Przejdź do treści

Giełda klasyków

Szukaj
  • Dodaj ogłoszenie
  • Zamów zdjęcia
  • Dealerzy
    • Autaniszowe.pl
    • Bracia Goźlińscy, Gozlinscy Brothers
    • Classic Cars Warsaw
    • Classic-Group
    • DMClassic
    • ecoautoklinika
    • Gallery Classic Car
    • Giełda klasyków
    • House of Classics – Dom Klasyków
    • IMS mercedesyzjaponii
    • Klasyka Gatunku
    • Komfort Trans
    • Legends Duda – Cars
    • mClassic
    • Nowex Cars
    • Oldtimer Spot Poland
    • powercollection.eu
    • Retro Machine Garage
    • Retrrro
    • RT Classic Garage
    • Sportivo Silesia
    • Tamte Lata
    • Tokyo Classic Car
    • WADOWSCY KLASYCZNE
  • Oferta dealerska
  • Reklama
  • Aktualności
  • GK testuje
  • Kontakt

Archiwum dnia: 30 maja 2022

Classica Mierzęcin powraca
Aktualności

Classica Mierzęcin powraca

30 maja 2022 Ruda

Classica Mierzęcin co roku przyciągała nas nie tylko gamą pięknych klasycznych samochodów uczestniczących z zlocie, ale również przepięknym anturażem jaki samochodom z poprzednich epok zapewniał Pałac Mierzęcin. Dziś z radościom informujemy, że po dwuletniej przerwie impreza powraca do kalendarza w czerwcowym terminie.

Czytaj dalej Classica Mierzęcin powraca →

zdjęcia Giełdy klasyków

Szukaj według:

  • daty produkcji
  • ceny
  • marki
  • miejsca produkcji
  • inne
lata 90-te lata 50-te lata 60-te lata 70-te lata 20-te lata 40-te lata 80-te najnowsze lata 30-te
do 5 tys. 50-100 tys. 30-50 tys. więcej niż 100 tys. 5-12 tys. 12-20 tys. 20-30 tys.
Alfa Romeo Alpina Aston Martin Audi BMW Buick Cadillac Citroen Chevrolet Dodge Ferrari Fiat Ford FSO Honda Jaguar Jeep Lamborghini Lancia Lotus Maserati Mazda Mercedes-Benz Nissan Opel Peugeot Pontiac Polonez Porsche Renault Rolls Royce Saab Skoda Subaru Toyota Volkswagen Volvo
brytyjskie włoskie czechosłowackie radzieckie szwedzkie japońskie niemieckie hiszpańskie polskie francuskie amerykańskie
supersamochody zdjęcia Giełdy klasyków aukcje RM Auctions Bonhams Motocykle


Instagram

gieldaklasykow

Taki Passat to nie wstyd 🩵❤️ Powiecie, że z taki Taki Passat to nie wstyd 🩵❤️ 

Powiecie, że z takim egzemplarzem tylko do muzeum i fakt, on ćwierć wieku w muzeum już spędził. Jednak czasami i muzea wyprzedają swoje skarby i dzięki temu zobaczyć i kupić możecie go u nas, w Swarzędzu.

Jest absolutnym ewenementem. Raz z racji oryginalnego stanu zachowania, dwa z racji wyjątkowego zestawienia kolorystycznego -  metalik (Marathonblau Metallic) z wnętrzem czerwony mak (Mohnrot), a trzy - to pierwsza seria produkcyjna, czyli oryginalny projekt Giugiaro z zaokrąglonymi przedni zderzakami i chromowanymi wylotami na słupkach C. W takiej konfiguracji auto wychodziło wyłącznie w latach 1973-74.
Jeżeli lubicie Mini, na lotnisku w Lesznie odnajdz Jeżeli lubicie Mini, na lotnisku w Lesznie odnajdziecie ich liczbę niepoliczalną. Odmian jest tyle, ile fantazji mają ich właściciele, którzy zjechali z całej Europy. Trwa zlot @imm2026.pl , który w tym roku zawitał do Polski. Wygląda to imponująco, na zdjęciach tylko malutki fragment tego, co zobaczyliśmy, a więcej odnajdziecie w naszej relacji.
Dopieszczony mechanicznie w @ts_garage_suchylas . Dopieszczony mechanicznie w @ts_garage_suchylas . Wymuskany detailingowo przez @osdak.pl. Charakter bez wątpienia ma dziki, ale jak spojrzał na niego przez obiektyw @kwachu.mk to zrobiło się jakoś tak poetycko.

