Renault Celtaquatre to mały samochód rodzinny produkowany w latach 1934–1938. Debiutował równolegle z Citroenem Traction Avant 7CV i był jego bezpośrednim konkurentem, tańszym i zaprojektowanym w bardziej tradycyjny sposób. Samochód otrzymał konstrukcję ramową, dwie sztywne osie i czterocylindrowy silnik dolnozaworowy o pojemności 1,5 l napędzający tylne koła za pośrednictwem trzystopniowej skrzyni biegów. W stylistyce Renault można odnaleźć inspiracje motoryzacją amerykańską, początkowe okrągłe kształty sprawiły, że uzyskał przydomek „Celtaboule”, ale z kolejnymi latami stylistyka ewoluowała. Pod koniec 1935 roku ukazała się udoskonalona aerodynamicznie wersja ADC 1 z przedłużonym rozstawem osi i taki samochód zachowany w stanie oryginalnym zakupić możecie w Zgierzu.

Renault Celtaquatre ADC 1
Rocznik: 1936
Przebieg: 36067 km
Pojemność: 1463 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 34 KM

Cena: 35900 PLN

Renault Celtaquatre ADC 1 (1936) – 100% Oryginał | Kapsuła Czasu | Sprawny!

Na sprzedaż trafia absolutny unikat i Święty Graal dla prawdziwych koneserów przedwojennej motoryzacji – Renault Celtaquatre (wersja ADC 1) z 1936 roku.

To nie jest kolejny samochód odbudowany od zera z nowych części. To w pełni oryginalny, nigdy nie restaurowany egzemplarz, który przetrwał 90 lat w nienaruszonym stanie. Prawdziwa „kapsuła czasu” z autentycznym, symbolicznym przebiegiem wynoszącym zaledwie 36 067 km!

Stan techniczny – o dziwo w pełni sprawny i jeżdżący!
Największym zaskoczeniem jest kondycja mechaniczna tego pojazdu. Mimo braku współczesnych ingerencji, Renault jest w zupełności sprawne i jeżdżące. Silnik pracuje, a układ jezdny pozwala na samodzielną jazdę, co w przypadku przedwojennych aut zachowanych w stanie fabrycznym jest zjawiskiem niezwykle rzadkim.

Wnętrze z niepowtarzalnym klimatem
Tapicerka: w 100% oryginalna. Nosi na sobie ślady historii i jest delikatnie nadszarpnięta zębem czasu, ale wciąż trzyma swój fason, a fotele nie straciły swojej struktury. Przebywanie w tym wnętrzu to podróż prosto do lat 30.

Detale: kokpit jest całkowicie kompletny. Wszystkie oryginalne przełączniki, wskaźniki i najmniejsze detale dekoracyjne są na swoim miejscu.

Podwozie i nadwozie – szlachetna patyna
Samochód nigdy nie widział spawarki ani współczesnego lakiernika. Podwozie zachowało się w oryginalnym stanie z zachwycającą patyną. Widoczny jest jedynie delikatny, luźny nalot rdzy – na tyle powierzchowny, że schodzi pod naciskiem przesunięcia palca, co dowodzi niesamowicie zdrowej blacharki i doskonałych warunków, w jakich auto było przechowywane przez dekady.

Wyjątkowy eksponat kolekcjonerski
W dzisiejszym świecie motoryzacji klasycznej auta w stanie „survivor” są najbardziej poszukiwane i najszybciej zyskują na wartości. Ten egzemplarz to gotowy, genialny eksponat do muzeum lub ozdoba prywatnej, zaawansowanej kolekcji, która wzbudzi podziw na każdym pokazie elegancji.

Podstawowe informacje:
Przebieg: 36 067 km
Lokalizacja: Zgierz (koło Łodzi) – auto stoi na bezpiecznej hali ekspozycyjnej.
Kontakt telefoniczny: +48 666 167 168 lub +48 666 111 100
Godziny kontaktu: 9:00 – 19:00

Zapraszamy do kontaktu osoby, które potrafią docenić wartość autentycznej, przedwojennej historii. Taka okazja na rynku trafia się raz na wiele lat!

Telefon: +48 666 167 168
Miejscowość: Zgierz