Mercedes W123 zaprezentowany został po raz pierwszy w styczniu 1976 roku. Nowa seria z miejsca została pokochana. Czas dostawy W123 wydłużył się wkrótce aż do trzech lat, co wiązało się z tym, że za nowe samochody płacono ponad 5000 DM ponad cenę katalogową. Kto chciał taniej ten mogł kupić poprzednika. Strich Achter oferowany był równolegle przez blisko rok i był zauważalnie tańszy. W nowej „beczce” wspólna z poprzednim modelem została większość jednostek napędowych. Mercedes 220D W123 z wysokoprężnym OM 615 D 22 pod maską to jeden z nich. Owszem, ten silnik był montowany od 1968 roku i generuje tylko 60 KM, ale nikomu to nie przeszkadzało. To i tak w powszechnej opinii było najlepsze auto na świecie.
Czytaj dalej Mercedes 220D W123 1978 – 49000 PLN – Gaj
Archiwa tagu: 30-50 tys.
Alfa Romeo 156 2002 – 37000 PLN – Gdańsk
Był 1998 rok. Na ulicach jeździły Maluchy i Tico. Polska była jeszcze szaro-bura. Nagle świat się zatrzymał. Słońce wyszło zza chmur, ptaki zaczęły śpiewać. Ulicą przejeżdżała Alfa Romeo 156 w kolorze Rosso Proteo. Była czerwonym elementem na czarno białym tle. Samochód stworzony przez Centro Stile Alfa Romeo kierowane przez Waltera de’Silvę na drodze wyróżniał się wybitnie. Debiutował na koniec 1997 roku, zrywał z modą na kanty, smukłymi kształtami nawiązywał do najlepszych wozów wyścigowych w wybitnej historii marki, miał sprytnie ukryte klamki w słupkach tylnych drzwi, co pozwalało mu się upodobnić do sylwetki coupe. Wóz zdobył tytuł Car Of The Year 1998 i był prawdziwym hitem sprzedażowym.
Czytaj dalej Alfa Romeo 156 2002 – 37000 PLN – Gdańsk
Honda Civic 1978 – 39999 PLN – Raszyn
Honda Civic I generacji została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Z kompaktowym nadwoziem hatchback, przednim napędem i poprzecznie umieszczonym czterocylindrowym silnikiem wpisywała się w ogólnoświatową modę i odniosła ogromny sukces rynkowy. Z powodu kryzysu naftowego w 1973 roku popyt konsumentów na pojazdy oszczędne pod względem zużycia paliwa był wysoki, a ponieważ silnik mógł pracować zarówno na paliwie ołowiowym, jak i bezołowiowym, kierowcy mieli większą elastyczność w wyborze paliwa niż w przypadku innych pojazdów. Auto znane jest między innymi z roli w Akademii Policyjnej, choć wbrew filmowej opowieści, tu nawet wysoki kierowca spokojnie zajmie miejsce za kierownicą, nie wyjmując przedniego fotela.
Czytaj dalej Honda Civic 1978 – 39999 PLN – Raszyn
BMW 730i E32 1990 – 41000 PLN – Wrocław
BMW 730i E32 to prawdziwy hit w klasie luksusowej w latach 80. To pięciometrowy sedan zamknięty w eleganckich liniach narysowanych przez Ercolę Spada. Największe BMW pokochać można za świetne proporcje karoserii, ale również za zachowanie na drodze. Zza kierownicy czaruje gładką pracą silnika, skrzyni biegów i zawieszenia, jednocześnie zdając się być mniejszym i bardziej zwartym, niż wskazywałyby na to jego gabaryty. Choć to limuzyna – czuć, że została stworzona z myślą o kierowcy i jego przyjemności.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1990 – 41000 PLN – Wrocław
Citroen AX GTi 1991 – 49900 PLN – Warszawa
Citroen AX jest przykładem jednego z najbardziej udanych programów redukcji masy w historii motoryzacji. Dzięki zastosowaniu plastikowych elementów karoserii oraz wielu innych rozwiązań zmniejszających wagę, bazowy Citroën AX 10E ważył zaledwie 640 kg. To niewiele więcej niż Fiat 126p – i jest to właściwie jedyny aspekt, w którym te samochody można ze sobą porównywać. Ta piórkowa masa pozwoliła francuskiemu hatchbackowi osiągnąć rekord świata w ekonomicznej jeździe. Podczas testów AX w wersji 1.4D pokonał trasę Dover-Barcelona na jednym zbiorniku paliwa. Oznacza to, że seryjnie produkowany samochód przejechał 1600 km zużywając jedynie 45 litrów oleju napędowego, co daje średnie spalanie na poziomie 2,7 l/100 km. Wynik ten do dziś pozostaje jednym z najbardziej imponujących osiągnięć w historii samochodów produkcyjnych. Spokojnie, petrolheadzi – lekkość ma w motoryzacji również inną, znacznie ważniejszą zaletę: potrafi zapewnić niezapomniane wrażenia z jazdy. Sprawia, że każdy zakręt staje się wydarzeniem, a każdy sprint spod świateł przypomina pędzenie z maksymalną prędkością po prostej Mulsanne na torze Le Mans. Właśnie w tym AX jest najlepszy – w tym samochodzie każdy kilometr staje się źródłem czystej radości z jazdy. Szczególnie dużo frajdy te samochody dają w sportowych odmianach – w pierwszej fazie produkcji był to AX Sport i AX GT, w drugiej – AX GTI o mocy 99 KM.
