BMW serii 3 generacji E30 było fascynujące na wiele sposobów. Wzorowo zaprojektowane i uniwersalne, w zależności od wersji potrafiło być maszyną sportową lub idealnym autem do miasta na zakupy. 316 to wersja skromna, ale wcale nie słaba – M10 to jednostka kultowa, a 90 KM w tym nadwoziu absolutnie wystarcza. Kompaktowe wymiary, zgrabna, proporcjonalna sylwetka, wnętrze o dobrej jakości z charakterystyczną konsolą środkową pochyloną w stronę kierowcy… to cechy, które niezmiennie przyciągają do najmniejszej limuzyny z Monachium. Ten egzemplarz pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej (jest to tzw. „wąska lampa”) i co ciekawe, od nowości jeździ po polskich drogach.
Czytaj dalej BMW 316 E30 1983 – 32000 PLN – Poznań
Archiwa tagu: 30-50 tys.
Mercedes 300 CE-24 C124 1990 – SPRZEDANY
Mercedes 300 CE-24 C124 z manualną skrzynią Getrag to konfiguracja niezwykle rzadko spotykana i bardzo poszukiwana. W takim zestawieniu ma więcej mocy i charakteru, niż spodziewałby się każdy widzący wielką chromowaną atrapę chłodnicy i gwiazdę na masce. 220 koni mechanicznych, tylny napęd, a w tym egzemplarzu szpera i skrzynia z ustawieniem biegów typu „dog leg”, czyli z jedynką w lewo i do tyłu. Układ jest analogiczny, jak w kultowym 190E 2.3-16, co sprawia, że drugi i trzeci bieg są w jednej linii i zmiana pomiędzy tymi biegami jest niezwykle przyjemna. Ponoć taki układ dedykowany był do ułatwienia najczęstszej zmiany wykonywanej na torach wyścigowych, ale nawet jeżeli przyjmiemy, że to tylko legenda, rozwiązanie jest przyjemne i użyteczne na co dzień.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 C124 1990 – SPRZEDANY
Audi TT 2001 – 35900 PLN – Radom
„Czy ty czujesz Wiesek jak ten wóz trzyma się drogi?” Kto pamięta „Wesele” Wojciecha Smarzowskiego z 2004 roku, ten pamięta również, jakim statusem wóz ten się cieszył na początku XXI wieku. Małe, sportowo wystylizowane i stylowe. Kojarzyło się z luksusem. Po dwóch dekadach nieco się zmieniło. Nie trzeba się już żenić z Kaśką Wojnarową, by je mieć. To prezentowane to model przedliftowy, ze 180-konną, najmocniejszą jednostką 1.8 T wśród tych, które były montowane do wersji z napędem na przednią oś. Auto ma tylko 89 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Audi TT 2001 – 35900 PLN – Radom
Seat 800 1965 – 45000 PLN – Zgierz
Seat 800 to hiszpański pomysł na wydłużenie modelu 600, będącego licencyjną odmianą Fiata. Dzięki dodatkowej parze drzwi mógł być używany jako taksówka, a przy okazji jako samochód rodzinny stał się bardziej uniwersalny. Produkowano go tylko przez kilka lat, od 1963 do 1967 roku, a wszystkich wyprodukowanych egzemplarzy było około 18 tysięcy. Dziś jednak jest to ogromna rzadkość, nawet w kraju swojego urodzenia. Ten egzemplarz był odrestaurowany około dekadę temu i wciąż prezentuje się efektownie.
Czytaj dalej Seat 800 1965 – 45000 PLN – Zgierz
Alfa Romeo GTV 3.0 24V Lusso 1997 – 42916 PLN – Kraków
Serce, pasja i dusza zawsze wyróżniała sportowe samochody Alfa Romeo, nie inaczej było z debiutującym w 1995 roku modelem GTV/Spider serii 916. To projekt Enrico Fumia z firmy Pininfarina, aerodynamiczny, o współczynniku Cx=0,33. Klinowaty kształt, nisko poprowadzony nos, wysoki podniesiony tył z odciętym ogonem w stylu Kamm-tail, do tego ciekawy pas tylnych świateł połączonych blendą i podwójne przednie reflektory. Prasa była zachwycona, a niebawem posypał się grad nagród. Największe emocje wzbudzała wersja z jednostką V6 Busso, zwłaszcza w najmocniejszej, 24-zaworowej, 3-litrowej odmianie. Taki właśnie egzemplarz z wnętrzem Lusso zakupić możecie w Krakowie. Jeżeli czytając opis właściciela odniesiecie wrażenie, że jest on poetą – cóż, właśnie tak działają prawdziwe sportowe włoskie samochody.
