Audi A4 B5 to bez wątpienia jedno z najbardziej popularnych i lubianych niemieckich samochodów klasy średniej lat 90. Ktokolwiek tęskni za tą epoką oraz złorzeczy na niepotrzebne przeładowanie techniką i zmasowanymi ostrzeżeniami i komunikatami współczesnej motoryzacji, może rozważyć dobrze zachowany egzemplarz. Przebieg tego auta to 175 tysięcy kilometrów, cena jest niewysoka i niezależnie czy ktoś będzie chciał nim jeździć mało czy dużo, auto najprawdopodobniej spełni pokładane w nim oczekiwania.
Czytaj dalej Audi A4 1.8 B5 2000 – 16000 PLN – Gogolin
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Mercedes 500 SL R107 1986 – 175000 PLN – Ząbki
Mercedes 500 SL R107 został zaprezentowany na salonie w Genewie w 1980 i był wówczas, obok Astona Martina Volante, najszybszym kabrioletem na świecie. Skrywając pięciolitrowy silnik V8 dostępny wcześniej w modelu 450 SLC 5.0, oferował 240 KM (od września ’85 nawet 245 KM) i doskonałe połączenie sportowych osiągów z komfortem podróży. Z zewnątrz od słabszych odmian odróżniał się przednim i tylnym spojlerem, które subtelnie podkreśliły jego mocniejszy charakter. Dziś to najbardziej poszukiwana kolekcjonersko wersja spośród wszystkich odmian silnikowych generacji 107. Gwarantuje przyjemność, zarówno kierowcy, jak i przechodniom, bo w takiej konfiguracji kolorystycznej i bardzo dobrym stanie, prezentowany Mercedes prezentuje się po prostu zjawiskowo.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R107 1986 – 175000 PLN – Ząbki
Fiat Campagnola AR51 1952 – 35000 PLN – Zgierz
Fiat AR51 to militarna wersja Fiata 1101 Campagnola. Była to odpowiedź włoskiego potentata motoryzacyjnego na przetarg włoskiego Ministerstwa Obrony na początku lat 50., mający na celu zastąpienie w wojsku wyeksploatowanych poalianckich Willysów. Projekt Fiata wygrał wówczas z Alfa Romeo 1900 M (Matta). Zaletą Fiata była prosta konstrukcja i niższy koszt, choć w projekcie zastosowano rozwiązania stanowiące krok do przodu względem oryginalnego Jeepa, jak na przykład niezależne zawieszenie przednich kół. Prezentowany egzemplarz pochodzi z pierwszego okresu produkcji i przybył do Polski w Włoch.
Czytaj dalej Fiat Campagnola AR51 1952 – 35000 PLN – Zgierz
Mercedes 250 SL Automatic W113 Pagoda 1967 – 499000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes SL od dawna reprezentuje wyrafinowany symbol dwumiejscowej motoryzacji wysokiej klasy z otwartym dachem. Drogi, ekskluzywny i stylistycznie wysmakowany, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych klasyków na świecie. Mercedes 250 SL W113 wychodził z fabryki od grudnia 1966 do stycznia 1968 roku, czyli tylko nieco ponad rok. W rezultacie wyprodukowano tylko 5196 sztuk, co czyni z 250-tki zdecydowanie najrzadszą wersję z trzech serii produkcyjnych modelu Pagoda. Zmiany w stosunku do 230 SL obejmowały zwiększenie skoku tłoka o 6 mm, zmianę z czterech na siedem łożysk głównych, sztywniejsze zawieszenie oraz zastosowanie tylnych hamulców tarczowych i ulepszonych pasów bezpieczeństwa. Moc pozostała taka sama, ale moment obrotowy wzrósł o prawie 15 lbs-ft. Ten egzemplarz został gruntownie odrestaurowany, by mógł cieszyć jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes 250 SL Automatic W113 Pagoda 1967 – 499000 PLN – Dębe Wielkie
Opel Astra F 1995 – 12500 PLN – Zgierz
Opel Astra F to pojazd klasy kompaktowej produkowany od lata 1991 do wiosny 1998 roku. Jest on następcą Opla Kadetta E i szóstym modelem w serii Kadett/Astra. Podobnie jak jego poprzednik bazuje na platformie GM-T. W latach 90., kiedy Opel zmieniał nazewnictwo modeli, wszystkie poprzednie nazwy zastąpiono kończącymi się na literę „a” (np. Vectra, Omega i Calibra). Ta zmiana miała na celu kreowanie nowego, pozytywnego wizerunku marki. Początkowo trzy- i pięciodrzwiowe Astry F w wersji hatchback dostępne były od sierpnia 1991 roku, a pięciodrzwiowe kombi w październiku. Klasyczny sedan trafił do dealerów w maju rok później. Opel Astra F oferowany był z bogatą gamą silników benzynowych od 1.4 aż po 2.0 oraz 3 wersje diesla. Jeżeli jesteście ciekawi jak jeździ się dziś Astrą pierwszej generacji, zapraszamy do Zgierza.
