Ford Mustang z 1968 roku to najprawdopodobniej najbardziej legendarny rocznik tego modelu. Wszystkiemu oczywiście winien film „Bullitt”, choć szczęśliwie nie każdy Mustang z tego toku ma ten kolor highland green i nadwozie fastback. Ten to bardziej dyskretne coupe ze skromniejszym, 289 calowym silnikiem C-code pod maską i manualną, 3-stopniową skrzynią biegów. To, co w nim zwraca uwagę najbardziej, to fantastyczny stan będący konsekwencją skrupulatnie przeprowadzonej renowacji.
Czytaj dalej Ford Mustang 1968 – SPRZEDANY
Archiwum kategorii: Oldtimer Spot Poland
Chevrolet Bel Air Impala Sport Coupe 1958 – SPRZEDANY
Chevrolet Impala został wprowadzony na rynek jako sportowy wariant coupé (i kabriolet) linii Bel Air w 1958 roku. Model pełny był krzywizn i barokowych ozdób i doskonale obrazuje styl najbogatszej amerykańskiej motoryzacji końca lat 50. Ten egzemplarz jest szczególnie imponujący nie tylko z racji stanu zachowania, ale również konfiguracji. Wyposażony jest w tzw. Continental kit, czyli koło zapasowe montowane w pięknej, ozdobnej obudowie pionowo, przed tylnym zderzakiem. W gamie silników największy najmocniejszy był wówczas big block Special Turbo-Thrust 348 V8, choć tu odnajdziemy jeszcze potężniejszą jednostkę o pojemności 454 cali sześciennych. Co ciekawe, jedną z opcji tego samochodu było zawieszenie pneumatyczne, choć oczywiście nie takie, w jaki wyposażony jest obecnie ten wóz. Mamy tu air ride z możliwością indywidualnego podnoszenia każdego z kół. Oryginalne jest za to połączenie kolorystyczne tego wspaniałego egzemplarza – Clay Coral (932).
Czytaj dalej Chevrolet Bel Air Impala Sport Coupe 1958 – SPRZEDANY
Cadillac Series 62 Convertible 1961 – SPRZEDANY
Cadillac Series 62 z 1961 roku to przedstawiciel już siódmej generacji luksusowego, amerykańskiego krążownika. To, co się w nim nie zmieniło od samego początku, czyli od 1940 roku, to wykorzystanie platformy GM C-Body. Co roku zmieniała się stylizacja, a w tej z 1961 roku, zdecydowanie bardziej kanciatej od poprzedników, daje się rozpoznać wiele elementów stylistycznych Pinina Fariny, zaczerpniętych z modelu Eldorado Brougham z 1960 roku. Modele serii 62 były dostępne jako czterodrzwiowe hardtopy z sześcioma i czterema oknami, dwudrzwiowe hardtopy oraz – zawsze uwielbiane kabriolety, takie jak ten prezentowany przez Oldtimer Spot Poland. Auto robi fantastyczne wrażenie.
Czytaj dalej Cadillac Series 62 Convertible 1961 – SPRZEDANY
Renault R5 TL Parisienne 2 1984 – SPRZEDANE
Parisienne znaczy tyle, co „paryski”. Trudno wyobrazić sobie inne auto z przełomu lat 70. i 80., które bardziej pasowałoby do klimatu francuskiej stolicy, niż klasyczne Renault R5. Jest niewielkie, sprawne i poręczne w mieście, i zarazem bardzo stylowe. Jeżeli kochasz ten szyk i kulturę, to i takie autko z pewnością może Cię oczarować, szczególnie jeżeli mówimy o pięknie zachowanym egzemplarzu. Co ciekawe, na wewnętrznym francuskim rynku wersji „Parisienne” nie reklamowano jako „Paryżanina”. Tam był to „Super Campus”, a ich wyposażenie było analogiczne. Auta mają charakterystyczny wzór felg i oklejenie ze wzorem z dużym „5”. Przednie fotele są z zagłówkami, z tyłu światło cofania i przeciwmgielne, jest tylna wycieraczka z systemem oczyszczania szyby, a korek wlewu paliwa można zamknąć na kluczyk. Są też akcenty sportowe – zintegrowany ze zderzakiem przedni spojler i tylny – wyjątkowy, bo umieszczony nad klapą. Ma też coś naprawdę super, czyli fabryczny szyberdach z przyciemnianego szkła.