Czytaj dalej Citroen AX GTi 1991 – 49900 PLN – Warszawa
Lexus GS 300 1999 – SPRZEDANY
Japonia lat 90. już nie musiała gonić Europy. Najlepsze japońskie auta tego okresu miały już własny styl i charakter, który niejednokrotnie przebijał na wielu polach produkty tradycyjnych, europejskich konkurentów. Choćby taki Lexus GS. Sylwetkę pierwszej generacji rysował Giorgetto Giugiaro, ale Japończycy w debiutującej w 1997 roku drugiej generacji wprowadzili modyfikacje – poczwórne reflektory, wydłużona maska, silnik przeniesiony bliżej kabiny i krótki, ścięty tył. Auto stało się bardzie sportowe i sylwetką przypominało coupe. Pod maskę trafił genialny silnik 2JZ-GE z nowością w postaci zmiennych faz rozrządu VVT-i. Pracuje niezwykle gładko, jest fantastycznie trwały i mocy ma więcej, niż oczekiwałbyś po zwykłym daily. We wnętrzu – luksusowo, a system audio Nakamichi nie pozostawiał wątpliwości, że jest to auto najwyższej jakości. Ten egzemplarz przeszedł drobne modyfikacje, które podkreśliły jego japońskie korzenie – jest bardziej sportowy i wyrazisty zarówno jeżeli mówimy o wyglądzie, jak i o sposobie prowadzenia.
Czytaj dalej Lexus GS 300 1999 – SPRZEDANY
Mercedes S 430 W220 2004 – 49900 PLN – Gogolin
W rankingach weteranów objeżdżających wszystkie kolejne generacje S-klasy Mercedesa, to W220 często dał się zapamiętać jako ten najbardziej komfortowy. Zawieszenie Airmatic daje mu aksamitną miękkość i nawet jeżeli nie jest to idealne rozwiązanie na pędzenie górskimi przełęczami – wszędzie tam, gdzie drogi są nierówne, sprawdzi się znakomicie. Pokochać można go również za jego wciąż analogowy charakter. Jedyny wyświetlacz na konsoli centralnej jest niewiele większy, niż wyświetlacze współczesnych telefonów, a do tego można go wygasić jednym przyciskiem. To zupełnie inny świat niż najnowsze Mercedesy, przy okazji dający relaks w podróży, którego dziś w przeładowanych ostrzeżeniami systemach już nie odnajdziecie.
Czytaj dalej Mercedes S 430 W220 2004 – 49900 PLN – Gogolin
Ford Probe GT 1991 – 39900 PLN – Sanok
Ford Probe powstał w kooperacji amerykańsko-japońskiej jako krewniak Mazdy 626 Coupe GD. Miał się ukazać jako kolejna generacja Mustanga, ale finalnie w obawie przed konserwatywnymi fanami marki uznano, że samochód sportowy z napędem na przednie koła i bez silnika V8 nie powinien zastępować amerykańskiej legendy. Zamiast rywalizować z Chevroletem Camaro i Pontiakiem Firebirdem, Ford Probe był wymierzony w konkurencję w postaci Toyoty Celica i Hondy Prelude. Model przyjął się znakomicie i w latach 1988-92 sprzedano ponad pół miliona egzemplarzy, nie tylko na rynku amerykańskim, lecz również w Europie, skąd zresztą pochodzi prezentowany egzemplarz. Wersja GT była w ofercie topowa, wyróżniała się silnikiem F2T 2.2 L z turbodoładowaniem i intercoolerem, 4-cylindrowym, który generował 147 KM. Ten egzemplarz ma aktualnie tylko 65 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Ford Probe GT 1991 – 39900 PLN – Sanok
Mercedes E 320 W210 1996 – 45900 PLN – Włoszczowa
Kiedy w czerwcu 1995 roku zadebiutowała nowa Klasa E z serii 210, spojrzała na świat zupełnie innymi oczami: po raz pierwszy Mercedes-Benz wyposażony został w cztery eliptyczne reflektory z przodu. Niecodzienny design został bardzo dobrze przyjęty przez ekspertów i opinię publiczną. Do tego stopnia, że W210 otrzymał renomowaną nagrodę „red dot design award”. Marka wprowadziła około 30 nowych funkcji technicznych w serii modeli 210. Ten egzemplarz z japońskiego rynku wyróżnia się niskim przebiegiem i wyjątkowym stanem zachowania. Napędzany jest benzynową jednostką R6 połączoną ze skrzynią automatyczną, co zapewnia gładką i komfortową jazdę oraz wystarczającą moc. To kompozycja niezwykle przyjemna, do charakteru samochodu pasuje wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W210 1996 – 45900 PLN – Włoszczowa
Rover SD1 2600 1980 – 39999 PLN – Raszyn
Rover SD1 to następca modelu P6, przedstawiciel klasy dużych, reprezentacyjnych sedanów i ostatni brytyjski zdobywca nagrody Car of the Year, co miało miejsce w 1977 roku. Jego projekt był awangardowy, wręcz radykalny. Przednie światła przypominały te z Ferrari Daytona, a boczna sylwetka tą z Citroena CX. Co więcej, dało się w nim złożyć tylne fotele i podnieść tylną klapę w całości, co zrobiło z niego samochód uniwersalny. Silnik 2,6 l pod jego maską to 6-cylindrowa jednostka Triumpha, oferująca mu w tej odmianie 138 KM. Ten egzemplarz z pewnością wyróżnia się stanem zachowania i piękną kolorystyką.
Czytaj dalej Rover SD1 2600 1980 – 39999 PLN – Raszyn