Chevrolet Caprice jako nowy model debiutował w 1966 roku i trwał do 1970 roku z wprowadzanymi co roku zmianami. Jako full size coupe imponował rozmiarami, a z latami jego sylwetka stawała się coraz bardziej smukła, nadkola były coraz bardziej podkreślone, a dach opadał coraz łagodniej. Pięknym stylistycznie smaczkiem były chowane w przedniej atrapie reflektory, dostępne jako opcja. Ten prezentowany egzemplarz zaimponować może na wiele sposobów. Po pierwsze konfiguracja. Pod jego maską pracuje największa z ówcześnie dostępnych w modelu jednostka napędowa big block o pojemności 427 cali sześciennych (7 litrów) i mocy fabrycznej 300 KM. Po drugie stan zachowania – jego wnętrze jest oryginalne i prezentuje się jak kapsuła czasu. Po trzecie – przyjemna kolorystyka, i po czwarte – opcjonalne, chowane lampy. Wszystko się w nim zgadza.
Czytaj dalej Chevrolet Caprice Coupe 427 1969 – 189000 PLN – Dębe Wielkie
Dzienne archiwum: 24 kwietnia 2025
Audi A4 B6 2002 – 29900 PLN – Radom
Audi A4 B6 debiutowało w 2000 roku. Zbudowane na płycie podłogowej PL46 urosło zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz. Zaoferowane było z wieloma jednostkami napędowymi, z których najwięcej emocji wzbudzały te najmocniejsze, szczególnie w połączeniu z napędem quattro. Ten prezentowany pod maską skrywa 3-litrowy, 30-zaworowy silnik V6 o mocy 220 KM przekazywanej za pomocą skrzyni manualnej na wszystkie koła. To poszukiwana konfiguracja, bardzo rzadko dziś spotykana z przebiegiem ledwie nieco powyżej 100 tys. km.
Czytaj dalej Audi A4 B6 2002 – 29900 PLN – Radom
Alfa Romeo 1750 1969 – 199900 PLN – Zgierz
Battista Pininfarina otrzymał tytuł niekwestionowanego lidera w projektowaniu nadwozi i twórcy włoskiego stylu w designie samochodów. Alfa Romeo Spider była jego ostatnim dziełem. Najwięcej klasycznego smaku miała dostępna jedynie przez 3 lata seria pierwsza, zwana „Osso di seppia”. Wśród nich, najbardzie poszukiwana jest wersja Veloce z lat 1968-69, dostępna z 14-calowymi felgami i większym i mocniejszym silnikiem 1750. W Europie była ona zasilana tradycyjnie gaźnikami, za Oceanem otrzymała więcej mocy wraz z włoskim cudem techniki – układem wtrysku mechanicznego firmy SPICA (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini). Otrzymała tam również krótszą nazwę – Alfa Romeo 1750. Wyprodukowano w tej wersji raptem 2000 sztuk wyłącznie 1969 roku i była to pierwsza wersja modelu Spider dostępna za Oceanem, dokładnie taka, jaką możecie pamiętać z filmu Absolwent z Dustinem Hoffmanem.
Czytaj dalej Alfa Romeo 1750 1969 – 199900 PLN – Zgierz
Mercedes E 200 W124 1993 – 69900 PLN – Maróz
Mercedes E 200 W124 od 1993 roku otworzył nowy rozdział w historii marki, zwany oficjalnie E klasą. Literka „E” wówczas nie oznaczała już układu wtryskowego, a przynależność do linii modelowej średniej wielkości. Dwulitrowy silnik otrzymał 16-zaworową głowicę, dzięki czemu generować mógł 136 KM. Auto otrzymało dwie poduszki powietrzne, a schowek przeniesiono na środkowy tunel. Nowością była możliwość otwierania drzwi z pilota. Kolejnym dodatkiem było elektrycznie sterowane lusterko – nie tylko pasażera, jak dotąd, ale również kierowcy.
