Carlsson to jeden z czołowych tunerów lat 90, obok Lorinsera i Brabusa, jednak pozostawał zawsze najbardziej zachowawczy. Filozofia firmy polegała na tworzeniu modyfikacji wyglądających tak, jakby mogły opuścić fabrykę Mercedesa. Dlatego pakiety Carlssona starzeją się znacznie lepiej niż wiele innych projektów konkurencji z przełomu lat 90/2000. SLK R170 odegrał ważną rolę w historii Carlssona. Debiut modelu zbiegł się z okresem największego rozwoju firmy, dlatego roadster był jednym z filarów oferty tunera i regularnie pojawiał się w materiałach reklamowych oraz katalogach Carlssona.
Czytaj dalej Mercedes SLK 230 Kompressor Carlsson R170 2000 – 69999 PLN – Wiązowna
Porsche 911 Carrera 3.2 Targa 1985 – 269000 PLN – Dębe Wielkie
O tym, jak wspaniałą legendą jest chłodzone powietrzem 911 nie trzeba nikomu przypominać. Zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 1983 roku, nowe Porsche 911 Carrera 3.2 miało na celu odświeżenie gamy marki, opierając się na flagowym modelu 911, cieszącym się powodzeniem od dwudziestu lat. Zachowując oryginalność stylu 911, projekt został częściowo zmodernizowany. Sześciocylindrowy silnik został powiększony do 3,2 l i otrzymał wtrysk Motronic. Ten sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych egzemplarz ma nadwozie typu targa i manualną skrzynie biegów, a jego przebieg to tylko 84 tysiące mil.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 3.2 Targa 1985 – 269000 PLN – Dębe Wielkie
Audi A3 8L 1996 – 19950 PLN – Wrocław
Audi A3 8L to bez wątpienia był rynkowy hit. Produkowany w latach 1996-2003 kompakt był niezwykle ceniony za solidną jakość wykonania, dobre wyciszenie kabiny i wysoką trwałość. Choć technicznie spokrewnione było z Golfem, w bezpośrednim porównaniu wydawało się być zdecydowanie bardziej premium. To był po prostu dobry samochód. Dziś takie Audi zachowane w bardzo dobrym stanie wciąż może doskonale sprawdzić się w codziennym użytku. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg i ciekawą konfigurację kolorystyczną.
Czytaj dalej Audi A3 8L 1996 – 19950 PLN – Wrocław
Lexus GS 300 Mk2 2004 – 59000 PLN – Wrocław
Japonia lat 90. już nie musiała gonić Europy. Najlepsze japońskie auta tego okresu miały już własny styl i charakter, który niejednokrotnie przebijał na wielu polach produkty tradycyjnych, europejskich konkurentów. Choćby taki Lexus GS. Sylwetkę pierwszej generacji rysował Giorgetto Giugiaro, ale Japończycy w debiutującej w 1997 roku drugiej generacji wprowadzili modyfikacje – poczwórne reflektory, wydłużona maska, silnik przeniesiony bliżej kabiny i krótki, ścięty tył. Auto stało się bardzie sportowe i sylwetką przypominało coupe. Pod maskę trafił genialny silnik 2JZ-GE z nowością w postaci zmiennych faz rozrządu VVT-i. Pracuje niezwykle gładko, jest fantastycznie trwały i mocy ma więcej, niż oczekiwałbyś po zwykłym daily. We wnętrzu – luksusowo, a system audio sygnowany przez firmę Mark Levinson nie pozostawia wątpliwości, że jest to auto najwyższej jakości.
Czytaj dalej Lexus GS 300 Mk2 2004 – 59000 PLN – Wrocław
Mercedes 450 SLC 5.0 C107 1979 – 219000 PLN – Poznań
Mercedes 450 SLC 5.0 to najbardziej poszukiwana wersja tego kultowego coupe, wyprodukowana jedynie w 2769 sztukach. Wprowadzony we wrześniu 1977 roku model posiadał subtelny przedni spoiler i czarny na klapie bagażnika. Maska, pokrywa bagażnika i wzmocnienia zderzaka zostały wykonane z aluminium. Ten samochód łączy w sobie przeciwstawne wręcz cechy. W pełni aluminiowy silnik V8 o pojemności 5 litrów, połączony z automatyczną skrzynią biegów, zapewniał świetne osiągi oraz komfort. Z pozoru ciężki i luksusowy SLC, we właściwych sytuacjach zmienia się w drapieżnika. To przecież między innymi właśnie 450 SLC 5.0 (i później 500 SLC) zespół fabryczny Mercedes-Benz ścigał się w rajdach rangi Mistrzostw Świata, zdobywając tytuły zarówno w Ameryce Południowej, jak i Afryce. Uznano to za idealny sposób zbierania danych na temat nowej technologii silników. 450 SLC 5.0 stał się pierwszym samochodem z silnikiem V8 oraz pierwszym samochodem z automatem, który wygrał eliminację Rajdowych Mistrzostwa Świata.
