Opel Rekord E1 to już ósma generacja modelu, oferowana w latach 1977-82. Nadwozie otrzymał zgodne z modą – kanciate, lecz mocno przeszklone i aerodynamiczne, zapowiadające modę lat 80. Ten egzemplarz to topowa w owym czasie wersja Berlina, z najmocniejszym w ofercie, 110-konnym silnikiem, po raz pierwszy wyposażonym wówczas we wtrysk elektroniczny. Podsumowując… samochód komfortowy, przestronny, dobrze wykonany, trwały i wyposażony w 500-litrowy bagażnik. To był ogromny hit i trudno się temu dziwić.

Opel Rekord E1
Rocznik: 1979
Przebieg: 74584 km
Pojemność: 2000 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 110 KM

Cena: 22900 PLN

Opel Rekord E1 Berlina 2.0E (1979) – Żółte tablice, oryginał!
Silnik: 2.0E (Benzyna na wtrysku Bosch L-Jetronic, 110 KM)
Skrzynia biegów: manualna
Status prawny: Zarejestrowany jako pojazd zabytkowy (żółte tablice rejestracyjne)

Na sprzedaż trafia absolutny unikat i kapsuła czasu – Opel Rekord E1 z 1979 roku w luksusowej, najwyższej wersji wyposażenia Berlina. Samochód zachowany w rewelacyjnym stanie, gotowy do jazdy i cieszenia oko nowego właściciela od pierwszego dnia.

Kolorystyka i wnętrze – Prawdziwe lata 70. Egzemplarz wyróżnia się kultowym, niezwykle klimatycznym połączeniem kolorystycznym, które idealnie definiuje epokę przełomu lat 70. i 80.

Lakier: Piękny, mieniący się złoty metalik – flagowy, głęboki odcień z tamtej dekady, świetnie prezentujący się na żywo.

Tapicerka: Oryginalny, gruby welur w kolorze rudym/bursztynowym. Wnętrze jest w rewelacyjnym stanie, czyste, niewytarte, a fotele zachowały swoją fabryczną sprężystość i miękkość.

Stan Techniczny i Blacharski (Auto w 100% zdrowe)

Spód pojazdu: Zdrowiutki, bez jakichkolwiek śladów niefachowych napraw. Co najważniejsze, podwozie znajduje się jeszcze w oryginalnej, fabrycznej konserwacji, co bezsprzecznie dowodzi bezwypadkowej przeszłości i garażowania auta.

Nadwozie: Zdrowe, proste linie, brak ognisk korozji w typowych dla tego modelu miejscach.

Mechanika: Pod maską pracuje najlepsza jednostka 2.0E z elektronicznym wtryskiem paliwa (110 KM). Silnik pali „na dotyk”, pracuje równo i cicho. Auto jest w pełni sprawne, zawieszenie doskonale wybiera nierówności (kanapowy komfort), a hamulce i elektryka działają bez zarzutu.

Status Pojazdu Zabytkowego
Samochód przeszedł pełną procedurę wpisu do rejestru zabytków i jest zarejestrowany na żółte tablice. Oznacza to dla przyszłego właściciela m.in.: bezterminowy przegląd techniczny (nie trzeba robić go co roku). Możliwość wykupienia bardzo taniego, sezonowego ubezpieczenia OC (brak ciągłości ubezpieczenia, jeśli auto stoi zimą w garażu). Potwierdzoną przez rzeczoznawcę oryginalność i wartość historyczną pojazdu.

Dla kogo jest to auto?

To idealna propozycja dla kolekcjonera szukającego pojazdu bez konieczności przeprowadzania drogich i czasochłonnych prac blacharskich lub dla osoby chcącej wyróżnić się na zlotach pojazdów zabytkowych.

Oferta nr 5101

Telefon: +48 666 167 168
Miejscowość: Zgierz