Porsche 993 Carrera S to ostatnie wydanie chłodzonego powietrzem modelu 911. Ten egzemplarz wykończony w niezwykle rzadkim i poszukiwanym lakierze Vesuvio Metallic, ozdobionym stalowoszarymi nakładkami na lusterka boczne. Carrera S była ostatnim aktem serii 993 i łączyła szerokie nadwozie modelu Turbo z 3,6-litrowym, wolnossącym silnikiem typu bokser. Względem zwykłej Carrery, S ma obniżone zawieszenie i szerszy rozstaw kół, dzięki czemu doskonale trzyma się drogi. Łącznie wyprodukowano 68029 egzemplarzy modelu 993, z czego zaledwie 3714 w wersji Carrera S. Spośród nich tylko około 60 sztuk stanowiła pożądana edycja Vesuvio. To rzadkość i prawdziwie kolekcjonerski kąsek!
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera S 993 1997 – SPRZEDANE
Archiwum miesiąca: luty 2026
Mercedes-Benz SL 500 R230 2005 – 99900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 generacji R230 przez wielu miłośników jest uważany za najpiękniejszego SL w historii Mercedesa. Doskonałe proporcje, świetnie zarysowana linia świateł, odpowiednio uwypuklona gwiazda na atrapie chłodnicy. Za design odpowiadał legendarny Bruno Sacco i jak widać, był wówczas w doskonałej formie. Świetna jest również jego jednostka napędowa o układzie widlastym ośmiu cylindrów, generująca z pięciu litrów pojemności 306 koni mechanicznych. Ten egzemplarz z pewnością może walczyć o palmę pierwszeństwa, jeżeli szukacie auta możliwie wyróżniającego się na drodze. Posiada pakiet stylistyczny Lorinser F01 – spojlery, wydech, zderzaki, progi zewnętrzne, przednie błotniki z monstrualnymi wlotami powietrza oraz turbinowe felgi.
Czytaj dalej Mercedes-Benz SL 500 R230 2005 – 99900 PLN – Gliwice
Mitsubishi Lancer Evolution IX 2007 – SPRZEDANE
Projektowany na trasy rajdowe, lecz wypuszczony na drogi. Odpowiednie sformułowanie regulaminu grupy A Rajdowych Mistrzostw Świata sprawiło, że w latach 90. i na początku nowego wieku każdy mógł kupić samochód, którego niemal bliźniacze wersje walczyły o najwyższe tytuły w rajdach. Co otrzymywał kierowca w przypadku Lancera Evo IX? Mocniejszy silnik, po raz pierwszy z systemem zmiennych faz rozrządu MiVEC, 6-stopniową skrzynię biegów, zawieszenie Kayaba, aluminiowe felgi Enkei. Obniżono masę pojazdu, poprawiono osiągi, aerodynamikę i system chłodzenia. Ten egzemplarz dostał tylko kilka dodatków i w ogromnej większości zgodny jest z fabryczną specyfikacją. To rzadkość.
Czytaj dalej Mitsubishi Lancer Evolution IX 2007 – SPRZEDANE