Wytwory marki Iso Rivolta mogliście podziwiać już niejednokrotnie na tej stronie, w naszych relacjach z targów, opowieściach, a nawet w naszej kolekcji. Włoski producent samochodów sportowych, z siedzibą w Bresso, działający w latach 1938–1974 nie został zapomniany. Markę reaktywowano kilkukrotnie, najpierw w 1993 oraz 2017 roku, a ostatnio w 2020 roku. W 2017 roku włoskie studio projektowe Zagato przedstawiło wynik współpracy z japońskimi twórcami gry komputerowej Gran Turismo, którzy kooperując z różnymi producentami samochodów regularnie prezentują prototypy promujące w ramach programu Vision Gran Turismo. Samochód powstał jako współczesna interpretacja klasycznych włoskich samochodów sportowych marki Iso upadłej w połowie lat 70. Dwa lata po premierze eksperymentalnego prototypu, który powstał w celach promocyjnych głównie dla gry komputerowej, pojawił się pomysł na stworzenie seryjnego, współczesnego modelu marki IsoRivolta. Inicjatywę przejęło nie tylko włoskie Zagato, ale i wnuczki założyciela oryginalnej firmy. Marella Rivolta to córka Piero Rivolty, a jej mężem jest Andrea Zagato. W efekcie powstało sportowe coupe IsoRivolta GTZ, które po raz pierwszy zaprezentowano w sierpniu 2020. Jedno z 5 powstałych IsoRivolta Zagato – dwudrzwiowy samochód sportowy, to egzemplarz, który może trafić do Waszego garażu.
Czytaj dalej IsoRivolta GT Zagato 2019 – Szwajcaria
Archiwum dnia: 12 kwietnia 2026
Singer Classic Study Goldfinger 1990/2023 – Szwajcaria
Każdy fan motoryzacji, nie tylko marki Porsche, zna nazwę Singer. O wzornictwie można dyskutować, ale doceniać kunszt tej firmy należy. Każdy z egzemplarzy stworzonych przez Singera to dzieło sztuki. Design idzie tu w parze z komfortem i rozwiązaniami odpowiadającymi współczesnym standardom. Klasyczna 911-stka wystawiona na sprzedaż zaprojektowana jest wokół klimatu godnego agenta 007. „Goldfinger” wykończony w kolorze Casablanca Beige Metallic według wzoru producenta, z wnętrzem ze skóry plecionej w kolorze Chocolate Brown, jest niezwykle smaczny. Wyposażony jest w 4-litrowy, sześciocylindrowy silnik typu bokser Ed Pink o mocy 364 koni mechanicznych, połączony z sześciobiegową manualną skrzynią. Po ten konkretny egzemplarz musicie udać się do Szwajcarii, lub po prostu zamówić go sobie pod dom.
Czytaj dalej Singer Classic Study Goldfinger 1990/2023 – Szwajcaria
Jaguar D-Type Long Nose 1956/2016 – Szwajcaria
Jaguar D-Type to kwintesencja wyścigowych osiągnięć brytyjskiej marki, bolid który złotymi zgłoskami zapisał się na stronicach historii sportów motorowych. D-Type, napędzany sześciocylindrowym, rzędowym silnikiem XK, trzykrotnie wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w latach 1955-1957. Pierwotnie planowano produkcję 100 sztuk, jednak ostatecznie powstało jedynie 75. Czyni to model ten jednym z najbardziej pożądanych przez kolekcjonerów na całym świecie. Niewielu wie, że dział Jaguar Classic ponownie rozpoczął budowę tej limitowanej wersji.
Oferowany egzemplarz to fabryczna kontynuacja jednego z najbardziej kultowych modeli w historii Jaguara – wiernie odtworzona zgodnie z oryginalną specyfikacją z lat 50.
