Model C 43 AMG trafił na rynek w 1997 roku i był następcą modelu C 36 AMG. W202 był pierwszym modelem AMG montowanym w całości w zakładach Mercedes Benz. Był to równocześnie pierwszy Mercedes-Benz klasy C napędzany silnikiem V8 M113. Na pokładzie mamy silnik V8 o pojemności 4,3 litra i kącie rozwarcia cylindrów 90° bazujący na jednostce z W210 E 430. M113 E 43 ma pojedynczy wałek rozrządu w głowicy na rząd cylindrów, trzy zawory na cylinder (dwa dolotowe, jeden wydechowy), zapłon z podwójną iskrą, układ smarowania z mokrą miską olejową i sekwencyjny wtrysk paliwa. Znajdziemy tu aluminiową miskę olejową, drążone korbowody z kutej stali, jednoczęściowe odlewane wałki rozrządu oraz magnezowy kolektor dolotowy. Sam blok silnika wykonany jest z alusilu. W przeciwieństwie do standardowego silnika V8 o pojemności 4,3 litra, produkowanego w Unterturkheim, wersje AMG z Affalterbach posiadały szereg ulepszeń mających na celu zwiększenie mocy, szczególnie przy wyższych prędkościach obrotowych. Obejmowały one sztywniejsze sprężyny zaworowe, modułowe wałki rozrządu zamiast odlewanych ze zmodyfikowanym rozrządem, pompę oleju o wyższym ciśnieniu, dysze oleju chłodzące denka tłoków, większe wtryskiwacze paliwa, nowy, dwururowy filtr powietrza o swobodnym przepływie oraz magnezowy kolektor dolotowy. Zmieniono również mapę sterownika silnika (ECU). C 43 był wyposażony w pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów z ówczesnego modelu SL 500 zmodyfikowaną w celu uzyskania efektywniejszej zmiany biegów na kolejne przy wysokich obrotach silnika. Standardowo montowano system kontroli trakcji ASR. Zawieszenie jest skonstruowane na podwójnych wahaczach z przodu i układzie wielowahaczowym multilink z tyłu. W porównaniu ze standardową klasą C w wersji Sport, AMG charakteryzuje się sztywniejszymi amortyzatorami gazowymi, nieco niższym prześwitem i grubszymi stabilizatorami poprzecznymi. C 43 posiada w pełni wentylowany układ hamulcowy zaimplementowany z modelu W210 E55 AMG. Przednie tarcze mają średnicę 334 mm, tylne 300 mm. Na obu osiach zastosowano dwutłoczkowe zaciski pływające. We wnętrzu modelu C 43 Mercedes zrezygnował z części wyposażenia montowanego w modelu C 36, takich jak dwukolorowa kierownica, pasująca do niej dwukolorowa gałka zmiany biegów i jasnoszary panel wskaźników. Zostały one zastąpione elementami monochromatycznymi i satynowo czarnym panelem. Zamiast welurowej tkaniny Sport Check standardowo montowano skórzaną tapicerkę, a oryginalne czarne zegary zastąpiono tymi z białymi tarczami. Masa C 43 AMG to 1570 kg. Moc 306 KM. Prędkość maksymalna elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 5,7 sekundy. Produkcja modelu trwała od września 1997 r. do maja 2000 r. Łącznie wyprodukowano 3857 sztuk, z czego 3085 w prezentowanej wersji sedan.
Mercedes C 43 AMG W202
Rocznik: 1997
Przebieg: 86598 km
Pojemność: 4300 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 306 KM
Cena: 125000 PLN
Wyposażenie:
Nr nadwozia WDB2020331F686661
Oznaczenie handlowe C 43 AMG
Numer zamówieniowy 0783990593
Data dostawy 02.12.1997
Numer koloru 744 (Srebrny brylantowy – lakier metaliczny)
Wnętrze 581 (Skóra Exclusiv – kolor czarny/antracytowy)
Silnik 11394460000458
Przekładnia 72253100585663
Lampy: BOSCH
Silnik – 113944 11394460000458
Przekładnia – 722531 72253100585663
Wyposażenie
221 FOTEL LEWY ELEKTRYCZNIE PRZESTAWIANY
222 FOTEL PRAWY PRZESTAWIANY ELEKTRYCZNIE
240 ŚWIATŁA DZIENNE LED
253 SYSTEM OSTRZEGANIA I OCHRONY PRZED UDERZENIEM W TYŁ POJAZDU
340 ZNAK DACHOWY SZKOŁY JAZDY
414 ELEKTRYCZNE OKNO DACHOWE PRZESUWNE W WERSJI SZKLANEJ
441 CZUJNIK WITALNOŚCI NA KIEROWNICY
472 FILTR CZĄSTEK STAŁYCH W SILNIKU BENZYNOWYM (OPF) BEZ CZUJNIKA
498 WERSJA NA RYNEK JAPOŃSKI
500 LUSTERKO ZEWNĘTRZNE ELEKTRYCZNIE SKŁADANE
524 OSŁONA ZABEZPIECZAJĄCA POJAZDU (FULL BODY COVER)
543 OSŁONA PRZECIWSŁONECZNA Z FUNKCJĄ DODATKOWĄ
570 PODŁOKIETNIK Z WENTYLACJĄ SCHOWKA I OBSZARU TYLNEGO
581 AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA
581A SKÓRA EXCLUSIV – KOLOR CZARNY/ANTRACYTOWY
584 PODŚWIETLONE LOGO W FOTELU
600 UKŁAD ZMYWANIA REFLEKTORÓW
611 OŚWIETLENIE OTOCZENIA
613 REFLEKTORY DOSTOSOWANE DO RUCHU LEWOSTRONNEGO
668 ZABEZPIECZENIE POJAZDU WYSYŁKOWEGO Z ZACZEPAMI TRANSPORTOWYMI 673 AKUMULATOR O WIĘKSZEJ POJEMNOŚCI
744U SREBRNY BRYLANTOWY – LAKIER METALICZNY
761 PILOT O ZREDUKOWANYM ZASIĘGU BEZ WŁĄCZNIKA ALARMU NAPADOWEGO
772 AMG-STYLING – SPOJLER PRZEDNI, PROGI BOCZNE
774 NIEPR. OBRĘCZE KÓŁ AMG Z 5 RAMIONAMI 18″ DOOKOŁA
808 AEJ X7/1
810 SYSTEM NAGŁAŚNIAJĄCY PREMIUM
873 OGRZEWANIE FOTELI KIEROWCY I PASAŻERA
875 OGRZEWANE SPRYSKIWACZE SZYB
956 AMG LINE PLUS
987 ODŁĄCZNIK AKUMULATORA DLA POJAZDU TRANSPORTOWEGO
Prezentowany egzemplarz został sprowadzony do Polski w 2018 roku z Japonii.
Od tego czasu był częścią prywatnej kolekcji i praktycznie nie był używany. Oleje i płyny eksploatacyjne wymieniane były regularnie ze względu na wiek.
Nadwozie auta jest w bardzo dobrym stanie, bez zarysowań oraz dołków.
W pełni oryginalny bez żadnych przeróbek.
Wnętrze czyste i zadbane, świadczące o niedużym przebiegu Mercedesa.
Silnik, skrzynia biegów oraz cała mechanika działają bez zastrzeżeń.
Wyposażenie w pełni sprawne.
Osoby zainteresowane zapraszamy do kontaktu.
Telefon: +48 609 370 083
Miejscowość: Teresin