Czytaj dalej Opel Astra F 1995 – 12500 PLN – Zgierz
BMW Z3 Roadster E36/7 1996 – REZERWACJA
Dwumiejscowy roadster o oznaczeniu Z3 E36/7 został wprowadzony na rynek przez BMW jesienią 1995 roku. Produkcja roadstera rozpoczęła się od czterocylindrowego silnika o pojemności 1,8 l i 1,9 l. Elementem promocji było pojawienie się BMW w filmie o przygodach Jamesa Bonda, „GoldenEye”. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne wciąż przyciągają do tego BMW kupujących. Samochód potrafi obudzić uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. Ten egzemplarz ma poszukiwany odcień błękitnego lakieru BMW Atlanta Blau, czyli dokładnie taki, jaki filmowe auto Bonda. Pod maską ma tą mocniejszą z dwóch początkowo dostępnych jednostek napędowych, czyli 140-konne 1,9 l, zestawione z pięciostopniową, manualną skrzynią biegów.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster E36/7 1996 – REZERWACJA
BMW 740i E38 1999 – 69900 PLN – Bielsko-Biała
BMW w pierwszej połowie lat 90, wypracowało język stylistyki, który uczynił je z jednej strony charakterystycznymi, a z drugiej strony pełnymi elegancji, a także sportowego stylu. Schowanie podwójnych okrągłych świateł za wspólnym kloszem i charakterystyczny grill nie pozostawiały wątpliwości, że mamy do czynienia z autem bawarskiej marki. A to kojarzyło się tylko dobrze. Było obietnicą mocnego silnika pod maską, tylnego napędu i świetnego posłuszeństwa na drodze. Niezależnie od rozmiarów, dawało radość kierowcy. BMW miały klasę. A największą – te największe w rozmiarach, czyli oznaczone jako seria 7. BMW 740i E38 w produkcji znajdowało się w latach 1994-2001. Kiedy zaprezentowano jego następcę, gwałtownie zwiększyło się zainteresowanie tym modelem. Gdy teraz patrzymy na tak pięknie zachowaną „siódemkę”, wciąż rodzi się uśmiech. 286 koni mechanicznych z silnika 4,4 l V8 w egzemplarzu z kultowej czerni Cosmosschwarz, z niewielkim przebiegiem i z ostatniego okresu produkcji z pewnością zachęca do zakupu i przejażdżki.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1999 – 69900 PLN – Bielsko-Biała
Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1984 – 359000 PLN – Warszawa
Ferrari 308 GTS Quattrovalvole ze zdejmowanym dachem typu targa to następca modelu 308 GTSi zaprezentowany podczas paryskiego salonu samochodowego w 1982 roku. „Quattrovalvole” w nazwie modelu odnosi się do czterech zaworów na każdy cylinder w silniku, co zapewniało większą moc w porównaniu z poprzednikiem. Jednostka napędowa to V8 rozchylone pod kątem 90 stopni, o pojemności skokowej 2926 cm³, wyposażone w podwójne wałki rozrządu w głowicy, napędzane paskiem, ze smarowaniem w misce olejowej. Silnik montowany jest tutaj poprzecznie wraz z zespołem przekładni pięciobiegowej z synchronizacją, która znajduje się poniżej, z tyłu miski olejowej silnika. Deklarowana moc wyjściowa dla samochodów na rynek europejski wynosiła 240 KM przy 7000 obr./min i 235 KM przy 6800 obr./min dla wersji na rynek amerykański. Jeżeli zastanawiacie się, czy można nim jeździć gdzie dusza zapragnie, odpowiedź jest prosta. Oczywiście, że tak! Ten model uchodzi za jeden z najbardziej niezawodnych i nieskomplikowanych w serwisie samochodów w całej historii marki Ferrari.
Czytaj dalej Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1984 – 359000 PLN – Warszawa
Lancia Flavia Coupe 1965 – SPRZEDANA
Lancia w latach 60. ubiegłego wieku była synonimem luksusu. W 1960 światło dzienne ujrzał nowy model firmy – Flavia, będący pomostem pomiędzy modelami Appia i Flaminia. Samochód otrzymał jako pierwsze włoskie auto silnik bokser napędzający przednie koła i hamulce tarczowe przy wszystkich kołach. Na początku ukazała się jako sedan, lecz wkrótce potem pojawiło się również piękne Coupe od Pininfariny i kabriolet od Vignale, a także topowa, dwuosobowa wersja od Zagato. Pojemność silnika początkowo wynosiła 1,5 l, by później wzrosnąć do 1,8 l i 2 l. Prezentowany egzemplarz to coupe zaprojektowane i zmontowane przez Pininfarinę, z jednostką 1,8 l zasilaną pojedynczym gaźnikiem. Auto ma świetną konfigurację kolorystyczną i przeszło kompleksową renowację, zachowując to, co tygrysy lubią najbardziej – czyli w pełni oryginalne wnętrze. Właściciel – co jest rzeczą dość niespotykaną – uwielbia jeździć swoimi klasykami dużo i regularnie, dzięki czemu Lancia po remoncie zdążyła już przejechać około 20 tys. km.
Czytaj dalej Lancia Flavia Coupe 1965 – SPRZEDANA
Nissan Patrol 160 1986 – 19900 PLN – Zgierz
Nissan Patrol 160 produkowany był w Japonii w latach 1979-1989, a także w Hiszpanii w latach 1983-2001. Wyróżniał się niezwykle wytrzymałą mechaniką, kanciastym nadwoziem i występował w wersjach z krótkim i długim rozstawem osi, a pod maską instalowane były głównie silniki sześciocylindrowe, benzynowe bądź wysokoprężne. Ten egzemplarz pochodzi z Grecji, ma krótki rozstaw i jednostkę benzynową R6 L28 o pojemności 2,8 l, generującą 120 KM.
Czytaj dalej Nissan Patrol 160 1986 – 19900 PLN – Zgierz