Czytaj dalej Renault R5 TL Parisienne 2 1984 – SPRZEDANE
Oldsmobile Starfire Convertible 1964 – SPRZEDANY
W latach 60. topowym, największym modelem Oldsmobile był Nighty-Eight, a jego najpotężniejsza wersja otrzymała nawet specjalną nazwę – Starfire. To full size ze wspaniałej epoki, kiedy zrezygnowano już z ogromnych płetw, linie były czyste, rozmiary niezwykłe, a chromu nie brakowało. Silnik Starfire również jest imponujący – 6,5 l, V8, 350 KM. Jak na prawdziwego krążownika przystało, doskonale sprawdzi się na dalekich trasach. Ten zachowany w pięknym stanie egzemplarz to jeden z zaledwie 2410 wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej Oldsmobile Starfire Convertible 1964 – SPRZEDANY
Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1976 – SPRZEDANY
Cadillac Eldorado Biarritz Convertible z silnikiem V8 o pojemności 8,2 l pod maską robił wrażenie za młodu, robi wrażenie i dziś. To wóz, który zamykał pewną epokę, ostatni kabriolet w rozmiarze full size. To prawdziwy jacht lądowy, zapewniający wspaniały komfort. Podobne Eldorado (wersja coupé w kolorze niebieskim) było ostatnim full sized kupionym przez Elvisa Presleya. Król był zdeklarowanym wielbicielem marki i znanym jej koneserem. Elvis się nie mylił! Bądź jak Elvis! Teraz masz szansę poczuć się jak król rock’n’rolla.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1976 – SPRZEDANY
Mercury Comet Sport Coupe 1968 – SPRZEDANY
Mercury Comet czwartej generacji to propozycja z lata 1968-69. Dostępny był wówczas tylko w jednym rodzaju nadwozia, jako hardtop coupe. Wielkością – jest to „mid-size”, płytę podłogową łączy z Fordem Torino i de facto jest jego przestylizowaną, bardziej luksusową i wyżej pozycjonowaną wersją. Wybór ograniczał się do jednostek napędowych – od 250 CI 6 i prze trzy small blocki V8 – 289 CI, 302 CI, 351 CI, aż po big block 428 CI. Tez prezentowany to największy wśród small blocków, który po odpowiednim przygotowaniu pokazuje ogromny potencjał tych jednostek napędowych – ma blisko 500 koni mechanicznych! Jak pisze sprzedający, „to prawdziwy potwór i brutal, wilk w owczej skórze. Nie do wożenia babci do kościoła! Stworzony do wygrywania 1/4 mili, ale w pogodne dni skutecznie udaje kanapę. Mocy ma tyle, że urywa łeb, czuć to już przy wrzuceniu Drive. Potwornie szybkie auto. Mierzony ręcznie potrzebuje około 5 sekund do 100 km/h.”
Czytaj dalej Mercury Comet Sport Coupe 1968 – SPRZEDANY
BMW 328iA Cabriolet E36 1998 – SPRZEDANE
Przez lata z rynku zniknęły w zasadzie wszystkie fajne E36. Powodów jest kilka – przez popularność wśród młodych (niekoniecznie odpowiedzialnych i myślących) adeptów kierownicy po wszelkiego rodzaju przypadkowe sytuacje, gdzie logo BMW w połączeniu z niską swojego czasu cenę używanych egzemplarzy zrobiło z nich auta robocze lub dojazdowe. Dość powiedzieć, że znalezienie dziś oryginalnej E36 z najlepszym silnikiem 2.8 to wyzwanie. E36 w wersji cabrio to kwintesencja lat 90. – niska linia nadwozia, muskularne nadkola, chromowane detale i subtelne oznaczenie modelu. Z otwartym dachem zyskiwało jeszcze więcej stylu, nie tracąc nic z dynamiki.
Czytaj dalej BMW 328iA Cabriolet E36 1998 – SPRZEDANE
Buick Super Eight 1948 – SPRZEDANY
W latach 30. Buick był przedstawiany jako jedna z bardziej luksusowych marek General Motors. I tak jak sugeruje nazwa tego modelu, wszystko w nim było super. W ówczesnej hierarchii GM tylko Cadillac stał wyżej. To, co było tu szczególnie warte uwagi, to znakomity, rzędowy silnik ośmiocylindrowy, wprowadzony w 1931 roku. Buick Eight był świetny: zapewniał dużą moc, elastyczność i płynność pracy, ale bez dodatkowych kosztów i komplikacji charakterystycznych dla ówczesnych silników V8. Seria Super z aerodynamicznym nadwoziem w stylu Art deco narodziła się w 1940 roku, została wstrzymana w 1943 r. i wznowiona w 1945 roku. Model był dostępny aż do 1958 roku. Prezentowany egzemplarz to jedna z 108521 sztuk wyprodukowanych w roku 1948. Rozrusznik pod pedałem gazu, dźwignia zmiany biegów przy kierownicy, piękna i gładka praca silnika – odnajdziemy w nim znacznie więcej przyjemności i komfortu, niż spodziewalibyśmy się po aucie z lat 40.
Czytaj dalej Buick Super Eight 1948 – SPRZEDANY
Chevrolet Caprice Coupe 427 1969 – SPRZEDANY
Chevrolet Caprice jako nowy model debiutował w 1966 roku i trwał do 1970 roku z wprowadzanymi co roku zmianami. Jako full size coupe imponował rozmiarami, a z latami jego sylwetka stawała się coraz bardziej smukła, nadkola były coraz bardziej podkreślone, a dach opadał coraz łagodniej. Pięknym stylistycznie smaczkiem były chowane w przedniej atrapie reflektory, dostępne jako opcja. Ten prezentowany egzemplarz zaimponować może na wiele sposobów. Po pierwsze konfiguracja. Pod jego maską pracuje największa z ówcześnie dostępnych w modelu jednostka napędowa big block o pojemności 427 cali sześciennych (7 litrów) i mocy fabrycznej 300 KM. Po drugie stan zachowania – jego wnętrze jest oryginalne i prezentuje się jak kapsuła czasu. Po trzecie – przyjemna kolorystyka, i po czwarte – opcjonalne, chowane lampy. Wszystko się w nim zgadza.
Czytaj dalej Chevrolet Caprice Coupe 427 1969 – SPRZEDANY