Audi A4 B6 debiutowało w 2000 roku, a jego odmiana Avant (czyli kombi) ukazała się rok później, we wrześniu 2001 roku. Zbudowane zostało na płycie podłogowej PL46 i urosło – zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz. Zaoferowane było z wieloma jednostkami napędowymi, z których najbardziej ekonomiczne były te oznaczane jako 1.9 TDI. Mocniejsze z nich otrzymały na tylnej klapie literkę „I” w kolorze czerwonym i taki właśnie, 131-konny egzemplarz, zobaczyć możecie w tym ogłoszeniu. Auto jest w rękach drugiego właściciela i było stale serwisowane w ASO Audi. Produkcja A4 Avant B6 trwała tylko przez 3 lata i mimo, że wyprodukowano ich niemało, bo 482633 egzemplarzy, znalezienie zadbanego wcale nie jest dziś łatwe.
Czytaj dalej Audi A4 Avant B6 2004 – 36600 PLN – Warszawa
Archiwa tagu: 30-50 tys.
Mercedes 190E W201 1992 – SPRZEDANY
Mercedes 190E W201 to pierwszy kompaktowy Mercedes i jeden z najbardziej charakterystycznych modeli marki na naszym rynku. Model ważny nie tylko ze względu na sentyment, ale jako punkt zwrotny w historii Mercedes-Benz. Pierwszy kompaktowy sedan klasy premium, zdefiniował język stylistyczny i kierunek rozwoju marki na kolejne dekady. To również ulubiony projekt Bruno Sacco, stworzył ponadczasowe proporcje i wprowadził rozwiązania, które na stałe weszły do kanonu designu Mercedesa lat 80. i 90. Na czele ze sztandarowymi Sacco panels – czyli tzw. szeroką listwą – która stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów stylistycznych tej epoki.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1992 – SPRZEDANY
Mercedes E 200 W210 1997 – 46000 PLN – Wieluń
Mercedes klasy E generacji W210 debiutował wiosną 1995 roku, zrywając z konserwatywną stylistyką poprzednika. Czterookie spojrzenie stało się wizytówką Mercedesa na przeszło dekadę, a nowy design doczekał się prestiżowej nagrody „red dot design award”. Kształt nadwozia był nie tylko charakterystyczny, ale również aerodynamiczny (Cx = 0,27). Ten Mercedes E 200 to wariant z automatyczną skrzynią biegów i dwulitrowym silnikiem – 136 KM jest tu krzesane z mającej fantastyczną renomę czterocylindrowej jednostki M111. Egzemplarz jest w wersji stylizacyjnej Avantgarde i pochodzi z Niemiec od pierwszego właściciela. Mercedes ma tylko 77 tys. km przebiegu i już od 6 lat traktowany jest jak obiekt kolekcjonerski.
Czytaj dalej Mercedes E 200 W210 1997 – 46000 PLN – Wieluń
Audi A8 D2 1997 – 32000 PLN – Zgierz
Audi A8 D2 było przełomem lat 90.: pierwsza w segmencie limuzyna z pełnym, aluminiowym nadwoziem (ASF) — lekka, sztywna i nowoczesna konstrukcja, która wniosła do klasy executive znacznie więcej dynamiki i technologii. Wersja 3.7 V8 to serce tego egzemplarza: gładka praca silnika, przyjemna dla ucha kultura pracy i niezłe osiągi wspierane przez stały napęd quattro. To A8, które łączy komfort królewskiej limuzyny z konkretnym, sportowym temperamentem.
Czytaj dalej Audi A8 D2 1997 – 32000 PLN – Zgierz
Ford Model A 1929 – 47000 PLN – Zgierz
Ford Model A to następca Modelu T. Również amerykański, równie masowo produkowany, podobnie eksportowany był niemal na cały świat. Produkowano je w latach 1927-1931 i zbudowano aż 4,8 mln sztuk. To, co go odróżniało od T, to nowoczesny i stosowany do dziś układ sterowania trzema pedałami, z których lewy obsługiwał sprzęgło, środkowy hamulec, a prawy był gazem. Dzięki temu używanie i eksploatacja nie wymaga już wiedzy tajemnej, a jedynie chęci i zrozumienia dla pewnych niedoskonałości blisko 100-letniej motoryzacji.
Czytaj dalej Ford Model A 1929 – 47000 PLN – Zgierz
Alfa Romeo Brera 2010 – 49900 PLN – Marki
Oryginalna Alfa Romeo Brera zadebiutowała jako concept car w 2002 roku. Autorem jej niezwykłej sylwetki był Giorgetto Giugiaro z Italdesign, a nazwa wywodziła się od dzielnicy Mediolanu znanej z artystycznego klimatu i często nazywanej „Milanese ala Montmartre”. Projekt został tak dobrze przyjęty, że postanowiono w tym stylu wydać następcę modelu GTV budowanego na skróconej płycie podłogowej Alfa Romeo 159. Brera jako auto produkcyjne debiutowała w 2005 roku, lecz na jej najciekawszą wersję ze świetnym silnikiem 1750 TBi (Turbo Benzina iniezione, wykorzystanym również w kultowej Alfie Romeo 4C), należało poczekać aż do 2009 roku. 200 koni mechanicznych zaoferowano tu już w serii, a sięgnięcie po kolejne kuce nie stanowiło większego problemu. Jedyny problem w tym, że ledwie chwilę później zdecydowano się zamknąć produkcję, po zaledwie jednym pełnym roku produkcji Brery 1750 TBi. Wszystkich Brer wyprodukowano 21786, ale z tym najbardziej poszukiwanym silnikiem powstało ich zaledwie kilkaset sztuk. Ta pochodzi z polskiego salonu, ma piękną konfigurację kolorystyczną i przebieg jedynie niespełna 69 tys. km.
