Toyota Corolla generacji E9 produkowana była w latach 1987-1992. Według wielu jest to najzgrabniejsza z 12 odsłon modelu, zwłaszcza w pięciodrzwiowej wersji liftback, takiej jak prezentowana w ogłoszeniu. Ten egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii i pochodzi z krótkiej, liczącej 50 sztuk serii „Olympia Gold”, przygotowanej z okazji sponsorowania przez Toyotę reprezentacji Szwajcarii na igrzyskach olimpijskich. Auto jest bogato wyposażone – posiada automatyczną skrzynię biegów, szyberdach, elektryczne szyby i 105-konną jednostkę 1,6 pod maską. Niebywały jest stan zachowania i niski przebieg, wynoszący ledwie 74 tys. km. Takim samochodem można z przyjemnością jeździć na co dzień lub od święta.
Czytaj dalej Toyota Corolla Olympia Gold Liftback E9 1991 – 29500 PLN – Wrocław
Archiwa tagu: japońskie
Toyota Land Cruiser 100 1998 – 79000 PLN – Zjednoczone Emiraty Arabskie
Toyota Land Cruiser 100 w najwyższej specyfikacji VX-R Limited to klasyczna terenówka w najbardziej luksusowym wydaniu. Model z lat 1997-2007 należy dziś do najbardziej poszukiwanych i pożądanych, ze względu na doskonałą jakość wykonania i trwałość. To pierwszy Land Cruiser, w którym zamówić można było jednostki V8 – w wydaniu wysokoprężnym albo benzynowym, z czego skwapliwie skorzystał zamawiający ten egzemplarz. Oferowana Toyota jest wyjątkowa ze względu na specyfikację – VX-R Limited, posiada najmocniejszą benzynową jednostkę napędową o pojemności 4,7 litra o mocy 235 KM, 2 fabryczne blokady dyferencjałów (tylna + centralna), 8 miejsc, skórzaną tapicerkę, szyberdach, pełną elektrykę, pełen pakiet stylistyczny VX-R i oświetlenie tylne w technologii LED.
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser 100 1998 – 79000 PLN – Zjednoczone Emiraty Arabskie
Toyota Celica Cabriolet 1988 – 53700 PLN – Radom
Toyota Celica Cabriolet czwartej generacji ST162 to wyjątkowo rzadko spotykany okaz. Te auta nie powstawały w Japonii, lecz w Niemczech, na zlecenie Toyota Deutschland GmbH. Konwersję wykonywała firma Voll w Würzburgu, a samochody oferowano w sieci dealerskiej Toyoty w całej Europie, od 1987 do 1990 roku. Według nieoficjalnych szacunków, w Würzburgu wyprodukowano kilkaset sztuk kabrioletów. Najważniejszą cechą auta poza ciekawą bryłą (kształt klina) i podnoszonymi przednimi lampami, jest napęd na przednie koła z poprzecznie montowanym czterocylindrowym silnikiem (3S-GE) o mocy 140 KM. Silnik 2,0 l pozwala na osiągnięcie prędkości 211 km/h, a podczas normalnej eksploatacji zużywa około 8 l / 100 km. Prezentowane auto jest ciekawą ofertą dla miłośnika kabrioletów i motoryzacji z lat 80.
Czytaj dalej Toyota Celica Cabriolet 1988 – 53700 PLN – Radom
Honda CBR1000F 1994 – 25000 PLN – Obrowiec
Honda CBR 1000F w swoim pierwszym wcieleniu została wprowadzona na rynek w 1987 roku jako duży motocykl o sportowym zacięciu. Wygodne dwuosobowe siedzenie, komfortowa pozycja za kierownicą, solidna rama, elastyczny silnik i rozbudowana owiewka czyniły CBR atrakcyjną dla niestroniących od dodatkowej dawki adrenaliny amatorów dalekich podróży. W produkcji utrzymała się przez dekadę, niezmiennie kusząc kompromisem pomiędzy własnościami turystycznymi i sportowymi. To zawsze był wybór dla tych, którzy chcieli mieć „tysiąc”, ale nie po to, by jeździć nim bardzo szybko. Tak pozostało dziś, a jej świetna jakość wykonania sprawia, że zadbany egzemplarz z przebiegiem 24 tys. km prezentuje się niemal jak nowy.
