Archiwa tagu: 30-50 tys.

BMW 535i Individual E39 2001 – 35500 PLN – Wrocław

BMW zawsze słynęło z szerokich możliwości zamawiania wyposażenia dodatkowego. Paleta lakierów specjalnych i szerokie możliwości konfigurowania wnętrza sprawiały, że auto mogło otrzymać tak przez wielu upragnione oznaczenie „BMW Indyvidual” na kielichu pod maską. Tutaj z zewnątrz mamy odcień „354 Titansilber Metallic”, można powiedzieć – nic szczególnego, ale już dekory wskazują, że nie jest to typowe auto. Ramki drzwi oraz mocowania lusterek w czarnym połysku, ale listwy zewnętrzne z dodatkowym chromem. Podobnie wyglądał pakiet „Exclusive”, ale tutaj nie ma chromowanej listwy na klapie bagażnika. We wnętrzu za to jest zdecydowanie większy odjazd. Dwukolorowa skórzana tapicerka, wykończenie skórą deski rozdzielczej i środkowej konsoli, rączki boczków drzwi równie obszyte skórą. Co poza tym? Prawdziwa rzadkość w E39 – fotele z funkcją masażu, wentylacji i podgrzewania, roletki w tylnych szybach i elektryczna roleta. W dwóch słowach – jest luksusowo. W końcu to BMW 535i Individual E39, niegdyś jak i dziś obiekt pożądania, z V8 pod maską i w pięknym stanie zachowania.
Czytaj dalej BMW 535i Individual E39 2001 – 35500 PLN – Wrocław

Mercedes 300 CE C124 1990 – 33000 PLN – Piotrków Trybunalski

Piękne nadwozie coupe? Jest. Sześć cylindrów pod maską? I owszem. Piękny odcień lakieru? 904 Dunkelblau jest doprawdy znakomity, a wnętrze niebieskie karo – idealne. A wyposażenie dodatkowe? Brak 🙂 Szyby są na korbkę, elektryka sprowadza się do ogrzewania tylnej szyby i sterowania prawym lusterkiem i tak naprawdę należy się cieszyć, że w tym modelu nie można było zrezygnować ze wspomagania kierownicy i ABSu, bo pewnie i na to by się pierwszy właściciel zdecydował. Taki był urok tamtych czasów, Mercedes 300 CE C124 jest klasą sam w sobie i zaakceptowanie takiego stanu rzeczy w 30-letnim już samochodzie wcale nie sprawia problemu. O wiele ważniejszy na pewno jest stan wizualny i techniczny, a tu należą się oklaski, bo właściciel włożył wiele serca i pracy, by ten egzemplarz prezentował się po prostu wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE C124 1990 – 33000 PLN – Piotrków Trybunalski

Volkswagen Garbus 1965 – 39900 PLN – Poznań

Może tylko tapicerkę i dywany, może wszystko, a może nic? Upływ czasu, znak historii, patyna, to zdecydowanie ma swój urok. Tak pięknie i oryginalnie wyeksploatowanych klasyków jest coraz mniej na rynku, lecz zarazem są coraz bardziej cenione. Moda na to, by wszytko restaurować od śrubki, każdy chrom kłaść od nowa i każdy materiał zastępować nowym zdecydowanie jest w odwrocie. Wszystkie te zabiegi dają klasykom nowe życie, ale zarazem odbierają duszę. To, co zrobić dalej z takim samochodem zależy wyłącznie od nowego właściciela. Taki Volkswagen Garbus to wspaniałe pole do popisu, by zrobić wszystko według własnego gustu i pomysłu. Albo nic nie robić, i zachować tylko historię, ewentualnie inwestując w mechanikę. Wszak podwojenie mocy nie jest tu dużym wyzwaniem, i można to zrobić tradycyjnym tuningiem, powiększając cylindry, modyfikując zasilanie i układ wydechowy. Jeżeli ktoś nie jest ortodoksyjny, to może zaszczepić tu i boksera z Subaru… możliwości są nieograniczone, a sprzedający zresztą ma doświadczenie i może pomóc w realizacji każdej wizji. Na razie zaczęło się od obniżenia zawieszenia i felg, a co będzie dalej… to zależy tylko od Was.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1965 – 39900 PLN – Poznań