Czytaj dalej Mercedes 450 SLC 5.0 C107 1979 – 219000 PLN – Poznań
Mercedes G 500 W463 2001 – 210000 PLN – Kraków
G klasa rodziła się jako lekki i wytrzymały samochód, który miał sprawdzić się w armii. Gelenda powstała we współpracy z austriacką firmą Steyr-Daimler-Puch i okazała się być tak doskonałym produktem, że po ewolucji produkowana jest do dziś. Największe zmiany w projekcie przyniósł początek lat 90. wraz z generacją W463. Przeprojektowano wówczas wnętrze, dodając między innymi dekory z forniru, zastosowano zmodernizowane silniki, system ABS oraz stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi dyferencjałami. Tak uformowane auto było już gotowe nie tylko taplać się w błocie, lecz również zadawać szyku, darząc pasażerów większym komfortem. Przedstawiony Mercedes G 500 W463 to wersja długa, napędzana 5-litrowym silnikiem V8 o mocy 296 KM. To coś więcej niż zwykły samochód, to symbol. Taki samochód w idealnym stanie jest w stanie zauroczyć każdego miłośnika klasycznej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 2001 – 210000 PLN – Kraków
Chevrolet C10 Stepside 1965 – 135000 PLN – Bielsko-Biała
Czy amerykański pickup z lat 60. może nadawać się do codziennej jazdy? Pewnie, że tak, o ile tylko utrzymany jest w bardzo dobrym stanie. Jeżeli fantazja pozwoli, można go wyposażyć w bardziej nowoczesne oświetlenie, fotele, dodatkowe wskaźniki czy choćby drewnianą zabudowę paki. Tu właściciel poszedł jeszcze o krok dalej, instalując butlę z LPG. Pod maską rzędowa szóstka Turbo-Thrift, która po utwardzeniu gniazd zaworowych taką współpracę znosi bez szemrania. A co to za auto? Chevrolet C10 Stepside pierwszej serii to model z lat 1960-66, z napędem na tylną oś, o nominalnej ładowności 0,5 tony. Słowo „stepside” określa typ skrzyni ładunkowej wyróżniającej się regularnym kształtem wewnętrznym, z nadkolami odstającymi na zewnątrz. Z pewnością przykuwa uwagę na ulicy!
Czytaj dalej Chevrolet C10 Stepside 1965 – 135000 PLN – Bielsko-Biała
Mercedes SL 320 R129 1998 – 149000 PLN – Lublin
Jeżeli działają na Was gładkie linie modelu SL serii R129, uważacie, że każdy klasyczny Mercedes powinien być czarny, a na dodatek jesteście zdania, że sześciocylindrowy, rzędowy silnik lepszy jest, niż jakikolwiek silnik widlasty, to jest propozycja dla Was. Mercedes SL 320 R129, wersja europejska, jeden z ostatnich egzemplarzy z silnikiem M104 (produkcję oficjalnie zakończono w marcu, a ten jest z maja 1998). Kolor 197 Obsidianschwarz metallic pięknie kontrastuje z jasnym wnętrzem w skórze nappa, kierownica obszyta jest skórą z drewnianymi wstawkami, dodatkowo cieszą grube, welurowe dywaniki. Piękny jest ten egzemplarz.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1998 – 149000 PLN – Lublin
BMW 750i G11 2016 – 175000 PLN – Wrocław
BMW serii 7 szóstej generacji (G11/G12) debiutowało już ponad dekadę temu, w połowie 2015 roku. Bez wątpienia było to jedno z najbardziej luksusowych i nowoczesnych aut swojej epoki. Jego wygląd był dynamiczny, ale również klasycznie elegancki, czego niestety nie można powiedzieć o jego następcy, aktualnym BMW G70, skierowanym w nowobogackie gusta. Pod maską 750i pracuje 4,4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, generujący 450 KM. Choć jest duże, jest też szybkie i zwinne. Do setki uwija się w 4,4 sekundy, a zwinność na zakrętach zapewnia system skrętnej tylnej osi.
Czytaj dalej BMW 750i G11 2016 – 175000 PLN – Wrocław
Lexus LS 460 2007 – 79000 PLN – Gogolin
Toyota była doskonała, ale też popularna. Stąd zrodził się pomysł stworzenia marki elitarnej, dostępnej dla wybranych. Tak zrodził się Lexus, a flagowa limuzyna nowej marki – LS – z każdą generacją potrafiła coraz bardziej zadziwić. Czwarta edycja modelu została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2006 roku. W 2007 roku samochód zdobył tytuł World Car of the Year. Pod maską znalazła się jednostka V8 o pojemności zwiększonej do 4,6 l, zestawiona po raz pierwszy z 8-stopniowym automatem. To do dziś jest auto, które wyróżnia się zarówno doskonałą jakością wykonania, jak i wspaniałym komfortem. To auto z czasów, gdy luksus oznaczał ciszę, moc i perfekcyjne rzemiosło, a nie marketingowe slogany i napęd z gniazdka. Silnik V8 o pojemności 4,6 litra i mocy 380 KM to dziś już symbol – ostatnie lata prawdziwej motoryzacji.
Czytaj dalej Lexus LS 460 2007 – 79000 PLN – Gogolin