Archiwa tagu: lata 90-te

BMW 325iA E30 1990 – 25000 EUR – Poznań

BMW E30 przetrwało próbę czasu i uważane jest za jedno z najlepszych dzieł bawarskiej marki. Seria trzecia produkowana od grudnia 1981 do lutego 1994 roku, doczekała się szerokiej gamy silników, a dostępna była we wszystkich typach nadwozia i szerokiej kolorystyce. Jak szeroka by ona nie była… i tak najbardziej poszukiwana konfiguracja to czarny lakier i czarna skóra we wnętrzu, najlepiej w dwudrzwiowym nadwoziu, a jeszcze lepiej z pakietem M-Technik II. Tu nikt nie będzie rozczarowany również jednostką silnikową. Sześć cylindrów w rzędzie, 2,5 l pojemności, 170 koni mechanicznych, a do tego automat. BMW 325iA E30 jest szybkie, jest kultowe, a w wymarzonej specyfikacji i tak dopieszczonym stanie tanie już nigdy nie będzie.
Czytaj dalej BMW 325iA E30 1990 – 25000 EUR – Poznań

Honda Legend Coupe 1991 – 48900 PLN – Świdnica

Honda Legend Coupe została wprowadzona 6 lutego 1987 i na wiele sposobów była pierwszym takim samochodem marki. Z silnikiem V6 o powiększonej do 2,7 l pojemności i z kolektorem dolotowym o zmiennej długości (dla zwiększenia momentu obrotowego) oraz tylnym zawieszeniem z podwójnymi wahaczami, stała się ważnym graczem na rynku. Nawiasem mówiąc, coupe było dłuższe i szersze od sedana, co zwiększyło zobowiązanie podatkowe w Japonii, ale nie wpłynęło na zmniejszenie popularności. Legend Coupe była ekskluzywna i świetnie się sprzedawała. Ze względu na sukces rynkowy, model posłużył jako inspiracja dla wielu pojazdów różnych producentów, w tym Subaru Legacy, z którym ma wiele podobieństw wizualnych i wymiarów zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
Czytaj dalej Honda Legend Coupe 1991 – 48900 PLN – Świdnica

Mercedes E55 AMG W210 1998 – 49900 PLN – Skrzyszów

Mercedes E55 AMG W210 ma napęd na tylną oś, mocarną, składaną ręcznie V8-mkę i aparycję łobuza w garniturze. Następca modelu E50 AMG otrzymał na koniec roku 1997 silnik M113, oferujący 530 Nm już przy 3000 obr./min. Takie serce pozwoliło mu szybko uzyskać tytuł „zdobywcy autostrad”. Możliwości dynamiczne tej limuzyny są zdumiewające. Hamulce zresztą nie ustępują ani o krok – droga zatrzymania ze 100 km/h poniżej 36 m to wynik, na który w owym czasie stać było jedynie Porsche i samochody wyczynowe. We wnętrzu jest przyjemnie dopracowany, gwarantuje sporo przestrzeni, a w wersji AMG otrzymał skórę, która potrafi zadziwić swoją miękkością. Ten srebrnym egzemplarz z czarnym wnętrzem przybył do Polski z Japonii, i wciąż prezentuje się pięknie.
Czytaj dalej Mercedes E55 AMG W210 1998 – 49900 PLN – Skrzyszów

Mercedes CLK 320 C208 1998 – 32500 PLN – Wrocław

Mercedes CLK 320 C208 to dwudrzwiowy odpowiednik E klasy, zbudowany na bazie nieco mniejszego modelu W202. Sylwetkę ma pełną elegancji, podobnie jego wnętrze to wzór harmonii. Piękny lakier Smaragdschwarz Metallic, jasna skóra, ciemne drewno – egzemplarz z przebiegiem ledwie 104 tys. km, sprowadzony z Włoch, prezentuje się wręcz wykwintnie. To wersja wyposażeniowa Elegance, więc odnajdziemy tu dodatkowo m.in. listwy okien i klamki w chromie oraz dodatkowe światło, rozświetlające podłoże po otwarciu drzwi. Czy takie auta kupuje się wyłączenie z kaprysu? Na pewno nie, to samochód, który w swoich czasach słynął z niezawodności, liderując rankingom niezawodności. Wolnossącym silnikiem V6 o pojemności 3,2 l i mocy 218 KM, będący ówczesną nowością, spisuje się w tym nadwoziu znakomicie.
Czytaj dalej Mercedes CLK 320 C208 1998 – 32500 PLN – Wrocław

Porsche 911 Carrera Cabriolet 996 1999 – 159000 PLN – Poznań

Porsche 911 typ 996 sam producent nazwał zupełnie nową dziewięćset jedenastką. Klasyczne w liniach nadwozie stało się większe, podwozie ulepszone, a pod tylną pokrywą zagościł nowy, sześciocylindrowy, chłodzony cieczą silnik. 911 Carrera Cabriolet 996, wyposażona w wolnossącą jednostkę o pojemności 3,4 l o mocy 300 KM oraz manualną skrzynię biegów, to coś dla fanów jazdy. Ten egzemplarz pochodzi z początku produkcji, rozpoznawalnego po charakterystycznych, pomarańczowych światłach kierunkowskazów. Zachowane jest w oryginalnym stanie, z niskim przebiegiem. Przez szereg lat było elementem ciekawej kolekcji, używane jedynie sporadycznie. W pełni sprawne, gotowe jest wyruszyć na kręte drogi w rękach nowego właściciela.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera Cabriolet 996 1999 – 159000 PLN – Poznań

