Alfa Romeo 2000 GT Veloce, zwana również jako 2000 GTV, debiutowała w 1971 roku, będąc ukoronowaniem popularnej serii „GT Coupe” stylizowanej przez Bertone. Otrzymała nową, dwulitrową odmianę w pełni aluminiowej jednostki Bialbero, którą współdzieliła z równocześnie debiutującym modelem 2000 Berlina. Obie otrzymały nie tylko najwyższą w historii cywilnych odmian tych silników moc maksymalną, ale również wzrost momentu obrotowego w niższej partii obrotów, co pozwoliło znacznie poprawić dynamikę i wrażenia z jazdy. Ten pięknie skonfigurowany egzemplarz dotrwał do dzisiejszych czasów z niewielkim przebiegiem dzięki awarii silnika, która spotkała go w młodości. Dzięki temu samochód był doskonałą bazą do kompleksowej odbudowy, którą skrupulatnie przeprowadził Dominik z Freedom Classic. Auto w zeszłym sezonie można było spotkać na niejednej motoryzacyjnej imprezie, gdyż właściciel jeździł nią naprawdę sporo. Widzieliśmy i możemy potwierdzić, że to fantastycznie wykonana robota. Wóz można uznać za nie tylko świetnie się prezentujący, ale i doskonale objeżdżony.
Alfa Romeo 2000 GT Veloce
Rocznik: 1971
Przebieg: 77000 km
Pojemność: 2000 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 132 KM
Sprzedam porządnie objeżdżoną Bertonke (15 tys. kilometrów w zeszłym roku od ukończenia remontu).
Alfa Romeo 2000 GT Veloce z 1971 roku od studia Bertone w oryginalnym kolorze Verde Oliva Metallic 213 z brązowym wnętrzem, które jest zachowane w pięknym i oryginalnym stanie.
Alfa została sprowadzona z Francji w 2023 roku, po czym przeprowadziłem kompleksową renowacje od śrubki, na co mam obszerną dokumentację zdjęciową.
Samochód od roku 1976 stał nieużywany, ponieważ awarii uległ silnik.
Auto pod kątem blacharskim nigdy nie było naprawiane i jest w pełni oryginalne, na co również posiadam dokumentację fotograficzną.
Jest to samochód w pełni zgodny numeryczne i wyprodukowany na rynek francuski, o czym świadczą przednie i tylne lampy.
Cała galanteria pochodzi konkretnie z tego auta – tak opuściło fabrykę.
Wszystkie elementy, które wymagały napraw, zostały naprawione.
Mechanicznie samochód jest w pełni sprawny i gotowy do dalszych tras.
Opony Vredestein Sprint Classic.
Nowa przekładnia kierownicza (słaby element tych modeli).
Gazniki Dellorto DHLA 40 na trąbkach (oryginalny filtr również jest z autem).
Skrzynia 5 biegowa manualna.
Fabrycznie montowana szpera.