Honda Civic I generacji została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Z kompaktowym nadwoziem hatchback, przednim napędem i poprzecznie umieszczonym czterocylindrowym silnikiem wpisywała się w ogólnoświatową modę i odniosła ogromny sukces rynkowy. Z powodu kryzysu naftowego w 1973 roku popyt konsumentów na pojazdy oszczędne pod względem zużycia paliwa był wysoki, a ponieważ silnik mógł pracować zarówno na paliwie ołowiowym, jak i bezołowiowym, kierowcy mieli większą elastyczność w wyborze paliwa niż w przypadku innych pojazdów. Auto znane jest między innymi z roli w Akademii Policyjnej, choć wbrew filmowej opowieści, tu nawet wysoki kierowca spokojnie zajmie miejsce za kierownicą, nie wyjmując przedniego fotela.
Czytaj dalej Honda Civic 1978 – SPRZEDANA
Archiwum dnia: 21 kwietnia 2026
Mercedes E 420 W124 1993 – 85000 PLN – Wrocław
Dzięki jednostce V8 Mercedes E 420 W124 był w latach 90. jednym z mocniejszych przeciwników, jakich mogliśmy spotkać na drodze. W odróżnieniu od opracowanego razem z Porsche Mercedesa E 500, ten model z zewnątrz był zupełnie niepozorny. Nie ma tu mowy o atrybutach w postaci poszerzonych błotników, a niewprawne oko mogło pomyśleć, że to zwykła taksówka. Jedynie rzut oka na tylną klapę zdradza pojemność jego silnika i możliwości. Należy jednak pamiętać, że to nie jest auto do ścigania się spod świateł. Najlepsze wrażenie zrobi podczas długiej podróży, a kiedy dojedziemy na miejsce, z pewnością przyjemnością będzie również na niego patrzeć. Sylwetka w zestawieniu z białym lakierem tworzy aurę ponadczasowej elegancji.
Czytaj dalej Mercedes E 420 W124 1993 – 85000 PLN – Wrocław
Citroen 15 SIX D 1949 – 130900 PLN – Tczew
Debiutujący w 1938 roku Citroen 15 SIX doczekał się przydomka „króla drogi” nie bez powodu. Oferował samonośne nadwozie i doskonały układ jezdny, które zbudowały sławę wszystkich modeli Citroena z grupy zwanej Traction Avant („napęd przedni”), sześciocylindrowy silnik oraz przestronne wnętrze i komfortowe zawieszenie. Po wojnie wrócił w 1947 roku w wersji 15 SIX D z nowym silnikiem, który po raz pierwszy w tym model kręcił się w prawo, tak jak wszystkie inne popularne silniki i odwrotnie, niż jego przedwojenny poprzednik. W produkcji utrzymał się jeszcze przez przez niemal dekadę, do 1956 roku. Przez cały okres produkcji było to auto nowoczesne, jego stylistykę wówczas uważano za wręcz awangardową, a komfort należał do najwspanialszych.
Czytaj dalej Citroen 15 SIX D 1949 – 130900 PLN – Tczew
Volkswagen T2 Pritsche 1969 – 164900 PLN – Dębe Wielkie
Rok 1967 to początek nowej ery, gdy druga generacja słynnego Transportera zastąpiła pierwszą. Zniknęła dzielona przednia szyba, samochód został wydłużony o 10 cm, a moc silnika o pojemności 1,6 wzrosła do 47 KM. W roku 1968 wyprodukowano już 2 miliony transporterów, a z kolejnego roku pochodzi prezentowany Volkswagen T2 Pritsche. To wersja skrzyniowa, nie wyposażona w burty. Oryginalnie auta te nosiły najczęściej drewnianą skrzynię ładunkową, choć tu zdecydowano się pozostawić odsłoniętą platformę. Egzemplarz jest świeżo po zakończonej renowacji, po której nie przebył jeszcze nawet 1000 km. Warto zajrzeć do szoferki – kultowa zielono-żółta kratka na fotelach zdecydowanie przykuwa uwagę.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Pritsche 1969 – 164900 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes E 350 4Matic W212 2009 – 89900 PLN – Gliwice
Mercedes E 350 W212 to przedstawiciel czwartej generacji E klasy z lat 2009 – 2016. Wóz nabrał kantów, masywności i otrzymał dużą dawkę nowoczesnej technologii. Auto otrzymało nadwozie większe i o większej sztywności, niż u poprzednika, co pozwoliło zmniejszyć ilość wibracji w czasie jazdy i przenieść komfort na kolejny, jeszcze wyższy poziom, szczególnie w egzemplarzach wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne o nazwie Airmatic. Choć down sizing miał się w owych latach całkiem nieźle, wersja E 350 to wciąż 3,5-litrowe V6, oferujące 272 KM i dobre osiągi.
Czytaj dalej Mercedes E 350 4Matic W212 2009 – 89900 PLN – Gliwice