Mercedes 350 SE W116 to pierwsza oficjalnie nazwana S klasa, luksusowa limuzyna łącząca epokę chromu z wieloma nowoczesnymi rozwiązaniami. W116 został wybrany Europejskim Samochodem Roku w 1974 roku nie bez przyczyny. Zdawał się być mocny i potężny, po modelu SL/SLC był drugim Mercedesem z poziomymi światłami i drugim z charakterystycznym żebrowaniem tylnych lamp, miał też przeniesiony zbiornik paliwa w bezpieczne miejsce i skrupulatnie zaprojektowane strefy zgniotu. Otrzymał też niezależne zawieszenie i hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach. Początkowo oferowany był wyłącznie z silnikami R6 2,8 l i 3,5 l V8, i taki właśnie taki, zadbany samochód prezentowany jest w tej ofercie.
Mercedes 350 SE W116
Rocznik: 1979
Przebieg: 198000 km
Pojemność: 3459 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 205 KM
Cena: 82000 PLN
Wyposażenie:
– klimatyzacja,
– wspomaganie kierownicy,
– alufelgi,
– elektryczna antena,
– wycieraczki i spryskiwacze reflektorów,
– centralny zamek,
– tylna szyba podgrzewana,
– radio z epoki.
Mercedes 350SE W116, rocznik 1979, pojemność 3459 cm3 V8, rodzaj paliwa benzyna, skrzynia biegów automatyczna, moc 205 KM,
Samochód zakupiony w Szwajcarii, do Polski trafił w 2005 roku z przebiegiem 176 tys. km, w 2012 roku poddany został niewielkiej naprawie blacharskiej (wymiana progów oraz dolnej części pasa przedniego). Po wykonanej naprawie blacharskiej poprzedni Właściciel zdecydował się na położenie nowego lakieru. Po oględzinach i weryfikacji Mercedes został zakwalifikowany w Ośrodku Dokumentacji Zabytków w Warszawie i wprowadzony do Ewidencji Zabytków Ruchomych Techniki z nr sygnatury 1251.
W 2017 roku jednomyślnie z Mężem zdecydowaliśmy się na zakup auta od Wdowy po poprzednim Właścicielu, ówczesny przebiegiem samochodu to 198 tys. km.
Bezpośrednio po zakupie zarejestrowaliśmy auto jako zabytkowe. Warunkiem rejestracji była pozytywna ocena rzeczoznawcy certyfikowanego.
Naszym celem było doprowadzenie auta do jak najlepszego stanu zarówno technicznego jak i wizualnego. Wymienione zostały nastepujące elementy mechaniczne:
– układ wydechowy
– zespół pompy paliwa
– końcówki drążków kierowniczych
– sworznie wahaczy
– tuleje wahaczy
– amortyzatory przednie
– klocki hamulcowe
– paski klinowe
– łożysko wentylatora chłodnicy
– olej i filtry silnika
– olej pompy wspomagania kierownicy
– olej w automatycznej skrzyni biegów
– olej w tylnym moście
– płyn hamulcowy i chłodzący
– świece zpłonowe
– przewody zapłonowe
– kopułka i palec rozdzielacza
– opony
oraz elementy wnętrza i karoserii:
– tapicerka w całości
– komplet uszczelek drzwi
– uszczelki okien
– uszczelki pokrywy bagażnika
– wygłuszenie pokrywy silnika
Aby uzyskać pełen efekt wizualnej estetyki wykonano renowację deski rozdzielczej i konsoli środkowej (elementy drewniane) oraz felg.
Mercedes był przez nas użytkowany na specjalne okazje. Auto „cieszyło oko stojąc w garażu” o czym świadczy niski przebieg od momentu naszego zakupu. Od samego początku traktowaliśmy go hobbistycznie.
Tą trudną decyzję o sprzedaży Mercedesa musieliśmy podjąć z powodu konieczności zwolnienia miejsca w garażu na kolejnego klasyka.
Na dzień dzisiejszy interwencji wymaga przednia szyba (w procesie polerowania powstała tzw. soczewka, która lekko zniekształca „obraz”) oraz brak czynnika w klimatyzacji.
Auto jest ubezpieczone, gotowe do jazdy, z pełną dokumentacją.
Telefon: +48 500 074 430
Miejscowość: Gdynia