacie. Po diagnostyce postanowiono przeprowadzić m.in. remont zmiennych faz rozrządu (wariatory), uszczelnić IMS (łożysko), co w tych silnikach w pewnym momencie życia jest koniecznością. Zaniedbania w tym zakresie kończą się zazwyczaj wymianą silnika, więc weryfikacja powyższego jest często podstawowym warunkiem przy decyzji o zakupie pojazdu. Ponadto wymieniono m.in. wszystkie płyny i materiały eksploatacyjne, tarcze, klocki; wykonano konserwację podwozia. Faktura na kwotę około 30.000 zł do okazania na życzenie Kupującego. Co więcej 1.5 roku temu zamontowano również nowy akumulator. Od czasu remontu auto przejechało około 2000 km.
Obecnie auto jest w idealnym stanie mechanicznym. Do weryfikacji w dowolnym ASO proponowanym przez Kupującego (blisko miejsca zamieszkania Klienta). Porsche jest garażowane i użytkowane w sezonie.
Porsche jest w bardzo rzadkiej konfiguracji. Nieczęsto spotykany niebiesko-fiołkowy lakier jest w pełni oryginalny. Auto nigdy nie było lakierowane, jest w pełni bezwypadkowe. Posiada minimalne odpryski od kamieni. Tapicerka skórzana we wnętrzu została zabezpieczona po zakupie, boczki drzwi w idealnym stanie (zazwyczaj są spękane).
Auto w pełni przygotowane do sezonu. Właśnie wymieniono olej w silniku oraz płyn hamulcowy (faktura na 2000 zł do okazania na miejscu). Kwota sprzedaży podlega niewielkim negocjacjom. Sprzedaję jako osoba prywatna ze względu na chęć zmian w kolekcji.
Telefon: +48 882 898 777
Miejscowość: Wrocław