FIAT 1300 (Milletrecento) to włoska berlina klasy średniej, poprzednik Fiata 124. Jego silnik to konstrukcja Aurelio Lampredi, konstruktora silników wyścigowych Ferrari, znana skądinąd Polakom bardzo dobrze, bo montowana później również w w naszym Polskim Fiacie 125p. Zresztą, nie tylko silnik trafił do Dużego Fiata. Również sprzęgło, skrzynia biegów, wał napędowy, tylny most, zawieszenie przednie i tylne oraz felgi miały źródło w tej konstrukcji. Oferowane auto to baza do renowacji, choć szczęśliwie części mechaniczne powinny być przez to licencyjne pokrewieństwo w dużej części wciąż dostępne i względnie niedrogie.
Czytaj dalej Fiat 1300 1961 – 12500 PLN – Zgierz
Archiwa tagu: 12-20 tys.
Lancia Y Limited Luxury 2000 – 16000 PLN – Młochów
Lancia Y technicznie spokrewniona była z Fiatem Punto, ale stylistycznie była prawdziwym popisem, nawiązującym do historycznych modeli słynnej marki, jak Appia i Ardea. Projekt Centro Stile Lancia i Enrico Fumia składał się z napiętych łuków – widocznych zarówno w linii bocznej, od tyłu, jak i od frontu, który zdobi charakterystyczny grill w stylu tradycyjnego „scudetto” Lancii. Równie ambitnie i stylowo zaprojektowano wnętrze z miękkimi materiałami na desce i boczkach, a program indywidualizacji „Kaleidos” pozwalał na wybranie jednego ze stu odcieni lakieru. Świetnie zagrały tu też wersje specjalne, takie jak choćby prezentowana tu „Limited Luxury”. To prawdziwy luksus w miniaturze, na dodatek wyjątkowo żwawy dzięki zastosowanej 16-zaworowej jednostce Super-FIRE. 10,9 s do setki i prędkość maksymalna 177 km/h w małym aucie, które wcale nie miało aspiracji sportowych – to może robić wrażenie.
Czytaj dalej Lancia Y Limited Luxury 2000 – 16000 PLN – Młochów
Suzuki Swift 2001 – 12900 PLN – Zgierz
Suzuki Swift II generacji zostało zaprezentowane w 1996 roku. Był to produkt globalny, dostępny na całym świecie pod wieloma markami. W Japonii było to Suzuki Cultus, ale poza nią Suzuki Swift / Forsa / Esteem / Eleny / Margalla, a także Subaru Justy, Maruti Suzuki 1000, Holden Barina, Geo Metro, Pontiac Firefly i Chevrolet Sprint. Kariera modelu była długa, w Europie trwała do 2003 roku, a oferowane tu egzemplarze pochodziły z węgierskiej fabryki w Esztergom. Auto wyróżniało się wysoką niezawodnością i konkurencyjną ceną, dzięki czemu było na przełomie wieków popularne również w Polsce. Ten pięciodrzwiowy egzemplarz oryginalnie pochodził z rynku niemieckiego. Pod maską skrywa 3-cylindrową, litrową jednostkę, ma niewysoki przebieg i zachowane jest w bardzo dobrym stanie. Może z powodzeniem sprawdzić się jako miejski samochód.
Czytaj dalej Suzuki Swift 2001 – 12900 PLN – Zgierz
Fiat Cinquecento 1998 – 15000 PLN – Poznań
Świat motoryzacji ma wiele twarzy. Z jednej strony to świat drogich, kolekcjonerskich samochodów, ale z drugiej strony to jest świat prostych historii tanich samochodów i ludzi, którzy potrafią o nie zadbać przez szereg lat. Tak jak ten Fiat Cinquecento. Przez wiele lat w jednych rękach, wciąż na czarnych tablicach, zmienił właściciela tylko raz. I nowym został człowiek, którego serwis obsługiwał to auto od nowości, od 1998 roku. Przez kolejne lata go dopieścił, by finalnie po kilku latach znów wystawić na sprzedaż. Teraz to auto możesz kupić Ty. Czy do jazdy, czy do postawienia w muzeum, to już Twoja decyzja.
Czytaj dalej Fiat Cinquecento 1998 – 15000 PLN – Poznań
Peugeot 504 1973 – 16900 PLN – Zgierz
Peugeot 504 to zdobywca nagrody Europejskiego Samochodu Roku w 1969 roku. Zgrabny sedan narysowany został przez Aldo Brovarone ze studio Pininfarina, jako pierwszy Peugeot otrzymał tylny napęd i niezależne zawieszenie wszystkich kół. Karierę zrobił obłędną. Zbudowano blisko 4 miliony sztuk, produkcja sedanów w Europie zakończyła się z 1983 roku, pick-upy dotrwały we Francji do 1995 roku, ale wciąż produkowano je w Argentynie, Kenii i Nigerii, gdzie produkcja została zatrzymana dopiero z końcem 2005 roku. W 2013 roku Los Angeles Times nazwał Peugeota 504 „koniem pociągowym Afryki” i to doskonale pokazuje, jak twarde mechanicznie musiały to być samochody.
