O tym, jak wspaniałą legendą jest chłodzone powietrzem 911 nie trzeba nikomu przypominać. Zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 1983 roku, nowe Porsche 911 Carrera 3.2 miało na celu odświeżenie gamy marki, opierając się na flagowym modelu 911, cieszącym się powodzeniem od dwudziestu lat. Zachowując oryginalność stylu 911, projekt został częściowo zmodernizowany. Sześciocylindrowy silnik został powiększony do 3,2 l i otrzymał wtrysk Motronic. Ten sprowadzony ze Szwajcarii egzemplarz ma piękny odcień lakieru i został kompleksowo odrestaurowany.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 3.2 1985 – 345000 PLN – Leszno
Archiwum miesiąca: październik 2025
Alfa Romeo 1750 Berlina 1970 – 67150 PLN – Poznań
Alfa Romeo była w latach 60. marką zdecydowanie nastawioną na sportowe wrażenia z jazdy, choć debiutująca w 1967 roku Alfa Romeo 1750 Berlina była krokiem w stronę luksusu. Przejęła układ napędowy ze świetnej Giulii, choć jej wnętrze powiększono, wyposażono w bardziej luksusowe materiały, a pod maską wylądowała nowa, najmocniejsza wówczas w gamie jednostka po pojemności 1,8 l i mocy 118 KM, współdzielona z równocześnie debiutującym modelem 1750 GTV. Nasz egzemplarz odnaleźliśmy w Szwecji i absolutnie urzekł nas wspaniałą kolorystyką (lakier verde muschio i biszkoptowa, welurowa tapicerka) oraz pięknym, oryginalnym stanem zachowania i aksamitną pracą silnika. To wyjątkowe połączenie włoskiego stylu i pełnej pasji sportowej charakterystyki prowadzenia.
Czytaj dalej Alfa Romeo 1750 Berlina 1970 – 67150 PLN – Poznań
Opel Manta B 1979 – 109000 PLN – Warszawa
Opel Manta B ukazał się w roku 1975. Pozostał sportowym, dwudrzwiowym coupe, ale zgodnie z mogą urósł i nabrał więcej optycznej muskulatury. Z kolejnymi latami otrzymywał coraz mocniejsze, nowocześniejsze silniki, aż w roku 1981 ukazał się Opel Manta 400, następca samochodu rajdowego Opel Ascona 400, którym Walter Röhrl wygrał Rajdowe Mistrzostwa Świata w 1982 roku. Do 1984 roku wyprodukowano 245 egzemplarzy Manty 400, ale nie tylko one walczyły na trasach rajdowych i wyścigowych torach. Mechanika Opla pozwalała na doskonalenie osiągów na wielu płaszczyznach (silnik, zawieszenie, halmulce) i wiele samochodów zostało zmodyfikowanych do udziału w zawodach sportowych, czy to na poziomie FIA, czy zawodów amatorskich. Ten egzemplarz zbudowany został dobre dwie dekady temu dla belgijskiego kierowcy rajdowego, Luca Bouckaert’a. Od 15 lat znajduje się w Polsce i jest zarejestrowany jako pojazd zabytkowy z wszystkimi modyfikacjami wpisanymi w białą kartę. To czystej krwi rajdówka, którą legalnie możesz przemieszczać się po drogach nie tylko podczas zawodów sportowych.
Czytaj dalej Opel Manta B 1979 – 109000 PLN – Warszawa
Datsun 240Z 1973 – 95000 PLN – Maków Podhalański
Debiutował niemal jednocześnie w październiku 1969 jako Nissan Fairlady Z w Japonii oraz jako Datsun 240Z w USA. Był pierwszym w serii „Z” i dzięki wspaniałej sylwetce stał się ikoną, która nadal inspiruje i fascynuje kolejne pokolenia. Jego wyjątkowy design, osiągi i przystępna cena sprawiły, że stał się sprzedażowym hitem. Pod maską Datsuna 240Z znajdował się 2,4-litrowy, sześciocylindrowy silnik o mocy 150 KM, zasilany dwoma gaźnikami Hitachi-SU. Model 240Z trafił na rynek amerykański 22 października 1969 roku. W roku modelowym 1971 sprzedano ponad 45 tysięcy egzemplarzy, a w latach 1972 i 1973 odpowiednio ponad 50 i 40 tysięcy. Po latach wiele z nich trafia do Europy.
Czytaj dalej Datsun 240Z 1973 – 95000 PLN – Maków Podhalański
Porsche Cayenne Turbo S 2013 – 169000 PLN – Gogolin
Porsche Cayenne II zostało zaprezentowane w 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Podobnie jak pierwsza generacja powstał na tej samej płycie podłogowej co II generacja Volkswagena Touarega. Zaproponowano sześć wersji silnikowych, wśród których topowe było prezentowane Porsche Cayenne Turbo S. Samochód napędzany jest silnikiem V8 o pojemności 4,8 l. Jednostka rozwija moc 550 KM i ma moment obrotowy sięgający 750 Nm. Dzięki temu sprint do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,5 s. Po raz pierwszy w tym modelu zastosowani również ceramiczne przednie hamulce. Ich koszt niemal sięga obecnej ceny samochodu, ale szczęśliwie w ostatnich czasach zostały one wymienione.
