Nie jest dziś łatwo znaleźć coupe Mercedesa równie ciekawe, jak to. Topowy (nie uwzględniając jednostek AMG) silnik, nowa powłoka lakiernicza w niezwykle ciekawym i oryginalnym dla tego egzemplarza odcieniu lakieru oraz to wnętrze. Szczególne, bo welurowe. Tanie nie było, choć wbrew krążącym mitom była to opcja tańsza od skóry. W cenniku na rok 1993 przy nadwoziu coupe należało za welurową tapicerkę dopłacić 2.604 DM. Dla porównania, skóra kosztowała 3.720 DM albo 3.317 DM – w zależności od opcji, bo w połączeniu z pakietem Sportline obowiązywała zniżka. Niezależnie od ówczesnej ceny – dziś welur jest bez wątpienia najbardziej poszukiwaną opcją. W pakiecie z tym egzemplarzem jest również ciekawy dodatek w postaci maski firmy Lotec.
Mercedes 320 CE Lotec C124
Rocznik: 1993
Przebieg: 151912 km
Pojemność: 3200 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 220 KM
Cena: 115000 PLN
Wyposażenie:
– welurowa tapicerka
– ogrzewane fotele przednie
– klimatyzacja
– samościmniające się luterko wsteczne
MERCEDES-BENZ 320 CE Lotec
Ten egzemplarz to niezwykle rzadka konfiguracja w nadwoziu pierwszej serii i jednocześnie już z nowym silnikiem M104 E32 na elektronicznym wtrysku, oferowana wyłącznie od października 1992 do połowy 1993 roku.
Samochód w znakomitym stanie, zarówno blacharskim, jak i technicznym (wszystkie układy zdrowe i sprawne); absolutnie bez korozji, z pięknym, zachowanym w oryginalnym stanie wnętrzem.
Samochód pochodzi z Niemiec. Został przeze mnie zakupione w lipcu 2022 roku od firmy Komfort Trans.
Ze względu na wiek i użytkowanie posiadało drobne mankamenty lakiernicze (rysy i ogniska korozji), które skłoniły mnie do odświeżenia lakieru w adekwatnym zakresie, zgodnie ze sztuką.
Samochód prowadzi się wybornie – jest niezwykle komfortowy, a przy tym dynamiczny. Biegi zmienia płynnie. Cała elektryka jest sprawna, klimatyzacja, elektryczna antena jak i szyberdach. No i oczywiście we wnętrzu posiada charakterystyczny zapach Mercedesa z tamtych lat – a to jest bardzo przyjemnie doznanie.
Nie wymaga na tę chwilę żadnego wkładu, jest świeżo po przeglądzie – wymiana oleju i filtrów, nabicie klimy (od zakupu przejechane 1000 km). Od razu po zakupie wymienione oleje w skrzyni i silniku, nowe tarcze hamulcowe i klocki.
Wyjątkowości dodaje fakt, że pojazd jest w niezwykle rzadko spotykanym kolorze – beryll/teal blue – metallic paint (888U), posiada welurową tapicerkę (velours grey) w IDEALNYM STANIE (w tamtym czasie wymagała dopłaty w niektórych przypadkach większej niż skóra) m.in. klimatyzację, fotochromatyczne lusterko, radio Becker Grand Prix 2000, kierownica i zawieszenie sportline, dodatkowe światło STOP, zestaw oryginalnych kluczy wraz z podnośnikiem, kanister, nowe opony (przebieg kilkudziesięciu kilometrów) pełną dokumentację (książka z przeglądami, faktury zakupu, instrukcja obsługi, karta kodowa radia, brief etc), dołożony alarm z immobiliserem, 2 kluczyki.
Samochód posiada wyjątkowy smaczek – maskę z szerokim grillem (oryginalny produkt ówczesnego tunera – firmy LOTEC). Pierwszy właściciel samochodu, już kolejnego dnia po wyjeździe z salonu, dokonał wymiany maski (cały ten proces udokumentowany odpowiednią dokumentacją firmy LOTEC).
Samochód jest zarejestrowany na „żółte tablice”, posiada opinię konserwatora zabytków z Łodzi, dożywotni przegląd techniczny, symboliczne koszta ubezpieczenia OC. (Obecnie nie ma już możliwości rejestracji „balerona” na zabytek w żadnym województwie).
Sprzedaż na fakturę „zwolniony z VAT” – zawody medyczne. Kupujący nie płaci podatku PCC.
Telefon: +48 666 300 106
Miejscowość: Rąbień, łódzkie