Mercedes-Benz 170 S był luksusowym samochodem produkowanym w latach 1949–1955. Był to pierwszy Mercedes-Benz z przyrostkiem „S” w nazwie (od „Sondermodell”, czyli model specjalny), oznaczającym wyższy poziom komfortu i jakości. W związku z tym był on skierowany przede wszystkim do odnoszących sukcesy właścicieli i dyrektorów firm. 170 S był o 170 mm dłuższy, o 104 mm szerszy i lepiej wyposażony niż 170 V. Czterocylindrowy silnik benzynowy M136 o pojemności 1697 cm³ modelu 170 V został powiększony do 1767 cm³, zapewniając maksymalną moc 52 KM w porównaniu z 38 KM w mniejszym samochodzie. Odpowiednio wzrosły osiągi, osiągając prędkość maksymalną 122 km/h. Samochód korzystał z czterobiegowej, w pełni zsynchronizowanej skrzyni biegów, która była taka sama jak w modelu 170 V. Przednie koła były zamocowane za pomocą sprężyn śrubowych i podwójnych wahaczy ze stabilizatorem, w odróżnieniu od prostego układu bocznych resorów piórowych w modelu 170 V. Ten egzemplarz pochodzi z rynku szwedzkiego i przechodził renowację około 25 lat temu.
Czytaj dalej Mercedes 170 S W136 IV 1950 – 119000 PLN – Wrocław
Mercedes 560 SEL W126 1987 – SPRZEDANY
Mercedes 560 SEL W126 to prawdziwy wzór klasycznej limuzyny, o ponadczasowej sylwetce zaprojektowanej przez Bruno Sacco. Wyróżnia ją wspaniały komfort, imponująca przestrzeń we wnętrzu i najwyższa jakość wykonania. Ten okaz 560 SEL to propozycja dla ludzi, którzy szukają egzemplarza przywróconego do eksploatacji, po odpowiednim serwisie, zarejestrowanego już w kraju. Ten egzemplarz w pięknym ciemnoniebieskim odcieniu, z wydłużonym rozstawem osi, welurowym wnętrzem i regulowaną tylną kanapą, Legends sprowadziło 4 lata temu, a teraz wrócił od do oferty.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1987 – SPRZEDANY
Citroen 5 HP Typ C3 Trefle 1924 – 45900 PLN – Zgierz
Citroen 5 HP Typ C3 debiutował na paryskim salonie w 1921 roku, będąc pierwszym europejskim samochodem produkowanym masowo. Pierwszym jego nadwoziem było 2-osobowe torpedo, a pierwszym dostępnym kolorem żółty, dzięki czemu zyskał przydomek „Le petit Citron” – mała cytryna. W 1924 roku do oferty dołączyły dwie kolejne wersje nadwoziowe – 2-osobowy kabriolet oraz 3-osobowe torpedo, najbardziej dziś poszukiwane i pożądane ze względu na ciekawą formę karoserii i oryginalny układ siedzeń. Trzeci fotel umieszczono tu w drugim rzędzie, po środku karoserii. Układ siedzeń przypominał karciany kolor „Trefl” i stąd zrodził się przydomek tej wersji. Egzemplarz ofertowany przez muzeum Tamte Lata pochodzi z Hiszpanii i jest to niedokończony projekt renowacji.
Czytaj dalej Citroen 5 HP Typ C3 Trefle 1924 – 45900 PLN – Zgierz
Peugeot 504 1973 – 16900 PLN – Zgierz
Peugeot 504 to zdobywca nagrody Europejskiego Samochodu Roku w 1969 roku. Zgrabny sedan narysowany został przez Aldo Brovarone ze studio Pininfarina, jako pierwszy Peugeot otrzymał tylny napęd i niezależne zawieszenie wszystkich kół. Karierę zrobił obłędną. Zbudowano blisko 4 miliony sztuk, produkcja sedanów w Europie zakończyła się z 1983 roku, pick-upy dotrwały we Francji do 1995 roku, ale wciąż produkowano je w Argentynie, Kenii i Nigerii, gdzie produkcja została zatrzymana dopiero z końcem 2005 roku. W 2013 roku Los Angeles Times nazwał Peugeota 504 „koniem pociągowym Afryki” i to doskonale pokazuje, jak twarde mechanicznie musiały to być samochody.
Czytaj dalej Peugeot 504 1973 – 16900 PLN – Zgierz
Mercedes 240D W115 1976 – SPRZEDANY
Ten Mercedes 240D W115 z 1976 to jeden z ostatnich w tej generacji. „Olie”, bo tak samochód nazwał pierwszy właściciel, jest prawdziwym rarytasem ze względu na stan zachowania i konfigurację. W115 w kolorze Mimosengelb był produkowany tylko w roczniku 1975/76 i wygląda po prostu obłędnie. Ten egzemplarz jest napędzany 65-konnym silnikiem 2.4 diesel oraz został wyposażony w automatyczną skrzynię biegów i szyberdach. Pierwszy właściciel domówił także prawe lusterko, tak więc nie musicie się niczym stresować jeżdżąc nim po mieście.