Czytaj dalej Alfa Romeo Brera 2010 – 49900 PLN – Marki
Mercedes 450 SLC C107 1981 – 39000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 450 SLC C107 to niemiecki przedstawiciel klasy Gran Turismo. Zbudowany na bazie roadstera SL, otrzymał wydłużony rozstaw osi i charakterystyczne osłony za tylnymi szybami – dodane, aby możliwe było całkowite opuszczenie tylnej szyby. Jego sylwetka jest niezwykle smukła, co łatwo podkreślić kilkoma modyfikacjami. Właściciel tego egzemplarza obniżył mu zawieszenie, dodał 17-calowe felgi AMG Zauber, przyciemnił szyby i zmienił kolor na czerwony. To plus emblematy 500 SLC i AMG na tylnej klapie bez wątpienia dodały mu charakteru i pokazały, jak drapieżne może stać się to luksusowe auto.
Czytaj dalej Mercedes 450 SLC C107 1981 – 39000 PLN – Dębe Wielkie
Alfa Romeo 156 2002 – 37000 PLN – Gdańsk
Był 1998 rok. Na ulicach jeździły Maluchy i Tico. Polska była jeszcze szaro-bura. Nagle świat się zatrzymał. Słońce wyszło zza chmur, ptaki zaczęły śpiewać. Ulicą przejeżdżała Alfa Romeo 156 w kolorze Rosso Proteo. Była czerwonym elementem na czarno białym tle. Samochód stworzony przez Centro Stile Alfa Romeo kierowane przez Waltera de’Silvę na drodze wyróżniał się wybitnie. Debiutował na koniec 1997 roku, zrywał z modą na kanty, smukłymi kształtami nawiązywał do najlepszych wozów wyścigowych w wybitnej historii marki, miał sprytnie ukryte klamki w słupkach tylnych drzwi, co pozwalało mu się upodobnić do sylwetki coupe. Wóz zdobył tytuł Car Of The Year 1998 i był prawdziwym hitem sprzedażowym.
Czytaj dalej Alfa Romeo 156 2002 – 37000 PLN – Gdańsk
Honda Civic 1978 – SPRZEDANA
Honda Civic I generacji została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Z kompaktowym nadwoziem hatchback, przednim napędem i poprzecznie umieszczonym czterocylindrowym silnikiem wpisywała się w ogólnoświatową modę i odniosła ogromny sukces rynkowy. Z powodu kryzysu naftowego w 1973 roku popyt konsumentów na pojazdy oszczędne pod względem zużycia paliwa był wysoki, a ponieważ silnik mógł pracować zarówno na paliwie ołowiowym, jak i bezołowiowym, kierowcy mieli większą elastyczność w wyborze paliwa niż w przypadku innych pojazdów. Auto znane jest między innymi z roli w Akademii Policyjnej, choć wbrew filmowej opowieści, tu nawet wysoki kierowca spokojnie zajmie miejsce za kierownicą, nie wyjmując przedniego fotela.
Czytaj dalej Honda Civic 1978 – SPRZEDANA
Lexus GS 300 1999 – SPRZEDANY
Japonia lat 90. już nie musiała gonić Europy. Najlepsze japońskie auta tego okresu miały już własny styl i charakter, który niejednokrotnie przebijał na wielu polach produkty tradycyjnych, europejskich konkurentów. Choćby taki Lexus GS. Sylwetkę pierwszej generacji rysował Giorgetto Giugiaro, ale Japończycy w debiutującej w 1997 roku drugiej generacji wprowadzili modyfikacje – poczwórne reflektory, wydłużona maska, silnik przeniesiony bliżej kabiny i krótki, ścięty tył. Auto stało się bardzie sportowe i sylwetką przypominało coupe. Pod maskę trafił genialny silnik 2JZ-GE z nowością w postaci zmiennych faz rozrządu VVT-i. Pracuje niezwykle gładko, jest fantastycznie trwały i mocy ma więcej, niż oczekiwałbyś po zwykłym daily. We wnętrzu – luksusowo, a system audio Nakamichi nie pozostawiał wątpliwości, że jest to auto najwyższej jakości. Ten egzemplarz przeszedł drobne modyfikacje, które podkreśliły jego japońskie korzenie – jest bardziej sportowy i wyrazisty zarówno jeżeli mówimy o wyglądzie, jak i o sposobie prowadzenia.
Czytaj dalej Lexus GS 300 1999 – SPRZEDANY