Czytaj dalej Mercedes E 200 W124 1993 – 69900 PLN – Maróz
Porsche 911 Carrera 996 2001 – 149000 PLN – Stary Dzierzgoń
Rozpoznawalna natychmiast kultowa sylwetka nadwozia, komfort, elegancja i sportowe geny. Porsche 911 Carrera to samochód dla ludzi, którzy wiedzą czego chcą od auta i ludzi, którzy pragną odczuwać emocje podczas jazdy. Porsche 911 generacji 996 debiutowało w 1998 roku otwierając w dziejach marki nowy rozdział. W porównaniu do poprzednika bardziej cywilizowane, z większą ilością miejsca we wnętrzu, o wiele lepiej sprawowało się w dłuższych trasach. Dobrze zachowany egzemplarz, taki jak ten prezentowany w ogłoszeniu, będzie nie tylko przyciągać wzrok przechodniów dzięki stylizacji a’la model GT2, ale i cieszyć kierowcę swoimi właściwościami jezdnymi przez szereg lat. Ten egzemplarz to poliftowa wersja z silnikiem 3,6 l, zestawionym z zawsze mile widzianą w Porsche manualną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 996 2001 – 149000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj
Egzemplarze pierwszej serii to zawsze te, które najbardziej rozpalają serca miłośników marki z gwiazdą na masce. To w nich najbardziej widoczny jest pierwotny zamysł projektantów i spojrzenie właściwe dla epoki, wolne od unowocześnień, które wprowadzane były zawsze, lecz w pogoni za modą i nowoczesnością zmieniały pierwotną wizję. W przypadku modelu W114/W115 pierwszej serii mówimy od egzemplarzach produkowanych od 1968 roku do połowy roku 1973. Wyróżniają się one gładkimi tylnymi lampami, wypukłymi kloszami lamp przednich, dodatkową listwą chromowaną pod przednim zderzakiem, dzielonymi na dwie części przednimi bocznymi szybami (z uchylnymi fletnerkami) i innymi wzorami tapicerki, z przednimi fotelami bez zagłówków. Niby kilka detali, lecz rzecz to dla miłośników niezwykle ważna i miło zawsze widzieć egzemplarz w pełni zgodny z oryginałem. Ten Mercedes 220D W115 to okaz wyśmienity. Pierwsza seria wyglądająca dokładnie jak z fabryki, dopieszczona i godna podziwu.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj
Austin Mini 25th Anniversary 1985 – SPRZEDANE
Austin Mini 25th Anniversary to wersja specjalna, wydana z okazji 25-lecia produkcji samochodu będącego niegdyś prawdziwym postrachem tras rajdowych. To jedna z zaledwie 620 sztuk sprzedanych w oficjalnej dystrybucji w Niemczech (ma numer 386). Pod maską ma serce o pojemności 1 litra, co w tym przypadku zapewnia mu 41 KM i naprawdę sportowe wrażenia z jazdy. Powiedzenie „mały może więcej” w tym przypadku sprawdza się znakomicie.
Czytaj dalej Austin Mini 25th Anniversary 1985 – SPRZEDANE
Mercedes 300 CE C124 1992 – 85000 PLN – Wrocław
Mercedes 300 CE C124 to jeden z najlepiej stylistycznie wyważonych niemieckich projektów lat 80. Jego sylwetka jest opływowa, nowoczesna jak na swoje czasy, niemal pozbawiona chromu, który utrzymał się jedynie na atrapie chłodnicy z gwiazdą na szczycie oraz na bocznych listwach (od 1989 roku). Ma bezramkowe drzwi, które w latach 80. robiły wrażenie na każdym. Kokpit to wzór ergonomii. Znakomicie poczuje się w nim każdy miłośnik dobrego designu i skutecznej inżynierii, rozwiązań ponadczasowych i ergonomicznych, sprawdzających się wciąż, mimo upływu kolejnych dekad. Ten egzemplarz to wersja ze 180-konnym, 12-zaworowym silnikiem w kolorze „744 Brillantsilber Metallic”, z szarą, skórzaną tapicerką.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE C124 1992 – 85000 PLN – Wrocław
Mercedes 220D W115 1975 – REZERWACJA
Strich-Achter był w naszej rzeczywistości w latach 70. szczytem motoryzacyjnych marzeń. Nawet dekadę później wciąż do tych Mercedesów wzdychano, szczególnie gdy były wyposażone w silniki diesla, tak bardzo cenione w dobie reglamentowanej etyliny. Lata 70-te i 80-te to był czas, do niektórych niejednokrotnie chcielibyśmy wrócić… i wcale nie znaczy to konieczności przesiadania się na Maluchy i Duże Fiaty. Wszak lepiej żyć nie tyle minioną codziennością, co marzeniami, a taki Mercedes 220D W115, jak ten prezentowany, to prawdziwa kapsuła czasu. Przepiękny egzemplarz z drugiej serii z silnikiem 2,2 l diesel. Unikatowy wręcz z racji swojej oryginalności, z niskim przebiegiem. Jest rewelacyjny.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1975 – REZERWACJA
Mercedes 500 SL R129 1989 – 140000 PLN – Wrocław
Debiutował na targach Geneva Motor Show w 1989 roku i był ogromnym technologicznym i stylistycznym krokiem naprzód. Najbardziej fascynowała w nim sylwetka. W odróżnieniu od poprzednika, nie był już bulwarowym kabrioletem do powolnej defilady, a stał się samochodem sportowym z krwi i kości, wyposażonym w duże silniki, które pozwalały mu rozwijać skrzydła również na autostradzie. Po raz pierwszy zastosowano w nim elektrohydraulicznie składany miękki dach, ale zachowano również ręcznie nakładany hardtop, pozwalający na wygodne korzystanie z auta w chłodniejszym okresie roku. Model utrzymał się w produkcji przez ponad dekadę, ale dziś za najbardziej kultową uchodzi jego pierwsza odmiana – z pomarańczowymi kierunkowskazami oraz listwami bocznymi i zderzakami odcinającymi się kolorem od reszty lakieru. Taki właśnie Mercedes-Benz 500 SL prezentowany jest w ogłoszeniu. To, co go wyróżnia to oryginalne pochodzenie z europejskiego rynku i bardzo niski przebieg, wynoszący obecnie niespełna 95 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1989 – 140000 PLN – Wrocław