Mercedes CLS zadebiutował w roku 2004 jako połączenie stylu nadwozia coupé oraz wygody i praktyczności tradycyjnego sedana. CLS C219 w broszurach reklamowany określany jako czterodrzwiowe Coupe, stworzył nową klasę i to nie tylko w gamie Mercedesa, bo w ślad za marką poszła również konkurencja z BMW i Audi. Jeżeli do jego ciekawej linii i przestronnego wnętrza dodamy tylny napęd i solidną, ponad 300-konną, wolnossącą, 5-litrową jednostkę V8 pod maską, otrzymamy sportową limuzynę o ponadczasowej stylistyce. W tym przypadku – w przepięknym zestawieniu kolorystycznym lakieru wpadającego w szlachetny odcień brązu i rudo-brązowej, skórzanej tapicerki. Wszystko to składa się na unikalną mieszankę doznań i odczuć, która jest wyraźnie związana z marką Mercedes-Benz.
Czytaj dalej Mercedes CLS 500 C219 2005 – 89900 PLN – Poznań
Miesięczne archiwum: luty 2023
Mercedes CLS 500 C219 2006 – 94900 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes nazwał go „czterodrzwiowym coupe” nie bez powodu. W momencie wprowadzenia na rynek, w 2004 roku, był zdecydowanie inny niż cała konkurencja. Łączył komfort i praktyczność sedana z charyzmą i stylem coupe. To połączenie działało na wyobraźnię. Dla wielu stworzone przez Michaela Finka nadwozie na długie lata stało się prawdziwym marzeniem i wzorem, a szczególnie drapieżnie wyglądała ubrana w pakiet stylistyczny AMG, tak jak w tym egzemplarzu. Pod maską też tu pracowały zawsze słuszne jednostki. Mercedes CLS 500 C219 z lat 2004-2006 to wersja zasilana 5-litrową jednostką V8 o mocy 306 koni mechanicznych.
Czytaj dalej Mercedes CLS 500 C219 2006 – 94900 PLN – Stary Dzierzgoń
Peugeot 405 GL 1993 – 45000 PLN – Wrocław
Ten Peugeot 405 GL z 1993 roku przestał 28 lat nieużywany w zapomnianym salonie Peugeota na włoskiej prowincji. Na jego liczniku widnieje tylko 2,700 km przebiegu. Listwy zderzaków i zamki zabezpieczone jeszcze fabryczną folią. W 2022 został uruchomiony i przeprowadzono pełny serwis: nowe opony, rozrząd, świece, olej, filtry, akumulator. Czy znajdą się chętni, aby przenieść się w czasie i zakupić „nowego”, 30-letniego Peugeota?
Czytaj dalej Peugeot 405 GL 1993 – 45000 PLN – Wrocław
Porsche Boxster 987 2009 – 90000 PLN – Zjednoczone Emiraty Arabskie
Jedną z najbardziej udanych koncepcji technicznych Porsche są samochody z silnikami umieszczonymi centralnie. Koncepcja ta sięga lat 50. i przywrócona została do życia w latach 90. w postaci modelu Boxster. Dwumiejscowy roadster z silnikiem typu bokser to samochód będący reinterpretacją języka projektowania z klasycznych modeli Porsche, takich jak modele 550 Spyder czy 718 RS 60. W 1996 roku Porsche Boxster zadebiutował podczas Salonu Samochodowego w Genewie i od razu stał się hitem sprzedaży ratując markę przed problemami finansowymi. Druga generacja Boxsterów, która debiutowała w październiku 2004 roku z wewnętrznym kodem 987, zainteresowaniem cieszyła się nie mniejszym. W roku modelowym 2009 auto przeszło lifting, a wraz z nim otrzymało najważniejszą aktualizację w postaci 7-biegowej, dwusprzęgłowej skrzyni PDK, która znajduje się również w prezentowanym egzemplarzu.