Mercedes 280E W123 1983 – 36000 PLN – Gaj

Mercedes 280E W123 to najmocniejsza i najbardziej dziś poszukiwana wersja popularnej „beczki”. Sześciocylindrowy silnik z podwójnym wałkiem rozrządu i mechanicznym wtryskiem zapewnia mu sportowe osiągi i charakter, o który rzadko kto podejrzewa tą klasyczną limuzynę. W wersji z manualną skrzynią biegów można nim jeździć niemal jak sportowym samochodem, choć gdy zachodzi taki nastrój i potrzeba, nic nie stoi na przeszkodzie, by toczyć się nim z pełną gracją i elegancją. W końcu to klasyczny Mercedes, który na polskich ulicach zawsze będzie wzbudzić wiele szacunku i wyrazów uznania. Ten egzemplarz trzeciej serii zwraca uwagę przepięknym odcieniem lakieru 585 Altrot (mesa red), dostępnym jedynie od połowy 1982 do połowy 1984 roku. Dobrze zgrane zostało tu również wnętrze – henna red 057. Do takiego Mercedesa, jak do żadnego innego pasuje powiedzenie, że jest jak wino, z wiekiem coraz lepszy.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1983 – 36000 PLN – Gaj

Fiat 126 Silver 1979 – 34900 PLN – Wola Gołkowska

Fiat 126 Silver to bliski krewny naszego maluszka, którego jednak wyróżniała włoska produkcja i specjalne wyposażenie. Produkowany był w latach 1979-80 w miejscowości Cassino. Miał być mały, ale bogaty i ekskluzywny. Jest koloru szarego, ma kolorowy pasek wzdłuż całej karoserii oraz napisy na błotnikach z oznaczeniem wersji „Silver”. Posiada czarne zderzaki i listwę boczną. Ma fotele z zagłówkami, wykonane ze skóry, z szerokim, kolorowym, materiałowym pasem. Podsufitka jest szara. Posiada zielone, atermiczne szyby (tylne uchylne) i ogrzewaną tylną szybę, a także kilka różnic w silniku. Dziś to poszukiwany kąsek o rosnącej wartości kolekcjonerskiej. Ten jest w pięknym stanie i doposażony został w kilka elementów, dzięki którym może być najpiękniejszym maluszkiem, jakiego kiedykolwiek widzieliście.
Czytaj dalej Fiat 126 Silver 1979 – 34900 PLN – Wola Gołkowska

BMW 525i E39 2002 – 49000 PLN – Wrocław

Ma sportowy charakter, jest lekkie optyczne, sprawia wrażenie smukłego, zwinnego i gotowego do skoku. BMW 525i E39 w białym kolorze, w poliftowej wersji, wyposażone w opcjonalny M Pakiet, składający się ze zmodyfikowanych zderzaków, spojlera na tylne klapie i 17-calowych felg oraz usportowionego stylu wnętrza, nawet po kilkunastu latach wygląda wciąż świeżo i zachęcająco. Szczególnie, gdy mówimy o egzemplarzu zachowanym w fenomenalnym, oryginalnym stanie, z przebiegiem zaledwie 96 tys. km. To nawet dziś świetne narzędzie podróży, w którym każda przejażdżka będzie przyjemnością, a ten egzemplarz jest imponujący.
Czytaj dalej BMW 525i E39 2002 – 49000 PLN – Wrocław

BMW 535i E39 2001 – SPRZEDANE

BMW 535i E39 wygląda i dzięki jednostce V8 pod maska brzmi rasowo, lecz w eksploatacji może być całkiem ekonomiczne. Z założoną instalacją gazową przy spokojnej jeździe zadowala się raptem 11-12 litrami na setkę, co oznacza koszt paliwa na poziomie współczesnego diesla. W zamian oferuje wysoki komfort, świetne właściwości jezdne, dobre wyciszenie i naprawdę świetnie wykończone wnętrze. Niestety skończyły się już czasy, gdy taki zadbany samochód można było kupić za kilkanaście tysięcy złotych. Wraz ze świadomością użytkowników również ceny rosną. Ten poliftowy egzemplarz ma klasyczne zestawienie srebrnego lakieru z czarnym, skórzanym wnętrzem i dobrze udokumentowaną historię serwisową. To podstawa, jeżeli zależy nam na spokojnej eksploatacji.
Czytaj dalej BMW 535i E39 2001 – SPRZEDANE