Czytaj dalej Alfa Romeo GTV 3.0 24V Lusso 1997 – 42916 PLN – Kraków
BMW 2500 E3 1974 – 44000 PLN – Bielsko-Biała
BMW 2500 z 1974 roku to przedstawiciel serii E3, poprzednik luksusowej linii „siódemek”. Oferowane wyłącznie z sześciocylindrowymi rzędowymi silnikami, było pomyślane jako konkurent S klasy od Mercedesa i linii KAD Opla. Z całej niemieckiej trójki bez wątpienia jest najbardziej sportowe w charakterze, zarówno jeżeli chodzi o pracę zawieszenia, jak i o wygląd. Pochylona do przodu atrapa z nerkami BMW i okrągłymi reflektorami wprowadzonymi w Neue Klasse pozostawała cechą charakterystyczną samochodów BMW aż do lat 90. Mimo, że wariant z jednostką 2500 był podstawowy w ofercie, mowa jest tu o 150 koniach mechanicznych, 10,4 sekundy do setki i prędkości maksymalnej na poziomie 184 km/h. Na wyposażeniu jest szyberdach, automatyczna skrzynia biegów i wycieraczki reflektorów oraz ogrzewanie postojowe, co było charakterystyczne dla aut z rynku szwedzkiego.
Czytaj dalej BMW 2500 E3 1974 – 44000 PLN – Bielsko-Biała
Polski Fiat 126p 1981 – 33000 PLN – Warszawa
Polski Fiat 126p z 1981 roku wciąż może cieszyć widokiem klasycznych, chromowanych zderzaków. Silnik to już 650 cm³, a jego moc – szalone 22 KM. Te auta niegdyś motoryzowały Polskę, ale nie tylko. Ten egzemplarz przeznaczony był ponoć na rynek bułgarski. Jego przebieg to dziś jedyne 30 tys. km, a stan i prezencja są bardzo zachęcające.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1981 – 33000 PLN – Warszawa
Chevrolet Trailblazer 2005 – 49900 PLN – Gliwice
TrailBlazer to średniej wielkości SUV, produkowany przez Chevroleta od 2001 do 2019 roku, następca modelu Blazer. Pierwsza seria TrailBlazer była oparta na platformie GMT360, wykorzystywanej również w GMC Envoy. Model był hitem już od debiutu, zdobywając w 2002 roku nagrodę North American Truck of the Year, podczas gdy GMC Envoy otrzymał w tym samym roku nagrodę Motor Trend Sport/Utility of the Year. TrailBlazer posiadał w standardzie sześciocylindrowy rzędowy silnik Vortec L6 o pojemności 4,2 l, dzięki któremu stał się najpopularniejszym sześciocylindrowym SUV-em na rynku w USA. Ten egzemplarz pochodzi z Japonii, ma przebieg 90000 km i oferowany jest z pełną fakturą VAT.
Czytaj dalej Chevrolet Trailblazer 2005 – 49900 PLN – Gliwice
Citroen C5 2005 – 49500 PLN – Wrocław
Citroen C5 pierwszej generacji debiutował w 2001 roku, zastępując jednocześnie modele XM i Xantia. Podczas projektowania na pierwszym miejscu postawiono na przestrzeń i komfort, dzięki czemu poczuć możecie się w nim jak na kanapie w domu. Za idealne wybieranie nierówności dba tu układ nazwany Hydractive 3 z elektronicznie sterowaną, zmienną charakterystyką tłumienia i automatyczną regulacją wysokości zależną od prędkości. Ten model jest już poliftowy i choć jego stylistyka od początku uchodziła za kontrowersyjną, było to po prostu opakowanie do kapsuły mającej zagwarantować możliwie przyjemną podróż. Każda kolejna generacja zdawała się być mniejsza i mniej komfortowa. Dla wszystkich wyznawców modelu DS, gwoździem do trumny była rezygnacja z hydropneumatycznego zawieszenia, lecz tu jeszcze jest wszystko jak należy. Warto również przypomnieć, że poliftowy model C5 był rekordzistą testu zderzeniowego Euro NCAP, zdobywając 36 na 37 możliwych punktów za bezpieczeństwo pasażerów oraz pięć gwiazdek.
Czytaj dalej Citroen C5 2005 – 49500 PLN – Wrocław
BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 39900 PLN – Gliwice
Dwumiejscowy roadster o oznaczeniu Z3 E36/7 został wprowadzony na rynek przez BMW jesienią 1995 roku. Produkcja roadstera rozpoczęła się od czterocylindrowego silnika o pojemności 1,8 l i 1,9 l. Elementem promocji było pojawienie się BMW w filmie o przygodach agenta Jej Królewskiej Mości „GoldenEye”. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne wciąż przyciągają do tego BMW kupujących. Samochód potrafi obudzić uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. Ten egzemplarz ma większą z dwóch początkowo dostępnych jednostek napędowych i ma fabryczną szperę. Sprowadzony został z Japonii, gdzie został zmodyfikowany według wizji właściciela.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 39900 PLN – Gliwice