Mercedes E 320 T S124 to ponadczasowa sylwetka, świetna mechanika, sześciocylindrowy silnik generujący 220 KM i na deser uniwersalne nadwozie typu kombi. Czy na co dzień, czy na weekendowy wyjazd – auto idealne, sprawiające przyjemność zarówno ponadczasowym wystrojem wnętrza, jak i komfortem jazdy. Ma wszystko co trzeba, by zakwalifikować je do najbardziej pożądanych youngtimerów i dlatego też rosnące z latami ceny najbardziej zadbanych egzemplarzy nie powinny nikogo dziwić. Szczególnie, gdy mówimy o bogato wyposażonej wersji z niewysokim przebiegiem. Ten ma na pokładzie wszystko, czego dusza zapragnie, łącznie z dodatkową kanapą chowaną w podłodze bagażnika oraz z automatyczną klimatyzacją.
Czytaj dalej Mercedes E 320 T S124 1994 – SPRZEDANY
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Mercedes S 65 AMG V221 2006 – 185000 PLN – Reda
Topowa wersja luksusowego Mercedesa to coś dla tych, dla których S 63 AMG to za mało. Mercedes S 65 AMG V221 ma silnik V12, a do niego dwie turbosprężarki, 612 koni mechanicznych, 1000 niutonometrów. Gdy był nowy składało się to na wyjściową cenę ok. 230 tys. euro, co stanowiło o 90 tys. euro więcej niż w przypadku ponad 500-konnego przecież S 63 AMG. To była oferta dla klientów, którzy nie znoszą kompromisów i nie mogą pozwolić sobie na kupno drugiej najmocniejszej wersji. Wersja nadwoziowa jest oczywiście długa, bo krótkiej z tym silnikiem w ogóle nie oferowano. Ten egzemplarz sprowadzony został z Japonii, a jego przebieg to tylko 74 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes S 65 AMG V221 2006 – 185000 PLN – Reda
Volkswagen Bora 1999 – 17999 PLN – Radom
Klimat niemieckiego tuningu przełomu lat 90. i 00. był absolutnie nie do podrobienia. Wygładzanie powierzchni, usuwanie oznaczeń producenta, duże koło i obowiązkowa gleba. Wielowarstwowe lakiery, obszywane na nowo wnętrza, clean look sięgający również pod maskę, aby na zlocie było co pokazać, a na koniec będący zwieńczeniem całego projektu odpowiednio zbudowany zestaw car audio. Ktokolwiek pamięta tamte czasy, wie, jakie majątki pochłaniała budowa takiego samochodu. Z czasem moda się zmieniła i większość takich samochodów została znów rozebrana na części. Te, które przetrwały są bez wątpienia ciekawym świadectwem tamtej epoki. Tak jak ten Volkswagen Bora.
Czytaj dalej Volkswagen Bora 1999 – 17999 PLN – Radom
Fiat 124 Familiare 1970 – 17900 PLN – Zgierz
Fiat 124 był samochodem rodzinnym, który został zaoferowany w wielu rodzajach nadwozia – jako sedan, kabriolet, coupé i prezentowane tutaj kombi. Produkowany w latach 1966–1970, Fiat 124 Familiare chwalony był za przestronne wnętrze, zaawansowane zawieszenie tylne ze sprężynami śrubowymi, hamulce tarczowe i lekką konstrukcję. Technicznie był identyczny z sedanem, z wyjątkiem krótszego przełożenia osi, które poprawiło osiągi przy pełnym obciążeniu… i bez niego też. Nowoczesna jednostka Lamprediego, mimo niewielkiej pojemności 1,2 l, zapewniała mu przyspieszenia dorównujące niejednokrotnie konkurencji z silnikami 1,8 – 2 l.
Czytaj dalej Fiat 124 Familiare 1970 – 17900 PLN – Zgierz
Fiat 500 1969 – 60000 PLN – Wadowice
Kolor czerwony dla samochodów włoskich zawsze miał szczególne znaczenie. Był kolorem narodowym włoskich samochodów sportowych od początków motoryzacji, więc stąd tak popularne i niedrogie auto, jak kultowy Fiat 500, zazwyczaj wychodziło w bardziej skromnych odcieniach lakieru. Kolor tego egzemplarza to Rosso Medio, oferowany w latach 1960-1971 i z pewnością rzadko spotykany. Auto pięknie dopełnia brązowa tapicerka i boczki z wersji Lusso. W odrestaurowanym stanie taki samochodzik jest jak gadżet, który natychmiastowo przykuwa uwagę. A jak jeździ? Jeżeli pamiętasz wrażenia zza kierownicy 126p, Fiat 500 to pierwowzór naszego Malucha; podwozie mają niemal identyczne, stąd i wrażenia z jazdy, brzmienie silnika, rozmiary na zewnątrz i w środku, są niemal analogiczne. To, co zdecydowanie jest na plus we Fiacie 500 to otwierany dach i ilość uśmiechów, którymi jest obdarzany na ulicy.
