Audi RS6 Avant to dziś wręcz symbol. Duże kombi o stratosferycznych osiągach powstawało w czterech kolejnych generacjach do 2025 roku, a pierwszym w rodzinie było właśnie C5 z lat 2002 – 2004. Po Audi S6 Plus i RS4, RS6 było trzecim pojazdem produkowanym przez spółkę zależną Audi, quattro GmbH, oraz pierwszym modelem Audi z turbodoładowanym silnikiem V8. Silnik to 4,2 DOHC przebudowane w Anglii przez firmę Cosworth. Ma dwie turbosprężarki, dwa intercoolery i osiąga moc 450 KM, a napęd przenoszony jest na wszystkie koła za pomocą układu quattro. Wizualnie auto wyróżnia się m.in. poszerzonymi błotnikami, zmienionymi zderzakami, progami, charakterystycznymi felgami i matowymi, srebrnymi lusterkami bocznymi. We wnętrzu zwracają uwagę fotele Recaro. Zbudowano ich niewiele, dokładnie 4815 sztuk w wersji Avant (kombi). Ten egzemplarz jest wyjątkowo, wręcz pedantycznie dopieszczony.
Audi RS6 Avant C5
Rocznik: 2002
Przebieg: 154500 km
Pojemność: 4172 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 450 KM
Cena: 165000 PLN BRUTTO, zawiera podatek VAT 23%
Audi RS6 Avant quattro 4.2 V8 biturbo z grudnia 2002 roku, wyprodukowane w quattro GmbH w Neckarsulm (Niemcy), to egzemplarz o unikalnej historii i kolekcjonerskim potencjale. Samochód został zamówiony na rynek szwajcarski i skatalogowany fabrycznie jako RS 6 Avant quattro 4.2 V8 331 A5 (nr VIN: WUAZZZ4B53N901226).
Ten egzemplarz Audi RS6 Avant C5 został wyprodukowany pod koniec 2002 roku — co ciekawe, właśnie w tym czasie quattro GmbH (dziś Audi Sport GmbH) kończyło pierwszy pełen rok produkcji modelu RS6. W 2002 roku z taśmy zjechało zaledwie nieco ponad 3000 egzemplarzy w wersji Avant na cały świat.
Posiadamy dokument potwierdzający zakup pojazdu jako nowego auta – Cena zakupu 138.500 euro brutto w 2002 roku.
Cena samochodu w podstawowej wersji w tamtych latach oscylowała w granicach 110.000 euro, więc dodatkowa konfiguracja w tym przypadku to koszt w zaokrągleniu około 30.000 euro.
Dzięki swojej unikatowej kombinacji kolorystycznej (Avus Silver Pearl + czarne wnętrze Valcona z białym akcentem), doskonałemu stanowi technicznemu i renowacji na częściach OE, ten egzemplarz może spokojnie uchodzić za wyjątkowy.
To nie tylko samochód — to historia napędzana V8 biturbo.
Zgodnie z historią serwisową Audi, pojazd był regularnie serwisowany w autoryzowanych stacjach od nowości aż do 2014 roku.
Od momentu zakupu przez polską firmę w 2019 roku, auto było garażowane i przygotowywane do kompleksowej renowacji, która rozpoczęła się w czerwcu 2023 roku. Prace zajęły ponad 1500 roboczogodzin, przy czym użyto wyłącznie oryginalnych części OE Audi, bez jakichkolwiek zamienników.
Przebieg pojazdu: 154 940 km.
NADWOZIE/LAKIEROWANIE:
Flagowy kolor nadwozia Audi RS6: LYLJ – Avus Silver Pearl Effect. Powłoka lakiernicza została poddana weryfikacji pomiarowej, a następnie profesjonalnie miejscowo odnowiona. Posiadamy pomiar grubości lakieru. Karoseria kompletna, uzupełnione brakujące elementy wyłącznie częściami OE Audi.
