Saab 900 NG, czyli New Generation, zachował starą nazwę, ale był zupełnie nowym autem. Oferowany od 1993 do 1998 roku w fabryce Saaba w Trollhättan oraz w zakładach Valmet w Finlandii, w której budowano wersję Cabriolet, czyli taką jak tu prezentowana. Model zachowywał pewne podobieństwa do kultowego poprzednika, czyli tzw. „krokodyla”, ale bazą jego opracowania była platformie GM2900 (na której powstały Opel Vectra A oraz Calibra), z zastosowaniem silnika H Saaba. W tym egzemplarzu po maską pracuje B234, czyli szwedzki silnik zbuodowany na bazie jednostki Triumpha, rozwijany przez Saaba od 1981 do 2009 roku.
Czytaj dalej Saab 900 Cabriolet NG 1997 – 28000 PLN – Zgierz
Tamte Lata
Muzeum Pojazdów Zabytkowych Tamte Lata w Zgierzu, mamy ok. 150 eksponatów. Naszym celem jest gromadzenie i trwała ochrona dziedzictwa ludzkości o charakterze motoryzacyjnym, informowanie o wartościach i treściach gromadzonych zbiorów, upowszechnianie podstawowych wartości historycznych eksponatów, kształtowanie wrażliwości poznawczej i estetycznej oraz umożliwianie przeglądania zgromadzonych zbiorów. Od około 2 lat zaczęliśmy również sprzedawać pojazdy zabytkowe. Średnio w ofercie mamy około 60-80 pojazdów.
Austin Mini 1974 – 47900 PLN – Zgierz
Mini to coś więcej niż samochód, to prawdziwy pomnik brytyjskiej motoryzacji i ikona stylu. Pojazd, który zmotoryzował Wielką Brytanię i przez dziesięciolecia zdobył swoich fanów na całym świecie. Genialny projekt Aleca Issigonisa produkowany był przez British Motor Corporation (BMC) i jej następców od 1959 aż do 2000 roku. W ogłoszeniu ciekawy przedstawiciel trzeciej generacji kultowego modelu, oferowany w latach 1969–1976. Ten samochód jest w Polsce od wielu lat, dzięki czemu zachował czarne tablice rejestracyjne. Jest po renowacji, a jego karoseria, wnętrze i silnik wskazują, że jest to replika wersji Cooper z lat późniejszych (1991-1996).
Czytaj dalej Austin Mini 1974 – 47900 PLN – Zgierz
Renault 8CV 1906 – 225000 PLN – Zgierz
Założona przez Louisa Renault oraz jego braci Marcela i Fernanda w 1898 roku firma stała się największym producentem samochodów we Francji. Początki był skromne, pierwszy był prototyp z silnikiem De Dion o mocy 4 KM. Jednak już do 1904 roku Renault zaczęło budować własne silniki. Zawodność wczesnych samochodów była dobrym powodem do sceptycyzmu opinii publicznej, jednak pojawienie się modelu 8CV, który miał stać się bestsellerem Renault przed I wojną światową, zapoczątkowało nową erę. Oto łatwy w prowadzeniu samochód o prostej konstrukcji, którego działanie mechaniczne może zacząć rozumieć nawet laik technicznie niepiśmienny. Chłodzony cieczą silnik z mechanicznie sterowanymi zaworami był prosty i solidny, a trzybiegowa skrzynia była łatwa do opanowania. Jak na tak mały samochód, Renault 8CV charakteryzowało się niezrównaną elastycznością w zakresie prędkości od 5 do 35 mil na godzinę na najwyższym biegu, utrzymując się na tym biegu na wszystkich wzniesieniach, z wyjątkiem najbardziej stromych. Samochód ten stał się tak popularny, że w wersji AG, a później AX, Renault 8CV było najlepszą paryską taksówką z czasów edwardiańskich, zyskując przydomek „Taxi de la Marne”.
