Volkswagen Golf Mk2 ukazał się w 1983 roku, kontynuując sukces samochodu, który odmienił los koncernu. Urósł, wydoroślał i był pierwszym Volkswagenem zaprojektowanym do produkcji przy użyciu robotów przemysłowych. Szybko stał się hitem i był jednym z najbardziej popularnych samochodów lat 80. i wczesnych lat 90. Ten Golf to wersja GL z silnikiem 1.6 i skrzynią automatyczną. To, co wybitnie go wyróżnia, to stan zachowania i zdolność przywoływania wspomnień. Auto ma tylko 22 tys. km i zdaje się po prostu przenosić w czasie.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk2 1988 – 37500 PLN – Toruń
Archiwa tagu: 30-50 tys.
BMW 320i E36 1994 – 31900 PLN – Częstochowa
Stylistyka BMW z lat 90. z boczną linią z charakterystycznym podcięciem Hofmeister-Knick i niepowtarzalnymi podwójnymi okrągłymi przednimi światłami schowanymi za szybką jest ponadczasowa, jak przystało na dobry design. Przedstawiona seria 3 to klasyczne coupe z 1994 roku, które doskonale wpisuje się w kanon ponadczasowych samochodów marki BMW. To propozycja dla miłośników motoryzacji lat 90., ceniących dynamiczną jazdę i nieprzemijający styl. Ma wszystko co trzeba – pod maską 6 cylindrów, do tego manualna skrzynia i napęd oczywiście na tył.
Czytaj dalej BMW 320i E36 1994 – 31900 PLN – Częstochowa
Polski Fiat 126p 1987 – 43500 PLN – Zalasewo
To niegdyś był najpopularniejszy samochód na polskich ulicach, ale dziś to już nie jest częsty widok na drodze. Zbudowany na bazie włoskiej licencji, powstawał w Polsce w okresie od 6 czerwca 1973 do 22 września 2000 roku (produkowany przez FSM – Fabrykę Samochodów Małolitrażowych). Polski Fiat 126p z 1987 roku to już tzw. FL, Face Lifting, z dużym licznikiem w środku i ze zderzakami z tworzywa. Ten egzemplarz 12 lat temu został gruntownie odrestaurowany i używany jest od tego czasu bardzo oszczędnie i jedynie hobbistycznie.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1987 – 43500 PLN – Zalasewo
Opel Admiral B 1975 – 42900 PLN – Zgierz
Lata 60. to był czas, w którym niemiecka firma Opel rozdawała karty na rynku, zarówno wśród samochodów małych, jak i dużych. Opel Admiral B debiutował wraz z modelami Kapitan i Diplomat w 1969 roku. Mimo, że Kapitän zszedł już w maju 1970, Admiral i Diplomat pozostali w produkcji do roku 1977, a w 1978 ich następcą został Opel Senator. Admiral B dostępny był wyłącznie z 2,8 l silnikiem rzędowym, a jego moc zależała od rodzaju zasilania. Prezentowana, 145-konna odmiana to wersja z dwugardzielowym gaźnikiem i 3-stopniowym automatem. Zwraca uwagę elegancki, winylowy dach i elegancka kombinacja kolorystyczna tego egzemplarza. Zbudowano około 33000 sztuk, ale dziś jest to bardzo rzadki widok nie tylko na drogach, ale i na zlotach pojazdów zabytkowych.
Czytaj dalej Opel Admiral B 1975 – 42900 PLN – Zgierz
Volkswagen Golf Mk1 1981 – 33000 PLN – Zgierz
Volkswagen Golf pierwszej generacji debiutował w 1974 roku. Następca Garbusa był prawdziwym przełomem, zarówno stylistycznym, jaki technologicznym, i pozwolił markę dźwignąć z kryzysu. Przedniosilnikowy, przednionapędowy i chłodzony cieczą, otrzymał uniwersalne nawozie typu hatchback, wzorem pobijających światowe rynki konstrukcji włoskich i francuskich. Choć w plebiscycie na Samochód Roku 1975 ustąpił miejsca Citroenowi CX, to on był prawdziwym zwycięzcą. Do 1983 roku zbudowano blisko 5 milionów sztuk. Ten egzemplarz pochodzi z ostatniej fazy produkcji.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk1 1981 – 33000 PLN – Zgierz
Mercedes 220 W115 1968 – 50000 PLN – Gaj
Egzemplarze pierwszej serii to zawsze te, które najbardziej rozpalają serca miłośników marki z gwiazdą na masce. To w nich najbardziej widoczny jest pierwotny zamysł projektantów i spojrzenie właściwe dla epoki, wolne od unowocześnień, które wprowadzane były zawsze, lecz w pogoni za modą i nowoczesnością zmieniały pierwotną wizję. W przypadku modelu W114/W115 pierwszej serii mówimy od egzemplarzach produkowanych od 1968 roku do połowy roku 1973. Wyróżniają się one gładkimi tylnymi lampami, wypukłymi kloszami lamp przednich, dodatkową listwą chromowaną pod przednim zderzakiem, dzielonymi na dwie części przednimi bocznymi szybami (z uchylnymi fletnerkami) i innymi wzorami tapicerki, z przednimi fotelami bez zagłówków. Niby kilka detali, lecz rzecz to dla miłośników niezwykle ważna i miło zawsze widzieć egzemplarz w pełni zgodny z oryginałem. Ten Mercedes 220 W115 z 1968 roku to jeszcze coś więcej, gdyż jest to samochód z samego początku, z pierwszego roku produkcji.