Czytaj dalej Peugeot 504 1973 – 16900 PLN – Zgierz
Ford Scorpio Ghia Cosworth 1998 – SPRZEDANY
Ford Scorpio Ghia Cosworth to wersja flagowa niegdyś znanej poważanej, tylnonapędowej limuzyny z Kolonii. W pierwszej generacji debiutował w 1985 roku, natomiast prezentowana generacja druga miała swój debiut w 1994 roku. To co ją wyróżniło, to z pewnością stylistyka, dzięki której samochód otrzymał pieszczotliwy przydomek „wieloryb”. Spora atrapa chłodnicy, owalne reflektory i wyoblony tył z nisko poprowadzoną linią świateł przez całą szerokość karoserii miały nawiązać do wyrobów amerykańskiej motoryzacji. Choć ten styl często krytykowano, z pewnością wyróżniał się na ulicy. Ciekawostką jest, że Ford nigdy nie ujawnił nazwiska projektanta i do dziś utrzymuje, że samochód sprzedał się w liczbie przewyższającej oczekiwania. Ten egzemplarz to model poliftowy, z serii oferowanej wyłącznie pomiędzy wrześniem 1997, a latem 1998.
Czytaj dalej Ford Scorpio Ghia Cosworth 1998 – SPRZEDANY
Renault Laguna 3.0 V6 Initiale Paris 2002 – SPRZEDANE
Renault Laguna II produkowana była w latach 2000-2007. Była pierwszym europejskim autem, które uzyskało 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP i pierwszym Renault, które oferowało system bezkluczykowego wstępu. Jej topowa wersja wyposażeniowa nazwana została Initiale Paris i nie był dostępna w polskich salonach. Ten egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii i ma kompletne wyposażenie, w tym nawigację, tempomat, automatyczną klimatyzację, lampy ksenonowe, czujnik deszczu i zmierzchu, szyby antyrefleks, rolety tylnych okien, wnętrze obszyte skórą naturalną, nagłośnienie hi-fi i wiele innych. Pod maską jest 207-konna jednostka 3.0 V6, a przebieg tego egzemplarza to tylko 103 tys. km.
Czytaj dalej Renault Laguna 3.0 V6 Initiale Paris 2002 – SPRZEDANE
Renault Megane Coupe 1997 – SPRZEDANE
Renault Megane Coupe wyróżniało się sportową sylwetką, bo w odróżnieniu od innych producentów, stworzenie wersji z jedną parą drzwi nie ograniczyło się do wydłużenia przednich drzwi i rezygnacji z tylnych, lecz zaprojektowano je niemalże od nowa. Zrezygnowano z unoszonej tylnej klapy na rzecz małej pokrywy, boczna linia stała się zdecydowanie bardziej sportowa, a tylne lampy otrzymały bardziej zadziorny kształt. Gdy pierwszy właściciel zdecydował się na mocny, żółty kolor, taki widok zdecydowanie zwracał uwagę na ulicy, na przykład w takim Zgorzelcu, skąd pochodzi prezentowane auto. Jego przebieg to jedynie 68 tys. km, a dodatkowym bonusem są wciąż zachowane, czarne tablice rejestracyjne.
Czytaj dalej Renault Megane Coupe 1997 – SPRZEDANE
Honda Prelude 1987 – SPRZEDANA
Dużo kantów, lampy pop-up, welurowe fotele kubełkowe i czterocylindrowa jednostka, która uwielbia się wspinać na obroty. To Honda Prelude, kwintesencja sportowej, japońskiej motoryzacji z lat 80. Ten egzemplarz pochodzi z drugiej generacji modelu, z ostatniego roku produkcji. W sumie w latach 1982 – 1987 wyprodukowano ich 336599 sztuk. Mimo to, jest to auto praktycznie w ogóle dziś niespotykane.
Czytaj dalej Honda Prelude 1987 – SPRZEDANA
Audi A4 Avant 1.9 TDi B5 1996 – SPRZEDANE
Audi A4 B5 to bez wątpienia jedno z najbardziej popularnych i lubianych niemieckich samochodów klasy średniej lat 90. Ktokolwiek tęskni za tą epoką oraz złorzeczy na niepotrzebne przeładowanie techniką i zmasowanymi ostrzeżeniami i komunikatami współczesnej motoryzacji, posiadając tak zachowany egzemplarz będzie zachwycony. Zwłaszcza, że nadwozie to uniwersalny Avant (czyli kombi), a pod maską klekoce kultowe 1.9 TDi. Ten egzemplarz z pewnością wyróżnia się swoją konfiguracją. Ma ciekawy kolor i wyposażenie – sportsitze, klimatronik, skórzana kierownica s-line, felgi 17 cali.
Czytaj dalej Audi A4 Avant 1.9 TDi B5 1996 – SPRZEDANE