Mercedes S 63 AMG 4Matic to wyjątkowe połączenie wspaniałego luksusu i zniewalających osiągów. Z zewnątrz wyróżnia się większymi wlotami powietrza w zderzaku, dodatkowymi listwami progowymi oraz tylnym zderzakiem z poczwórnymi końcówkami wydechu. Do tego zaciski AMG i umieszczone na błotnikach napisy V8 Biturbo. Układ napędowy to 5461 cm³ pojemności, 8 cylindrów w układzie V, moment obrotowy na poziomie 900 Nm w przedziale obrotów 2250-3750 i maksymalna moc 585 KM przy 5500 obr./min oraz 7-biegowa skrzynia AMG Speedshift MCT. Mimo, że to wydłużona do 5,3 m limuzyna, dzięki napędowi 4Matic pierwszą setkę osiąga już w 4 sekundy. Wrażenia uzupełnia świetna jakość wykonania i doskonałe wyposażenie. W tym egzemplarzu odnajdziemy takie smaczki, jak Chauffeur Package i Executive Seats – dzięki tym opcjom tradycyjna tylna kanapa przekształca się w luksusową salonkę przypominającą pierwszą klasę w samolotach. Wizualnie ten egzemplarz przypomina S 65 AMG dzięki biżuteryjnemu wykończeniu w postaci chromowanych wlotów powietrza w zderzaku, chromowanych listew na progach i 20-calowych felg, które wykończone zostały na wysoki połysk.
Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG 4Matic V222 2015 – 230000 PLN netto – Bolechowo
Archiwa tagu: najnowsze
Mercedes G 550 A_R_T Tuning W463 2009 – 249000 PLN – Kawęczyn
Konstrukcja auta oparta na solidnej ramie, potężny skok zawieszenia, stały napęd na 4 koła, do tego skrzynia z reduktorem oraz możliwości niezależnego zablokowania każdego dyferencjału przy pomocy przycisków na desce czynią to auto prawdziwym wozem terenowym. Głębokość brodzenia to pół metra, a kąt, pod jaki możemy się wspinać lub zjeżdżać, wynosi aż 70 stopni. Klasa G to synonim niezawodności, prestiżu i ponadczasowego stylu, a egzemplarze z silnikiem V8 to prawdziwa gratka dla koneserów motoryzacji. Pod maską 32-zaworowy silnik V8 na bezpośrednim wtrysku o pojemności 5,5 litra i mocy 388 KM. Auto rozpędza się do setki w 6,1 sekundy, co jak na 2,5 tonowego klocka o aerodynamice naczepy daje rewelacyjny wynik. Prędkość maksymalną ograniczono do 210 km/h, zatem nie jest to wyścigówka, ale potrafi zadziwić ze startu na światłach.
Czytaj dalej Mercedes G 550 A_R_T Tuning W463 2009 – 249000 PLN – Kawęczyn
Mercedes G55 AMG Kompressor W463 2007 – 329000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes klasy G drugiej generacji (W463) znajdował się w produkcji w latach 1990–2018. Nawet gdy był wciąż dostępny w salonach, uznawany był za przyszłego klasyka, a dziś coraz częściej wybierany jest jako auto kolekcjonerskie, okazjonalnie sprawiające przyjemność, lecz przede wszystkim będące pewną lokatą kapitału. Jaki egzemplarz wybrać, by z czasem zyskać jak najwięcej? Warto szukać możliwie rzadkich wersji, w możliwie doskonałym stanie. Mercedes G 55 AMG Kompressor napędzany silnikiem M113 z doładowaniem mechanicznym produkowany był w latach 2004-2012. Zważając na jego wymiary, masę i aerodynamikę, osiągi miał absurdalne. W latach 2006-2008 było to 500 KM, 700 NM, pierwsza setka w 5,5 s i prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie do 210 km/h.
Czytaj dalej Mercedes G55 AMG Kompressor W463 2007 – 329000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes S 500 L W220 2000 – 65900 PLN – Stary Dzierzgoń
Poprzednik stworzony przez Bruno Sacco nazywany był „katedrą”, a jego następca miał być zupełnie odmienny. Już nie zwalisty i potężny, ale luksusowy na miarę XXI wieku. Bardziej smukły, bardziej opływowy i bardziej nowoczesny. Lata mijają, a jego ponadczasowa linia tylko zyskuje. Mercedes był też maksymalnie komfortowy i wyposażony w szereg nowatorskich rozwiązań technicznych, jak choćby regulowane pneumatycznie AirMatic z możliwością podnoszenia oraz trzema trybami twardości. Z ośmiocylindrowym silnikiem 5 l jedzie świetnie. Ten Mercedes S 500 W220 ma przebieg tylko 86 tys. km i przybył do Polski z Japonii. Może stanowić ciekawą propozycję do poruszania się na co dzień albo uzupełnienie kolekcji zawierającej Mercedesy klasy S.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W220 2000 – 65900 PLN – Stary Dzierzgoń
Alfa Romeo GT 3.2 2004 – 48000 PLN – Tychy
Alfa Romeo GT z lat 2003 – 2010 była zaprojektowana przez studio Bertone, co świetnie korespondowało z największym hitem marki, coupe z serii Sprint GT z lat 60. i 70. W sumie zbudowano ich nieco ponad 80 tys., a najbardziej ceniona wśród nich jest wersja z topowym silnikiem 3.2 V6 Busso. Moc 240 KM, wspaniałe brzmienie i zestawienie z 6-stopniową skrzynią manualną czynią z niej doskonały samochód klasy gran turismo. Co ciekawe, auto było produkowane równolegle z drugim coupe (modelem Brera, w którym nie zamontowano kultowego silnika Busso), a po zakończeniu produkcji modele nigdy nie doczekały się następcy.
