Renault Celtaquatre to mały samochód rodzinny produkowany w latach 1934–1938. Debiutował równolegle z Citroenem Traction Avant 7CV i był jego bezpośrednim konkurentem, tańszym i zaprojektowanym w bardziej tradycyjny sposób. Samochód otrzymał konstrukcję ramową, dwie sztywne osie i czterocylindrowy silnik dolnozaworowy o pojemności 1,5 l napędzający tylne koła za pośrednictwem trzystopniowej skrzyni biegów. W stylistyce Renault można odnaleźć inspiracje motoryzacją amerykańską, a okrągłe kształty sprawiły, że uzyskał przydomek „Celtaboule”. W październiku 1934 roku trzy poziome żaluzje na maskach zastąpiono poziomymi chromowanymi wlotami i taki właśnie samochód (seria ZR2) w stanie do renowacji zakupić możecie w Zgierzu. Jest to jedna z 7001 sztuk tego typu wyprodukowanych do końca września 1935 roku.
Renault Celtaquatre ZR2
Rocznik: 1935
Przebieg: 39852 km
Pojemność: 1483 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 34 KM
Cena: 21500 PLN
Renault Celtaquatre (ZR2) 1935 r. – Świetna i kompletna baza do renowacji! Unikat z epoki.
Pojemność silnika: 1463 cm³ (benzyna)
Przebieg: 39 852 km (wskazanie licznika)
Skrzynia biegów: Manualna (3-biegowa)
Typ nadwozia: Sedan / Berline
Dokumentacja: pojazd posiada oryginalny dowód rejestracyjny francuski i jest po odprawach celnych.
Opis pojazdu:
Na sprzedaż trafia wyjątkowy, przedwojenny klasyk – Renault Celtaquatre z 1935 roku (seria ZR2), potocznie nazywany z racji swoich obłych kształtów „Celtaboule”. Samochód stanowi doskonałą, niezwykle uczciwą bazę do renowacji dla kolekcjonera lub pasjonata motoryzacji retro.
W dzisiejszych czasach znalezienie kompletnego auta z tego okresu w tak przyzwoitym stanie i rozsądnej cenie bywa ogromnym wyzwaniem.
Stan blacharski i lakierniczy:
Jak na swój wiek (ponad 90 lat), karoseria zachowała się w zaskakująco dobrym stanie. Rdza na poszyciu zewnętrznym jest znikoma. Od spodu pojazdu widoczna jest korozja, jednak ma ona charakter wyłącznie powierzchowny i delikatny – brak jest jakichkolwiek poważnych ubytków czy dziur na wylot. Strukturalnie samochód jest bardzo zdrowy.
Kompletność:
Ogromnym atutem tego egzemplarza jest jego kompletność. Auto posiada kluczowe elementy galanterii, detale oraz wyposażenie wnętrza, co drastycznie obniża koszty i trudność przyszłej odbudowy (brak konieczności poszukiwania unikalnych części na zagranicznych giełdach).
Stan mechaniczny:
Pojazd przez kilkanaście ostatnich lat stał nieużytkowany w suchym miejscu, w związku z czym wymaga pełnego, generalnego serwisu technicznego.
Silnik jest NIEZABLOKOWANY – wał korbowy obraca się bez problemu. Auto było z powodzeniem odpalane około 6-7 lat temu. Przed ponownym uruchomieniem cały układ paliwowy, chłodzenia oraz smarowania wymaga dokładnego przejrzenia, wyczyszczenia i przygotowania.
Podsumowanie:
Cena odzwierciedla realny, bardzo obiecujący stan pojazdu. Samochód sprzedaję jako bazę do renowacji. To świetna lokata kapitału oraz idealny projekt, który po odnowieniu będzie ozdobą każdego zlotu pojazdów zabytkowych.
Zapraszam do kontaktu telefonicznego w godzinach 9.00-19.00.
Chętnie odpowiem na dodatkowe pytania zdecydowanych osób.
Telefon: +48 666 167 168
Miejscowość: Zgierz