Nasz Sigge, czyli dwusuwowy #saab96 z 1964 roku twarzy ma wiele. Z jednej strony do historyczny, wyścigowy silnik fabrycznego zespołu Saaba wprost z #nürburgring z 1967 roku, z drugiej piękne linie karoserii a z trzeciej naprawdę wspaniale przytulne wnętrze. I to wszystko zachowane we wspaniałym stanie ❤️

Na razie sprzedaż jego zawiesiliśmy, bo czeka nas i jego ważna misja. Jedziemy na zlot @classica_mierzecin i jeżeli też macie ochotę na cztery dni spędzone w przeuroczej winnicy, parku, ze świetnym jedzeniem i w fantastycznym hotelu, zapisujcie się, bo to już ostatni dzwonek. 

11-14 czerwca 2026, Mierzęcin w lubuskiem. A jeżeli chcielibyście tylko liznąć tej doskonałej imprezy, to wpadnijcie w weekend. Wówczas ta wspaniała impreza #retro  ma charakter otwarty.
Admin dziś ma urodziny, to wyciągnął sobie z garaż Admin dziś ma urodziny, to wyciągnął sobie z garażu furę, która była jego odwiecznym marzeniem. Citroen SM. Samochód, który jest trochę samochodem, a trochę... no właśnie. Trochę samochodem, trochę dziełem sztuki, trochę fantazją projektantów i na pewno wielką odwagą francuskich i włoskich inżynierów. W swoim czasie był najszybszym przednionapędowym samochodem na świecie, jedynym autem nie mającym fizycznego połączenia kierownicy z kołami (a z czym zapytacie, no z siłownikami... nie wspominałem czasem tu o samolocie?)

Można się fascynować jego kształtem, można zaawansowaniem technicznym, a po pełnym przejechanym sezonie i blisko 4000 kilometrów... okazało się, że również tym, jak jeździ. Spalanie z pamiętniczka pierwszego użytkownika, który w trasie ze Szwecji do Włoch notował 18 l -20 l/ 100 km okazało się być tylko... oznaką jego szaleństwa. Żeby taki wynik uzyskać, trzeba trzymać prędkość pod 200 km/h, co w tym aucie jest... zupełnie bezproblemowe. Jeżeli próbowaliście kiedyś tak jeździć jakimkolwiek autem z przełomu lat 60. i 70. możecie powiedzieć, że to na dłuższą metę niemożliwe. A jednak. Jego stabilność przypomina strzałę w locie. Szerzej rozstawione koła przednie niż tylne, mimo cofnięcia silnika wgłąb kabiny większość masy na przodzie. Na górskich drogach i ciasnych zakrętach łapie zadyszkę, ale na autostradach albo na nierównym szutrze... klikajcie narody. I do tego to brzmienie V6 Maserati. Wspominałem o tym, że to wyjątkowe auto?
To było nasze odwieczne marzenie, i radość rozpier To było nasze odwieczne marzenie, i radość rozpiera, że udało się je spełnić. Prawdziwa przedwojenna wyścigówka, Singer Nine Special z 1933 roku. One-off, jedyny na świecie, zabudowany wyścigową karoserią za młodu. W ciągu ostatniego roku przejechaliśmy nim ponad 300 km, poprawiając powolutku poszczególne elementy. Doszliśmy do miejsca, kiedy można po prostu odpalić i pojechać na dowolną przejażdżkę ❤️ Kręci nas to bardziej, niż jakiekolwiek AMG... czy my jesteśmy normalni?
Do naszego salonu trafiły 3 przeurocze, klasyczne Do naszego salonu trafiły 3 przeurocze, klasyczne jednoślady.
Który najciekawszy? Polska czy Włochy?