Czytaj dalej Alfa Romeo GT 3.2 2004 – 48000 PLN – Tychy
Mercedes E 63 AMG W212 2009 – 189900 PLN – Katowice
Mercedes E63 AMG W212 to reprezentant klasy prawdziwych super sedanów, które odchodzą już do motoryzacyjnej historii. Auto napędzane legendarnym, wolnossącym silnikiem V8 o oznaczeniu M156, który dostarcza niesamowitych emocji zarówno pod względem osiągów, jak i brzmienia – to dźwięk, którego nie da się pomylić z żadnym innym. Z tym silnikiem oferowany był jedynie w wersji przedliftowej, w latach 2009-2011. Jeżeli przedkładasz liniową charakterystykę pracy silników wolnossących ponad technologię turbosprężarek, ten samochód w takiej wersji to ostatni taki Mercedes.
Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2009 – 189900 PLN – Katowice
Mercedes E 300 4Matic W212 2013 – 118000 PLN – Odolanów
Poliftowe W212 to lata 2013-2016. Po 18 latach dzielenia reflektorów na dwie sekcje, ponownie połączono je tu w jedną całość (jak ostatnio w serii W124). To E-klasa, która z jednej strony wciąż wygląda bardzo nowocześnie i elegancko z zewnątrz, ale we wnętrzu nie przeraża rozmiarami cyfrowych wyświetlaczy. Na desce odnajdziemy trzy analogowe wskaźniki, a pomiędzy nawiewami – tradycyjny, analogowy zegarek. Dostępny do sierpnia 2014 roku model E 300 4 Matic napędzany jest silnikiem M 276 z wtryskiem bezpośrednim. Pojemność 3,5 l i moc 252 KM przenoszona na 4 koła za pośrednictwem 7-biegowej skrzyni 7G-Tronic Plus. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i z pewnością wyróżnia się niebanalnym odcieniem lakieru oraz niskim przebiegiem, który wynosi aktualnie jedynie 42 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes E 300 4Matic W212 2013 – 118000 PLN – Odolanów
Brabus C 3.8 S W203 2001 – 89999 PLN – Radwanice
Gdy w latach 90. AMG zaczynało globalną ekspansję, Brabus tworzył limitowane, ręcznie budowane auta, często szybsze, bardziej wyrafinowane i wyjątkowe. Wyjątkowe, bo tworzone ręcznie, spersonalizowane, budowane w oparciu o najlepsze, co wówczas było dostępne w Mercedesie, doprowadzone do absolutnej perfekcji. Elitarne i niezwykle rzadkie. Można by nawet pokusić się o stwierdzenie, że to nie był podrasowany Mercedes, ale niezależny produkt firmy Brabus. Gdy Mercedes zaprezentował nową klasę C W203, tuner z Bottrop natychmiast dostrzegł w niej świetną bazę. Brabus C 3.8 S to jeden z tych samochodów, które nawet wśród znawców motoryzacji budzą respekt i zaciekawienie. Wersja 3.8 S była odpowiedzią na rosnący apetyt rynku na mocne, ale dyskretne sedany premium. Brabus powiększył seryjny silnik V6 Mercedesa, przeprojektował głowice, wałki rozrządu, układ ssący, kolektory i wydech. Dzięki tym zabiegom moment i moc przewyższały ówczesne AMG, na rok przed debiutem C32 AMG. To samochód, który w chwili debiutu był jednym z najbardziej wyrafinowanych projektów Brabusa, a dziś jest prawdziwym białym krukiem: powstało kilkadziesiąt egzemplarzy na cały świat. Każdy był składany, przebudowywany i testowany ręcznie w Bottrop, zgodnie z filozofią „Brabus – Masterpiece”.
Czytaj dalej Brabus C 3.8 S W203 2001 – 89999 PLN – Radwanice
Mercedes CLS 350 C219 2006 – 79500 PLN – Wrocław
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera samochodów Michaela Finka w 2001 roku. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. CLS 350 wyposażony jest w benzynowy silnik V6, który generuje moc 272 KM i połączony jest ze skrzynią Speedshift 7G-Tronic. Ten sprowadzony z Japonii i zarejestrowany w Polsce egzemplarz ma przebieg tylko 27 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2006 – 79500 PLN – Wrocław
BMW 650i E63 2006 – 85999 PLN – Radwanice
BMW E63 debiutowało w 2003 roku, będąc powrotem do linii modelowej „6”, z której zrezygnowano w 1989 roku kończąc produkcję modelu E24. W lutym 2005 przyszła kolei na wersję poliftową, BMW 650i, wersję napędzaną silnikiem V8 o pojemności 4,8 l i mocy maksymalnej 367 KM, czyli taką, jak prezentowana w tym ogłoszeniu. Stylistycznie „szóstka” nawiązuje do projektu koncepcyjnego BMW Z9, stworzonego przez zespół kierowany przez Amerykanina, Chrisa Bangle’a, który nadał kierunek rozwoju kształtów BMW na kolejną dekadę. To świetne auto na długie trasy, łączące komfort z dynamiką i bezpieczeństwem. W sektorze luksusowych gran turismo BMW nie oferowało nic od 1999 roku i trzeba przyznać, że był to powrót bardzo udany.
Czytaj dalej BMW 650i E63 2006 – 85999 PLN – Radwanice