Nissan Sentra to nazwa, pod jaką występował na amerykańskim rynku model Sunny. Rocznik 1989 to przedstawiciel już szóstej generacji modelu o oznaczeniu kodowym B12. W swoim czasie jego głównym konkurentem była Toyota Corolla. Był nowoczesny i przednionapędowy. Ten egzemplarz to sedan, poza nim występował również w nadwoziach hatchback, kombi i coupe. Ten egzemplarz ma tylko 29 tys. mil przebiegu i nie trzeba się martwić, że ten przebieg się przekręcił – licznik jest sześciocyfrowy.
Czytaj dalej Nissan Sentra 1989 – 21500 PLN – Zgierz
Archiwa tagu: japońskie
Toyota Land Cruiser V8 J100 1999 – REZERWACJA
Produkcja pierwszej generacji Land Cruisera rozpoczęła się w 1951 roku. Niezawodność i trwałość tej Toyoty sprawiły, że zyskał ogromną popularność na całym świecie. W 2019 roku sprzedaż Land Cruisera wyniosła ponad 10 milionów egzemplarzy. Toyota podzieliła rodzinę Land Cruiser na trzy serie. Najbardziej podstawową wersją jest „heavy-duty”, która stawia funkcjonalność, trwałość i możliwości terenowe, ponad komfort i technologię. Modele uważane przez Toyotę za „heavy-duty” to serie BJ, FJ, 20, 40 i 70. Od serii 70 oferowana była seria „lekkich samochodów”. Dostosowana głównie do rynku europejskiego, miała być wygodniejszą wersją serii „ciężkich samochodów”, poprzez zastosowanie zawieszenia sprężynowego, a jednocześnie być mniejsza i tańsza niż seria „kombi”. Seria „kombi” Land Cruisera kładzie większy nacisk na wygodę i przestrzeń wewnętrzną. Zadebiutowała w 1967 roku jako seria 55 Land Cruiser Station Wagon, która została pomyślana jako pojazd z napędem na cztery koła do użytku rekreacyjnego. Modele uważane za część serii 'kombi’ to serie 55, 60, 80, 100, 200 i 300. W styczniu 1998 roku wprowadzono serię 100 Land Cruiser. Modele 100 zostały wyposażone w nieco szersze podwozie, niezależne przednie zawieszenie (IFS) i dwa nowe silniki. Wprowadzenie silnika V8 w tej serii było pierwszym tego typu rozwiązaniem w Land Cruiserze i miało na celu poprawę sprzedaży na rynku północnoamerykańskim. Taki też typ silnika w wersji benzynowej znajduje się w egzemplarzu wystawionym na sprzedaż.
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser V8 J100 1999 – REZERWACJA
Nissan Patrol 160 1986 – 19900 PLN – Zgierz
Nissan Patrol 160 produkowany był w Japonii w latach 1979-1989, a także w Hiszpanii w latach 1983-2001. Wyróżniał się niezwykle wytrzymałą mechaniką, kanciastym nadwoziem i występował w wersjach z krótkim i długim rozstawem osi, a pod maską instalowane były głównie silniki sześciocylindrowe, benzynowe bądź wysokoprężne. Ten egzemplarz pochodzi z Grecji, ma krótki rozstaw i jednostkę benzynową R6 L28 o pojemności 2,8 l, generującą 120 KM.
Czytaj dalej Nissan Patrol 160 1986 – 19900 PLN – Zgierz
Mitsubishi Lancer Evolution IX 2007 – SPRZEDANE
Projektowany na trasy rajdowe, lecz wypuszczony na drogi. Odpowiednie sformułowanie regulaminu grupy A Rajdowych Mistrzostw Świata sprawiło, że w latach 90. i na początku nowego wieku każdy mógł kupić samochód, którego niemal bliźniacze wersje walczyły o najwyższe tytuły w rajdach. Co otrzymywał kierowca w przypadku Lancera Evo IX? Mocniejszy silnik, po raz pierwszy z systemem zmiennych faz rozrządu MiVEC, 6-stopniową skrzynię biegów, zawieszenie Kayaba, aluminiowe felgi Enkei. Obniżono masę pojazdu, poprawiono osiągi, aerodynamikę i system chłodzenia. Ten egzemplarz dostał tylko kilka dodatków i w ogromnej większości zgodny jest z fabryczną specyfikacją. To rzadkość.
Czytaj dalej Mitsubishi Lancer Evolution IX 2007 – SPRZEDANE
Subaru WRX STI 2016 – SPRZEDANE
Nowa generacja kultowego Subaru debiutowała na koniec roku 2013. Największą niespodzianką była rezygnacja z nazwy „Impreza”. Odtąd agresywna odmiana Imprezy nazywa się po prostu Subaru WRX, a jeszcze bardziej wściekła to Subaru WRX STI, które ukazało się w styczniu 2014 roku. Produkowane było wyłącznie w wersji sedan, co było odejściem od źle przyjętego przez fanów hatchbacka w poprzedniej generacji. Przednie lampy zunifikowano z modelem Levorg, co więcej, w materiałach reklamowych WRX przedstawiono jako odmianę modelu Levorg. To, co zasadniczo pozostało bez zmian, to wygląd, który zdawał się być porwany wprost z tras rajdowych i układ napędowy. Pod maską pracuje silnik bokser o pojemności 2,5 l EJ257, przeniesiony z poprzedniej generacji i przekazujący napęd na cztery koła z wykorzystaniem aktywnego centralnego mechanizmu różnicowego DCCD. Zachowano hydrauliczny układ wspomagania kierownicy, zamiast elektrycznej przekładni kierowniczej WRX.
