Mercedes S 63 AMG Coupé 2015 to samochód typu Grand Tourer – bardzo szybki, ale przede wszystkim luksusowy. Nadaje się zarówno do dynamicznej jazdy, jak i komfortowych podróży na długich dystansach. Model z 2015 roku to jedna z pierwszych wersji generacji C217, łącząca luksus S-Klasy z pełnym pakietem osiągów AMG. Silnik 5,5 l V8 biturbo AMG (M157) generuje moc 585 KM i moment obrotowy 900 Nm, skrzynia AMG SPEEDSHIFT MCT jest 7-biegowa, przyspieszenie do pierwszej setki to tylko ok. 3,9 s.
Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG Coupe C217 2015 – 245000 PLN – Studzienice
Archiwum kategorii: Mercedes-Benz
Mercedes S 350 W221 2009 – 119000 PLN – Gogolin
Mercedes S klasy od dziesięcioleci uznawany jest za wzór luksusowej limuzyny. Gdy projektowano generację W221, za inspirację wzięto najbardziej luksusowy pojazd w historii koncernu Daimler, czyli Maybacha. Stylistykę unowocześniono, nadano jej smukłości, ale i muskulatury, wyraźnie zaznaczając linię błotników. W ten sposób stworzono sylwetkę piękną i ponadczasową, która świetnie prezentuje się i dziś. Ten Mercedes S 350 W221 z 2009 roku to już wersja poliftowa. Ma klasyczną konfigurację czarnego lakieru z kremowym wnętrzem, zasilany jest silnikiem V6 M272 i ma jedynie 106 tys. km przebiegu. Według sprzedającego samochód utrzymany w pedantycznym stanie, pracuje i jeździ perfekcyjnie.
Czytaj dalej Mercedes S 350 W221 2009 – 119000 PLN – Gogolin
Mercedes SL 500 MKB R230 2002 – 89900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 R230 już w fabrycznej stylizacji zdaje się być szybki i drapieżny. Niemiecka firma MKB postarała się jednak, by do jego sylwetki i wizerunku dodać jeszcze pieprzu. Z pewnością bardzo efektowne są 19-sto calowe felgi skręcane MKB Alpha III. Poza nimi szybko zauważymy również zmodyfikowane zderzaki, z których tylny trzymał dyfuzor. Zmieniony jest układ wydechowy, nie odnajdziemy na karoserii i kierownicy logo Mercedesa, zamiast których znalazło się oznaczenie MKB. To coś dla tych, dla których zwykły Mercedes zdaje się być zbyt pospolity.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 MKB R230 2002 – 89900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 350 R230 2004 – 99900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 350 R230 był podstawową wersją modelu, lecz nie można powiedzieć, że jego 245 koni mechanicznych uzyskiwane z 3,7 litrowej jednostki V6 to mało. Mimo tego, że sylwetka jest niezwykle dynamiczna, to nie jest przecież auto do bicia rekordów prędkości, a do czerpania radość z jazdy i dobrej pogody. Po otwarciu sztywnego dachu mamy tu do czynienia z klasycznym roadsterem. To model SL, zawsze klasyczny i modny, niezależnie od generacji i daty produkcji. Ten egzemplarz w bieli Alabaster White z kontrastującym, czerwonym wnętrzem, pochodzi z rynku japońskiego i ma jedynie 73 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes SL 350 R230 2004 – 99900 PLN – Gliwice
Mercedes E 500 T 4Matic S211 2004 – 59900 PLN – Gogolin
Pierwsza klasa E typoszeregu W211 zjechała z linii produkcyjnej w marcu 2002 roku. Ta seria ustanowiła nowe standardy w zakresie bezpieczeństwa pojazdów, komfortu i dynamiki jazdy. Poszczycić się może także licznymi innowacjami technicznymi, np. funkcją aktywnych świateł biksenonowych. Samochody serii 211 były dostępne z szeroką gamą silników w trzech liniach stylistyki i wyposażenia Classic, Elegance i Avantgarde. Mercedes E 500 T 4Matic S211 to wersja z niezwykle lubianym silnikiem V8. Niezawodność, 5 l pojemności i 306 koni mechanicznych napędzających wszystkie koła. Czy naprawdę do szczęścia potrzeba cokolwiek więcej? Pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 6 s, a to wszystko w uniwersalnym nadwoziu kombi. Zadbany egzemplarz w wersji wyposażeniowej Avantgarde z całą pewnością sprawi wiele satysfakcji.
Czytaj dalej Mercedes E 500 T 4Matic S211 2004 – 59900 PLN – Gogolin
Mercedes E 320 T S124 1994 – SPRZEDANY
Mercedes E 320 T S124 to ponadczasowa sylwetka, świetna mechanika, sześciocylindrowy silnik generujący 220 KM i na deser uniwersalne nadwozie typu kombi. Czy na co dzień, czy na weekendowy wyjazd – auto idealne, sprawiające przyjemność zarówno ponadczasowym wystrojem wnętrza, jak i komfortem jazdy. Ma wszystko co trzeba, by zakwalifikować je do najbardziej pożądanych youngtimerów i dlatego też rosnące z latami ceny najbardziej zadbanych egzemplarzy nie powinny nikogo dziwić. Szczególnie, gdy mówimy o bogato wyposażonej wersji z niewysokim przebiegiem. Ten ma na pokładzie wszystko, czego dusza zapragnie, łącznie z dodatkową kanapą chowaną w podłodze bagażnika oraz z automatyczną klimatyzacją.
