Gordini było tym dla Renault, co Abarth dla Fiata. Amédée Gordini miał przydomek „czarodziej” i w latach 1948-1956 kierował zespołem startującym w zawodach Grand Prix i świeżo formowanej Formuły 1. W 1957 podjął się projektu modyfikacji modelu Dauphine dla fabryki Renault. Bez zwiększania pojemności, modyfikując głowicę i gaźnik, zdołał zwiększyć moc z 30 do 39 KM. 3-stopniową skrzynię zastąpił 4-stopniową, a oryginalną 6 V instalację elektryczną zamienił na układ 12 V. Wszystkie te zmiany to czyste dobrodziejstwo. Dzięki piórkowej masie ok. 670 kg tak przygotowane auto potrafi nadążyć za współczesnym ruchem nawet dziś, nie będąc zawalidrogą. Osiągane 130 km/h i 18 sekund na ćwierć mili może nie robią dziś wrażenia, ale na przełomie lat 50. i 60. pozwoliły na odniesienie wielu sukcesów sportowych. Szukaliśmy takiego modelu od lat, a ten egzemplarz jest po prostu świetny.
Czytaj dalej Renault Dauphine Gordini 1962 – 52000 PLN – Swarzędz
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj
Egzemplarze pierwszej serii to zawsze te, które najbardziej rozpalają serca miłośników marki z gwiazdą na masce. To w nich najbardziej widoczny jest pierwotny zamysł projektantów i spojrzenie właściwe dla epoki, wolne od unowocześnień, które wprowadzane były zawsze, lecz w pogoni za modą i nowoczesnością zmieniały pierwotną wizję. W przypadku modelu W114/W115 pierwszej serii mówimy od egzemplarzach produkowanych od 1968 roku do połowy roku 1973. Wyróżniają się one gładkimi tylnymi lampami, wypukłymi kloszami lamp przednich, dodatkową listwą chromowaną pod przednim zderzakiem, dzielonymi na dwie części przednimi bocznymi szybami (z uchylnymi fletnerkami) i innymi wzorami tapicerki, z przednimi fotelami bez zagłówków. Niby kilka detali, lecz rzecz to dla miłośników niezwykle ważna i miło zawsze widzieć egzemplarz w pełni zgodny z oryginałem. Ten Mercedes 220D W115 to okaz wyśmienity. Pierwsza seria wyglądająca dokładnie jak z fabryki, dopieszczona i godna podziwu.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj
Mercedes S 63 AMG V221 2008 – 159999 PLN – Radwanice
Mercedes S 63 AMG generacji W221/V221 to absolutna elita swojej epoki. W chwili debiutu definiował pojęcie luksusowej limuzyny o sportowym charakterze. W221 było pierwszą generacją klasy S, w której AMG otrzymało pełną swobodę inżynierską już na etapie projektowania. S 63 AMG powstał jako alternatywa dla jeszcze bardziej ekstrawaganckiego S 65 AMG V12, skierowany do klientów, którzy chcieli nowoczesnej technologii, lżejszego silnika i bardziej dynamicznego charakteru, połączonego z absolutnym luksusem. Wersja Long była wyborem dyplomatów, prezesów i klientów flotowych klasy ultra-premium. To limuzyna projektowana nie tylko do jazdy, ale do obwieszczania statusu, dlatego w tej wersji nie występowała z krótszym nadwoziem. Pod maską S 63 AMG z 2008 roku pracuje legendarny silnik 6.2 V8 M156, uznawany dziś za jeden z najlepszych wolnossących motorów w historii AMG. Każda jednostka była składana ręcznie według zasady „One Man – One Engine”, a podpis mechanika znajduje się na tabliczce umieszczonej na jednostce napędowej. Aby jechało się tym samochodem bajecznie, każdy S 63 AMG Long został wyposażony w zaawansowany układ ABC (Active Body Control) w sportowej specyfikacji AMG. Do tego mamy wnętrze, które jest prawdziwym arcydziełem sztuki użytkowej. Klimatyzowane fotele z funkcją masażu, skórzana tapicerka Nappa, rozbudowany system multimedialny i doskonałe wyciszenie. No i oczywiście, jak zawsze w klasie S, pokaz technologii z przyszłości: Distronic Plus, Night Wiew Assist, Pre-Safe, aktywne systemy stabilizacji czy zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Ten samochód epatował nowinkami technicznymi górując nad konkurencją. Nadwozie do tej pory prezentuje się niezwykle świeżo z piękną geometrią linii i doskonałym spasowaniem. Elegancka stylistyka nie boi się subtelnych, acz wyrazistych dodatków w postaci charakterystycznego grilla, zmodyfikowanych zderzaków, felg AMG, czy czterech końcówek wydechu.
Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG V221 2008 – 159999 PLN – Radwanice
Renault 30 TX 1980 – 85000 PLN – Raszyn
Wprowadzone na rynek w 1975 roku Renault 30 było następcą Renault 16. Wyróżniało się dwubryłowym nadwoziem i miało nowoczesną, zaokrągloną linię. Renault 30 było również pierwszym popularnym francuskim samochodem z napędem na przednie koła, wyposażonym w silnik V6. Silnik ten zwiastował powrót Renault do silników sześciocylindrowych (ostatni silnik tego typu w Renault pochodził z 1939 roku). Co było rzadkością w branży motoryzacyjnej, silnik ten był wynikiem bezprecedensowej współpracy między Peugeotem, Renault i Volvo, od której wziął swoją nazwę PRV (inicjały trzech producentów samochodów).
Czytaj dalej Renault 30 TX 1980 – 85000 PLN – Raszyn
Mercedes 200D W123 1982 – 59999 PLN – Radwanice
Mercedes W123 zbudował swoją historię nie dzięki osiągom, czy stylistyce, ale przez pragmatyczne podejście od samego początku procesu projektowania, które przełożyło się na wyjątkową niezawodność i odporność na upływ czasu. Inżynierowie pracujący nad konceptem następcy W114 i W115 dostali zadanie stworzenia samochodu, który będzie wyznaczał standardy jakości, bezpieczeństwa i trwałości. No i taki zrobili. Zaprezentowany w 1976 roku bardzo szybko zdobył opinię niezniszczalnej konstrukcji i to nie tylko w oczach niemieckich odbiorców. Sukces okazał się międzynarodowy, a W123 stał się środkiem transportu dla wielu grup społecznych i zawodowych, począwszy od rzemieślników, przez taksówkarzy, na lekarzach skończywszy. W123 był też jednym z pierwszych Mercedesów projektowanych z wykorzystaniem szeroko zakrojonych badań nad bezpieczeństwem biernym. Sztywna kabina pasażerska, kontrolowane strefy zgniotu oraz wyjątkowo solidna konstrukcja sprawiły, że model szybko stał się wzorem dla konkurencji. Co bardzo istotne W123 powstawał w czasach, gdy księgowi nie mieli tak dużego wpływu na inżynierów. Grubość blach, jakość chromowanych elementów, solidność przełączników czy trwałość tapicerki do dziś budzą podziw.