Czyszczenie podwozia metodą suchego lodu, konserwacja podwozia środkiem Ibiotec. Renowacja felg RS 19” – lakierowanie proszkowe + wykończenie na mokro. Założone opony Continental Sportcontact 235/35R19. Podwozie i nadwozie w stanie zgodnym z dokumentacją i zdjęciami.
TECHNICZNE:
Silnik: 4.2 V8 biturbo (450 KM), oryginalny, bez ingerencji tuningowej. Skrzynia: 5-biegowa automatyczna Tiptronic. Napęd: quattro. Sportowy, fabryczny układ wydechowy ze stali nierdzewnej. Kompleksowa renowacja zawieszenia (rozebranie, weryfikacja, oksydowanie śrub). Odnowiony układ hamulcowy z zastosowaniem oryginalnych okładzin Audi. Geometria ustawiona w stacji kontroli pojazdów (2024-01-27). Diagnostyka komputerowa z dnia 2024-02 – brak błędów.
Przegląd techniczny ważny do 02.07.2026
WNĘTRZE:
Tapicerka skórzana Valcona w kolorze czarnym z białą lamelką – zachowana w bardzo dobrym stanie, bez renowacji. Podsufitka z Alcantary. Ozdobne panele z prawdziwego karbonu. Kompleksowa kosmetyka wnętrza – czyste, pachnące, gotowe do ekspozycji. Całość oryginalna, bez modyfikacji, stan bardzo dobry jak na swój wiek.
PRACE SERWISOWE:
25.11.2025 przy przebiegu 154 950 km (154 960 km to jest dokładny aktualny przebieg pojazdu) wykonano duży przegląd z użyciem nowych oryginalnych części eksploatacyjnych Audi. Wymieniono:
– Filtr paliwa Audi OE
– Filtr oleju Audi OE
– Olej silnikowy Motul 5W30 8100 X-Clean + C3 VW 504 00/ 507 00
– Świece zapłonowe
– Wymiana chłodnicy oleju Audi OE
– Wymiana pompy wody Audi OE
– Wymiana płynu chłodniczego
DOKUMENTY:
Pierwsza rejestracja: Szwajcaria.
Historia serwisowa Audi dostępna na życzenie (do 2014 – wyłącznie ASO AUDI).
Holenderska rejestracja: 22.03.2017.
Homologacja typu WE: 2019-08-15 – 2019-09-09.
Rejestracja w Niemczech na potrzeby eksportu: 19.08.2019.
Dostawa do Polski: 30.09.2019.
Pierwszy przegląd techniczny w PL: 22.03.2022, przebieg: 153 603 km.
Renowacja rozpoczęta: 05.06.2023, przebieg: 154 940 km.
Przegląd techniczny ważny do: 02.07.2026.
Samochód posiada polskie dokumenty rejestracyjne.
Tablice zamontowane na aucie to kolekcjonerskie atrapy (fantazyjny numer IN RS 6290).
ODBIÓR:
Samochód znajduje się w Warszawie, przechowywany w ogrzewanym pomieszczeniu z rekuperacją powietrza.
Możliwość oględzin po wcześniejszym umówieniu wizyty (poniedziałek – sobota).
Możliwość pomocy przy eksporcie i organizacji transportu na życzenie kupującego.
INNE INFORMACJE:
Samochód sprzedawany przez firmę zarejestrowaną jako czynny podatnik VAT UE.
Cena w aukcji jest ceną BRUTTO, zawiera podatek VAT 23%.
Możliwość sprzedaży na fakturę VAT dla firm z UE (eksport wewnątrzwspólnotowy).
Pełna dokumentacja z renowacji, w tym katalog zdjęć i opis prac, przekazywana nabywcy w formie elektronicznej.
Ten egzemplarz był przygotowywany z myślą o przyszłym umieszczeniu w kolekcji klasyków.
Jeśli szukasz egzemplarza bez kompromisów, gotowego do kolekcji, z transparentną historią – to RS6 jest dla Ciebie.
Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66, §1 Kodeksu Cywilnego
Telefon: +48 507 101 830
Miejscowość: Warszawa