Mitsubishi Lancer Evo Wagon GT-A 2006 – SPRZEDANY

To pomysł tak szalony, że jego sprzedaż ograniczono wyłącznie do chłonnego unikalnych rzeczy rynku JDM. Lancer Evo kojarzony wyłącznie jako sedan z wielkim spojlerem, w swojej IX odsłonie doczekał się również wersji kombi, powstałej z wykorzystaniem dzikiej, 4-napędowej bazy z aktywnym centralnym dyferencjałem ACD. Ma analogiczne, przykuwające uwagę poszerzenia nadwozia, wloty powietrza w zderzaku i maskę z wlotami do intercoolera, dzięki któremu falujące, gorące powietrze będziemy mogli obserwować stojąc na każdych światłach. We wnętrzu fotele Recaro i kierownica Momo, umieszczona jak przystało na JDM oczywiście po prawej stronie. Jazda będzie tu o tyle łatwiejsza, że to wersja GT-A, czyli ze skrzynią automatyczną. Wyposażona w ten sam silnik, co Evo VII GT-A, nie ma układu zmiennych faz rozrządu, co poskutkowało nieco niższą mocą maksymalną i momentem obrotowym, ale pozwoliło uzyskać bardziej płynną charakterystykę jazdy. Na plus za to przysłużyło się wzmocnione w tylnej części nadwozie – wyższa masa poszła tu w parze z lepszym rozkładem mas, a w efekcie Mitsubishi Lancer Evo Wagon jest lepiej wyważone niż zwykły sedan! Jest też bardziej aerodynamiczne, co pozwala mu na uzyskanie większej prędkości na prostej. Tych samochodów zbudowano jedynie 2500 sztuk w wersji z manualną skrzynią i 2500 w wersji z automatem, co czyni z nich ciekawe kolekcjonersko okazy.
Czytaj dalej Mitsubishi Lancer Evo Wagon GT-A 2006 – SPRZEDANY

Mercedes 320 CE C124 1993 – 39900 PLN – Myślenice

Sześć cylindrów w rzędzie, po raz pierwszy zastosowany w Mercedesie w pełni elektroniczny układ wtryskowy. sylwetka coupe z bezramkowymi drzwiami, doskonałe zawieszenie i pięknie zaprojektowane wnętrze. Mercedes 320 CE C124 ma sporo atutów. Jest ponadczasowy stylistycznie i niewątpliwie twardy mechanicznie. Nikt nie pomyli go z taksówką, no i każdym zlocie youngtimerów spotkamy kolegów, którzy jeżdżą podobnym. Jeżeli nie lubicie wyważać otwartych drzwi, bądź jeździć samochodem, jakiego nie ma nikt, będziecie z niego zadowoleni.
Czytaj dalej Mercedes 320 CE C124 1993 – 39900 PLN – Myślenice

Mercedes E 280 W210 2001 – 29900 PLN – Chełm

Czas zdecydowanie dobrze wpływa na tę sylwetkę. Wśród wielu nijakich projektów lat 90-tych, Mercedes E 280 W210 zdecydowanie się wyróżnia. Jest smukły, elegancki w proporcjach, i od razu widać, że to Mercedes. Klasa. Mechanicznie równie trwały jak poprzednik, przy właściwej trosce cieszyć może przez wiele lat. Świat zmienia się bezpowrotnie, ale za takimi samochodami z pewnością będziemy tęsknić. Ten egzemplarz pochodzi z przedostatniego roku produkcji i przjechał do dziś jedynie 83000 kilometrów. Komfort gwarantuje wyśmienity, a wrażenie obcowania z nowym samochodem po niemal 20 latach od daty produkcji w przypadku Mercedesa zawsze zachwyca.
Czytaj dalej Mercedes E 280 W210 2001 – 29900 PLN – Chełm