Saab 900 Turbo Cabrio NG 1996 – 25000 PLN – Zawiercie

Saabem 900 II NG powstał przy współpracy z General Motors, przy wykorzystaniu płyty podłogowej, na której bazowały Opel Vectra i Opel Calibra. Nie da się jednak powiedzieć, że są to podobne samochody. Charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Saab zachował swój indywidualny, inspirowany lotnictwem styl, no i w odróżnieniu od niemieckich krewnych, otrzymał nawet wersję Cabrio. Jest tu miejsce dla czterech osób, a o wygodą pasażerów dba elektrycznie składany dach i klimatyzacja. W tym egzemplarzu dodatkowo odnajdziemy turbosprężarkę, która sprawia, że Saab jedzie tak, jak każdy oczekuje widząc napis „turbo” na atrapie chłodnicy.
Czytaj dalej Saab 900 Turbo Cabrio NG 1996 – 25000 PLN – Zawiercie

Renault 19 Chamade 1992 – 10000 PLN – Radlin

Renault 19 to samochód klasy kompaktowej, który odmienił pozycję francuskiej marki na europejskim rynku. Wspólny projekt Roberta Oprona z Service Style Automobile Renault oraz włoskiego designera, Giorgio Giugiaro, był nowoczesny, aerodynamiczny i wykonany zdecydowanie lepiej od poprzednika, modelu 9/11. Oficjalna premiera odbyła się we wrześniu 1989, a w czerwcu 1989 roku gamę uzupełnił sedan o nazwie Chamade, taki właśnie, jak oferowany w ogłoszeniu. Jego długość wzrosła do 4266 mm, a oparcie tylnej kanapy jest składane i dzielone w proporcjach 40/60. Bagażnik to 463 do 1352 litrów. Pod maską tego egzemplarza nieśmiertelny silnik z rodziny Cleon o pojemności 1,4 l. Stan? Dokładnie taki, jaki chcielibyśmy oczekiwać po egzemplarzu z przebiegiem poniżej 100 tys. km.
Czytaj dalej Renault 19 Chamade 1992 – 10000 PLN – Radlin

Mercedes E 320 W210 1997 – 55000 PLN – Chorzów

Sześć cylindrów w rzędzie zawsze było wizytówką Mercedesa. Jak wyglądało ukoronowanie tej drogi? Jednostka M104 napędzała m.in. modele W124, R129, W140, a w latach 1995-97 można ją było odnaleźć pod maską „okulara”. Mercedes E 320 W210 zdecydowanie może przekonać nie tylko silnikiem, jeżeli odnajdziemy odpowiednio zadbany egzemplarz. Ten wygląda na niemal nieużywany. Przebieg jedynie 15800 kilometrów, pięknie matowa, skórzana tapicerka, a na deser niemal kompletne wyposażenie. Taki egzemplarz jest niemal nie do znalezienia na europejskim rynku, stąd nie powinno dziwić, że ten przybył z Japonii. Udekorowany tam został kilkoma dodatkowymi elementami, jak felgi Brabus i pakiet stylistyczny firmy Evolution.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W210 1997 – 55000 PLN – Chorzów

Mercedes C 180 T S202 1997 – 21500 PLN – Wrocław

Dla każdego sformułowanie „klasyczny” oznacza coś innego, a pojęcie dotyczy nie tylko zwykłych ludzi, ale i samych producentów. Można przecież odnaleźć samochody, które już jako nowe otrzymały etykietę „Classic”. W przypadku Mercedesa W202 była to po prostu wersja podstawowa, uzupełniona jedynie w egzemplarzach poliftowych w lakier na bocznych listwach i prawdziwe drewno na desce rozdzielczej. Wyżej stały „Elegance” i „Sport”, lecz przedstawiony egzemplarz pokazuje, że nie trzeba nic więcej, kiedy auto zachowane jest w świetnym stanie. Jak przystało na egzemplarz po jednej właścicielce z 1951 roku, wygląda świetnie i ma wszystko co trzeba, by podróżować komfortowo. Oto Mercedes C 180 T S202 z 1997 roku. Pod maską skromne 1,8 l, lecz za plecami sporo możliwości, dzięki uniwersalnemu nadwoziu typu kombi.
Czytaj dalej Mercedes C 180 T S202 1997 – 21500 PLN – Wrocław

Daewoo Lanos 1999 – 23000 PLN – Poznań

Daewoo Lanos to wytwór koreańskiej myśli technicznej. W odróżnieniu od jego poprzednika, Nexii, tym razem był to model nie mający odpowiedników w gamie Opla. Jego nadwozie to projekt włoskiej firmy Ital Design. Znamy go w Polsce bardzo dobrze, ponieważ był montowany również na Żeraniu. Debiutował na salonie w Genewie w 1997 roku, montaż z uproszczonych zestawów SKD w Daewoo-FSO rozpoczęto 30 września 1997 roku, a produkcja z wykorzystaniem ponad 60% polskich podzespołów datuje się od 1998 roku. Również z tej puli pochodzi egzemplarz oferowany przez Vintage Service. Samochód zachowanym jest w niemal fabrycznym stanie, z przebiegiem zaledwie 35 tys. kilometrów. Na fotelach ma bardzo drogie koraliki, warto sprzedającego zapytać, ile kosztuje bez nich.
Czytaj dalej Daewoo Lanos 1999 – 23000 PLN – Poznań