Czytaj dalej Porsche Boxster 987 2009 – 90000 PLN – Zjednoczone Emiraty Arabskie
Honda Legend Coupe 1994 – 38000 PLN – Ostrołęka
Honda Legend Coupe debiutowała w 1987 roku, a już 3 lata później zastąpił ją model drugiej generacji. W związku z zastąpieniem jednostki 2,7 l większą, o pojemności 3,2 l, na rodzimym rynku przylgnęło do niej określenie „Super Legend”. Auto służyło jako platforma testowa dla NSX, co poskutkowało poprawieniem prowadzenia w zakrętach. Zwiększono również bezpieczeństwo, usztywniając karoserię i wprowadzając poduszkę powietrzną dla pasażera. Absolutnie klasyczna i ponadczasowa okazała się być sylwetka tego samochodu. Do dziś obracają się za nią głowy na ulicach.
Czytaj dalej Honda Legend Coupe 1994 – 38000 PLN – Ostrołęka
Rolls Royce 25/30 Hooper Sports Saloon 1936 – SPRZEDANY
Rolls Royce to synonim luksusu, firma z blisko 120-letnią tradycją, słynąca z najwyższej jakości materiałów i wykonanania. Rolls-Royce 25/30 powstawał w latach 1936-38, wyposażony został w 6-cylindrowy, górnozaworowy silnik o pojemności zwiększonej do 4,3 l względem poprzednika (20/25) oraz czterobiegową skrzynię z synchronizacją na dwóch wyższych przełożeniach. Podwozie wyposażono w sztywne osie zawieszone na półeliptycznych sprężynach z hydraulicznymi amortyzatorami, a hamowanie odbywa się na wszystkich czterech kołach i jest wspomagane przez mechanizm serwo. Charakterystycznym elementem jest ogromna atrapa chłodnicy z pionowymi żaluzjami, a kształt reszty nadwozia zależał od firmy karosującej, która tworzyła nadwozie. W tym wypadku był to Hooper & Co z Londynu, firma której korzenie sięgają początku XIX wieku i którą powszechnie nazywano „The King of Coachbuilders”. Nadwozie to „sport saloon”, czyli według ówczesnej nomenklatury – przewidziane do prowadzenia bez szofera, nie wyposażone w ścianę oddzielającą przestrzeń pasażerską od miejsca kierowcy.
Czytaj dalej Rolls Royce 25/30 Hooper Sports Saloon 1936 – SPRZEDANY
Mercedes 600 SEL W140 1991 – 119000 PLN – Stary Dzierzgoń
Miał być większy, mocniejszy, doskonalszy, bardziej dopracowany i luksusowy od wszystkiego, co proponowała konkurencja… i taki właśnie był. Mercedes 600 SEL W140 to prawdziwy król lat 90-tych, wyposażony w nadwozie o przedłużonym rozstawie osi i królewski silnik V12, który tylko na początku produkcji osiągał moc przekraczającą 400 koni mechanicznych. Do tego niepowtarzalne rozwiązanie w postaci środkowego lusterka sterowanego elektrycznie i drugie, w postaci wysuwanych antenek z tyłu samochodu, które ten egzemplarz akurat stracił podczas upodobnienia do wersji poliftowej. Auto przybyło do Polski z Japonii i ma niewysoki przebieg 110 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes 600 SEL W140 1991 – 119000 PLN – Stary Dzierzgoń
WAZ Lada 2106 1988 – 35900 PLN – Lesznowola
WAZ Lada 2106 to rozwinięcie modelu 2106, z który z kolej powstał w oparciu o 2101, czyli licencyjną wersję Fiata 124. Produkowana od 1975 do 2006 roku, była najpopularniejszym samochodem w ZSRR i powszechnie uważana była za jeden z najbardziej udanych samochodów bloku wschodniego. Ten egzemplarz to dokładnie model 21063, czyli produkowana do 1991 roku wersja z najmniejszym silnikiem o pojemności 1,3 l. Oznaczenie SL na jej klapie to skrót od Super Luxe, co należy rozumieć jako luksusową wersję modelu Lada 1300. Wyprodukowano i zmontowano ponad 4,3 miliona sztuk modelu 2106, choć znalezienie dziś egzemplarza w oryginalnym, dobrze zachowanym stanie wcale nie jest łatwe. Ten ma jedynie 16700 km przebiegu i wciąż oryginalny lakier.
