Wygląda zadziornie, jak na amerykańskiego sportowca przystało. Chevrolet Corvette C3 to trzecia generacja kultowego samochodu sportowego, będącego w produkcji od 1967 do 1982. C3 po raz drugi oficjalnie nosiła nazwę Stingray, choć tylko w latach modelowych 1969-1976. Przedstawiony rocznik ’74 jest pierwszym, który zarówno przedni, jak i tylny zderzak otrzymał z kompozytu. Moc podstawowego, 350-calowego silnika, wynosiła wówczas 200 KM, ale i na to jest lekarstwo. W tym cabrio jednostka po prostu jest nowa, i krzesa imponujące 365 KM, przenoszone na tylne koła przed skrzynię manualną. To zestaw, który wręcz zaprasza do zabawy, a biało-czerwonej kolorystyce prezentuje się po prostu pięknie.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette Convertible C3 1974 – 149000 PLN – Zamość
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Saab 900 Turbo Cabrio 1987 – 93500 PLN – Warszawa
Popularny „krokodyl” to propozycja dla myślących nieszablonowo, tak 30 lat, jak i dziś. Zawsze wyróżniał się designem, rozwiązaniami technicznymi i wysokim poziomem bezpieczeństwa. Wersja otwarta – cabriolet, szczególnie z turbosprężarką pod maską – to topowa dla każdego, komu odpowiada ten skandynawski styl. Saab 900 Convertible zaprezentowany został w 1983 roku, a produkcja ruszyła wiosną 1986 roku. Opracowano go w oparciu o dwudrzwiowego sedana, a za produkcję odpowiadała fińska firma Valmet Automotive. Ten egzemplarz pochodzi z drugiego roku produkcji, z 1987 roku. To wersja Turbo o mocy 175 koni mechanicznych – nie licząc wersji specjalnych, najmocniejsza w gamie.
Czytaj dalej Saab 900 Turbo Cabrio 1987 – 93500 PLN – Warszawa
Mercedes 280 SE W126 1983 – 69900 PLN – Chełmno
Mercedes W126 to wzór limuzyny, prawdziwa klasa S. W latach 80. wszyscy chcieli robić równie dobre auta, lecz patrząc wyłącznie na wyniki sprzedaży – prawdziwej konkurencji nie stanowił wówczas nikt. To prawdziwy krążownik starej daty, komfortowo płynący po szosie, ujmujący gładką pracą silnika, wzorowo zaprojektowany i bardzo trwały. Był kochany w takim stopniu, że znalezienie dziś po latach egzemplarza zachowanego w doskonałym stanie i z niskim przebiegiem to ogromne wyzwanie. Większość użytkowników wolała po prostu nimi jeździć, a to najlepszy dowód na to, jak ponadczasowa i trwała była to konstrukcja. Ten egzemplarz pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej, ma automatyczną skrzynię biegów i tylko 120 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W126 1983 – 69900 PLN – Chełmno
Mercedes CL 500 C216 2008 – 139900 PLN – Gliwice
Każda kolejna generacja klasy S to popis stylu i technologii, choć są na tym świecie ludzie i firmy, dla których może być to dopiero punkt wyjścia. Propozycja stylizacji firmy Lorinser z pewnością należy do odważnych i dodaje mu ostrego charakteru. Pakiet aerodynamiczny tutaj to nie tylko zderzaki, spojlery i nakładki progowe, ale również przednie błotniki z monstrualnymi wlotami powietrza. Tuning, wobec którego trudno być obojętnym. Ten Mercedes CL 500 C216 wyróżnia się również niewielkim przebiegiem, który wynosi 46 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C216 2008 – 139900 PLN – Gliwice
BMW 530i E39 2000 – 55000 PLN – Wrocław
BMW 530i E39 to samochód znany i lubiany. 3-litrowa, sześciocylindrowa jednostka rozwija moc płynnie i wystarczającej ilości, by zapewnić odpowiednie przyspieszenie, piękne doznania dźwiękowe i odczucie, że napęd idzie na jedyną właściwą oś. Do tego dochodzi przeświadczenie, że wszystko wokół jest świetnie wykonane, pasuje do siebie i podporządkowane jest wyłącznie wygodzie kierowcy i pasażerów. To doskonałe narzędzie do jazdy, nie przeładowane elektroniką i w odczuciu bardzo mechaniczne. Ten egzemplarz ma jeszcze dodatkowe atuty. Jego przebieg to jedynie 70 tys. km i miał dotąd tylko dwóch właścicieli.
