Volkswagen T2 zadebiutował w 1967 roku jako następca „bulika”. Znany na całym świecie, produkowany był Niemczech, Meksyku i Argentynie, a w Polsce przylgnęło do niego określenie „ogórek”. Występował jako furgon, pick-up, pick-up z kabiną załogową (doka), mikrobus czy niezliczone wersje kempingowe. Popularność zyskał ogromną, do 1979 roku wyprodukowano ich 4,5 miliona. Prezentowany egzemplarz to rocznik 1969 i tzw. model T2a, czyli pierwszej serii. Z przodu posiada jeszcze kierunkowskazy umieszczone pod reflektorami, z tyłu małe światła i mniejsze wloty powietrza. To mikrobus, podróżować może nim aż 9 osób.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Microbus 1969 – 119000 PLN – Dębe Wielkie
Archiwum dnia: 15 listopada 2025
Alfa Romeo 1750 Berlina 1970 – 79000 PLN – Poznań
Alfa Romeo była w latach 60. marką zdecydowanie nastawioną na sportowe wrażenia z jazdy, choć debiutująca w 1967 roku Alfa Romeo 1750 Berlina była krokiem w stronę luksusu. Przejęła układ napędowy ze świetnej Giulii, choć jej wnętrze powiększono, wyposażono w bardziej luksusowe materiały, a pod maską wylądowała nowa, najmocniejsza wówczas w gamie jednostka po pojemności 1,8 l i mocy 118 KM, współdzielona z równocześnie debiutującym modelem 1750 GTV. Nasz egzemplarz odnaleźliśmy w Szwecji i absolutnie urzekł nas wspaniałą kolorystyką (lakier verde muschio i biszkoptowa, welurowa tapicerka) oraz pięknym, oryginalnym stanem zachowania i aksamitną pracą silnika. To wyjątkowe połączenie włoskiego stylu i pełnej pasji sportowej charakterystyki prowadzenia.
Czytaj dalej Alfa Romeo 1750 Berlina 1970 – 79000 PLN – Poznań
Mercedes SL 500 R230 2003 – 109000 PLN – Dębe Wielkie
Nie możemy mieć najmniejszych wątpliwości co do tego, że Mercedes SL 500 R230 jest przyszłym klasykiem. Choć to auto nowoczesne, nie to sprawi, że zapisze się w pamięci. Z pewnością najbardziej fascynująca i ponadczasowa jest jego stylistyka – we wcięciach na błotnikach i masce pobrzmiewa echo pierwszego Gullwinga. Również pod jego maską pracuje sprawdzona technika. Wolnossąca jednostka V8 o pojemności 5 litrów generuje 306 koni mechanicznych, zapewniające przyjemną jazdę. To pierwszy SL, w którym producent zdecydował się na zastosowanie sztywnego, składanego dachu. Dzięki temu nawet gdy zdecydujemy się na podróż z dużymi prędkościami, nie opuści nas wrażenie pełnego komfortu. Ten wyprodukowany oryginalnie na rynek niemiecki egzemplarz ma przebieg 122 tysiące kilometrów i w pełni bezwypadkową historię.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2003 – 109000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes SL 500 R129 1996 – 89000 PLN – Wrocław
Mercedes SL generacji R129 jest jednym z najdoskonalszych projektów, jakie wyszły spod ręki Bruno Sacco. W latach 1975-1999 włoski projektant tworzył spójną koncepcję, dzięki której nikt nie miał wątpliwości, że Mercedesy małe, duże i sportowe należą do jednej rodziny. Te ostatnie do dziś są najbardziej pożądane, a gdy mają otwierany dach – przyjemność z podróżowania jest niezrównana. R129 ma w sobie ponadczasowe piękno, a SL 500 z lat 1996-1998 to wersja optymalna, z najlepszym połączeniem pięciolitrowej jednostki V8 o oznaczeniu M119 z pięciobiegową, sterowaną elektronicznie automatyczną skrzynią biegów. Wcześniejsze wyposażane były w bardziej leniwy, czterobiegowy automat hydrauliczny, a późniejsze w motor M113, który ze względu na ekologię został wykonany w technice trzech zaworów na cylinder i lekko osłabiony.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1996 – 89000 PLN – Wrocław
Mercedes E 550 4Matic W211 2006 – 64000 PLN – Kraków
Oto „wilk w owczej skórze”, czyli W211 po liftingu w wersji E 550 (E 500) z napędem 4Matic oraz 5-cio i pół litrowym V8 pod maską generującym 388 koni oraz 530 Nm, które pozwala osiągnąć pierwszą „setkę” w okolicach 5 sekund. Jest to najmocniejszy 4Matic w nadwoziu W211, a zarazem najwyższa wersja zaraz za AMG, która swoje osiągi zdradza jedynie emblematami na klapie oraz dwoma końcówkami wydechu z tyłu, a także 18-sto calowymi felgami EVO Double Spoke. Poza tym wizualnie laik nie odróżni go od np. podstawowego 220 CDI, zaskoczyć się może dopiero w momencie, kiedy prezentowany egzemplarz zostawi go daleko w tyle po starcie spod świateł, ponieważ ta E-klasa pomimo, że na karku ma już blisko 20 lat, osiągami potrafi dorównać współczesnym Mercedesom z segmentu E, takim jak np. AMG GT 53, które 200 km/h ze startu zatrzymanego osiąga w podobnym czasie, pomimo tego, iż ta E-klasa na emblemat „AMG” nie zasłużyła sobie w czasie kiedy powstała. Może to świadczyć o tym, jak wysoko Mercedes sam sobie stawiał poprzeczkę w tamtym okresie.
