Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam

BMW 540i Exclusive Edition E39 2002 – 41000 PLN – Wrocław

Zgrabne nadwozie, ponadczasowe linie, piękna kolorystyka, pakiet wyposażenia Exclusive (rzadszy niż M-Pakiet) oraz szwajcarskie pochodzenie i zachowana dokumentacja serwisowa, a nade wszystko – kultowe V8 o pojemności 4,4 l pod maską. Wszystko jak należy, by cieszyć się z jazdy. Takie BMW 540i Exclusive Edition E39 jest świetnym wyborem dla każdego fana marki. Tylny napęd, automatyczna skrzynia biegów, spory zapas mocy pod prawą nogą i piękne brzmienie to w tym uzależniające połączenie. Świetny samochód, choćby do użytku na co dzień.
Czytaj dalej BMW 540i Exclusive Edition E39 2002 – 41000 PLN – Wrocław

Mercedes E 320 T 4Matic S210 2001 – 33900 PLN – Skrzyszów

Mercedes E 320 T 4Matic S210 to propozycja dla tych, którzy pragną mocnego i pewnego mechanicznie wozu, który może zaoferować komfort, dużą przestrzeń bagażową i napęd na cztery koła. Druga generacja 4Matic została stworzona z kooperacją z Steyr-Daimler-Puch. Budowa była o wiele prostsza w stosunku do napędu poprzedniej generacji. Wyeliminowano elektrohydrauliczny centralny mechanizm różnicowy na rzecz prostej przekładni planetarnej. Wzorem był tu 4Matic z ML-klasy. Różnice polegały na innym dyferencjale centralnym (rozkład siły 35%-65%) oraz na innym (również prostszym w stosunku do W124) zawieszeniu przednim. Co mamy tu poza samym, skutecznym zresztą napędem? Auto, które zapewnia przyjemne warunki jazdy zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Wreszcie to auto, które wbrew powszechnej opinii nie musi stanowić obraz nędzy i rozpaczy z powodu powszechnej korozji. To prawda, że większość z nich właśnie z powodu słabej blachy skończyła swój żywot, choć jak widać szczęśliwie są wciąż na rynku egzemplarze, które są prawdziwym blacharsko okazem zdrowia.
Czytaj dalej Mercedes E 320 T 4Matic S210 2001 – 33900 PLN – Skrzyszów

Mercedes S 500 W220 1999 – 45000 PLN – Nowy Sącz

Mercedes S 500 W220 to był w swoim czasie luksus najwyższego kalibru. Adaptacyjne zawieszenie, wentylowana tapicerka, masujące fotele, czterostrefowa klimatyzacja. Żyć, nie umierać, aż się chce ruszyć w trasę, niezależnie od jej długości. W 1999 roku, gdy model W220 zastępował generację W140, był ogromnym stylistycznym i technologicznym krokiem w nowoczesność. Ten egzemplarz sprowadzony został kilka lat temu z Włoch, do dzisiaj przejechał tylko 104 tysiące kilometrów. Dobry stan zachowania i przynależność do najwyższej linii luksusowych Mercedesów rodzi nadzieję, że może być dobrą inwestycją.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W220 1999 – 45000 PLN – Nowy Sącz