Czytaj dalej Mercedes 200D W123 1982 – 59999 PLN – Radwanice
BMW 850i E31 1992 – 159000 PLN – Dębe Wielkie
BMW 850i E31 to dla wielu miłośników marki gran tourer idealny. Doskonale sprawdzający się w dalekiej podróży, komfortowy, szybki i luksusowy. W kształtach niezwykle klasycznie elegancki, w drogowych manierach – komfortowy, sprawny, ale też grzeczny. Nie da się go zestawić z nowszymi i dwukrotnie mocniejszymi konstrukcjami, ale w swojej klasie i w swoich czasach jest nie do pobicia. To wóz, którym możesz przejechać 1000 km po autostradzie, wysiąść i powiedzieć – niczego więcej nie potrzebuję.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1992 – 159000 PLN – Dębe Wielkie
Alfa Romeo Spider Duetto 1967 – 228000 PLN – Tychy
Alfa Romeo Spider Duetto rodziła się w 1966 roku, a światowy rozgłos i sławę zdobyła już w kolejnym roku. Wraz z Dustinem Hoffmannem stała się prawdziwą gwiazdą dzięki roli w filmie Absolwent (1967). Jej kształty to dzieło seniora firmy, Battisty Pininfarina, który u schyłku kariery zapewnił jej absolutnie ponadczasową linię. Przylgnęły do niej nazwy „osso di seppia” i „duetto”, wyróżniające wyłącznie pierwszą, najbardziej pożądaną dziś kolekcjonersko wersję modelu Spider z początku produkcji, czyli z lat 1966-69. Co było w tych latach kompletnie niespotykane, otrzymała pięciostopniową, w pełni zsynchronizowaną skrzynię biegów oraz hamulce tarczowe przy wszystkich kołach. Dzieła dopełniał wspaniały, dwuwałkowy silnik, dający mnóstwo wigoru i wspaniałe brzmienie, które zapewniły mu podwójne, dwugardzielowe gaźniki (w tym egzemplarzu są to kultowe Webery). Choć od daty jej produkcji minęło już ponad pół wieku zdecydowanie jest to samochód, który nie tylko zachwyca swoją klasyczną formą i pięknym wnętrzem, ale też wspaniałymi wrażeniami, jakie gwarantuje w czasie jazdy.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider Duetto 1967 – 228000 PLN – Tychy
Jaguar Daimler XJ40 1991 – 49500 PLN – Wrocław
Daimler to najbogatsza wersja wyposażeniowa Jaguara XJ generacji XJ40. W zestawie mamy tu chromowane listwy na bokach karoserii, inne drewno, rozkładane stoliki w oparciach foteli oraz dodatkowe lampki do czytania. Tak luksusowego i przytulnego zarazem wnętrza nie znajdziemy w żadnym innym samochodzie z tego okresu. Ten egzemplarz napędzany jest 4-litrowym silnikiem, czyli tym większym z gamy. Jego przebieg jest niewysoki – to 165 tys. km.
Czytaj dalej Jaguar Daimler XJ40 1991 – 49500 PLN – Wrocław
Mercedes SLK 230 Kompressor Designo R170 1998 – 93000 PLN – Wiązowna
„Individualität in Perfektion” — indywidualność w perfekcyjnym wydaniu. Program Mercedes-Benz Designo był specjalnym działem personalizacji, oferującym luksusowe, rzadkie wykończenia nadwozia i wnętrza — często wykonywane ręcznie. W ramach Designo można było zamówić materiały, kolory i detale niedostępne w zwykłym katalogu. W praktyce klient mógł „uszyć na miarę” wnętrze i kolorystykę auta, podobnie jak dziś w programach Manufaktur (obecny następca Designo). Ten Mercedes SLK 230 Kompressor R170 skonfigurowany został wyjątkowo. Ma niezwykle rzadki kolor Designo Green (252U), dwukolorowe wnętrze i pakiet AMG.
Czytaj dalej Mercedes SLK 230 Kompressor Designo R170 1998 – 93000 PLN – Wiązowna
Fiat 1500L 1968 – 69000 PLN – Swarzędz
Jeśli byłeś dyrektorem bądź wysokiej rangi urzędnikiem, w Polsce mogłeś jeździć co najwyżej Warszawą albo Wołgą. We Włoszech w latach 60. miałeś szansę na zupełnie inne doznania. Nowoczesne karoseria zaprojektowana przez studio Pininfarina, dużo chromu, obszerne wnętrze. Ten model debiutował jako sześciocylindrowy Fiat 1800 i Fiat 2100 w 1959 roku. Z czasem do oferty dołączyła również wersja 2300 i 1500L, czyli taka jak tu. Patrząc pod maskę i na wskaźniki – widok może wydawać się Wam znajomy. Jednostka 1500 zaprojektowana przez Lamprediego zdecydowanie robi dobre wrażenie. Jak na epokę – była mocna. 75 KM to moc analogiczna do tej, jaką oferował Fiat 1800, który miał przecież dwa cylindry więcej. Wóz nawet dziś nadąża za ruchem, hamulce są ostre jak żyleta, a klimatu dodaje zmiana biegów wajchą przy kierownicy. Nie wiemy, czy to kwestia samego modelu czy faktu, jak się prezentuje nasz egzemplarz na żywo, ale skręca każdy kark na ulicy.
Czytaj dalej Fiat 1500L 1968 – 69000 PLN – Swarzędz