Czytaj dalej Mercedes E 550 4Matic W211 2006 – 64000 PLN – Kraków
Mercedes C63 AMG W204 2008 – 189000 PLN – Poznań
Produkowana w latach 2007 – 2014 seria W204 była i na zawsze zostanie jedyną klasą C wyposażoną w fantastyczny, wysokoobrotowy silnik o pojemności 6,2 l. Czysta, atmosferyczna, wspaniale wspinająca się na obroty jednostka napędowa, kręciła się wyżej, niż jakikolwiek inny silnik o tej pojemności. To pierwszy i ostatni taki przypadek w historii Mercedesa – wcześniej było tylko ładowane kompresorem C32 i słabsze o 100 KM C55 AMG, później pod nazwą C63 AMG ukryto doładowaną 4-litrówkę. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz zachęca piękną prezencją i niskim przebiegiem, który wynosi aktualnie 65 tys. km. Warto schować takie auto w garażu, by w przyszłości zaimponować kolejnym pokoleniom.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG W204 2008 – 189000 PLN – Poznań
Volkswagen Golf GTI Mk3 1994 – 34000 PLN – Wrocław
Trzy magiczne litery GTI zawsze zmieniały optykę. To dzięki nim przeciętny kompakt przeradzał się w obiekt zazdrości. Volkswagen Golf GTI Mk3 do dziś jest cool. W ogłoszeniu wersja ośmiozaworowa, 115-konna, za to w pięknym, oryginalnym stanie, z jedną parą drzwi i przebiegiem jedynie 94 tys. kilometrów. Zachowany jest w oryginalnym stanie, pochodzi z ciepłego klimatu i nie ma korozji. Wszystkie wyróżniki sportowej wersji są tu na miejscu, a samochód z pewnością może być ozdobą garażu i każdego zlotu, ściągając na ulicy spojrzenia wszystkich tych, którzy wiedzą o co chodzi.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTI Mk3 1994 – 34000 PLN – Wrocław
Citroen CX 25 GTi Turbo 2 1988 – 98000 PLN – Poznań
To niezwykłe zadanie, by stworzyć samochód, który będzie wyglądał sensacyjnie i awangardowo zarówno w momencie debiutu, jak i ponad dekadę później. Podobnie sensacją jest, aby przez blisko dwie dekady utrzymywać przewagę komfortu zawieszenia nad wszelkimi rozwiązaniami konkurencji. Citroen jest jedyną marką na świecie, która dokonała tego dwukrotnie – najpierw z modelem DS, a później CX. Ten drugi debiutował w 1974 roku, jeszcze w epoce chromu, który w latach 80. zastąpiono czarną anodyzacją. Samochód początkowo projektowany był pod niewielki silnik Wankla, choć problemy techniczne i technologiczne sprawiły, że wycofano się z tego rozwiązania jeszcze przed rozpoczęciem produkcji, a nisko poprowadzona maska uniemożliwiła stosowanie dużych silników. Lekarstwo przyszło wraz z kolejną technologiczną rewolucją. W 1985 ukazała się wersja GTi Turbo, a wraz z nią długo wyczekiwana moc i wspaniała reklama z Grace Jones, która świetnie oddawała indywidualny styl Citroena. Dwa lata później przyszła kolej na ostatni element ewolucji – model CX GTi Turbo 2, dodatkowo wyposażony w intercooler. Wszystkich CXów wyprodukowano ponad milion, ale tej finalnej, najmocniejszej wersji – tylko nieco ponad 500 sztuk. Dziś jest to biały kruk dla wszystkich miłośników marki.
Czytaj dalej Citroen CX 25 GTi Turbo 2 1988 – 98000 PLN – Poznań
Mercedes 380 SL R107 1981 – 79000 PLN – Rybarzowice
Gdy w 1971 roku z zakładów Mercedesa w Sindelfingen zjeżdżał pierwszy egzemplarz modelu R107, zapewne nikt nie przypuszczał, że jego rynkowa kariera potrwa aż 18 lat. Tymczasem był on tak wszechstronnym i udanym samochodem, że sprzedawał się świetnie, gdziekolwiek się pojawił. Z sukcesem kontynuował on ideę przez swojego poprzednika (W113 “Pagode”) – wygodnego kabrioletu ze sportowym zacięciem. W trakcie swojej długiej historii przechodził szereg zmian i usprawnień, wprowadzonych przez samych inżynierów Mercedesa, czy też wymaganych przez konkretne przepisy rynków, na których R107 był sprzedawany. Wersja 380 SL wyposażona jest w silnik V8 o kodzie M116, odporny na wszelkie eksploatacyjne trudy.
Czytaj dalej Mercedes 380 SL R107 1981 – 79000 PLN – Rybarzowice
Mercedes CLS 55 AMG C219 2005 – 139000 PLN – Katowice
Mercedes CLS 55 AMG C219 to od strony technicznej bliźniak słynnego modelu E55 AMG generacji W211. To co je różni, to sylwetka i styl. CLS-a zaprojektował amerykański designer Michael Fink w 2001 roku. CLS jest bardziej smukły, sportowy, jest jak czterodrzwiowe i czteroosobowe coupe. Jest również doskonale wyposażony i świetnie wykonany, tak, aby litera „S” w nazwie miała właściwe pokrycie. Osiągi nie pozostają z tyłu. Jego serce to silnik M113 o pojemności 5,5 l. Ma osiem cylindrów w układzie widlastym, dodatkowo wzmocnione sprężarką Roots’a. Efekt? 476 koni mechanicznych już w seryjnej konfiguracji, z perspektywami na uzyskanie wiele więcej. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i ma tylko 53 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes CLS 55 AMG C219 2005 – 139000 PLN – Katowice