Jaguar XJR 4.0 Supercharged X306 1995 – 69000 PLN – Poznań

Tak, to jest to. Jaguar XJR 4.0 Supercharged X306 ma sylwetkę nawiązującą do klasycznego modelu XJ z lat 70-tych i te same, królewskie rozmiary, z niskim nadwoziem długości przekraczającej 5 metrów, o jednocześnie tak lekkiej i drapieżnej formie, że od razu wywołuje skojarzenia z autem sportowym. Również pod maską zainstalowano tu silnik, który doskonale uzupełnia ta wrażenia. To kultowa, rzędowa, 4-litrowa, sześciocylindrowa i uchodząca za niezwykle trwałą jednostka AJ16, którą zdecydowano się – po raz pierwszy w Jaguarze – wyposażyć w kompresor. Stało się to znakiem rozpoznawczym tej marki na długie lata i pozwoliło podnieść moc maksymalną z 240 do 320 koni mechanicznych, co zapewniło świetne osiągi i brzmienie, które po mocnym dociśnięciu gazu powoduje gęsią skórkę. Dokładnie o to chodzi w aucie weekendowym, aby zrodziło szeroki uśmiech i wrażenie, że prowadzimy absolutnie wyjątkowy i nietuzinkowy wóz. I taki właśnie on jest – ten egzemplarz to jedna z ledwie 6547 wyprodukowanych sztuk, zachowana w świetnym stanie i z niewysokim przebiegiem.
Czytaj dalej Jaguar XJR 4.0 Supercharged X306 1995 – 69000 PLN – Poznań

Audi 80 B3 1989 – 14900 PLN – Sanok

Audi 80 B3 (znane również jako typ 89) to model trzeciej generacji Audi 80, zaprezentowany w lecie 1986 roku. Jego głównym wyróżnikiem była aerodynamiczna sylwetka, stworzona z wykorzystaniem wypukłych (podwójnie zakrzywionych) powierzchni okien. Po czasie szczególnie doceniono jego zabezpieczenie antykorozyjne w postaci podwójnie ocynkowanej karoserii. To samochód, na który długo nie patrzono jak na zabytek z powodu nowoczesne wyglądu, lecz dziś to jest już bez wątpienia pełnoprawny youngtimer, który w takim stanie z powodzeniem może się ubiegać o żółte blachy.
Czytaj dalej Audi 80 B3 1989 – 14900 PLN – Sanok

IFA F9 1954 – 49500 PLN – Mykanów

IFA F9 to wyrób wschodnioniemieckiej fabryki Automobilwerk Eisenach, znany pod wewnętrzną nazwą EMW 309-1. Był to następca modelu F8, dzielący z nim przedni napęd i z przodu umieszczony silnik, lecz ze znacznie nowocześniejszym, aerodynamicznym nadwoziem. W zachodniej części Niemiec miał on swojego krewniaka w postaci DKW F89 (znanego również jako DKW Meisterklasse), produkowanego jednak z mniejszym silnikiem. Zamiast 2-cylindrowej jednostki, IFA posiadała również dwusuwowy, lecz 3-cylindrowy silnik (generujący po 1953 roku 30 koni mechanicznych), połączony z 4-stopniową skrzynią biegów. Późne modele (z lat 1953-56) wyróżniały się również szybami – przednią, która nie była już dzielona na dwie części i tylną panoramiczną. Modelu F9 wyprodukowano w sumie 40663 sztuk, lecz egzemplarz tak skrupulatnie odrestaurowany, jak ten w ogłoszeniu, to dziś już rzadkość.
Czytaj dalej IFA F9 1954 – 49500 PLN – Mykanów

Mercedes E 250 Diesel W124 1994 – 33900 PLN – Kołaczyce

Mercedes E 250 Diesel W124 to ostatnie wydanie legendarnego „balerona”. Pod maską skrywa unowocześnioną, pięciocylindrową, 20-zaworową jednostkę wysokoprężną, zapewniającą gładkie brzmienie i przyjemnie niskie spalanie. To polecany i długowieczny silnik, lecz nie tylko on tu zasługuje na uwagę. Świetne zawieszenie, doskonałe wyciszenie kabiny i rewelacyjnie wygodne fotele pozwalają odpoczywać w podróży. To wóz uniwersalny, w którym odpoczywać można niezależnie od panującej na zewnątrz pogody, zwłaszcza gdy na wyposażeniu mamy klimatyzację, a i tej nie brakuje na pokładzie tego egzemplarza.
Czytaj dalej Mercedes E 250 Diesel W124 1994 – 33900 PLN – Kołaczyce