Czytaj dalej Honda CBR1000F 1994 – 25000 PLN – Obrowiec
Honda Civic 1977 – 59000 PLN – Wrocław
Honda Civic to auto, którego nazwa jest Europejczykom doskonale znana. Dziś produkowana jest już jedenasta generacja modelu, jednak jego historia sięga aż do 1972 roku. Za jej techniczne opracowanie odpowiadał Yoshio Nakamura, inżynier, który opracował w latach 60-tych doskonały bolid Formuły 1 z 1,5-litrowym silnikiem V12. W królowej motorsportu Honda zdołała wygrać pierwszy wyścig już w pierwszym sezonie i podobnie w klasie miejskich samochodów, nie brano jeńców. Auto było bardzo nowoczesne. Czterocylindrowy silnik o pojemności 1,2 l był chłodzony cieczą, umieszczony poprzecznie, napędzał przednie koła i dzięki opracowanej przez Hondę technologii CVCC spełniał wyśrubowane normy emisji spalin w USA bez zastosowania katalizatorów. Auto wyposażono w przednie hamulce tarczowe, mogło być wyposażone w tylną klapę podnoszoną wraz z szybą, mogło mieć automatyczną skrzynię biegów, a nawet klimatyzację. Tylko tej ostatniej brakuje w prezentowanym egzemplarzu, jednak trudno tutaj na cokolwiek narzekać. Auto zachowane jest w fantastycznym stanie i wręcz trudno uwierzyć, że jego przebieg to „aż” 97 tys. km. Auto ma częściowo zachowaną fabryczną folię w kabinie i wygląda tak, jakby przejechało dystans poniżej 10 tys. km.
Czytaj dalej Honda Civic 1977 – 59000 PLN – Wrocław
BMW Z3 Roadster E36/7 1998 – 49000 PLN – Katowice
Wśród innych samochodów w swojej klasie i epoce, BMW Z3 Roadster E36/7 zdecydowanie się wyróżnia. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne tworzą świetny zestaw, który budzi uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. Dodatkowego smaczku dodaje filmowa historia – było nie było to auto Bonda z filmu Goldeneye z Piercem Brosnan’em i Izabellą Scorupco. W ostatnich latach modele te zyskują na wartości, a w ślad za ciągnącymi wzrosty wersjami z silnikami sześciocylindrowymi idą również czterocylindrówki. Wybór egzemplarza z przebiegiem jedynie nieco ponad 50 tys. km z pewnością jest dobrym rozwiązaniem, jeżeli zależy nam na dobrze zachowanym, oryginalnym stanie.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster E36/7 1998 – 49000 PLN – Katowice
Lexus LS 400 1990 – 59900 PLN – Lublin
Toyota tworząc nową luksusową markę poszła drogą klasycznej elegancji, nie szokując designem, lecz starając się oczarować maksymalnym dopracowaniem technicznym. Lexus LS400 UCF10 na rynku pojawił się w 1989 roku, na zawsze odmieniając układ sił w branży. Montowano w nim tylko jeden silnik, ale za to jaki! 1UZ-FE debiutował wraz z samochodem, miał 4 litry pojemności, 8 cylindrów w układzie widlastym, 32 zawory. To silnik mocny, niezawodny, o fantastycznej kulturze pracy, a jednocześnie ekonomiczny. W reklamie z 1989 roku na masce Lexusa ułożono piramidę z kieliszków, a wibracje mimo rozpędzenia silnika do prędkości maksymalnej były tak znikome, że nic z maski mu spadło. Ówczesny prezes Mercedesa, Werner Niefer, stwierdził, że bardziej boi się konkurencji ze strony Lexusa, niż BMW z silnikami V12. Czas pokazał, że obawy były słuszne, i nawet po 3 dekadach LS400 to samochód, który doskonałością projektu i wykonania wciąż imponuje. Ten egzemplarz ma jedynie 166 tysięcy kilometrów przebiegu i rzadko spotykaną welurowa tapicerkę – to wybór, który po latach często poszukiwany jest bardziej, niż skóra. W nowych samochodach już takiej tapicerki nie znajdziecie…
Czytaj dalej Lexus LS 400 1990 – 59900 PLN – Lublin
Nissan Skyline R34 GT-R Kaizo Industries 2000 – SPRZEDANY
Nissan Skyline GT-R jest powszechnie uznawany za jeden z najwspanialszych japońskich samochodów i bez wątpienia zasłużył na to miano. Nissan Skyline R34 GT-R, pieszczotliwie nazywany „Godzilla”, był ostatnią wersją słynnego Skylinea GT-R z sześciocylindrowym silnikiem. Został zaprojektowany jako bardziej wyrafinowana, bardziej dojrzała bestia niż jego poprzednicy, oferując lepsze prowadzenie, płynniejszą jazdę i większy komfort we wnętrzu. Napędzany silnikiem RB26, sześciocylindrową, rzędową jednostką o pojemności 2,6 litra z podwójnym turbodoładowaniem, seryjnie dostarczał 276 KM na wszystkie cztery koła. R34 otrzymał szereg aktualizacji w ciągu swojego stosunkowo krótkiego cyklu produkcyjnego wynoszącego zaledwie cztery lata. Jest powszechnie chwalony jako samochód prawdziwego kierowcy.