Pierwszy to Komar MR232 z 1967 roku, zarejestrowany i z badaniem technicznym.
Drugi to moped, Piaggio Ciao. Rocznik 1973, pojemność 49 ccm.
Trzeci to włoska motorynka, Fantic TX 170 z 1974 roku, pojemność 50 ccm, z włoskimi dokumentami.

Na razie zdobią garaż, choć kusi, żeby uruchomić. Chyba, że sami macie ochotę, to wpadajcie i zabierajcie 😅
#volkswagen #passat ? Ale jaki! #klasyczny Sam poc #volkswagen #passat ? Ale jaki! #klasyczny Sam początek produkcji, rok 1974, czyli projekt Giorgetto Giugiaro w całej okazałości ❤️ Ten egzemplarz 25 lat spędził w muzeum, ale teraz, przygotowany do drogi, urzeka. Spójrzcie na tą kolorystykę, jest doskonała. Samochód już za chwilę w ofercie!
Z naszych obserwacji wynika, że każda dekada należ Z naszych obserwacji wynika, że każda dekada należy do określonej narodowości producentów. Tak, jak lata 90. moglibyśmy przypisać dominacji japońskiej, lata 80. to triumf motoryzacji niemieckiej, tak lata 60. zdecydowanie możemy przypisać Włochom. Na tle międzynarodowej konkurencji z jednej strony była to stylistyczna finezja, z drugiej świetnie wykonane wnętrza, a z trzeciej po prostu ponadprzeciętna mechanika.

Ten Fiat 1500L to doskonały przykład. To samochód, którego nie szukaliśmy, a z każdym wyjazdem na drogę nas zaskakuje. Okazał się być świetny na każdą okazję. Można nim pokręcić się po mieście, ale można wyruszyć też w trasę. Nie męczy, i daje przyjemność. Tak, jak silnik 1.5 nie należał do naszych ulubionych w Polskich Fiatach i Polonezach, tak tu pasuje. Biegi wchodzą pewnie, a hamulce to prawdziwa żyleta. Nic w nim nie trzeszczy i uwierzcie, że jeździ się nim lepiej, niż Mercedesami z tamtych lat.

Skoro nie szukaliśmy, to dlaczego kupiliśmy? Urzekł nas na żywo. Pochodzi od rodziny mechaników i miał stać się rajdówką. Właściciele mieli schowany silnik 2400 Abarth, który chcieli tu zaaplikować, ale... nie mieli sumienia. Ten samochód po prostu jest doskonale zachowanym oryginałem z niskim przebiegiem, a takich na świecie z latami jest co raz mniej. Nasz jest świeżo po serwisie, i dokądkolwiek nie chcielibyście nim pojechać, jesteśmy pewni, że da radę.
Wróciliśmy z podróży do Włoch, znów się można z na Wróciliśmy z podróży do Włoch, znów się można z nami umawiać i oglądać samochody. Co w naszym salonie?

Nowość w postaci VW Passata z samego początku produkcji. Rok 1974 we wspaniałej kolorystyce i z pięknym detalem w postaci wlotów powietrza na słupku C, co wyróżniało wyłącznie pierwszy rocznik.

Kolejna nowość w postaci Fiata 124 Sport Coupe, również z 1974 roku. Trzecia seria, najmocniejszy silnik 1800, zjawiskowo oryginalny stan i znów piękne kolory.

Alfa Romeo 1750 Berlina do jutra jest zarezerwowana i zobaczymy, czy oglądający zabierze ja do Berlina.

Zarezerwowany do niedzieli jest za to Fiat 132 Berlina. Kolejny samochód z 1974 roku, pierwsza seria, dwuwałkowe 1.6 pod maską.

A na deser... wciąż dostępny słodziak w postaci Fiata 850 Coupe. Pierwsza seria, rok 1966, fantastyczny kolor Rosso Coralo i skórzane, czarne wnętrze.