Czytaj dalej Mercedes 220 W115 1968 – 50000 PLN – Gaj
Fiat 132 1974 – 45000 PLN – Wrocław
Fiat 132 miał w Polsce szczególny status. Następca modelu 125 długo był symbolem dobrobytu, a jazda nim była przywilejem. Miał wszystko to, co powodowało zazdrość użytkowników polskiej motoryzacji. Dwuwałkowy silnik, zawieszenie tylne na sprężynach śrubowych i piękne linie nadwozia. Ten Fiat 132 pochodzi z 1974 roku, z pierwszej serii produkcyjnej wyróżniającej się prawdziwym drewnem na desce rozdzielczej. Ma znikomy przebieg, piękną konfigurację kolorystyczną i co najbardziej zadziwiające, zachowany jest wciąż w fenomenalnie oryginalnym stanie, z pierwszą powłoką lakierniczą i bez korozji. Jeździ równie pięknie, jak wygląda. Jest fenomenalny!
Czytaj dalej Fiat 132 1974 – 45000 PLN – Wrocław
Lexus RX 300 2001 – 46500 PLN – Wrocław
Lexus RX pierwszej generacji debiutował na przełomie 1997 roku i 1998 roku, będąc jednym z pierwszych pojazdów typu SUV na rynku. Ukazał się po propozycjach Mercedesa i BMW, ale przed Porsche i VW, doskonale odpowiadając na zapotrzebowanie klientów, którzy pragnęli samochodów dużych, luksusowo wyposażonych i sprawiających wrażenie, że mogą wjechać wszędzie. W odróżnieniu od niemieckiej konkurencji, Lexusa można było zamówić z napędem wyłącznie na przód. Dla miłośników samochodów terenowych brzmiało to jak herezja, ale w praktyce pozwalało obniżyć koszty produkcji i spalanie. Klienci to polubili i taki właśnie egzemplarz RX 300 zakupić możecie we Wrocławiu.
Czytaj dalej Lexus RX 300 2001 – 46500 PLN – Wrocław
Audi 90 B3 1990 – 45000 PLN – Wrocław
Audi 90 było czymś więcej, niż popularna 80-tka. Debiutowało w 1984 roku jako luksusowa odmiana 80 B2 i podobnie rzecz miała się w 1987 roku, krótko po prezentacji nowego modelu 80 B3. Zewnętrze wyróżniało się szerokimi przednimi lampami oraz kierunkowskazami w przednim zderzaku, lusterkami w kolorze nadwozia, a także światłami z tyłu zachodzącymi na klapę oraz blendą pomiędzy nimi. Wnętrze otrzymało lepszej jakości wykończenie. Pod maską można było wybrać jeden z sześciu wariantów – w tym egzemplarzu jest to najczęściej ówcześnie wybierana pięciocylindrowa, 136-konna jednostka 2,3 l, sprzężona z trzystopniowym automatem. Auto przybyło do Polski ze Szwajcarii i zachowane jest w wyśmienitym stanie.
Czytaj dalej Audi 90 B3 1990 – 45000 PLN – Wrocław
Citroen Saxo VTS Phase II 2002 – 34500 PLN – Warszawa
Jest kultowe, jest lekkie, i ma mocarny silnik. Citroen Saxo VTS to fantastyczna zabawka dla dużych chłopców. Pierwsza setka jest tu w zasięgu nieco ponad 8 sekund, a zakręty przejedzie szybciej, niż jakiekolwiek współczesne, dwukrotnie cięższe auto. Nie przez przypadek Saxo było obecne – i to z sukcesami – w wielu gałęziach motorsportu. Można je było spotkać zarówno w wyścigach, jak i w rajdach, jak również w rallycrossieczy wyścigach na lodzie. Model debiutował w 1996 roku, a w 1999 przeszedł lifting, i taki właśnie egzemplarz ze Szwajcarii zobaczyć możecie w tym ogłoszeniu.
Czytaj dalej Citroen Saxo VTS Phase II 2002 – 34500 PLN – Warszawa