Peugeot 201 to ten pierwszy z „0” pośrodku nazwy. Zaprezentowany po raz pierwszy na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1929 roku, pozwolił firmie przetrwać kryzys gospodarczy. Był to pierwszy samochód produkowany masowo w dużych ilościach w specjalnie odnowionej fabryce w Sochaux. Konstrukcja ta stała się podstawą dla wszystkich pojazdów marki na początku lat 30. XX wieku. Był niezawodny, popularny i niedrogi. Wersja 201 C produkowana była od września 1931 do października 1932 i powstała w liczbie 9565 egzemplarzy. Ten z pewnością przykuwa uwagę swoją patyną i oryginalnym stanem zachowania.
Czytaj dalej Peugeot 201 C 1933 – 36900 PLN – Zgierz
BMW Z3 2.0 Roadster E36/7 1999 – 39500 PLN – Wrocław
Wśród innych samochodów w swojej klasie i epoce, BMW Z3 Roadster zdecydowanie się wyróżnia. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne tworzą świetny zestaw, który budzi uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. Dodatkowego smaczku dodaje filmowa historia – było nie było to auto Bonda z filmu Goldeneye z Piercem Brosnan’em i Izabellą Scorupco. W ostatnich latach modele te zyskują na wartości, szczególnie, jeżeli mówimy o egzemplarzach, które pod maską mają silniki sześciocylindrowe, które do oferty dołączono w 1997 roku. 150-konna, 2-litrowa wersja to najmniejsza z tej grupy.
Czytaj dalej BMW Z3 2.0 Roadster E36/7 1999 – 39500 PLN – Wrocław
Bentley Continental GT 2007 – 199000 PLN – Stary Dzierzgoń
Bentley Continental GT to wspaniały, brytyjski styl, który ubogacony został w 2003 roku niemiecką techniką najwyższej klasy. Nobliwy, stanowczy i głęboki w brzmieniu. Taki jest jego silnik o konstrukcji W12, z czterema rzędami cylindrów i dwiema turbosprężarkami. Rozwija 560 koni mechanicznych, moc przenosi ma 4 koła za pośrednictwem 6-stopniowej skrzyni automatycznej i pozwala rozpędzić się do 314 km/h, a pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 4,8 s. Sylwetka? Nawiązuje do wspaniałych tradycji marki Bentley. Cztery okrągłe światła, ogromny, siatkowy grill i linie, które dzięki swoim obłością zdają się zmniejszać jego ogromne wymiary. Wnętrze luksusowe, ze wspaniałą skórą, pięknym drewnem orzechowym, detalami z polerowanego metalu i królującym na desce zegarkiem Breitling. Ten egzemplarz stylizowany przez Mansory pochodzi z japońskiego rynku, ma piękne, zindywidualizowane, czerwone wnętrze oraz imponujące, 22-calowe felgi.
Czytaj dalej Bentley Continental GT 2007 – 199000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes E 320 Coupe C124 1993 – 42000 PLN – Częstochowa
Magia modelu W124 i smukła linia nadwozia coupe to połączenie cieszące się niesłabnącym popytem. Ten Mercedes E 320 C124 to okaz z drugiego okresu produkcji, z drugiej połowy 1993 roku. Jego bezpośrednim następcą został mniejszy model CLK i zestawiając je bezpośrednio, różnica jest ogromna i oczywista dla każdego. Nowy model to bardziej sport niż elegancja, w starszym nigdzie nie trzeba, a nawet nie wypada się spieszyć, a piękna linia boczna z wszystkimi oknami opuszczanymi do samego dołu jest wzorem, jak powinien prezentować się wóz elegancki i ponadczasowy. Kto kocha W124, ten zazwyczaj kręci nosem na CLK, bo tu odnajdzie wszystko, czego potrzebuje.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Coupe C124 1993 – 42000 PLN – Częstochowa
Mercedes 600 SEL W140 1991 – 77000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 600 SEL W140 zadebiutował na salonie w Genewie w marcu 1991 roku. Jako pierwszy luksusowy Mercedes miał silnik V12, podwójne szyby, system ESP i BAS, który wspomagał hamowanie. Parkowanie tego kolosa ułatwiały specjalne, wysuwane z tyłu antenki. Wszystkie drzwi, łącznie z klapą bagażnika same się domykały. Poza tym W140 posiadał wspomaganie kierownicy zależne od prędkości, boczne poduszki, adaptacyjne zawieszenie. W wersji z długim rozstawem osi odznacza się bardzo przestronnym wnętrzem, doskonałą jakością wykonania i świetnym wyposażeniem. Z topowym silnikiem o widlastym układzie dwunastu cylindrów do dziś wzbudza zachwyt wielu ludzi, nie tylko miłośników marki.