Czytaj dalej Subaru WRX STI 2016 – SPRZEDANE
Daihatsu Charmant 1975 – 13500 PLN – Zgierz
Daihatsu to jedna z najstarszych japońskich marek związanych z motoryzacją. Powstała w 1951 roku jako rozwinięcie przedsiębiorstwa Hatsudoki, produkującego silniki spalinowe od 1907 roku, a trójkołowe pojazdy już od 1930 roku. Było to pierwsze japońskie przedsiębiorstwo eksportujące w dużej skali swoje pojazdy w dużej skali poza Japonię, co poskutkowało wykupieniem większościowego udziału w 1967 roku przez Toyotę. Dzięki temu mariażowi zrodziło się również Daihatsu Charmant (1974-1981), będące w dużej mierze oparte na konstrukcji Toyoty Corolla E20 z lat 1970-74. To co wyróżniało Daihatsu, to bardziej luksusowy look, uzyskany między innymi dzięki zastosowaniu podwójnych przednich świateł. Ten sprowadzony z Grecji egzemplarz napędza silnik Toyota 3K-H o pojemności 1,2 l i mocy 64 KM.
Czytaj dalej Daihatsu Charmant 1975 – 13500 PLN – Zgierz
Mazda 323 1978 – SPRZEDANA
Mazda 323 pierwszej generacji (o fabrycznym oznaczeniu FA4) zastąpiła produkowaną przez ponad dekadę Mazdę 1000/1300. W odróżnieniu od poprzednika, otrzymała uniwersalne nadwozie typu hatchback, ale zachowała klasyczny układ napędowy. W ofercie znajdowała się tylko w latach 1977-1980, ale oferowana była na wielu światowych rynkach. W Japonii oferowano ją jako Familia, w USA jako GLC (Great Little Car), a na rynku niemieckim, z którego pochodzi prezentowany przez House of Classics egzemplarz, była to po prostu Mazda 323. Auto wyposażone jest w silnik 1,3 l i automatyczną skrzynię biegów oraz w ciekawy wzór tapicerki, łączący skaj z materiałem w kolorową kratkę.
Czytaj dalej Mazda 323 1978 – SPRZEDANA
Suzuki Swift 2001 – 12900 PLN – Zgierz
Suzuki Swift II generacji zostało zaprezentowane w 1996 roku. Był to produkt globalny, dostępny na całym świecie pod wieloma markami. W Japonii było to Suzuki Cultus, ale poza nią Suzuki Swift / Forsa / Esteem / Eleny / Margalla, a także Subaru Justy, Maruti Suzuki 1000, Holden Barina, Geo Metro, Pontiac Firefly i Chevrolet Sprint. Kariera modelu była długa, w Europie trwała do 2003 roku, a oferowane tu egzemplarze pochodziły z węgierskiej fabryki w Esztergom. Auto wyróżniało się wysoką niezawodnością i konkurencyjną ceną, dzięki czemu było na przełomie wieków popularne również w Polsce. Ten pięciodrzwiowy egzemplarz oryginalnie pochodził z rynku niemieckiego. Pod maską skrywa 3-cylindrową, litrową jednostkę, ma niewysoki przebieg i zachowane jest w bardzo dobrym stanie. Może z powodzeniem sprawdzić się jako miejski samochód.
Czytaj dalej Suzuki Swift 2001 – 12900 PLN – Zgierz
Toyota Land Cruiser J95 1998 – SPRZEDANA
Toyota Land Cruiser to legenda trwałości i wytrzymałości. Generacja J95, debiutująca w roku 1996 i zwana Prado, opracowana została z myślą o użytkownikach cywilnych. Jak nigdy wcześniej w tym modelu postawiono na komfort, zdając sobie sprawę, że większość tych samochodów użytkowana będzie nie tylko na bezdrożach, lecz przede wszystkim na szosie. Dlatego też zastosowano w pełni niezależne zawieszenie przednie (podwójne wahacze ze sprężynami) i zębatkową przekładnię kierowniczą. To co było największą zaletą tych samochodów, po latach stało się przekleństwem. Większość z nich po latach jest po prostu zabita bezwzględną eksploatacją i rzadko przypomina auta, które opuszczały niemal trzy dekady temu fabrykę. Ten egzemplarz trafił do naszej kolekcji dlatego, że przez lata był pod właściwą opieką, serwisowany był w ASO i po odpowiednich pracach kosmetycznych prezentuje się tak, że jego zdjęcia mogłyby posłużyć za ilustracje w folderze reklamującym model.
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser J95 1998 – SPRZEDANA
Toyota Camry V20 1991 – SPRZEDANA
Toyota Camry w sprzedaży jest wciąż, a jej pierwsza generacja ukazała się na rynku w 1982 roku. V20 z lat 1986–1992 to generacja druga. To tradycyjny, czterodrzwiowy sedan, który powstał w okresie wytężonej walki japońskiego koncernu o uzyskanie jak największej jakości i trwałości swoich wyrobów. Auta były dostępne globalnie – od Japonii, przez Australię i Amerykę Północną po Europę. Wszędzie zapracowały na najwyższe oceny i przez wielu użytkowników dobrze wspominane są do dziś. To dla nich Klasykagatunku oferuje egzemplarz sprowadzony ze Szwajcarii, z fantastyczną welurową tapicerką, z przebiegiem jedynie 120 tys. km.
Czytaj dalej Toyota Camry V20 1991 – SPRZEDANA