Zmodyfikowane zderzaki i listwy progowe oraz skromny ducktail na tylnej klapie, a do tego felgi AMG Aero… te niewielkie zmiany stylistyczne, które zaproponowało AMG do modelu R129 w pierwszej serii nie były jeszcze firmowane przez Mercedesa, ale przez to są zdecydowanie rzadsze, niż w późniejszych egzemplarzach. Trzeba też przyznać, że mają zdecydowanie więcej wyrazu niż późniejsza, produkcyjna wersja. W tym egzemplarzu przykuwa uwagę również sama fabryczna konfiguracja – kolor Almandinrot Metallic z pewnością przykuwa wzrok, a na pokładzie są tu takie rarytasy, jak komputer pokładowy Reiserechner, ADS, tempomat oraz niezwykle poszukiwane i cenione radio Becker Mexico CD. Jest elegancko, jest komfortowo, jest sportowo, i nie ma w tym przesady. Ten piękny egzemplarz pochodzi ze szwajcarskiego rynku, co również należy traktować jako duży plus.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL AMG R129 1991 – 159900 PLN – Poznań
Archiwa tagu: lata 90-te
Mercedes SL 320 R129 1996 – 59000 PLN – Katowice
Klasyczne linie i proporcje, zawsze świetnie wyglądający na sportowych Mercedesach srebrny kolor, świetna sześciocylindrowa jednostka i przyjemna podróż z wiatrem we włosach. To uniwersalny i ponadczasowy przepis, który sprawdza się od dziesięcioleci, a w latach 90. został doprowadzony do perfekcji, jeżeli chodzi o mechaniczną trwałość konstrukcji. Mercedes SL 320 R129 niemal nie ma słabych punktów. Jeżeli uda Wam się znaleźć odpowiedni egzemplarz, zachowany w oryginale, z niewysokim przebiegiem, możecie być pewni, że radość będzie Wam dawać przez długie lata.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1996 – 59000 PLN – Katowice
Audi S2 Coupe 1992 – SPRZEDANE
Audi S2 Coupe 2.2i Turbo 20V to topowa wersja niemieckiego coupe, oficjalny następca kultowego modelu quattro. Turbodoładowany, 5-cylindrowy, 20-zaworowy silnik napędza tu stale 4 koła, co w zestawieniu z manualną skrzynią biegów zapewnia fantastyczne wrażenia z szybkiej jazdy po dowolnej nawierzchni. Zbudowano ich 7370 sztuk i jest to już poszukiwany kolekcjonersko temat. Ten egzemplarz to model przedliftowy z silnikiem 3B o mocy 220 KM i pięciostopniową skrzynią biegów. Ma świetny kolor i ciekawą historię – już od nowości jeździło po polskich drogach.
Czytaj dalej Audi S2 Coupe 1992 – SPRZEDANE
Mercedes SL 500 R129 1996 – 269000 PLN – Poznań
Mercedes-Benz SL R129 przez wielu entuzjastów marki uważany jest za najlepszy kompromis między klasycznym designem Bruno Sacco, a funkcjonalnością i ergonomią. Czwarta generacja modelu SL zadebiutowała na salonie w Genewie w marcu 1989 roku. Był to pierwszy roadster Mercedesa, w którym miękki dach składa się automatycznie. W roku 1995 SL R129 przeszedł poważny lifting, który obejmował zmiany wizualne w postaci nowych zderzaków przednich oraz tylnych a także progów, grilla, oraz przezroczystych przednich kierunkowskazów. Egzemplarz prezentowany przez Legends pochodzi z rynku japońskiego. Samochód zachował się w nienagannym stanie technicznym i w pierwszym lakierze, z przebiegiem nieco poniżej 60 000 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1996 – 269000 PLN – Poznań
BMW 540i Touring Individual E39 1998 – 70000 PLN – Wrocław
BMW w latach 90. zazwyczaj konfigurowane były w skromnych kolorach, jako samochody często szybkie, ale zawsze eleganckie. Nie każdy jednak pragnął pozostać w życiu niezauważony. Szwajcarski kierowca wyścigowy mający za sobą starty w Formule 3, Formule 2 i nawet w Formule 1, a także w Le Mans za kierownicą Porsche 962, założyciel zespołu Kessel Racing startującego w seriach Ferrari Challenge i FIA GT Championship, był barwnym ptakiem. Konfigurując swoje daily w 1998 roku, zdecydował się skorzystać z możliwości, jakie dawał program zamówień specjalnych. Jego BMW 540i Touring otrzymało niezwykle rzadko zamawiany lakier 490 Santorinblau, a we wnętrzu skórę Nappa i fioletowe dekory. Po zakupie poddał auto tuningowi, dzięki czemu było szybsze od seryjnej specyfikacji i z pewnością lepiej brzmiało. Klasykagatunku.pl długo polowała na ten egzemplarz, bo od pierwszego kontaktu do zakupu minęło aż 6 lat. Teraz, po kolejnych 5 latach, auto zostało wystawione na sprzedaż. Jest absolutnie jedyne w swoim rodzaju.
Czytaj dalej BMW 540i Touring Individual E39 1998 – 70000 PLN – Wrocław
Honda Legend Coupe 1995 – 46000 PLN – Kraków
Honda Legend Coupe debiutowała w 1987 roku, a już 3 lata później zastąpił ją model drugiej generacji. W związku z zastąpieniem jednostki 2,7 l większą, o pojemności 3,2 l, na rodzimym rynku przylgnęło do niej określenie „Super Legend”. Jej kształty zaokrągliły się, doskonale wpisując się w modę lat 90. To piękne GT z Kraju Kwitnącej Wiśni jest świetną alternatywą dla samochodów niemieckich z tego samego okresu. Smukła linia, V6 pod maską i absolutnie kompletne wyposażenie, niekiedy wykraczające poza swój segment. W jakim innym aucie z tego segmentu znajdziecie chociażby domykanie drzwi?