Lancia Fulvia Sport Zagato 1972 – 149000 PLN – Zgierz
Poza seryjną produkcją, Lancia w latach 60. oferowała nabywcom również coś specjalnego. Podobnie, jak w przypadku modeli Appia, Flavia i Flaminia, również Fulvia otrzymała wyjątkową wersję. Zadanie stworzenia sportowej odmiany Fulvii, wyposażonej w aerodynamiczne nadwozie, otrzymała firma Zagato z Mediolanu. To piękne nadwozie narysował Ercole Spada, autor takich sylwetek, jak Aston Martin DB4 GT Zagato, Alfa Romeo Giulia TZ Tubolare Zagato czy znacznie późniejsze… BMW E34. Mimo, że delikatna konstrukcja skorupowa nie dedykowała samochodu do kariery w rajdach, jej opływowe nadwozie poprawiło osiągi, a specjalne dodatki uczyniły ciekawą propozycją dla indywidualistów. Ciekawostką w Sport Zagato jest tylna klapa otwierana elektrycznie za pomocą przycisku umieszczonego na desce rozdzielczej. Co więcej, silnik elektryczny podnosi tu klapę tylną o kilka centymetrów, na tyle, aby zapewnić cyrkulację powietrza w czasie jazdy. Prawdziwy luksus na tamte czasy. Prezentowana Lancia Fulvia Sport Zagato pochodzi z drugiej serii produkcyjnej z lat 1970-72 i jest jednym z około 2 tysięcy egzemplarzy tej serii. Auto ma piękny czerwony kolor, świetnie utrzymane, oryginalne wnętrze i prezentuje się absolutnie zjawiskowo.
Czytaj dalej Lancia Fulvia Sport Zagato 1972 – 149000 PLN – Zgierz
Citroen Petite Rosalie 8CV 1933 – 39900 PLN – Zgierz
Citroen Rosalie to rodzina modeli samochodów budowanych przez Citroena w latach 1932–1938. 8CV to najmniejsza Rosalie. Podobnie jak Citroen Type B z pierwszej połowy lat dwudziestych XX wieku posiada czterocylindrowy silnik o pojemności 1452 cm³ napędzający tylne koła. Trzybiegowa skrzynia posiadała synchronizatory w dwóch wyższych zakresach, a hamowanie zapewniały hamulce bębnowe na wszystkich czterech kołach. Gama Rosalie została zaprojektowana jako następca Citroena C4/C6 i jest ich ewolucją. Warto zauważyć, że w tamtych czasach Rosalie ustanowił szereg rekordów prędkości. Między innymi w 1933 roku, pomiędzy 15 a 17 lipca, model „Petite Rosalie” 8CV, na torze wyścigowym Montlhéry, pobił rekord świata w przebyciu dystansu bez zatrzymywania się, pokonując 300000 kilometrów w 134 dni ze średnią prędkością ponad 93 km/h. Model ten uzyskał w sumie 106 różnych rekordów świata.
Czytaj dalej Citroen Petite Rosalie 8CV 1933 – 39900 PLN – Zgierz
BMW Z3 Roadster E36/7 1998 – 46900 PLN – Zgierz
Dwumiejscowy roadster o oznaczeniu Z3 E36/7 został wprowadzony na rynek przez BMW jesienią 1995 roku. Produkcja roadstera rozpoczęła się od czterocylindrowego silnika o pojemności 1,8 l i 1,9 l. Elementem promocji było pojawienie się BMW w filmie o przygodach Jamesa Bonda, „GoldenEye”. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne wciąż przyciągają do tego BMW kupujących. Samochód potrafi obudzić uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. Ten egzemplarz ma ciekawą konfigurację kolorystyczną srebrnego lakieru z czerwonym, skórzanym wnętrzem.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster E36/7 1998 – 46900 PLN – Zgierz
Volkswagen Polo 1998 – 12900 PLN – Zgierz
Volkswagen Polo Typ 6N produkowany był od 1994 do 1999 roku. Była to zupełnie nowa, ale też bardzo dopracowana konstrukcja. Pierwsze Polo, które można było dostać zarówno w wersji 3-, jak i 5-drzwiowej. Elementy zawieszenia miał wymienne zarówno z Seatem Ibizą, jak i Golfem III, co zdradzało jego techniczne pokrewieństwo. Ten egzemplarz napędzany jest silnikiem 1.3 o mocy 54 KM. Samochody opuszczały fabrykę z tym silnikiem na początku produkcji, pomiędzy wrześniem 1994 a lipcem 1995. Auto pochodzi z Niemiec, więc podany rocznik stanowi najprawdopodobniej datę pierwszej rejestracji. Ciekawy jest jego kolor, a przebieg to tylko 95 tys. km.
