Volkswagen Golf pierwszej generacji debiutował w 1974 roku. Następca Garbusa był prawdziwym przełomem, zarówno stylistycznym, jaki technologicznym, i pozwolił markę dźwignąć z kryzysu. Przedniosilnikowy, przednionapędowy i chłodzony cieczą, otrzymał uniwersalne nawozie typu hatchback, wzorem pobijających światowe rynki konstrukcji włoskich i francuskich. Choć w plebiscycie na Samochód Roku 1975 ustąpił miejsca Citroenowi CX, to on był prawdziwym zwycięzcą. Do 1983 roku zbudowano blisko 5 milionów sztuk. Ten prezentowany to bogata wersja GLS, wyposażona w skrzynię automatyczną. Auto ma ciekawy, pomarańczowy kolor i zachowane jest w imponująco oryginalnym stanie.

Volkswagen Golf GLS Mk1
Rocznik: 1977
Przebieg: 98000 km
Pojemność: 1588 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 75 KM

VW Golf GLS 1.6 automatic z 1977 roku.

GLS to oznaczenie najbogatszej wersji Golfa w 1977 roku wyposażonej m.in. w lepszą tapicerkę siedzeń i komplet zegarów z obrotomierzem i zegarkiem w konsoli środkowej. Silnik 1.6 (75 KM) w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów bardzo sprawnie napędza ten leciutki wóz, w którym jeszcze czuść ducha garbusa. VW jest w bardzo dobrym stanie, ma 98.000 km przebiegu i w dużej mierze pierwszy lakier.

Golf pochodzi z rynku francuskiego, a został sprowadzony w 2019 roku z Holandii. Kupił go wówczas polski kolekcjoner Golfów u znanego europejskiego dealera klasyków z Wolfsburga: https://kieftenklok.nl/en/

Auto od tamtej pory przejechało 6000 km.

W listopadzie 2024 roku został zmieniony olej, rozrząd, uszczelniacze zaworowe i akumulator.