Honda Accord to jeden z tych Japończyków, który wypracował świetną pozycję marki na całym świecie. IX generacja modelu debiutowała z początkiem roku 2012 na targach w Detroit i była pierwszą, która nigdy oficjalnie nie była sprzedawana w Europie. W stosunku do poprzedniej generacji, poprawiono aerodynamikę, ale design był stosunkowo kanciasty i konserwatywny. Ten egzemplarz ma tylko 45 tys. mil przebiegu. Napędza go 2,4-litrowy silnik i-VTEC (188 KM), połączony z 5-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Honda Accord 2013 – 59000 PLN – Poznań
Archiwum dnia: 13 kwietnia 2026
Subaru Impreza 555 GT N-Group Show Car 1996 – SPRZEDANE
Subaru Impreza w kultowych barwach 555 to nie jest auto, które trzeba przedstawiać komukolwiek, kto pasjonował się w latach 90. rajdami. To bez wątpienia auto kultowe, odkąd w 1995 roku Colin McRae sięgnął po tytuł Rajdowego Mistrza Świata w 1995 roku, a zespół 555 Subaru World Rally Team sięgnął trzykrotnie po tytuł producentów w 1995, 1996, 1997. Ktokolwiek grał wówczas w Colin McRae Rally, marzył, aby zasiąść za sterami takiego wozu. Teraz jest taka możliwość, a historia tego egzemplarza jest absolutnie wyjątkowa. Przebieg auta to aktualnie tylko 3650 km. Samochód praktycznie całe życie spędził jako show car. Początkowo w salonie, a później w kolekcji właściciela, gdzie dzielił garaż z takimi samochodami, jak Ford RS200, Ford RS Cosworth, MG Metro 6R4, Lancia Delta HF Integrale Evo I, Renault 5 Turbo, Lotus Cortina, Mercedes-Benz 190E Evolution II.
Czytaj dalej Subaru Impreza 555 GT N-Group Show Car 1996 – SPRZEDANE
Ford Scorpio Ghia Cosworth 1998 – SPRZEDANY
Ford Scorpio Ghia Cosworth to wersja flagowa niegdyś znanej poważanej, tylnonapędowej limuzyny z Kolonii. W pierwszej generacji debiutował w 1985 roku, natomiast prezentowana generacja druga miała swój debiut w 1994 roku. To co ją wyróżniło, to z pewnością stylistyka, dzięki której samochód otrzymał pieszczotliwy przydomek „wieloryb”. Spora atrapa chłodnicy, owalne reflektory i wyoblony tył z nisko poprowadzoną linią świateł przez całą szerokość karoserii miały nawiązać do wyrobów amerykańskiej motoryzacji. Choć ten styl często krytykowano, z pewnością wyróżniał się na ulicy. Ciekawostką jest, że Ford nigdy nie ujawnił nazwiska projektanta i do dziś utrzymuje, że samochód sprzedał się w liczbie przewyższającej oczekiwania. Ten egzemplarz to model poliftowy, z serii oferowanej wyłącznie pomiędzy wrześniem 1997, a latem 1998.
Czytaj dalej Ford Scorpio Ghia Cosworth 1998 – SPRZEDANY