Archiwa tagu: kamper

Vixen TD 21 1986 – 99000 PLN – Zgierz

Ma niezależne zawieszenie, zaawansowaną aerodynamikę i lekką konstrukcję. Spore rozmiary zdradzają, że ten oryginalny kamper powstał za Oceanem, choć jego mechanika to skrzyżowanie rozwiązań amerykańskich (układ zawieszenia z Cadillaka) i europejskich (umieszczony z tyłu silnik 2.5 TD z BMW i skrzynia biegów z Renault). Długość to 6,4 m, ale wysokość po złożeniu pneumatycznie podnoszonego dachu nie była większa niż wśród standardowych dostawczaków. Śmiało można powiedzieć, że był to pierwszy na świecie kamper, którego konstrukcja została pomyślana tak, by prowadził się jak najlepiej. To takie 911 świata kamperów, napędzane sześciocylindrowym, turbodoładowanym Dieslem. Produkcja trwała w latach 1986-1989 i zbudowano łącznie 587 sztuk. Ta jest według sprzedającego unikalna ze względu na eksperymentalną konstrukcję podwyższonego dachu. Samochód zachowany jest w oryginalnym stanie i jest jednym z niewielu w Europie.
Czytaj dalej Vixen TD 21 1986 – 99000 PLN – Zgierz

Volkswagen T2 Westfalia Typ 23 1974 – 199900 PLN – Dębe Wielkie

Volkswagen T2 Westfalia to fabryczny kamper. Idealny na dłuższe wycieczki lub na kemping, ma uroczą tapicerkę w kratę, szafki i rozkładane stoliki Westfalia, fabryczny podnoszony dach, a także rozkładane łóżko, małą kuchenkę, zlew, podumowując – wszystko co trzeba, by pojechać w Bieszczady, do Toskanii, Portugalii, czy gdziekolwiek dusza zapragnie. Wszędzie będzie przyjęty ciepło i z uśmiechem. Przedstawiony egzemplarz w zieleni prezentuje się świetnie. Dopiero co przeszedł kompletną renowację i od tego czasu przejechał mniej niż 1000 kilometrów. Jest to rocznik 1974, czyli tzw. T2b z kierunkowskazami umieszczonymi już nad światłami. Napędza go silnik typ 4 o pojemności 1,8 l i mocy 67 KM.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Westfalia Typ 23 1974 – 199900 PLN – Dębe Wielkie

Volkswagen T2 Westfalia Champagne Edition 1978 – 170000 PLN – Warszawa

W marcu 1950 roku Volkswagen wprowadził Typ 2 (T1), oparty na konstrukcji Garbusa i znany jako Transporter, Kombi lub Microbus. W 1967 roku platforma została zaktualizowana i oznaczona jako „T2”. Najważniejsze zmiany to wydłużone o ponad 22 cm nadwozie, jednoczęściowa zakrzywiona przednia szyba, a także zmienione zawieszenie, które wyeliminowało wady wcześniejszego modelu. Od 1972 roku samochody były oferowane z automatyczną skrzynią biegów, a w latach 70. modernizowano silniki, ostatecznie dodając wtrysk paliwa. Volkswagen T2 Westfalia Champagne Edition to finalna wersja fabrycznego kampera, wyposażona w najmocniejszy, zasilany wtryskowo silnik i kompletne wyposażenie kempingowe. Wychodziła jedynie przez kilka miesięcy w 1978 roku, charakteryzując się chromowanymi zderzakami, brązowo-białym schematem kolorystycznym i unikalnym wnętrzem z brązowymi elementami (w tym kierownicą, deską, boczkami). W podróży sprawdzi się wyśmienicie – ma uroczą tapicerkę w kratę, szafki i rozkładane stoliki Westfalia, fabryczny podnoszony dach, dwa łóżka, małą lodówkę, zlew, kuchenkę, wszystko co trzeba by pojechać w Bieszczady lub gdziekoliwek indziej, dokąd dusza i wyobraźnia Was poniesie. Ten egzemplarz zachowany jest w fantastycznie oryginalnym stanie i z pewnością można go traktować zarówno jako część życia, jak i jako inwestycję.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Westfalia Champagne Edition 1978 – 170000 PLN – Warszawa

Volkswagen Eurovan Westfalia T4 1993 – SPRZEDANY

VW T4 debiutował w 1990 roku, kompletnie odmieniając wizję Transportera. Był większy, szybszy, bardziej przestronny, cichszy i po raz pierwszy… miał napęd na przód. Same korzyści, choć musiało minąć trochę czasu, by miłośnicy kultowej serii VW uznali go za pełnoprawnego członka „transporterowej” rodziny. Szczególnie z zabudową kamperową jest to wóz, który z łatwością podbije każde serce. Choćby taki egzemplarz jak ten. Volkswagen Eurovan Westfalia sprowadzony z rynku japońskiego. Zdrowiutki, z niskim przebiegiem, zachowany w pełni w oryginalnym stanie. Aż nogi się rwą, by spakować się w niego i uciec na wakacje, gdzieś w bezpieczne miejsce, z daleka od problemów z którymi borykamy się na co dzień.
Czytaj dalej Volkswagen Eurovan Westfalia T4 1993 – SPRZEDANY

Renault Rapid Minikamper 1990 – SPRZEDANY

Rozkładane łóżko, szafki, lodówka, telewizja, ale też rozsuwana markiza, i całe dodatkowe wyposażenie zasilane z dodatkowego akumulatora, ładowanego przez umieszczony na dachu panel solarny. Idealny zestaw, by pojechać na piknik, a jeżeli przyjdzie na to ochota, zostać na noc. Może również służyć za mobilne biuro, bo i komputer jest tu na pokładzie. To pełnoprawny kamper, który z powodzeniem może zapewnić schronienie dla dwóch osób, a zbudowany jest na przeszklonej, wysokiej wersji osobowo-towarowej modelu Renault 5, która na większości rynków nosiła nazwę Express, a w Niemczech sprzedawana była jako Renault Rapid. Baza była tu wyśmienita – samochód z przebiegiem zaledwie nieco ponad 100 tys. km, wciąż z oryginalną powłoką lakierniczą. Zabudowa została wykonana w ostatnich tygodniach w Polsce, a minikamper jest po kompletnym przeglądzie mechanicznym, gotowy do rejestracji.
Czytaj dalej Renault Rapid Minikamper 1990 – SPRZEDANY