Porsche 993 jest wewnętrznym oznaczeniem dla generacji Porsche 911 produkowanej i sprzedawanej w okresie od stycznia 1994 do 1998 jako zastępca modelu 964. Porsche 911 Carrera 993 było znacznie ulepszone względem swojego poprzednika. Według Porsche każda część samochodu została zaprojektowana od podstaw, łącznie z silnikiem i tylko 20% jego części zostało przeniesionych z poprzedniej generacji. Porsche określa 993 jako „znaczący postęp, nie tylko z technicznego, ale także wizualnego punktu widzenia”. Inżynierowie Porsche opracowali nową ramę pomocniczą ze stopu metali lekkich z zawieszeniem wielowahaczowym, eliminując zjawisko nadsterowności, tworząc bardziej cywilizowany samochód, zapewniający lepsze wrażenia z jazdy. Dziś jest to – jako ostatni z rodu chłodzonych powietrzem – wyjątkowo ceniony i lubiany model. Ten egzemplarz ma ciekawą konfigurację z materiałową tapicerką, niski przebieg i jest po kompleksowych pracach renowacyjnych.

Porsche 911 Carrera 993
Rocznik: 1995
Przebieg: 79000 km
Pojemność: 3600 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 285 KM

Cena: 350000 PLN

Czarny, srebrny, a może czerwony? Jaki kolor Porsche 911 w nadwoziu 993 odpowiada Ci najbardziej?
Tutaj rzadko spotykana konfiguracja – kolor Guards Red oraz materiałowa, czarna tapicerka.

To pierwsze 993 bez skóry w moim garażu i jest to coś wspaniałego. Poza konfiguracją auto ma całą masę zalet, o których przeczytacie poniżej.

Porsche 911 (993) Carrera z 1995 roku, wyposażone w skrzynię Tiptronic z przebiegiem zaledwie 79.000 km.

Auto zostało sprowadzone z Japonii i zarejestrowane w Polsce w 2022 roku. Po sprowadzeniu zyskało nowy lakier (zgodny z oryginałem) – oryginalny był wypalony od słońca. Zostało to zrobione na bardzo wysokim poziomie. W 2024 prosiaczek wylądował w CALL 911 na uszczelnienie motoru, który klasycznie zaczął ciec. Skończyło się na rozpołowieniu silnika i remoncie silnika (zakres w załączeniu). Przy okazji wykonano totalny przegląd auta, wymieniono opony na nowe Michelin PS4, zadbano o uzupełnienie brakujących detali. W 2025 roku w CALL 911 przeprowadzono przegląd i naprawiono klimatyzację oraz zregenerowano panel sterowania nawiewami (wysłano go do Niemiec). 911-ka otrzymała również mistrzowski, aktywny układ wydechowy wykonany przez SSGarage (top). Oryginalny wydech jest także w komplecie.

Na deser auto przeszło kompletny detailing, a przód auta (maska, błotniki, zderzak, fragment dachu) został oklejony folią PPF.

Jednym słowem mam przyjemność zaoferować Wam nie kolejne japońskie 911, które wymaga serwisu, lecz piękny egzemplarz, w którego poprzedni właściciel zainwestował worek pieniędzy, a jego beneficjentem będzie ten, kto zdecyduje się na jego zakup.

Auto jeździ bardzo dobrze, świetnie się odzywa, a skrzynia Tiptronic daje sporo frajdy w trybie manualnym. Także tryb automatyczny ma swoje plusy – w mieście jest bardzo przyjemnym rozwiązaniem.

Sprzedaż komisowa. Właściciel nie ma go gdzie trzymać, mało nim jeździ i powierzył mi jego sprzedaż. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.

Telefon: +48 602 151 650
Miejscowość: Raszyn pod Warszawą