Czytaj dalej Fiat 500 1969 – 60000 PLN – Wadowice
Mercedes 280 CE Automatic Coupe W114 1972 – 99000 PLN – Bielsko-Biała
Mercedes W114 to z jednej strony projekt surowy i klasyczny, a z drugiej oparty o szereg nowoczesnych rozwiązań. Jego sylwetka do dzieło Paula Bracqa, którego w owym czasie wspierał już młody projektant, Bruno Sacco. Zawieszenie samochodu było całkowicie nowe i w pełni niezależne, przy wszystkich kołach hamulce były tarczowe, a na wyposażeniu mogła być skrzyni automatyczna. Samochód debiutował w 1968 roku zarówno w wersji sedan, jak i coupe, a w roku 1972 do oferty dołączyła największa w gamie jednostka napędowa o pojemności 2,7 l. Była to całkowicie nowa, dwuwałkowa jednostka M110, w wersji z układem wtryskowym rozwijająca imponujące na owe czasy 185 KM. Właśnie taki silnik odnajdziemy pod maską prezentowanego, odrestaurowanego egzemplarza. Jest to rzadka wersja, bo przedliftowa. Już rok później w tych autach zmieniono przednie i tylne światła, boczne szyby i wiele pomniejszych elementów.
Czytaj dalej Mercedes 280 CE Automatic Coupe W114 1972 – 99000 PLN – Bielsko-Biała
Lexus LX 450 1997 – 157000 PLN – Wieluń
Lexus LX to linia największych i najbardziej luksusowych samochodów terenowych japońskiej Toyoty, wydana pod ekskluzywną marką. Debiutował jako LX 450 na koniec 1995 roku, a za podstawę posłużył Land Cruiser J80. Zewnętrznie samochód odróżniał się grillem, listwami na drzwiach i kołami. Otrzymał bardziej miękkie zawieszenie, lepsze wygłuszenie nadwozia i bardziej luksusowe wnętrze z trzema rzędami skórzanych siedzeń. Jako źródło napędu wykorzystano benzynowy silnik DOHC R6 o pojemności 4,5 l generujący 215 KM przekazywane na obie sztywne osie z elektronicznie blokowanymi mechanizmami różnicowymi. To idealny samochód do off-roadowej turystyki.
Czytaj dalej Lexus LX 450 1997 – 157000 PLN – Wieluń
Mercedes 320E W124 1993 – 84000 PLN – Gorzów Wlkp.
Mercedes 320E W124 ze skrzynią Getrag to niezwykle rzadka i poszukiwana konfiguracja. Mamy tu nowoczesny silnik M104 na elektronicznym wtrysku i manualną skrzynię biegów w układzie dog leg – z jedynką w lewo i do siebie oraz dwójką i trójką w jednej płaszczyźnie, co było niegdyś układem uznawanym za najwygodniejszy do jazdy torowej. Choć tu nikt nie będzie miał wątpliwości, że jest to przede wszystkim komfortowy sedan, to jednak sportowy charakter jest tu zdecydowanie bardziej wyczuwalny, niż w innych W124. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż ma klasyczną kratę na siedzeniach i lubiany, nowo położony lakier Blue-Black.
Czytaj dalej Mercedes 320E W124 1993 – 84000 PLN – Gorzów Wlkp.
Jaguar Mark V 3.5 Drop Head Coupe 1950 – 465000 PLN – Rybarzowice
Historia Jaguara niejednokrotnie udowadniała, że producent z Coventry zdolny był do tworzenia aut wybitnych. Prócz tych prócz najbardziej ikonicznych, jak E-Type czy XJ, stworzył również szereg samochodów solidnych i eleganckich, ale dziś nieco zapomnianych. Jednym z nich bez wątpienia jest model Mark V. Po zakończeniu drugiej wojny światowej, Jaguar skupił się na zbudowaniu nowej gamy modelowej i podkreślenia tożsamości na pograniczu sportu i luksusu. Jaguar Mark V był modelem, który stał się nośnikiem kilku nowych dla producenta rozwiązań, takich jak zintegrowane z błotnikami reflektory, możliwość zamówienia wersji z kierownicą po lewej i prawej stronie, niezależne zawieszenie przednie, hamulce hydrauliczne, czy tzw. “spats”, czyli osłony tylnych kół. Producent miał wtedy mocne argumenty, które napędzały popyt. Jednym z nich był gruntownie zmodernizowany, 3,5-litrowy, rzędowy, sześciocylindrowy silnik z popychaczami zaworów. Generował moc 126 koni mechanicznych i poprzez czterobiegową, manualną skrzynią biegów sprawnie przenosił ją na drogę. Jaguar wyprodukował łącznie 10499 egzemplarzy modelu Mark V, z czego tylko 577 z kierownicą po lewej stronie w nadwoziu Drop Head Coupé. To właśnie jedna z nich znalazła się w ofercie Classic-Group.
Czytaj dalej Jaguar Mark V 3.5 Drop Head Coupe 1950 – 465000 PLN – Rybarzowice
Mercedes-Benz SL 500 R230 2005 – 109900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 generacji R230 przez wielu miłośników jest uważany za najpiękniejszego SL w historii Mercedesa. Doskonałe proporcje, świetnie zarysowana linia świateł, odpowiednio uwypuklona gwiazda na atrapie chłodnicy. Za design odpowiadał legendarny Bruno Sacco i jak widać, był wówczas w doskonałej formie. Świetna jest również jego jednostka napędowa o układzie widlastym ośmiu cylindrów, generująca z pięciu litrów pojemności 306 koni mechanicznych. Ten egzemplarz z pewnością może walczyć o palmę pierwszeństwa, jeżeli szukacie auta możliwie wyróżniającego się na drodze. Posiada pakiet stylistyczny Lorinser F01 – spojlery, wydech, zderzaki, progi zewnętrzne, przednie błotniki z monstrualnymi wlotami powietrza oraz turbinowe felgi.
Czytaj dalej Mercedes-Benz SL 500 R230 2005 – 109900 PLN – Gliwice