Mercedes CL 600 C216 2006 – 119925 PLN – Wrocław

Mercedes CL 600 C216 to S klasa skryta w zgrabnym i ponadczasowym nadwoziu coupe. Jakby architektura V12 stwarzała niewystarczające warunki, dodatkowo zaproponowano tutaj układ dwóch turbosprężarek. W rezultacie z pojemności 5,5 l uzyskano tutaj 517 KM mocy maksymalnej, kierowanej klasycznie na tylną oś. Pierwsza setka w 4,6 s albo zamiast tego doskonały komfort, pewne prowadzenie i poczucie luksusu, jakie oferuje na co dzień. Model ukazał się we wrześniu 2006 roku, stąd oferowany egzemplarz pochodzi z samego początku produkcji.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C216 2006 – 119925 PLN – Wrocław

Mercedes CL 55 AMG Kompressor C215 2004 – 119900 PLN – Gliwice

Mercedes CL 55 AMG na rok modelowy 2003 przeszedł kompletną odmianę. Zastępował wersję wolnossącą, ale miał za zadanie zadziwić wszystkich, którzy pamiętali jego poprzednika. Pojemność pozostała identyczna – to V8 5,5 l. Diametralnie wzrosła za to moc maksymalna. Zamiast 360 KM do dyspozycji było tu już 500 KM. Różnicę zrobił Kompressor, czyli sprężarka mechaniczna, rozwiązanie, które koncern wprowadzał w samochodach produkcyjnych jako pionier już w latach 20-tych XX wieku. W nowożytnej erze ta sama zasada wciąż sprawdza się znakomicie, zwiększając sprawność silnika i zapewniając fantastyczne osiągi. Samochód jest wielki, ultra luksusowy, a dodatkowo kompletnie może zaszokować zdolnością do atomowych przyspieszeń. Jako narzędzie do niezwykle przyjemnych podróży wciąż sprawdza się wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes CL 55 AMG Kompressor C215 2004 – 119900 PLN – Gliwice

Porsche 911 Turbo 996 2003 – 289000 PLN – Stary Dzierzgoń

Porsche 911 Turbo – ta nazwa zawsze działała na wyobraźnię, podkreślając wyjątkowość modelu i jego wyśrubowane osiągi. Również wygląd nadąża tu za mechaniką, oferując kształty, które są zapowiedzią świetnych osiągów i fantastycznych wrażeń z jazdy. Szersze tylne błotniki, usztywnione zawieszenie i wzmocnione hamulce, a także napęd na wszystkie koła. To maszyna, która wprost wgryza się w asfalt i gwarantuje niezapomniane przeżycia, chodź gdy prowadzona jest spokojnie, może z powodzeniem towarzyszyć w długiej trasie, nie męcząc i zapewniając właściwy komfort. Ta dwoistość natury i konsekwentnie przez dziesięciolecia używany język stylistyki sprawiają, że jest to na wskroś poszukiwany model, będący pewną inwestycją. Gdy patrzymy na ten pięknie utrzymany egzemplarz, nie może nas to dziwić.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 996 2003 – 289000 PLN – Stary Dzierzgoń

Piaggio Vespa 50 1969 – 19000 PLN – Poznań

Skutery marki Vespa kojarzą nam się przede wszystkim z obrazem wąskich włoskich uliczek, południowym słońcem oraz kadrami z filmu „Rzymskie Wakacje” z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem. To właśnie na lata 50-te i 60-te XX wieku przypadł największy rozkwit tej marki. Vespy były tańszą alternatywą dla samochodów i dzięki temu trafiały do masowego odbiorcy. Proste w obsłudze i niezwykle użyteczne, błyskawicznie podbiły serca Włochów. Podobnie jak w przypadku kultowego Fiata 500, tak i tutaj konstrukcyjna prostota nie oznaczała rezygnacji z szyku i stylu. Piękne kształty, pastelowe kolory, ale i praktyczne kształty, pozwalające na jazdę w sukni czy też przewiezienie kosza z zakupami. Piaggio Vespa 50 powstała w 1964 roku w odpowiedzi na zmiany we włoskich przepisach, wprowadzające obowiązek rejestracji pojazdów z silnikami o pojemności większej niż 50 cm³. Jej jednostka napędowa to udana i całkowicie nowa konstrukcja z cylindrem mocowanym pod kątem 45°, a nie w poziomie, jak we wcześniejszych modelach. Vespa 50 była ostatnim projektem autorstwa Corradino D’Ascanio, który stworzył również pierwszy model Vespy w 1946 roku.
Czytaj dalej Piaggio Vespa 50 1969 – 19000 PLN – Poznań