Czytaj dalej BMW 530i E39 2000 – 55000 PLN – Wrocław
Daimler 2.5 V8 1964 – 20000 PLN – Wrocław
Daimler 2.5 V8 produkowany był w latach 1962-67, a jego rozwinięcie w postaci modelu V8-250 w latach 1967-69. Był to pierwszy model marki Daimler oparty o konstrukcję Jaguara (Mark 2) i zarazem ostatni wyposażony w silnik Daimlera. Jego jednostka to 2,5 litrowe V8 z półkolistymi komorami spalania, o kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni. W zestawieniu z jednostką Jaguara, silnik Daimlera był bardziej kompaktowy i o 50 kg lżejszy, a rozwijana przez niego moc 142 KM (106 kW) była pomiędzy mocą 2,4- i 3,4-litrowych sześciocylindrowych silników Jaguara. To co różniło te modele, to karbowana osłona chłodnicy w Daimlerze i bardziej luksusowo zaaranżowane wnętrze. Z racji większej ilości cylindrów, prestiż posiadania też był większy. prezentowany egzemplarz to projekt do renowacji.
Czytaj dalej Daimler 2.5 V8 1964 – 20000 PLN – Wrocław
Mercedes 280 SL Pagoda W113 1970 – 519000 PLN – Poznań
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1963 roku Mercedes-Benz zaprezentował nowy model z generacji SL – 230 W113. Cabriolet zaprojektowany jako wygodny, dwumiejscowy samochód turystyczny. Nadwozie charakteryzowało się czystymi, prostymi liniami i przodem z dużą centralnie umieszczoną gwiazdą. Opcjonalny hardtop z wysokimi oknami i wklęsłym dachem wspartym na wąskich filarach przypominał azjatyckie budowle świątynne, dzięki czemu SL szybko zyskał przydomek „Pagoda”. Podstawą dla stworzenia samochodu były sedany Mercedes-Benz z serii 111, czyli pierwsze na świecie samochody osobowe z “bezpiecznym” nadwoziem. Klienci w Stanach Zjednoczonych zamawiali, znacznie więcej egzemplarzy z automatyczną skrzynią biegów czy klimatyzacją. Po 230 SL przyszła pora na 250 SL, a niecały rok po prezentacji 250 SL został zastąpiony przez dwieście osiemdziesiątkę z silnikiem o pojemności 2,8 litra i mocy 125 kW (170 KM). Taki właśnie samochód w oryginalnym, zachowanym stanie, ze skrzynią automatyczną i klimatyzacją na wyposażeniu, prezentuje Legends.
Czytaj dalej Mercedes 280 SL Pagoda W113 1970 – 519000 PLN – Poznań
Mercedes SL 350 R230 2003 – 69900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 350 R230 był podstawową wersją modelu, lecz nie można powiedzieć, że jego 245 koni mechanicznych uzyskiwane z 3,7 litrowej jednostki V6 to mało. Mimo tego, że sylwetka jest niezwykle dynamiczna, to nie jest przecież auto do bicia rekordów prędkości, a do czerpania radość z jazdy i dobrej pogody. Po otwarciu sztywnego dachu mamy tu do czynienia z klasycznym roadsterem. To model SL, zawsze klasyczny i modny, niezależnie od generacji i daty produkcji. Ten egzemplarz w bieli Alabaster White z czarnym wnętrzem, pochodzi z rynku japońskiego i ma jedynie 94 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes SL 350 R230 2003 – 69900 PLN – Gliwice
Mercedes S 550 L W222 2013 – 169900 PLN – Gliwice
Mercedes S 550 L W222 to nowość 2013 roku, debiutująca w lipcu tamtego roku szósta generacja S klasy. Oznaczenie „S 550” występowało na rynku amerykańskim i japońskim i było odpowiednikiem europejskiej „S 500”. W tym czasie nie było to już pięć litrów, a jednostka V8 M 278 z dwiema turbosprężarkami. 455 KM, 700 NM i 4,8 s o setki w limuzynie, która nawet nie ma oznaczeń AMG. Zawieszenie pojazdu oparte jest na pneumatycznym Airmatic’u znanym z poprzednich generacji. Karoseria wykonana jest z aluminium, w porównaniu z poprzednikiem wzrosły nieznacznie wymiary nadwozia. Zgodnie z duchem czasu, do oświetlenia wykorzystano diody LED.
Czytaj dalej Mercedes S 550 L W222 2013 – 169900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 55 AMG R230 2002 – 148900 PLN – Gliwice
Ma 500 KM i w królewskiej rodzinie SL stał na samym szczycie. Mercedes SL 55 AMG R230 budził podziw nie tylko mocą, lecz również świetnymi własnościami jezdnymi. To zasługa aktywnego zawieszenia hydraulicznego Active Body Control, zdolnego dynamicznie utwardzać zawieszenie poszczególnych kół w celu niwelowania przechyłów podczas gwałtownych manewrów. Po raz pierwszy zastosowano w tej generacji również system automatycznego składania sztywnego dachu, który uczynił z niego coupe zmieniające się w cabrio po naciśnięciu jednego przycisku. Gdy był nowy, robił wrażenie w każdym miejscu na świecie. Po kilkunastu latach wciąż może zachwycić, zwłaszcza gdy zachowany jest w bardzo dobrym stanie, z niewielkim przebiegiem.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2002 – 148900 PLN – Gliwice