BMW 320 w 1977 roku przeszło dużą metamorfozę. Model czterocylindrowy z silnikiem M10 zastąpiono wersją sześciocylindrową z M20 pod maską. Przyspieszenie do setki spadło o pół sekundy, prędkość maksymalna wzrosła o 1 km/h, ale nie tworzyło największą różnicę. Sześć cylindrów w niewielkim, dwudrzwiowym nadwoziu pokazało kierunek, w jakim podążała marka. Dwa dodatkowe cylindry to bardziej gładka praca silnika i więcej prestiżu. Komfort E21 bez porównania przebijał poprzednika w 02 i właściwie można go zrównać z tym w następcy, czyli E30. Tym modelem BMW spowodowało, że Mercedes zaczął coraz poważniej myśleć o wypuszczeniu Baby-Benza i właściwie tylko ten fakt można uznać za wystarczającą pochwałę pierwsze „trójki” od BMW. Egzemplarz zachowany w tak dziewiczym i oryginalnym stanie jak ten z pewnością może zaimponować.
Czytaj dalej BMW 320/6 E21 1977 – REZERWACJA
Dzienne archiwum: 29 kwietnia 2025
Mercedes S 500 L W140 1994 – SPRZEDANY
S klasa generacji W140 była projektowana bez szukania dróg na skróty, była tak dobra, jak tylko umysły projektantów i technologia pozwoliły. Kluczowy były jak najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu, bez znaczenia były koszty. Mercedes miał być popisem możliwości firmy i był nim w rzeczywistości. Mercedes S 500 L W140 to wersja z długim nadwoziem, napędzana silnikiem V8 o pojemności 5 litrów i mocy 320 KM. Egzemplarz z przebiegiem zaledwie 68 tys. km doskonale obrazuje pierwotny zamysł projektantów, jest prawdziwą kapsułą czasu i podaje nam jak na tacy to, za co te Mercedesy pokochano. Warto spróbować tego smaku po latach.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W140 1994 – SPRZEDANY
Peugeot 505 GR Heuliez 1984 – 68000 PLN – Gdynia
Samochody takie jak ten zawsze budzą w nas ogromny entuzjazm. Peugeot 505 GR był niezwykle popularny na drogach europejskich i afrykańskich. Ostatni tylnonapędowy „lew” był niesamowicie wytrzymały mechanicznie, powstawał w wersjach sedan i kombi. Te ostatnie były niezwykle przestrzenne, służyły również jako podstawa do zabudowy dla wersji specjalnych, które tworzyła firma Heuliez. To właśnie tam zbudowana została prezentowana sanitarka, o fabrycznym oznaczeniu Typ 282. Auto jako nowe zostało podarowane przez norweskiego armatora Stoczni Komuny Paryskiej w Gdyni. Służyło tam wiele lat, a po zakończonej służbie przeszło pełną renowację. Teraz jest pięknym świadkiem historii i z pewnością wzbudza zainteresowanie na każdej imprezie, na której się pojawi.
Czytaj dalej Peugeot 505 GR Heuliez 1984 – 68000 PLN – Gdynia
Jaguar XJ-S Rouge Collection 1989 – 159000 PLN – Ostrów Wielkopolski
Jaguar XJ-S Rouge Collection to limitowana seria przygotowana dla amerykańskich klientów. Zbudowano ich najprawdopodobniej tylko 212 sztuk. XJ-S Rouge Collection ma typowo kalifornijskiej zestawienie czerwonego lakieru (signal red) z jasną skórzaną tapicerką (magnolia z czerwoną kedrą), a także liczne chromowane i złote dodatki. Dodatkowe czerwone akcenty można w nim odnaleźć również na felgach. Samochód jest napędzany 5,3-litrowym silnikiem V12 połączonym z trzybiegową automatyczną skrzynią biegów, a jego przebieg to tylko 42 tys. mil. Auto szczególnie ciekawe nie tylko ze względu na unikatowość, ale również połączenie wspaniałego komfortu i gładkiej pracy silnika V12. Każda przejażdżka powinna tu być przyjemnością.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S Rouge Collection 1989 – 159000 PLN – Ostrów Wielkopolski
Mercedes C 43 T AMG S202 1998 – 99000 PLN – Poznań
Mercedes C 43 T AMG S202 to najbardziej sportowy model C-klasy w uniwersalnym nadwoziu. Wersja kombi pozwala na niezwykle szybki wyjazd na wakacje z całą rodziną. Emocje zapewnia tu jednostka V8 (M113.944), generująca moc ponad 300 KM. Samochód z tylnym napędem jeździ i brzmi znakomicie. Zmodyfikowane zawieszenie i wzmocniony układ hamulcowy pozwalają utrzymać moc w ryzach. Podobnie jak silnik i stylizacja, są dziełem AMG. To wyjątkowo rzadki okaz. Między 1997 a 2000 rokiem zbudowano ich mniej niż 800 sztuk.