Czytaj dalej WAZ Lada 2106 1988 – 35900 PLN – Lesznowola
Lotus Elan S4 1969 – SPRZEDANY
Lotus Elan S4 jest przykładem wspaniałego, lekkiego samochodu sportowego. Ukazał się w 1968 roku w nieco zmienionym nadwoziu, z szerszymi i bardziej kwadratowymi nadkolami. Wyprodukowano niecałe 3000 egzemplarzy. Ten wystawiony na aukcji jest o tyle wyjątkowy, że został podarowany mistrzowi Formuły 1, Jochenowi Rindtowi, przez szefa Lotusa, Colina Chapmana. Była to nagroda po zwycięstwie w wyścigu F1 na torze Hockenheim w sierpniu 1970 roku. Było to niestety ostatnie zwycięstwo przed śmiercią Jochena Rindta w wypadku na torze Monza kilka tygodni później. Dorobek Niemca był nie do podważenia – 62 starty w Grand Prix, 10 pole position, 6 zwycięstw i jedno mistrzostwo świata – to mówi samo za siebie. Podobnie jak wszystkie Elany z kolekcji Piddingtona, z której pochodzi ten egzemplarz, NVG 853H został powierzony zespołowi Kena i Neila Myersów w celu pełnej renowacji. Licznik obecnie wskazuje 80652 km. Do samochodu dołączony jest oryginalny zestaw narzędzi, świadectwo pochodzenia pojazdu, protokół kontroli pojazdu, dokumenty rejestracyjne, mnóstwo korespondencji, dziesiątki oryginalnych zdjęć Rindta, Chapmana, samochodów i samego aktu przekazania Elana Jochenowi, a także czasopisma z epoki związane z pierwotnym właścicielem. Wyceniony na 80 – 120 tysięcy funtów samochód wylicytowany został podczas imprezy Race Retro za 65250 funtów szterlingów.
Czytaj dalej Lotus Elan S4 1969 – SPRZEDANY
Subaru Impreza S5 WRC 1998 – UK
Subaru Imprezy nie trzeba już nikomu przedstawiać. Egzemplarz wystawiony na aukcji to P2 WRC, którego fascynujące życie rozpoczęło się podczas Rajdu Monte Carlo w 1997 roku. Prowadził je wtedy nie kto inny, jak rajdowa legenda, Colin McRae. Niestety Colin miał wypadek podczas imprezy, skutkujący wycofaniem się z rajdu. Samochód otrzymał w Prodrive nowe nadwozie i został ponownie przygotowany do startów. Subaru w rękach prywatnych zespołów odniosło szereg zwycięstw, w tym mistrzostwo Węgier w 1998 i 1999 roku. Następnie wraz z Markiem Slaterem i Stevenem Fleckiem w latach 2001 i 2002 Subaru zaliczało kolejne kilka wydarzeń, a w 2003 roku zagościło na zawodach z Noelem Redmondem. Obecny właściciel samochodu kupił P2 WRC w 2004 roku. Używając je zgodnie z przeznaczeniem, brał udział w wielu rajdach w latach 2005, 2006 i 2007, osiągając wciąż doskonałe wyniki. W 2015 roku Subaru przeszło na emeryturę. Od tamtej pory było sporadycznie użytkowane przez syna właściciela. Jego ostatni publiczny występ miał miejsce na Race Retro w 2020 roku. Sprzedawca informuje, że eksperci marki, firma Autosportif, przebudowali silnik i skrzynię biegów zaledwie kilkaset mil temu. Samochód został profesjonalnie przerobiony na kierownicę po prawej stronie przez Stana Harpera, aby lepiej radził sobie na irlandzkich odcinkach. Subaru wycenione na 340 – 380 tysięcy funtów szterlingów otrzymało po aukcji cenę „kup teraz” w wysokości 379,5 tysiąca funtów.
Czytaj dalej Subaru Impreza S5 WRC 1998 – UK