Czytaj dalej Honda Legend Coupe 1995 – 46000 PLN – Kraków
Maserati 222 SE 1991 – 119900 PLN – Dębe Wielkie
Wyprodukowano ich od 1990 do 1991 roku… mniej niż 210 sztuk, gdyż fabryczna statystyka określa ich nakład wraz z późniejszym modelem 220 SR. To wystarczająco niewiele, by taki widok dziś na drodze był rzadkością. Sylwetka to dzieło Marcello Gandini, początkowo stworzona dla modelu Biturbo, lecz z czasem znacząco modyfikowana i udoskonalana. W tym modelu wyoblony został przód, pojawił się tylny spojler, nowy kształt lusterek i zderzaków. Zyskała również mechanika samochodu. W 222 SE jednostka V6 biturbo zasilana jest wtryskowo i generuje solidne 225 KM, co przy masie ledwie sięgającej 1300 kg gwarantuje świetne osiągi. Paleta kolorystyczna ograniczona była do trzech kolorów – srebrnego, czarnego i tego zawsze najszybszego, czyli czerwonego, który pokrywa prezentowany egzemplarz. Charakterystyczne były czarny grill, obudowy reflektorów, lusterka, listwy na zderzakach i progi, choć akurat w tym egzemplarzu część z tych elementów przelakierowano w kolor karoserii.
Czytaj dalej Maserati 222 SE 1991 – 119900 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 190E W201 W201 1991 – 36000 PLN – Sosnowiec
7 kwietnia 2025 AdamEdytuj
Zanim pojawiła się C klasa, był on. Pierwszy model klasy średniej z gwiazdą na masce, zaoferowany jako kontrpropozycja dla odnoszącej sukcesy serii 3 BMW. Mercedes-Benz wprowadził model 190 na rynek w grudniu 1982 roku, produkując do sierpnia 1993 roku ponad 1,8 miliona egzemplarzy. Aerodynamiczna sylwetka i pozbawiona zbędnych ozdób sylwetka, całkowicie nowa i debiutująca w Mercedesie konstrukcja wielowahaczowego tylnego zawieszenia, szeroka gama udanych silników. To był strzał w dziesiątkę. Dziś nikt nie ma wątpliwości, że to jeden z najbardziej udanych modeli Mercedes-Benz. Ten egzemplarz pochodzi z drugiego etapu produkcji, czyli jest to tzw. „szeroka listwa”. Auto ma niewielki przebieg 137 tys. km i ciekawe zestawienie kolorystyczne lakieru 702 Rauchsilber z brązowym, materiałowym wnętrzem.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 W201 1991 – 36000 PLN – Sosnowiec
Mercedes 500 SL R129 1991 – 195000 PLN – Poznań
R129 to czwarta generacja wyjątkowej linii samochodów sportowych. Nowoczesny, elegancki, dynamiczny, a jednocześnie wyraźnie czerpiący z tradycji rodu SL Mercedes-Benz, był jedną z najjaśniejszych gwiazd Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 1989 roku. Ten samochód wyznaczył nowe standardy funkcjonalności i bezpieczeństwa. Dość nowoczesny nawet jak na dzisiejsze czasy, a jednocześnie klasyczny w stylu, R129 podbił serca kierowców na całym świecie. Najbardziej lubianą konfiguracją tej serii modelowej był pięciolitrowy wariant wyposażony w czterozaworowy silnik V8 M119. Jeżeli myślimy o R129 nie tylko w kategoriach przyjemności z jazdy, nasze oczy zapewne skierują się w pierwszej kolejności na 500 SL. Dość nowoczesny jak na klasyka, ale i dość klasyczny by zasłużyć na to miano, wygodny i bezpieczny SL to typowe dwa w jednym.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 195000 PLN – Poznań
Lotus Esprit V8 1997 – 349000 PLN – Tarnów
Lotus Esprit powstawał od 1976 do 2004 roku i przeszedł w tym czasie potężną ewolucję. To, co się z pewnością nie zmieniło, to wrażenie, jakie robił (i robi!) na drodze. Klinowata sylwetka zaprojektowana była początkowo przez Giorgetto Giugiaro i skryła centralnie umieszczoną jednostkę napędową. Z latami samochód zaokrąglano, a prezentowany egzemplarz to Esprit Series 4, z nadwoziem przeprojektowanym przez Juliana Thomsona. Z latami również zwiększano silniki i moce. W 1996 roku pojawiło się V8, które tchnęło w samochód zupełnie nowego ducha. W odróżnieniu od większości brytyjskich samochodów, nie było to kolejne wcielenie jednostki Rovera, a silnik zaprojektowany samodzielnie przez Lotusa. Typu 918 to całkowicie aluminiowe V8 o kącie rozwarcia cylindrów 90°, z głowicami DOHC, 4 zaworami na każdy cylinder, z dwiema turbosprężarkami Garrett T25/60. Potencjalna moc tej jednostki to ponoć 500 KM, tyle, że fabrycznie ją obniżono, w trosce o skrzynię biegów. Mimo to, maksymalna prędkość to bagatela, 280 km/h. Produkcja Esprita V8 w latach 1994–2004 zamknęła się w liczbie raptem 1237 egzemplarzy. Bardzo prawdopodobne, że ten ma dziś najniższy przebieg wśród wszystkich, które możesz kupić. Tylko 6800 km po 28 latach od daty produkcji!
Czytaj dalej Lotus Esprit V8 1997 – 349000 PLN – Tarnów