Dodge Challenger R/T 1970 – przejedź się nim

Dodge Challenger R/T to mocna wersja kultowego coupe. Jego jadowity zielony kolor to znak rozpoznawczy Mopar’ów. Odcień nazywa się „subLime”, co raczej nie oznacza, ze samochód w tym lakierze jest wzniosły czy majestatyczny, lecz po prostu bardzo, bardzo zielony oraz… dziki i nieokiełznany. Oznaczenie R/T to skrót od Road and Track (droga i tor), co odnosi się do dwoistości charakteru i zastosowań tej wersji. Z racji wysokich osiągów Challenger R/T miał się nadawać zarówno do użytku na drodze, jak i do weekendowej wyprawy na track day. Auto miało wzmocnione (choć bębnowe) hamulce, usztywnione zawieszenie i dodatkowe wskaźniki na desce. Auta w 1970 roku dostępne były z trzema silnikami, przy czym w prezentowanym egzemplarzu zamontowany jest ten największy, o pojemności 440 cali sześciennych i mocy – bagatela – 375 koni mechanicznych. Do tego manualna skrzynia i – świetna zabawa gwarantowana.
Czytaj dalej Dodge Challenger R/T 1970 – przejedź się nim

Mercedes 560 SL R107 1986 – 149000 PLN – Szczecin

Kultowy model SL marki Mercedes-Benz jest produkowany od połowy XX wieku. Zawsze charakteryzował się połączeniem innowacyjnych technologii, najwyższej klasy oraz standardów. Model 107 jest III generacją oraz następcą Pagody z ogromnym postępem technologicznym. Samochód porusza się dużo sprawniej, dostojniej oraz bardziej komfortowo i przewidywalnie od swojego poprzednika. SL R107 produkowany był przez 18 lat, a prezentowany samochód jest najbardziej dopracowaną, poszukiwaną oraz ostateczną wersją tego modelu. Produkowane jedynie przez cztery lata (86-89) egzemplarze 560 były dostępne jedynie na rynku amerykańskim oraz japońskim. Są prawdziwym rarytasem. Moc maksymalna 227 KM i ogromy moment obrotowy powodują, że auto dosłownie wciska w fotel. To zestawienie daje niepowtarzalną frajdę z jazdy, nie wspominając o dźwięku silnika V8.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1986 – 149000 PLN – Szczecin

Daimler Eight X308 1998 – 25000 PLN – Warszawa

Daimler Eight X308 to najwyższa wersja wyposażenia szlachetnego kota. Z zewnątrz zawiera całą chromowaną galanterię wersji Sovereign i dodatkowo chromowane lusterka, klamki i charakterystyczny, karbowany szczyt atrapy chłodnicy i listwy nad tylną tablicą tablicą rejestracyjną. We wnętrzu odkryjemy indywidualne miejsca dla dwóch pasażerów tylnej kanapy, rozkładane stoliki oraz piękną skórę i wykończenia z naturalnego drewna. Różnice są również techniczne. Wyższy poziom wygody zapewnia adaptacyjny system zawieszenia, analogiczny jak CATS w wersji XJR, lecz tu ukierunkowany na jak najwyższy komfort.
Czytaj dalej Daimler Eight X308 1998 – 25000 PLN – Warszawa

Mercedes 230E W123 1984 – 49500 PLN – Kielce

Mercedes 230E W123 serwuje nam klasyczną niemiecką motoryzację w najlepszym wydaniu. Silnik generuje solidne 136 KM, choć nie moc tu jest najważniejsza. W Mercedesie nikt się nie spieszy, on uspokaja. Zza kierownicy robi doskonałe wrażenie. Przestronna kabina, komfortowe fotele, świetna widoczność w każdym kierunku, wzorowo zaprojektowane zegary, wielka kierownica i celownik na masce. To wszystko potrafi oczarować, szczególnie gdy zachowane jest w odpowiednim stanie. Ten egzemplarz 38 lat przetrwał w dobrej kondycji, jej stan jest godny uwagi.
Czytaj dalej Mercedes 230E W123 1984 – 49500 PLN – Kielce

Mercedes E 320 W211 2002 – 65000 PLN – Obrowiec

Mercedes wraz z BMW długo trzymali się klasycznego układu napędowego. Silnik z przodu, napęd na tył. Może oznacza to wyższe koszty produkcji i nieco mniej miejsca w kabinie ze względu na konieczność poprowadzenia tunelu środkowego kryjącego wał napędowy, jednak wytrawni kierowcy zawsze godzili się z tym bardzo chętnie. Wszak gdyby Bóg pochwalał przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach. Mercedes W211 to trzecia generacja E klasy, debiutująca w 2002 roku. Zaprojektowana konserwatywnie, po 20 latach wciąż wydaje się świeża i aktualna. Mało jest już tylko atrakcyjnych egzemplarzy na rynku, ale ten zdaje się być wyjątkowy. To E 320 w wersji stylistycznej Elegance. Bezwypadkowy, bezkolizyjny, nielakierowany powtórnie i bez korozji. Przebieg udokumentowany 59 tys. km. I napęd na tył.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2002 – 65000 PLN – Obrowiec