Czytaj dalej Volkswagen Polo 1998 – 12900 PLN – Zgierz
Renault 15 TS 1974 – 9900 PLN – Zgierz
Renault 15 i 17 zostały zaprezentowane na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 1971 roku. Bliźniacze modele francuskiego producenta wywodziły się z sedana Renault 12. Ich projekt, za sprawą stylisty Gastona Jucheta, jest dość oryginalny. Dostępne były jako 3-drzwiowe hatchbacki. 17 różni się z zewnątrz od 15 czterema okrągłymi reflektorami zamiast dwóch prostych, grillem oraz szybami bocznymi które w 15 są uchylane. Renault 15 oferowane były dwóch wersjach: 15 TL, 15 TS. Silnik 15 TS pochodzi z Renault 12, moc w nim jest jednak nieznacznie zwiększona. Modele 15 i 17 były produkowane do 1979 roku, a następnie zastąpione przez Renault Fuego.
Czytaj dalej Renault 15 TS 1974 – 9900 PLN – Zgierz
Opel Olympia Rekord P2 1962 – 16900 PLN – Zgierz
Nazwa Olumpia jest tu hołdem dla modelu z 1937 rok, choć tak napradę to zupełnie nowych samochód, o stylistyce uznawanej wówczas za nowoczesną. Opel Olympia Rekord P2 w odróżnieniu od modelu P1 nie czerpał już wzorców ze stylistyki wozów amerykańskich, był bardziej oszczędny w ozdoby i oferowany był w kilku wersjach nadwoziowych. Debiutował latem 1960 roku, a z poprzednikiem łączyła go w dużej części mechanika i panoramiczna przednia szyba, której oba modele zawdzięczały zresztą literę „P” w nazwie. Samochód pozycjonowany był jako luksusowy, a sprzedaż szła świetnie. Dość powiedzieć, że w ilości sprzedawanych wówczas egzemplarzy pierwszeństwa musiał ustąpić jedynie popularnemu Garbusowi.
Czytaj dalej Opel Olympia Rekord P2 1962 – 16900 PLN – Zgierz
Opel Astra F 1995 – 13500 PLN – Zgierz
Opel Astra F to pojazd klasy kompaktowej produkowany od lata 1991 do wiosny 1998 roku. Jest on następcą Opla Kadetta E i szóstym modelem w serii Kadett/Astra. Podobnie jak jego poprzednik bazuje na platformie GM-T. W latach 90., kiedy Opel zmieniał nazewnictwo modeli, wszystkie poprzednie nazwy zastąpiono kończącymi się na literę „a” (np. Vectra, Omega i Calibra). Ta zmiana miała na celu kreowanie nowego, pozytywnego wizerunku marki. Początkowo trzy- i pięciodrzwiowe Astry F w wersji hatchback dostępne były od sierpnia 1991 roku, a pięciodrzwiowe kombi w październiku. Klasyczny sedan trafił do dealerów w maju rok później. Opel Astra F oferowany był z bogatą gamą silników benzynowych od 1.4 aż po 2.0 oraz 3 wersje diesla. Jeżeli jesteście ciekawi jak jeździ się dziś Astrą pierwszej generacji, zapraszamy do Zgierza.
Czytaj dalej Opel Astra F 1995 – 13500 PLN – Zgierz