Archiwa tagu: 50-100 tys.

Fiat Punto HGT 2000 – 55000 PLN – Warszawa

Małe, zgrabne, włoskie, szybkie i żółte niczym Ferrari. To Punto to hot hatch ze złotej ery. Wolnossący, 16-zaworowy i kipiący mocą 130 KM silnik zapewnia wyjątkową werwę i charakter dzięki masie własnej ledwie przekraczającej tonę. Ten Fiat Punto HGT jest w stanie absolutnie niespotykanym. Wygląda jak nieużywane i ma przebieg zaledwie 12,6 tys. km.
Czytaj dalej Fiat Punto HGT 2000 – 55000 PLN – Warszawa

BMW 750i E65 2006 – 76000 PLN – Wrocław

Zmieniają się czasy, zmieniają się gusta, zmienia się moda. W przypadku serii E65, czyli luksusowej siódemki z lat 2001–2008, czas zadziałał tak, że auto dziś podoba się zdecydowanie bardziej niż w momencie debiutu. Odpowiedzialny za jego narysowanie amerykański stylista Chris Bangle okazał się być wizjonerem. Dziś kształt tej karoserii odbierany jest jako elegancki, stonowany i, co najbardziej szokujące, nowoczesny, zwłaszcza w wersji po lifcie w 2005 roku, czyli dokładnie takiej, jak tu prezentowana. Kształty i rozmiary to oczywiście nie jedyne zalety tego samochodu. Komfort gwarantuje pierwszorzędny, a osiągi? BMW 750i E65 z silnikiem V8 o pojemności 4,8 l i formowym oznaczeniu N62B48 rozpędza się w 5,9 s do setki, dając do dyspozycji 367 koni mechanicznych. To był pierwszy na świecie silnik wykorzystującym kolektor dolotowy o zmiennej długości i pierwsze V8 BMW, w którym zastosowano zmienny wznios zaworów. To wszystko w dalszym ciągu robi wyśmienite wrażenie.
Czytaj dalej BMW 750i E65 2006 – 76000 PLN – Wrocław

Opel Manta A 1975 – 55700 PLN – Świdnica

Opel Manta A to sportowy styl pierwszej połowy lat 70-tych. Wzorowany na amerykańskich liniach, był propozycją nieszablonowego wozu dla Europejczyków. Podobnie jak Ford Capri, czyli europejski Mustang, tu również zdecydowano się na karoserię w nieco mniejszym rozmiarze i skromniejsze jednostki napędowe. Styliści jednak zrobili co należy, wóz wyglądał rasowo i świetnie przyjął się na rynku. Jego produkcja zamykała się w zaledwie 5-letnim okresie (1970-75), lecz pomimo to zbudowano ich wówczas niemal pół miliona. Mimo tak ogromnego nakładu, po 50 latach jest to model na ulicach kompletnie niespotykany. Ogromna większość została zniszczona tuningiem, resztę zjadła korozja. Tymczasem, jeżeli tylko uda odszukać się odpowiedni egzemplarz, okazuje się, że to nieco zapomniany, lecz niezwykle przyjemny w użytku model. Ma tylny napęd, z silnikiem 1,9 jeździ bardzo dynamicznie, mechanicznie jest prosty, a części są łatwo dostępne. W mieście poręczny, jako klasyk na co dzień – idealny… a wygląda przy tym tak, że odwróci każdą głowę na ulicy, szczególnie w tym kolorze.
Czytaj dalej Opel Manta A 1975 – 55700 PLN – Świdnica