Jak widać, Włochy wciąż przeważają w naszych sercach i w garażu, bo przecież pierwszy Passat to projekt Giorgetto Giugiaro 😃

Dajcie znać, co najchętniej zabrali byście do siebie z naszego garażu, a jak macie ochotę rzeczywiście to zrobić - piszcie priv.
No to kupiliśmy ❤️ BMW 520 wprost z Magreglio, nie No to kupiliśmy ❤️ BMW 520 wprost z Magreglio, niemal spod willi, w której mieszkał założyciel Alfa Romeo, Nicola Romeo, zaledwie kilkanaście kilometrów od cudownego Bellagio i widoków, które możecie zobaczyć na zdjęciach.

Właściwie, to dziś kupiliśmy je po raz drugi 😅 Wczoraj spisaliśmy umowę, zapłaciliśmy i na życzenie sprzedającego pojechaliśmy razem do agencji, gdzie usłyszeliśmy, że żeby sprzedać auto i je wyrejestrować musi być wykonane badanie techniczne. Druga metoda, to że może nam wydać auto i dokumenty, i jak zarejestrujemy je w Polsce, to wtedy nasz urząd przyśle im info i sprawa będzie zakończona. Gorzej, jak nie zarejestrujemy, a użyjemy auta do napadu na bank, to wtedy jego będą ścigać 😅

No cóż, facet nie miał zbyt pewnej miny, ale po prostu zabraliśmy dokumenty i się umówiliśmy na odbiór... tyle, że potem coś go tknęło. Gonił nas 30 km, żeby oddać pieniądze i wziąć znów dokumenty 🤣

W tym momencie kompletnie nie wiedzieliśmy na czym stoimy, i czy mamy szansę mieć to auto, ale gość działał szybko. Dziś zrobił badanie techniczne i oficjalnie je wyrejestrował na eksport. Spotkaliśmy się po raz drugi i po raz drugi za nie zapłaciliśmy 😃 Odbierzemy przy kolejnej okazji, bo tym razem nie mamy Musso i lawety ze sobą.

Auto od nowości, od 1980 roku zawsze w rękach jednej rodziny, kupione od trzeciego pokolenia, z przebiegiem zaledwie 66 tys. km. Bez korozji, w dużej części wciąż w pierwszym lakierze, w pięknej kolorystyce. Oczywiście czeka nas trochę pracy, bo samochód przez ostatnie 5 lat nie był używany... ale, dziś badanie techniczne przeszedł bez najmniejszych uwag ❤️
Oglądamy we Włoszech kolejne bardzo ciekawe auto. Oglądamy we Włoszech kolejne bardzo ciekawe auto. Jest to sześciocylindrowe BMW 520 z przełomu 1979 i 1980 roku. Rozmawiamy z trzecim właścicielem samochodu, ale pierwszym był jego dziadek, a drugim ojciec. Nie jest łatwo negocjować cenę, bo on wciąż pamięta, jak dziadek odbierał to auto, kiedy miał 5 lat. Auto ma minimalny przebieg, piękne zestawienie kolorystyczne i właśnie odpaliliśmy je po raz pierwszy po pięciu latach postoju. Myślicie, że warto?
Tym razem - znów - wygrała historia. Nagroda główn Tym razem - znów - wygrała historia. Nagroda główną - Best of Show - na @concorsodeleganza_vde zdobyło wspaniałe BMW 328 "Bügelfalte". Ten przydomek oznacza - "kancik" i odnosi się do zagiętych niczym nogawki spodni szczytów tylnych błotników. To sportowy samochód najwyższej klasy, ma 130 KM i waży ledwie 720 kg, więc możecie się domyśleć, jak to jest zdolne zasuwać. Był to jeden z trzech roadsterów i pięciu BMW 328, które wystartowały w 1940 roku w Mille Miglia. Metę osiągnęło na szóstym miejscu. Auto w 1945 roku zostało wysłane w ramach reparacji wojennych do ZSRR, ale wyjątkowym trafem i zrządzeniem losu przetrwało do dziś w stanie oryginalnym i nienaruszonym. Po latach wróciło do Włoch, ido konkursu zgłoszone zostało przez włoskiego właściciela.
Obserwuj na Instagramie

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • FSO
  • Honda
  • Jaguar
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Saab
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Wszystkie marki

maj 2022
P W Ś C P S N
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
« kwi   cze »
Polityka prywatności Dumnie wspierane przez WordPress