Czytaj dalej Mercedes C 43 T AMG S202 1998 – 99000 PLN – Poznań
Mercedes 500 SL R129 1992 – 167000 PLN – Warszawa
Główny projektant Bruno Sacco i jego zespół wykonali świetną robotę. Zaledwie rok po premierze SL serii R129, model otrzymał międzynarodową nagrodę „Car Design Award”. Ten samochód wyznaczył nowe standardy funkcjonalności i bezpieczeństwa. Nowoczesny, ponadczasowy i jednocześnie klasyczny w stylu R129, podbił serca kierowców na całym świecie. Najbardziej lubianą konfiguracją tej serii modelowej był pięciolitrowy wariant wyposażony w czterozaworowy silnik V8 M119, którego w latach 1988-1998 wyprodukowano w liczbie 79827 egzemplarzy. Ten pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej, dzięki czemu cieszy klasycznymi pomarańczowymi kierunkowskazami i listwami bocznymi o ton ciemniejszymi od karoserii. Ma na pokładzie bardzo rzadko spotykaną w tych samochodach tapicerkę materiałową, w charakterystycznym wzorze w kratkę.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1992 – 167000 PLN – Warszawa
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 2003 – 150000 PLN – Ostrołęka
Lata mijają, a razem z nimi ten model budzi coraz więcej entuzjazmu. Porsche Carrera generacji 996 (z lat 1997–2006) ma piękną sylwetkę, a według wielu miłośników zdecydowanie najwspanialej wygląda w dostępnej od 2002 roku wersji Carrera 4S. Ten srebrny egzemplarz mocno potwierdza tę tezę. Poszerzane nadwozie, lepsze hamulce, napęd na 4 koła i sportowe zawieszenie M030 to elementy, które miał wspólne z wersją 911 Turbo. To, co było indywidualne dla Carrery 4S, to piękna czerwona blenda pomiędzy tylnymi światłami – element, który zainspirował twórców najnowszej wersji 911. Auto napędza atmosferyczny silnik M96/03 o pojemności 3,6 l i mocy 320 KM. Ten egzemplarz to Cabrio, więc dodatkowo cieszyć może wiatrem we włosach.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 2003 – 150000 PLN – Ostrołęka
Polski Fiat 125p 1974 – 38000 PLN – Sosnowiec
Każdy kto pamięta lata 70. w Polsce, z pewnością ma do niego sentyment. Polski Fiat 125p był na polskich drogach powiewem nowoczesności, a włoska licencja była tchnieniem świeżości zestawiając z Warszawą i Syreną. Ten egzemplarz jest o tyle ciekawy, że łączy cechy MR 74 i MR 75. Z zewnątrz wygląda jak model po zmianach, ale w środku jeszcze nie. Ma jeszcze klasyczną deskę rozdzielczą, ale zarazem również tylne duże lampy. Może pochodzić z tak zwanej serii szkoleniowej. Tak skonfigurowanych egzemplarzy powstało podobno około 500 sztuk pomiędzy listopadem 1974 a marcem 1975, równolegle z produkcją MR 74. Możliwe również, że auto po latach otrzymało nowe nadwozie lub jego elementy, bo i takie historie w PRL też się zdarzały.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1974 – 38000 PLN – Sosnowiec
Mini Classic 1300 1997 – 59000 PLN – Poznań
Mini to coś więcej niż samochód, to prawdziwy pomnik brytyjskiej motoryzacji i ikona stylu. Pojazd, który zmotoryzował Wielką Brytanię i przez dziesięciolecia zdobył swoich fanów na całym świecie. Genialny projekt Aleca Issigonisa produkowany był przez British Motor Corporation (BMC) i jej następców od 1959 aż do 2000 roku. W ogłoszeniu przedstawiciel siódmej, ostatniej klasycznej generacji kultowego modelu, oferowany w latach 1997–2000. Auto ma świetną konfigurację kolorystyczną i jest po pełnej renowacji blacharsko-lakierniczej. Pod maską skrywa 63-konną jednostkę 1,3 l, która dzięki piórkowej masie zapewnia mu fantastycznie sportowe osiągi.
Czytaj dalej Mini Classic 1300 1997 – 59000 PLN – Poznań
Mercedes 300E Lorinser W124 1986 – 145000 PLN – Wrocław
Lata 80. to czas niemieckich samochodów królujących na autostradach, a ich ogromna popularność i chęć wyróżnienia się na drodze wpłynęła na bezprecedensowy rozwój tuningu. Najbardziej renomowane firmy współpracowały z sieciami dealerskimi, co dało możliwość zamówienia na przykład nowego Mercedes wraz z pakietem modyfikacji, na przykład firmy Lorinser. Ten Mercedes 300E W124 zamówiony został nie tylko z pakietem aerodynamicznym, obniżonym zawieszeniem i felgami Lorinser, lecz również z kultowymi dziś fotelami Recaro Classic C i zestawem audio firmy Blaupunkt wraz ze sterowaniem “Schwanenhals” czyli tzw. „łabędziej szyi”. To absolutnie unikalne auto, zachowane na dodatek do dziś w absolutnie wyjątkowym stanie.
Czytaj dalej Mercedes 300E Lorinser W124 1986 – 145000 PLN – Wrocław