Czytaj dalej Mercedes E 320 T S124 1994 – SPRZEDANY
Mercedes-Benz SL 500 R230 2005 – 109900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 generacji R230 przez wielu miłośników jest uważany za najpiękniejszego SL w historii Mercedesa. Doskonałe proporcje, świetnie zarysowana linia świateł, odpowiednio uwypuklona gwiazda na atrapie chłodnicy. Za design odpowiadał legendarny Bruno Sacco i jak widać, był wówczas w doskonałej formie. Świetna jest również jego jednostka napędowa o układzie widlastym ośmiu cylindrów, generująca z pięciu litrów pojemności 306 koni mechanicznych. Ten egzemplarz z pewnością może walczyć o palmę pierwszeństwa, jeżeli szukacie auta możliwie wyróżniającego się na drodze. Posiada pakiet stylistyczny Lorinser F01 – spojlery, wydech, zderzaki, progi zewnętrzne, przednie błotniki z monstrualnymi wlotami powietrza oraz turbinowe felgi.
Czytaj dalej Mercedes-Benz SL 500 R230 2005 – 109900 PLN – Gliwice
Mercedes G 500 W463 2004 – 179900 PLN – Gliwice
W 2026 roku świętuje 47 lat od wprowadzenia G klasy na rynek i ponad 30 lat od wprowadzenia do modelu ośmiocylindrowego silnika. W463 to dopiero druga seria tej gamy modelowej, produkowana w latach 1990 – 2018. Nowa wersja zaprezentowana została po raz pierwszy jesienią 1989 roku podczas Motor Show we Frankfurcie. Seria W463 przyniosła wiele zmian w projekcie, szczególnie we wnętrzu, które stało się bardziej luksusowe. Do wyposażenia dołączona została automatyczna skrzynia biegów, coraz mocniejsze i nowocześniejsze silniki, skórzana tapicerka z opcją podgrzewania, klimatyzacja czy szyberdach. Do wyboru nadwozie krótkie bądź długie, cabrio lub zamknięte. G klasa od tego momentu zmieniła swoje pozycjonowanie na rynku, stając się samochodem pełniącym rolę SUV-a w stylu retro. W serii W463 zmiany nastąpiły również pod względem technicznym. W przeciwieństwie do poprzedników, czyli W460/W461, W463 została wyposażona w stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi wszystkimi dyferencjałami. Egzemplarz prezentowany przez IMS to G 500 W463 w wersji z długim rozstawem osi.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 2004 – 179900 PLN – Gliwice
Mercedes CL 63 AMG C216 2009 – SPRZEDANY
Mercedes CL 63 AMG C216 to piękny kształt nadwozia i jedyny w swoim rodzaju silnik. Jego kształty są absolutnie ponadczasowe, lata mijają, a on wciąż zdaje się być obłędnie luksusowy i wspaniały, i taki jest w rzeczywistości. Swoją magię ma też jego jednostka napędowa. M156 to pierwsza jednostka napędowa opracowana od podstaw przez AMG dla Mercedesa. Zaprojektowana dla jak największej wydajności, była pierwszym silnikiem produkowanym seryjnie wykorzystującą powłokę nanoslide, zwiększającą trwałość i zmniejszającą tarcie o 50% w porównaniu do tradycyjnych tulei cylindrowych z żeliwa. Do tego cztery zawory na cylinder i system regulacji fazy rozrządu na obu wałkach rozrządu. Jazda taki samochodem to czysta przyjemność i z pewnością to również samochód, za którym zawsze będziesz się oglądać, jak już go zaparkujesz.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2009 – SPRZEDANY
Mercedes 230E W123 1982 – SPRZEDANY
Tego modelu nie trzeba nikomu przedstawiać. Nawet osoby niezainteresowane motoryzacją wiedzą, jak niezniszczalnym samochodem był Mercedes W123. Fabryka w Sindelfingen sprzedała 2,7 miliona egzemplarzy „Beczki” w ciągu zaledwie 11 lat, co w tej klasie samochodów pozostaje jednym z najlepszych wyników na świecie. Pseudonim „Beczka” odnosi się do charakterystycznie zaokrąglonych linii nadwozia, szczególnie wyraźnych w porównaniu z bardzo kanciastym poprzednikiem – modelami W115/W114. Niewiele rzeczy kojarzy się z latami 80. tak silnie jak sylwetka tego samochodu. Jak mawiał Hans Scherenberg: „Rewolucyjne zmiany w stylistyce motoryzacyjnej robią na nas równie nikłe wrażenie, jak modne gadżety”. Tę filozofię projektowania W123 ucieleśnia w pełni – forma ponadczasowa, odporna na chwilowe mody. Model ten był uwielbiany w Europie Zachodniej przez wszystkie grupy społeczne – taksówkarzy, biznesmenów i zwykłych kierowców, a w Polsce stał się symbolem zachodniego dobrobytu i obiektem powszechnego pożądania.
Czytaj dalej Mercedes 230E W123 1982 – SPRZEDANY