Volkswagen Caravelle T4 1995 – 39900 PLN – Pabianice

„Nie ma kariery bez T4”. To powiedzenie dobrze odzwierciedlało status, jakiego doczekała się czwarta generacja Transportera w czasach rodzącego się w Polsce kapitalizmu. Te samochody pokonywały nieliczone ilości kilometrów, ciężko pracując i w pełni zasługując na zasłużony respekt. Ten egzemplarz w osobowej wersji Caravelle od nowości jeździł po polskich drogach, lecz zawsze był traktowany z należytym szacunkiem, jako mienie instytucji państwowej. Wciąż wygląda świetnie, choć na liczniku przebiegu stuknie mu już niedługo pół miliona kilometrów. Przyjemność obserwowania przekroczenia tej granicy na liczniku będzie już należała do nowego właściciela i warto również pamiętać o tym, że jego czarne tablice rejestracyjne można i warto zachować. Pamiętajcie, żeby po zakupie zgłosić fakt nabycia samochodu do urzędu miasta albo starostwa powiatowego (można on-line potwierdzając za pomocą podpisu kwalifikowanego) – to spełnia wymagania prawa i w ten sposób można czarne tablice zachować w legalny sposób i bez odwiedzania wydziału komunikacji.
Czytaj dalej Volkswagen Caravelle T4 1995 – 39900 PLN – Pabianice

Volvo 480 S 1992 – SPRZEDANE

Volvo zawsze były przewidywalne, ale 480 to rewolucja. Sylwetka klina, podnoszone lampy, tylna klapa w formie pojedynczej szyby (co było nawiązaniem do sportowego modelu 1800 ES), na wyposażeniu po raz pierwszy w szwedzkim aucie komputer pokładowy, a pod maską pierwsze złącze diagnostyczne. Do tego przedni napęd i tylne zawieszenie opracowane przez firmę Lotus, a dla najbardziej wymagających – turbo. To było auto dla wszystkich, którym propozycje w klasie kompaktowej wydawały się zwykłe i oklepane. Cena była wysoka, co przełożyło się na ograniczony sukces. Do 1995 roku wyprodukowano 76 tys. egzemplarzy – mało, przez co dziś jest to już auto niespotykane. Być może to jest powód, dla którego podróżowanie tym niebieskim egzemplarzem przypomina wycieczkę latającym spodkiem, tudzież klasykiem o kolejne 20 lat starszym. W odwracaniu głów na ulicach przebija chyba nawet model PV albo Amazona. To ciekawe, ale doskonale odzwierciedla sentyment za latami 80-tymi. 8-bitowa grafika, pierwsze dyskietki i podnoszone lampy jak w samochodach sportowych – to jest to.
Czytaj dalej Volvo 480 S 1992 – SPRZEDANE

Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 189000 PLN – Stary Dzierzgoń

Mercedes CL 63 AMG C216 to połączenie najwyższej klasy luksusu i fenomenalnych osiągów. Do panteonu motoryzacyjnych legend przenosi je legendarny silnik M156 – widlasty, wolnossący, uwielbiający wchodzić na wysokie obroty jednostka o pojemności – bagatela – 6,2 l, wielokrotny laureat nagrody „Engine of the year”. Moc rozwija harmonijnie, liniowo, jednocześnie nigdy nie daje poczucia, że mocy tu jest za mało. Ten silnik to zresztą jedyny „old school” w tym pojeździe. Pod względem wyposażenia – samochód jest po sam dach wyładowany nowoczesnymi technologiami, więc kto to lubi, nie będzie zawiedziony. Reflektory doświetlają zakręty, samochód ostrzega przed przypadkowym zjechaniem z pasa ruchu, automatycznie utrzymuje odstęp od poprzedzającego pojazdu i, jeśli to konieczne, inicjuje hamowanie awaryjne. Wstrząsa kierowcą, jeżeli wykazuje oznaki zmęczenia i monitoruje martwy punkt, a dzięki noktowizorowi pozwoli dojrzeć nawet najciemniejsze zakamarki. Szybko nikt się nim nie znudzi.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 189000 PLN – Stary Dzierzgoń

BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 44900 PLN – Gliwice

BMW Z3 szturmem zdobyło rynek, debiutując ogromną kampanią reklamową razem z filmem GoldenEye, w którym ten stylowy roadster grał auto Jamesa Bonda. Od tego czasu mija już 26 lat, lecz Z-trójka również jako youngtimer nadal zdobywa serca entuzjastów motoryzacji obu płci. Oprócz mechaniki – która zawsze w BMW musi być na poziomie – wyjątkowo zadbano tu o stylistykę. Muskularne linie z długą maską i fotelem kierowcy umieszczonym niemal na tylnej osi przywołują klasyczną sylwetkę roadstera, a wloty powietrza na błotnikach są odniesieniem do kultowego BMW 507 z lat 50-tych. Ten egzemplarz wyróżnia się dwukolorową tapicerką i pakietem stylizacyjnym AC Schnitzer.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 44900 PLN – Gliwice