Na aukcję trafił jednak egzemplarz jeszcze ciekawszy. Zbudowany w 2002 roku jako R34 GT-R drugiej generacji w kolorze TV2 Bayside Blue, został zmodyfikowany specjalnie do popularnego filmu „Szybcy i wściekli”. Oczywiście za jego sterami w filmie zasiadał Paul Walker. O’Conner i GT-R bez trudu radzą sobie z BMW M5 i Nissanem Silvią S14, ale zostaje wyeliminowany z wyścigu przez Dominica Toretto. Egzemplarz kończy w filmie dość tragicznie. Na szczęście samochód, który płonie na ekranie, był tylko repliką. W filmie wykorzystano kilka pojazdów, które reprezentowały Bayside Blue Skyline, ale wszystkie oprócz oferowanego na aukcji samochodu były samochodami kaskaderskimi. Bohater aukcji jak i filmu zbudowany zgodnie z osobistymi preferencjami Paula Walkera był faktycznie jedynym prawdziwym R34 GT-R pojawiającym się w filmie.
Czytaj dalej Nissan Skyline R34 GT-R Kaizo Industries 2000 – SPRZEDANY
Honda CRF450R 50th Anniversary 2022 – 47000 PLN – Obrowiec
CRF450 R 50th Anniversary to dla Hondy specjalny motocykl. Powstał, aby uczcić półwieczną obecność firmy w motocrossie. Pionierem był debiutujący w 1973 roku model CR250M Elsinore, który przez zwycięstwa na arenie sportowej doskonale ucieleśnił maksymę „Win on Sunday, sell on Monday”. Również i dziś bezpośrednie osiągnięcia i opinie motocylistów HRC z mistrzostw FIM World MXGP, AMA Supercross i Pro Motocross nadały kierunek rozwoju flagowego modelu CRF450R. Techniczne aktualizacje najnowszej wersji objęły zmiany w układzie dolotowym, co zapewnia silnikowi większy moment obrotowy w niskim i średnim zakresie obrotów. Zmieniono sztywność ramy i zawieszenie, co zapewnia większą stabilność podczas hamowania, szybsze skręcanie, lepszą przyczepność przedniej opony i lepsze prowadzenie w koleinach. Są też zmiany wizualne – niebieskie siedzenie, złota kierownica, złote felgi i pamiątkowa grafika, podkreślająca unikatowość tej limitowanej serii.
Czytaj dalej Honda CRF450R 50th Anniversary 2022 – 47000 PLN – Obrowiec
Lexus ES 300 1993 – 77777 PLN – Ostrołęka
Wielu miłośnikom motoryzacji Lexus pierwszej połowy lat 90. kojarzył się wyłącznie z modelem LS, ale nie był on jedyny. Pierwsza generacja modelu ES zaoferowana została już w latach 1989-91, a druga, taka jak prezentowana w ogłoszeniu, pochodzi z lat 1991-96. W odróżnieniu od modelu LS, nie był to model projektowany wyłącznie dla tej marki. Miał swojego bliźniaka w Japonii oferowanego jako Toyota Windom i miał wspólne rozwiązania konstrukcyjne z oferowaną w Japonii Toyotą Camry. W odróżnieniu od Camry, ES 300 charakteryzował się odmienną stylistyką, inną konfiguracją zawieszenia oraz dodatkową masą wynoszącą 90 kg, wynikającą głównie z bardziej bogatego wyposażenia i lepszej izolacji akustycznej. ES ma również efektowne bezramkowe drzwi, skórzaną tapicerkę i prawdziwe drewno na środkowej konsoli. Napędza go 3-litrowy silnik 3VZ-FE V6 o mocy 188 KM. Model cieszył się dużą popularnością na Oceanem, choć nigdy nie trafił do sprzedaży w Europie.
Czytaj dalej Lexus ES 300 1993 – 77777 PLN – Ostrołęka