Czytaj dalej Mercedes 240D W115 1976 – SPRZEDANY
BMW 850Ci E31 1991 – SPRZEDANE
BMW 850 Ci E31 było topowym modelem marki, podbijającym segment rynku, na którym BMW nigdy wcześniej obecne nie było. Klasa GT była domeną takich marek, jak Aston Martin, Jaguar czy Porsche. To samochody luksusowe, zapewniające wyjątkowy komfort i moc, która jest wystarczająca w każdej drogowej sytuacji. Klasa 8 od BMW wyposażona została w piękne i eleganckie nadwozie oraz silniki o wyłącznie ośmiu bądź dwunastu cylindrach. Stała się idealnym samochodem do autostradowych podroży i odwiedzania najdalszych zakątków Europy. Na przełomie lat 80-tych i 90-tych było w sferze najbardziej skrytych marzeń fanatyków marki, lecz wówczas rzadko kto miał okazję oglądać je na żywo. W sumie zbudowano ich 22800 sztuk, ale w rzadko której zamontowano skarb w postaci manualnej skrzyni zespolonej z silnikiem V12, jak w tym egzemplarzu. Tutaj dodatkowo mamy rzadko zamawianą welurową tapicerkę i piękny odcień lakieru Gletscherblau Metallic. To unikalne połączenie, dające wyjątkowe wrażenia kierowcy.
Czytaj dalej BMW 850Ci E31 1991 – SPRZEDANE
Opel Admiral B 1975 – 42900 PLN – Zgierz
Lata 60. to był czas, w którym niemiecka firma Opel rozdawała karty na rynku, zarówno wśród samochodów małych, jak i dużych. Opel Admiral B debiutował wraz z modelami Kapitan i Diplomat w 1969 roku. Mimo, że Kapitän zszedł już w maju 1970, Admiral i Diplomat pozostali w produkcji do roku 1977, a w 1978 ich następcą został Opel Senator. Admiral B dostępny był wyłącznie z 2,8 l silnikiem rzędowym, a jego moc zależała od rodzaju zasilania. Prezentowana, 145-konna odmiana to wersja z dwugardzielowym gaźnikiem i 3-stopniowym automatem. Zwraca uwagę elegancki, winylowy dach i elegancka kombinacja kolorystyczna tego egzemplarza. Zbudowano około 33000 sztuk, ale dziś jest to bardzo rzadki widok nie tylko na drogach, ale i na zlotach pojazdów zabytkowych.
Czytaj dalej Opel Admiral B 1975 – 42900 PLN – Zgierz
Opel Rekord C Coupe 1969 – 22900 PLN – Zgierz
Opel Rekord C był nową, klasycznie tylnonapędową konstrukcją debiutującą w 1966 roku. Do 1971 roku wyprodukowano go w liczbie 1 276 681 egzemplarzy i był to pierwszy Opel klasy średniej, który przekroczył milion wyprodukowanych sztuk. Na ten rekordowy wynik składał się szereg wersji nadwoziowych – 2 i 4-drzwiowy sedan, 2 i 4-drzwiowe kombi, coupe, cabrio, panel wagen i nawet specjalnej wersji taxi o przedłużonym rozstawie osi. Piękna i ponadczasowa jest jego boczna linia z charakterystycznym kształtem „bioder”, czyli podniesionych tylnych błotników, najpiękniej prezentująca się w coupe, czyli wersji takiej, jak oferowana przez muzeum w Zgierzu. Pod maską silnik 1,9 CIH o mocy 90 KM – jednostka niezwykle udana i zasiadająca w komorach Opli przez długie lata. Auto jest w stanie do renowacji, choć porusza się o własnych siłach.
Czytaj dalej Opel Rekord C Coupe 1969 – 22900 PLN – Zgierz
Renault Clio Baccara 1992 – 25500 PLN – Zgierz
Renault Clio pierwszej generacji debiutowało w 1990 roku, z miejsca zdobywając tytuł Samochodu Roku 1991. Konkurencji pokazało, że da się stworzyć samochód rozmiarami mniejszy od typowego kompaktu, a komfortem go przewyższający. O dobre wrażenie dbały miękkie kanapy i stosunkowo miękko zestrojone zawieszenie, co zawsze było specjalnością francuskich konstruktorów. Auto było praktyczne, uniwersalne i niewymagające w eksploatacji. Najwyższa wersja wyposażeniowa nazywała się Baccara i była prawdziwym autem luksusowym w miniaturze. Wystarczy spojrzeć na tapicerkę foteli, by zrozumieć o czym mówimy.
Czytaj dalej Renault Clio Baccara 1992 – 25500 PLN – Zgierz
Mercedes CL 500 C216 2007 – 89900 PLN – Gliwice
Każda kolejna generacja klasy S to popis stylu i technologii, choć są na tym świecie ludzie i firmy, dla których może być to dopiero punkt wyjścia. Propozycja stylizacji japońskiej firmy WALD z pewnością dodaje mu ostrego, tuningowego charakteru. Pakiet aerodynamiczny obejmuje zderzaki, progi, felgi oraz spojlery i jest ciekawą odmianą dla bardziej znanych modyfikacji firm Lorinser czy Brabus. To tuning w japońskim stylu, wobec którego trudno być obojętnym. Ten Mercedes CL 500 C216 wyróżnia się również niewysokim przebiegiem, który wynosi 104 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C216 2007 – 89900 PLN – Gliwice