Citroën DS 21 Majesty 1969 – Szwajcaria

Interpretacje Citroena DS i ID opracowane przez Henriego Chaprona znacznie różniły się od standardowej wersji produkcyjnej. Niesamowite i charakterystyczne dodatki na nadwoziu to nie wszystko, czego można się było po nich spodziewać. Własną wersję ekskluzywnego DS pokazał podczas Porte de Versailles Salon de l’Auto w październiku 1964 roku, używając nazwy „Majesty”. Celem Henriego było zadowolenie nielicznych klientów, którzy uważali DSa w wersji Prestige za niewystarczająco ekskluzywnego. Majesty charakteryzował się wyższą i bardziej kanciastą linią dachu w porównaniu do fabrycznego DS. Zapewniało to większą przestrzeń nad głową pasażerom z tyłu. Ten limitowany model był produkowany do 1969 roku, w sumie zbudowano ich zaledwie 27 sztuk. Tylko trzy ostatnie były wyposażone w nowy przód z liftingu z 1969 roku, który zawierał kierunkowe reflektory. Oferowany na aukcji egzemplarz jest właśnie jednym z tego ekskluzywnego trio. Samochód jest wykończony w kolorze Midnight Blue i jak większość dzieł Chaprona posiada dodatkowe ozdobne elementy zewnętrzne, takie jak chromowane listwy progowe i polerowane aluminiowe osłony kół. Wyposażony jest w hydraulicznie sterowaną skrzynię biegów z dźwignią na desce rozdzielczej. Dolna deska rozdzielcza jest ręcznie malowana zgodnie z oryginalną specyfikacją w wykończeniu ze sztucznego drewna, a siedzenia i panele drzwi wykończone są skórą w kolorze beżowym Havana w wykończeniu Pullman, uzupełnionym grubą brązową wełnianą wykładziną. Majesty został całkowicie odrestaurowany i jest gotowy do jazdy lub wystawienia na pokaz. Wyceniony został na 50 – 100 tysięcy franków szwajcarskich, a oferowany będzie bez ceny minimalnej na nadchodzącej aukcji Bonhams w Gstaad, w kantonie Bern w Szwajcarii.
Czytaj dalej Citroën DS 21 Majesty 1969 – Szwajcaria

Mercedes CLK 320 C208 1997 – 59900 PLN – Poznań

Smukła sylwetka coupe, piękna rubinowa czerwień lakieru i gustowne, jasne wnętrze. To zawsze robi świetne wrażenie, szczególnie, jeżeli mówimy o samochodzie z gwiazdą na masce. Ten Mercedes CLK 320 C208 to egzemplarz z pierwszego roku produkcji, dzięki czemu osiągnął już szlachetny wiek 25 lat. Historia zatoczyła koło, bo egzemplarz znów, jak za dawnych lat, podziwiany może być w eleganckim salonie. I znów przyciąga spojrzenia, znów się podoba. Według wszelkich znaków na niebie i ziemi jest to już pełnoprawny youngtimer, który przy okazji oczarować może swoją kulturą jazdy. Tylny napęd, precyzyjny układ kierowniczy, tradycyjna, hydrauliczna skrzynia biegów z elektronicznym sterowaniem, wreszcie płynnie rozwijający moc silnik V6. To auto nie tylko wygląda dobrze, ale i jeździ znakomicie.
Czytaj dalej Mercedes CLK 320 C208 1997 – 59900 PLN – Poznań

MG MGA 1960 – Warszawa

Dostępny od 1955 roku model MGA w pełni wprowadził MG w powojenną erę. Lekkie, dwuoosobowe nadwozie jest ponadczasowo piękne i zapewnia to, co w brytyjskich roadsterach najwspanialsze – sportowe odczucia z jazdy. MG MGA okazał się hitem zarówno w Anglii, jak i za granicą, sprzedając się w liczbie 13000 egzemplarzy już w pierwszym roku produkcji. Do dziś jest prawdziwym wzorem sportowego, brytyjskiego roadstera. Wiatr we włosach, świetnie przekazywane odczucie prędkości i kontaktu z naturą. W tym egzemplarzu osiągi zagwarantowane są przez oferowaną od 1959 roku, wzmocnioną, 78-konną jednostkę o pojemności 1,6 l. Na przedniej osi odnajdziemy w nim kolejną nowość w tym modelu, którą były hamulce tarczowe.
Czytaj dalej MG MGA 1960 – Warszawa

Audi A6 quattro Avant C5 1998 – 10900 PLN – Gajków

Audi A6 C5 zaprezentowane zostało w 1997 roku. W rok później zaprezentowano wersję Avant, a zatem ten egzemplarz pochodzi z pierwszego roku produkcji. Pod jego maską pracuje 6-cylindrowa, 30-zaworowa, wolnossąca jednostka o pojemności 2,8 l i mocy 193 KM, przekazująca napęd na wszystkie koła za pomocą skrzyni manualnej. W opinii wielu to jedno z najładniejszych aut kombi przełomu wieków. Luksusowe, komfortowe, odporne na korozję i dające przyjemność z prowadzenia. Model ten swoich wiernych fanów ma do dziś, a cena zakupu wciąż nie musi być wysoka.
Czytaj dalej Audi A6 quattro Avant C5 1998 – 10900 PLN – Gajków

Cadillac Eldorado Convertible 1972 – Warszawa

Cadillac Eldorado IX generacji, flagowy model najbardziej luksusowej amerykańskiej marki, został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku. Zbudowany na bazie platformy E-body ma w porównaniu do poprzedniej generacji ma zmiany w stylistyce, bardziej masywne nadwozie i zabudowane do połowy tylne nadkola. Był to ostatni model z linii Eldorado o tak ogromnych wymiarach zewnętrznych. Jednocześnie był to ostatni taki amerykański kabriolet, gdyż przepisy amerykańskie z lat 70-tych nie zezwalały na dalszą budowę nadwozi cabrio, traktując je jako niebezpieczne. Auto wyposażone jest w największy ówcześnie produkowany silnik V8 o pojemności 500 cu in (8,2 l) o imponującej mocy 238 KM. Równie imponujące są jego wymiary: 5,7 m długości, rozstaw osi 3,2 m, 2 m szerokości. Ciekawostką techniczną są wbudowane światłowody, sygnalizujące kierowcy działanie kierunkowskazów.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Convertible 1972 – Warszawa