Czytaj dalej Jaguar D-Type Long Nose 1956/2016 – Szwajcaria
Mercedes 500 SEC C126 1986 – 114900 PLN – Gaj
SECa można było zamówić w każdym kolorze, ale szacunek na ulicy wzbudzał ponoć największy, kiedy był czarny. Ten drugoseryjny egzemplarz włąśnie w tym kolorze jest. Ma też charakterystyczne dla Mercedesa kontrastujące listwy boczne oraz jasną, skórzaną tapicerkę i pięciolitrowy silnik V8 pod maską. Jest też automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, elektreyczne szyby i wszystko to, czego oczekiwalibyśmy po najbardziej luksusowym coupe w gamie marki Mercedes w połowie lat 80. W ten egzemplarz włożono wiele pracy, by mógł zachwycać tak jak dawniej.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEC C126 1986 – 114900 PLN – Gaj
Fiat 1500L 1968 – 73000 PLN – Poznań
Jeśli byłeś dyrektorem bądź wysokiej rangi urzędnikiem, w Polsce mogłeś jeździć co najwyżej Warszawą albo Wołgą. We Włoszech w latach 60. miałeś szansę na zupełnie inne doznania. Nowoczesne karoseria zaprojektowana przez studio Pininfarina, dużo chromu, obszerne wnętrze. Ten model debiutował jako sześciocylindrowy Fiat 1800 i Fiat 2100 w 1959 roku. Z czasem do oferty dołączyła również wersja 2300 i 1500L, czyli taka jak tu. Patrząc pod maskę i na wskaźniki – widok może wydawać się Wam znajomy. Jednostka 1500 zaprojektowana przez Lamprediego zdecydowanie robi dobre wrażenie. Jak na epokę – była mocna. 75 KM to moc analogiczna do tej, jaką oferował Fiat 1800, który miał przecież dwa cylindry więcej. Wóz nawet dziś nadąża za ruchem, hamulce są ostre jak żyleta, a klimatu dodaje zmiana biegów wajchą przy kierownicy. Nie wiemy, czy to kwestia samego modelu czy faktu, jak się prezentuje nasz egzemplarz na żywo, ale skręca każdy kark na ulicy.
Czytaj dalej Fiat 1500L 1968 – 73000 PLN – Poznań
Volkswagen Golf Cabriolet Mk6 2015 – 34900 PLN – Wrocław
Volkswagen Golf Cabriolet szóstej generacji był pierwszym nowym Golfem bez dachu po 9-letniej przerwie. Był czwartym Golfem bez dachu i pierwszy, którym obył się bez pałąka bezpieczeństwa. Zamiast niego, w razie dachowania chroni wzmocniona rama przedniej szyby i wysuwane w ułamku sekundy tylne zagłówki. Miękki, składany elektrohydraulicznie dach jest nawiązaniem do klasyki i zaskoczyć może doskonałym tłumieniem hałasu. Między 2011 a 2016 rokiem wyprodukowano ich niemało, bo 770 039 egzemplarzy.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Cabriolet Mk6 2015 – 34900 PLN – Wrocław
Volkswagen T1 1970 – 149000 PLN – Mierzyn
Volkswagen T1 nazwany w fabryce Typ2, a przez ludzi po prostu „Bulli”, to z pewnością najbardziej klasyczny mały samochód dostawczy w historii. Powstawał od 1950 do 1967 roku w Niemczech oraz od 1953 do 1970 roku w Brazylii. Mógł być busem, mikrobusem, kamperem czy nawet drezyną. To symbol niemieckiego cudu gospodarczego, a dla całego pokolenia hippisów symbol wolności. Na przestrzeni lat zyskiwał coraz mocniejsze jednostki, przechodząc ewolucję od 25-konnego 1.1 do 44-konnego 1.5. Ten brazylijski Bullik ma już pod najmocniejszego boksera. Ma dwuskrzydłowe drzwi, a na wyposażeniu otrzymał rozkładane łóżko, zestaw szafek i umywalkę. Choć nie ma takiej wartości, jak oryginalny kamper Westfalia, oferować może zbliżoną funkcjonalność za mniej niż połowę ceny niemieckiego pierwowzoru. Jest odrestaurowany i czeka, aż zaczniesz nim podróżować.
Czytaj dalej Volkswagen T1 1970 – 149000 PLN – Mierzyn
Lexus LS 400 1996 – 48400 PLN – Warszawa
Lexus LS 400 to symbol japońskiego sukcesu. Auto, które rzuciło wyzwanie konkurencji w segmencie, który od zawsze był dumą tradycyjnych, europejskich producentów. Nad jego powstaniem pracowało 60 projektantów, 1400 konstruktorów, 2300 techników i 200 pracowników pomocniczych. Zbudowali oni 450 prototypów nadwozia, prawie 900 prototypów silników i ponad 400 prototypowych pojazdów. Kierowcy testowi przejechali Lexusami 2,7 miliona kilometrów w skrajnych warunkach, od zimowej Europy aż po pustynie Arizony, Australii czy Arabii Saudyjskiej. To nie był przypadek, jego powstanie zostało okupione masą pracy i pieniędzy na badania i rozwój. Czy było warto tworzyć konkurencję dla Mercedesa, BMW czy Jaguara? Z pewnością! Dzięki temu dziś możemy się cieszyć tak niezwykłymi okazami, jak ten z ogłoszenia. Jest to UCF 20 I, czyli egzemplarz z początku produkcji drugiej generacji modelu, od blisko dekady znajdujący się w jednych rękach.
Czytaj dalej Lexus LS 400 1996 – 48400 PLN – Warszawa