Czytaj dalej Porsche Cayenne Turbo S 2013 – 169000 PLN – Gogolin
BMW 316i E36 1997 – 18900 PLN – Ostrów Wielkopolski
Stylistyka BMW z lat 90. z boczną linią z charakterystycznym podcięciem Hofmeister-Knick i niepowtarzalnymi podwójnymi okrągłymi przednimi światłami schowanymi za szybką jest ponadczasowa, jak przystało na dobry design. Precyzja prowadzenia może zachwycić nawet w podstawowej wersji ze 102-konną jednostką 1,6 l pod maską. Wszak mały silnik to lekki silnik i ważne, że jest manualna skrzynia biegów i napęd na tylną oś. Ten egzemplarz BMW 316i E36 zachowany jest w oryginalnym stanie i według słów sprzedającego zachowany jest bez korozji, co z pewnością wybija go ponad przeciętność.
Czytaj dalej BMW 316i E36 1997 – 18900 PLN – Ostrów Wielkopolski
BMW 528i E39 1996 – 55000 PLN – Wrocław
BMW serii 5 (E39) jest uważane przez wielu za jeden z najładniejszych sedanów w dziejach motoryzacji. Poprzez proste linie i klasycznie zaprojektowane nadwozie skutecznie opiera się upływowi lat. Tak samo jak w momencie prezentacji tego modelu, jak i teraz, jest kwintesencją elegancji. Prezentowany egzemplarz to model sprowadzony ze Szwajcarii. W gamie silnikowej serii 5 model o oznaczeniu 528i to rzędowy, 6–cylindrowy motor o pojemności 2,8 litra o mocy 193 KM. Kombinacja tylnego napędu wraz z wolnossącym silnikiem to połączenie wówczas charakterystyczne dla marki BMW, a współcześnie coraz rzadziej stosowane. Zadbany egzemplarz z piękną konfiguracją lakieru Alpinweiss III z granatową welurową tapicerką z pewnością przykuwa uwagę.
Czytaj dalej BMW 528i E39 1996 – 55000 PLN – Wrocław
Toyota Land Cruiser J95 1998 – 72000 PLN – Poznań
Toyota Land Cruiser to legenda trwałości i wytrzymałości. Generacja J95, debiutująca w roku 1996 i zwana Prado, opracowana została z myślą o użytkownikach cywilnych. Jak nigdy wcześniej w tym modelu postawiono na komfort, zdając sobie sprawę, że większość tych samochodów użytkowana będzie nie tylko na bezdrożach, lecz przede wszystkim na szosie. Dlatego też zastosowano w pełni niezależne zawieszenie przednie (podwójne wahacze ze sprężynami) i zębatkową przekładnię kierowniczą. To co było największą zaletą tych samochodów, po latach stało się przekleństwem. Większość z nich po latach jest po prostu zabita bezwzględną eksploatacją i rzadko przypomina auta, które opuszczały niemal trzy dekady temu fabrykę. Ten egzemplarz trafił do naszej kolekcji dlatego, że przez lata był pod właściwą opieką, serwisowany był w ASO i po odpowiednich pracach kosmetycznych prezentuje się tak, że jego zdjęcia mogłyby posłużyć za ilustracje w folderze reklamującym model.
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser J95 1998 – 72000 PLN – Poznań
Audi 100 CS 5E C3 1983 – 49500 PLN – Wrocław
Gdy debiutowało w 1982 roku, jego rekordowo aerodynamiczna sylwetka była sensacją na rynku. W kolejnych latach jego widok na ulicach spowszedniał, lecz praktyczne zalety pozostały – podwójnie ocynkowana i doskonale zabezpieczona antykorozyjnie karoseria, dobrze wyciszone i komfortowe wnętrze, spory bagażnik. Z latami popularne „cygara” powoli znikają z ulic, a znalezienie zadbanego egzemplarza jest coraz trudniejsze. Ten pięknie zachowany egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii, ma na pokładzie pięciocylindrowy silnik, a także automatyczną skrzynię biegów.
Czytaj dalej Audi 100 CS 5E C3 1983 – 49500 PLN – Wrocław
BMW 525i Exclusive E39 2002 – 42500 PLN – Mrozy
BMW 525i E39 Edition Exclusive posiada specjalne elementy wyposażenia wyróżniające tę wersję od innych E39, m.in. wykończenie wnętrza szlachetnym drewnem – klonem muszlowym (pozyskiwanym w Kanadzie i stosowanym przez koncern również w Rollse Royce`ach), skórą nappa z niekorygowanym licem i tłoczeniami Exclusive oraz osłonami słupków z błyszczącym wykończeniem. Pod maską pracuje rzędowy, 6-cylindrowy, silnik M54 o pojemności 2,5 l i mocy 192 KM. Ten egzemplarz według słów sprzedającego jest zadbany mechanicznie i wizualnie, a dzięki instalacji LPG można nim podróżować ekonomicznie. E39 jako daily? Czemu nie. Narastający przebieg w tym przypadku raczej nie będzie problemem, a dumą właściciela.
Czytaj dalej BMW 525i Exclusive E39 2002 – 42500 PLN – Mrozy