Czytaj dalej Mercedes 600 SEL W140 1991 – 77000 PLN – Dębe Wielkie
Infiniti Q45 1994 – 19900 PLN – Piaseczno
Q45 debiutował jako nowy model nowej marki Infiti w 1990 roku. Bazował na Nissanie Cima i był prawdziwym popisem japońskiej technologii. Tylnonapędowy, wyposażony w 286-konny silnik V8, z doskonałym system audio Bose i opcjonalnym, pierwszym na świecie w pełni aktywnym zawieszeniem. Samochód tworzony był tak, by połączyć styl i komfort limuzyny z osiągami samochodu sportowego. Wystylizowany został zachowawczo, właściwie jedynym szaleństwem pierwszego projektu był brak przedniego grilla, który w prezentowanej, poliftowej odmianie został już dodany. To bez wątpienia jeden z modeli, który zmienił oblicze i sposób postrzegania japońskiej motoryzacji na świecie. Ten egzemplarz możecie odkupić z rąk drugiego właściciela, który posiada go już od 26 lat.
Czytaj dalej Infiniti Q45 1994 – 19900 PLN – Piaseczno
Mercedes S 320 CDI W221 2007 – 99000 PLN – Gogolin
To samochód który ma ponadczasową klasę i się nie starzeje. Tak jak był szlachetny i luksusowy i sprawiał doskonałe wrażenie dwie dekady temu, tak wciąż wygląda dobrze. Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika. We wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W dostępnym od 2006 roku do końca 2008 roku modelu S 320 CDI, czyli takim jak prezentowany, jest to 3-litrowe V6 o mocy 235 KM i fabrycznym oznaczeniu OM 642. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni G-Tronic przyspieszenie do pierwszej setki nie zajmuje tu wiele, bo 7,8 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Pojazd spełnia normę Euro 4, a średnie spalanie to jedynie około 8,5 l ON na każde 100 km. Ten egzemplarz przejechał dotąd jedynie 67 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes S 320 CDI W221 2007 – 99000 PLN – Gogolin
Maserati Quattroporte Sport GT 2007 – 119000 PLN – Wrocław
Maserati Quattroporte Sport GT to usportowione wydanie już bardzo sportowej limuzyny. Jeździ na kołach o cal większych, grill i wloty powietrza pokryte są czarnym chromem, układ wydechowy ma bardziej wyraziste brzmienie, skrzynia zmienia biegi szybciej, adaptacyjne amortyzatory Skyhook otrzymały nowy program, hamulce zostały wzmocnione, a w kabinie można znaleźć odrobinę włókna węglowego. Silnik pozostał bez zmian – ma pojemność 4,2 l, układ cylindrów V8 i pochodzi z Ferrari generując 400 KM. Mimo, że niemieckiej wozy tej epoki były szybsze i mocniejsze, największa przewaga Maserati pozostawała w jego brzmieniu i znakomitym prowadzeniu, oferując 53-procentowe przesunięcie ciężaru na tył i wspaniałe poczucie równowagi.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte Sport GT 2007 – 119000 PLN – Wrocław
Plymouth Special Deluxe 1949 – 87000 PLN – Częstochowa
Plymouth Deluxe debiutował w 1949 roku będąc pierwszym całkowicie nowym projektem marki po drugiej wojnie światowej. Reprezentował klasę full size i wystylizowany został tradycyjnie. Był wysoki, aby dało się do niego łatwo wejść i aby pasażerowie mieli dużo miejsca nad głową. Napędzał go silnik Chrysler Flathead w wariancie 6-cylindrowym. Z pojemności 218 cali sześciennych uzyskano tu 98 KM, przekazywanych na tylną oś za pośrednictwem skrzyni 3-stopniowej, manualnej. Prezentowany czterodrzwiowy sedan Special De Luxe był najpopularniejszy w gamie – wyprodukowano ich 252878 sztuk, choć tak pięknie utrzymany egzemplarz to dziś już rzadkość.
Czytaj dalej Plymouth Special Deluxe 1949 – 87000 PLN – Częstochowa
Porsche Cayman 987.2 2009 – 149000 PLN – Gliwice
Pierwsza generacja Porsche Cayman debiutowała na salonie we Frankfurcie we wrześniu 2005. Produkcja ruszyła po dwóch latach badań, w 2006 roku. Technologicznie był to samochód oparty na roadsterze Boxster 987, z silnikiem umieszczonym centralnie i idealnym rozkładem mas. Dzięki sztywniejszej karoserii, Cayman był bardziej precyzyjny w prowadzeniu i zyskał miano bardziej sportowego. W połowie 2009 roku model otrzymał znaczące aktualizacje techniczne. Pojemność silnika zwiększono z 2,7 do 2,9 l, uzyskano 20 koni mechanicznych więcej. Jeszcze ważniejszą zmianą było zastosowanie opcjonalnej skrzyni PDK (Porsche Doppelkupplung), która skróciła czas przyspieszenia do pierwszej setki do 5,7 s. Również hamulce zostały poprawione, i co ciekawe, dzięki zastosowaniu nowej technologii DFI (bezpośredni wtrysk paliwa) spalanie spadło o ok. 1 l / 100 km. Choć takich samochodów zazwyczaj nikt nie kupują z myślą o ekonomii, spalanie w trasie na poziomie 9 l / 100 km może być miłą niespodzianką.
Czytaj dalej Porsche Cayman 987.2 2009 – 149000 PLN – Gliwice