Dodge Challenger R/T 1970 – przejedź się nim

Dodge Challenger R/T to mocna wersja kultowego coupe. Jego jadowity zielony kolor to znak rozpoznawczy Mopar’ów. Odcień nazywa się „subLime”, co raczej nie oznacza, ze samochód w tym lakierze jest wzniosły czy majestatyczny, lecz po prostu bardzo, bardzo zielony oraz… dziki i nieokiełznany. Oznaczenie R/T to skrót od Road and Track (droga i tor), co odnosi się do dwoistości charakteru i zastosowań tej wersji. Z racji wysokich osiągów Challenger R/T miał się nadawać zarówno do użytku na drodze, jak i do weekendowej wyprawy na track day. Auto miało wzmocnione (choć bębnowe) hamulce, usztywnione zawieszenie i dodatkowe wskaźniki na desce. Auta w 1970 roku dostępne były z trzema silnikami, przy czym w prezentowanym egzemplarzu zamontowany jest ten największy, o pojemności 440 cali sześciennych i mocy – bagatela – 375 koni mechanicznych. Do tego manualna skrzynia i – świetna zabawa gwarantowana.
Czytaj dalej Dodge Challenger R/T 1970 – przejedź się nim

Citroen Xantia 1995 – 15500 PLN – Poznań

Citroen Xantia debiutował w 1993 roku. Elegancki projekt studia Bertone inspirowany był modelem XM, miał podobną ilość zawsze modnych ostrych linii, choć projektanci zdecydowali się nieco wyodrębnić bagażnik, tworząc sylwetkę 2,5-bryłową. Projekt był udany, został bardzo ciepło przyjęty na rynku, chwalony za jakość wykonania i najwyższej klasy komfort. Ten ostatni zapewnia nie tylko świetna, welurowa tapicerka, lecz przede wszystkim specjalność Citroena – zawieszenie hydropneumatyczne – będące dziś największym wyróżnikiem i zaletą tego auta. Nasz egzemplarz wybitnie wyróżnia się stanem zachowania. Zaledwie 39 tys. km przebiegu, skrupulatny serwis, niemal brak śladów użytku. Sprawia wrażenie niemal nowego auta – tak wyglądem nadwozia i wnętrza, jak i sposobem, w jaki jeździ. Największym zaskoczeniem może być jego jednostka napędowa. Wszak silniki wysokoprężne najczęściej kupowane były przez tych, którzy lubili bądź potrzebowali dużo jeździć i po latach są najbardziej wyeksploatowane, a ten egzemplarz to ewenement i wyjątek od reguły.
Czytaj dalej Citroen Xantia 1995 – 15500 PLN – Poznań

Mercedes E 63 AMG W212 2011 – Krapkowice

Mercedes E 63 AMG W212 debiutował w 2009 roku i jedynie przez dwa pierwsze lata dysponował tym, co tygrysy lubią najbardziej – wolnossącą, wysokoobrotową jednostką M156 E63 o pojemności 6,2 l, z której zdołano wykrzesać 517 koni mechanicznych i osiągi, które uczyniły z niego jeden z najszybszych sedanów na rynku. Samochód może się poszczycić przyspieszeniem do pierwszej setki w czasie 4,5 sekundy, przy brzmieniu, które może po prostu zachwycić. Z drugiej strony wciąż jest to limuzyna, w której można podróżować w pełnym komforcie, z klasą i gracją. Gdy jednak odważymy się docisnąć mocniej… z pewnością poczujemy się wynagrodzeni. E 63 AMG ma po prostu dwa zupełnie odmienne oblicza. Ten egzemplarz zachowany jest w pięknym stanie i przejechał dotąd jedynie 56800 kilometrów. Auto ma piękną konfigurację złotego lakieru i wnętrza Designo, ze świetną opcją w postaci panoramicznego dachu. Jako ostatnie wolnossące AMG, jest pewnym kandydatem do nabierania wartości w nadchodzących latach.
Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2011 – Krapkowice