BMW 740i E38 1995 – 59000 PLN – Stary Dzierzgoń

Lat 90-te w niemieckiej motoryzacji bez wątpienia były ciekawe. Odwieczna rywalizacja między BMW a Mercedesem polaryzowała się. W najbardziej prestiżowej kategorii luksusowych limuzyn z jednej strony barykady mieliśmy katedrę, a z drugiej wóz, który mimo 5 metrów długości prowadził się jak sportowa limuzyna o rozmiar mniejsza. BMW serii 7 generacji E38 zawsze najlepiej smakowało z potężnymi V8 pod maską. BMW 740i E38 na rynku wtórnym zawsze było bardziej pożądane, niż topowa niegdyś V12. Lżejszy i posiadający więcej charakteru silnik pasował mu znakomicie. Ten egzemplarz to dodatkowo propozycja dla lubiących efektowne i nieszablonowe połączenia kolorystyczne. Kolor Ascotgreen i jasna skórzana tapicerka wyglądają niezwykle świeżo. Warto podkreślić również fakt, że ten egzemplarz wyposażony jest w świetny dodatek w postaci foteli Komfortsitze, zapewniających wyjątkowy komfort dzięki wszechstronnej możliwości regulacji i zastosowaniu łamanych oparć.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1995 – 59000 PLN – Stary Dzierzgoń

Mercedes S 500 L W220 2004 – 67900 PLN – Dębe Wielkie

Tak, to jest to. Wóz ze wszech miar luksusowy, świetnie wyposażony i doskonale wykonany. Był czas, że takie samochody sprowadzone do Polski jako kilkuletnie, po wielu przejściach, nie tworzyły wokół modelu najlepszej atmosfery. Takie nowinki techniczne, jak chociażby pneumatyczne zawieszenie, często przerastały użytkowników przywykłych do wiecznego unikania wszelkich serwisów. Minęła kolejna dekada i okazuje się, że generacja W220 nie jest taka straszna. Mechanicy nauczyli się je naprawiać, i nawet sławetne zawieszenie Airmatic okazało się być niekłopotliwe w regeneracji. Teraz jest czas, gdy można pomyśleć o takim samochodzie nawet jak o limuzynie na co dzień, albo i do kolekcji. Ten Mercedes S 500 L W220 ma świetny silnik V8 pod maską, przedłużony rozstaw osi, zawsze modne zestawienie czarnego lakieru z czarnym wnętrzem i sprawia wrażenie niemal nowego pojazdu. Nie boi się zestawienia nawet z najnowszymi samochodami, a od większości z nich jest po prostu wygodniejszy i przyjemniej jeździ.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W220 2004 – 67900 PLN – Dębe Wielkie

BMW 750i E32 1991 – 73900 PLN – Stary Dzierzgoń

BMW 750i E32 to jeden z rzadkich w historii przypadków, kiedy cechy limuzyny zostały umiejętnie połączone z przyjemnością, jaką odczuwa kierowca. Niezależnie od tego, czy zdecydujemy się zająć miejsce z przodu czy z tyłu, przywita nas doskonały komfort, piękne szemranie 12-cylindrowego silnika oraz wysokiej jakości materiały we wnętrzu. To prawdziwy technologiczny majstersztyk, dowód kunsztu inżynierów z Monachium, który w momencie debiutu w 1987 roku był wzorem nowoczesności i dosłownie zmiótł całą konkurencję. Do dziś fascynuje wykonaniem i jakością prowadzenia.
Czytaj dalej BMW 750i E32 1991 – 73900 PLN – Stary Dzierzgoń

Audi A8 W12 D3 2005 – 79900 PLN – Warszawa

Auto wcale nie musi być sportowe, by kipieć testosteronem. Potwierdzi to każdy, kto choć raz widział, jak Jason Statham rozprawia się z wrogami za kierownicą Audi A8 w filmie Transporter 2. Jednak nie trzeba być fanem kina akcji, by docenić tę flagową limuzynę Audi, szczególnie gdy pod jej maską znajduje się kultowe W12. Jak na reprezentacyjny, chętnie wybierany przez głowy państw model przystało, A8 jest bardzo komfortowe także w drugim rzędzie — kanapa jest wygodna, a pasażerowie mają własne strefy klimatyzacji i podgrzewane siedzenia. Bagażnik bez problemu pozwoli pomieścić bagaże 4 osób nawet na dłuższy wypad lub zestaw garniturów dla zabieganego businessmana w delegacji.
Czytaj dalej Audi A8 W12 D3 2005 – 79900 PLN – Warszawa

Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj

Egzemplarze pierwszej serii to zawsze te, które najbardziej rozpalają serca miłośników marki z gwiazdą na masce. To w nich najbardziej widoczny jest pierwotny zamysł projektantów i spojrzenie właściwe dla epoki, wolne od unowocześnień, które wprowadzane były zawsze, lecz w pogoni za modą i nowoczesnością zmieniały pierwotną wizję. W przypadku modelu W114/W115 pierwszej serii mówimy od egzemplarzach produkowanych od 1968 roku do połowy roku 1973. Wyróżniają się one gładkimi tylnymi lampami, wypukłymi kloszami lamp przednich, dodatkową listwą chromowaną pod przednim zderzakiem, dzielonymi na dwie części przednimi bocznymi szybami (z uchylnymi fletnerkami) i innymi wzorami tapicerki, z przednimi fotelami bez zagłówków. Niby kilka detali, lecz rzecz to dla miłośników niezwykle ważna i miło zawsze widzieć egzemplarz w pełni zgodny z oryginałem. Ten Mercedes 220D W115 to okaz wyśmienity. Pierwsza seria wyglądająca dokładnie jak z fabryki, dopieszczona i godna podziwu.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj

Kleemann C32 Kompressor W203 2001 – 69500 PLN – Wrocław

Kleemann A/S to duńska firma wyspecjalizowana w tuningu samochodów Mercedes. Założona w 1985 roku, zasłynęła ze światowych rekordów prędkości, jakie pobiły stworzone przez nią modele E 55K W210 (338 km/h w 2002 roku) i ML 55K (282 km/h w 2003 roku). Innowacją i specjalnością firmy było połączenie kompresora, intercoolera i kolektora dolotowego w jedną jednostkę na szczycie bloku silnika, opatentowaną i nazwaną Kleemann Kompressor. Kleemann C32 Kompressor powstał w oparciu o model C 320, wyposażony w jednostkę V6. Wyjściowe 215 KM podniesiono tu do 330 KM. Co ciekawe, efekt ten uzyskano mimo stosunkowo niskiego ciśnienia doładowania, wynoszącego 0,5 bara. System działa właściwie niezależnie od prędkości obrotowej, jest bezpieczny dla trwałości silnika, a tak świetne efekty uzyskuje dzięki bardzo skutecznemu schłodzeniu powietrza doładowującego. System można było zakupić osobno, lub zdecydować się na cały pakiet modyfikacji, firmowany przez Kleemanna. Z takim właśnie samochodem mamy do czynienia w tym ogłoszeniu. Zindywidualizowane ma wnętrze, pakiet stylistyczny i felgi. Zmodyfikowane zostało zawieszenie, układ hamulcowy i wydechowy. Według danych uzyskanych od producenta powstało zaledwie około 30 sztuk tego modelu, a oferowany do sprzedaży ma numer 28. Sprowadzony został z Japonii, ma jedynie 70 tys. km przebiegu i zachowany jest w fantastycznym stanie.
Czytaj dalej Kleemann C32 Kompressor W203 2001 – 69500 PLN – Wrocław

Mercedes CL 55 AMG C215 2000 – 68900 PLN – Skrzyszów

Rodzina luksusowych CL, która zadebiutowała na początku 1999 roku podczas salonu samochodowego w Genewie, cieszyła się popularnością drugiej generacji, znanej wewnętrznie jako seria C215. Coupe zbudowano na skróconej płycie podłogowej limuzyny klasy S i oferowano z wyborem silników V8 oraz V12, których moc nie schodziła poniżej 305 koni mechanicznych. Za CL ochoczo zabrał się również oddział AMG, działający na pierwszej linii frontu w wielkim wyścigu zbrojeń. Od AMG klienci doczekali się wolnossącej, a później doładowanej jednostki V8. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż to CL 55 pochodzący z Japonii, który znajduje się w świetnym stanie zachowania.

Czytaj dalej Mercedes CL 55 AMG C215 2000 – 68900 PLN – Skrzyszów