Ford Mustang GT 45th Anniversary Edition to wersja przygotowana na rok modelowy 2009, wypuszczona dla uhonorowania 45 lat rocznicy debiutu słynnego modelu. Oczywiście, była to już piąta generacja, ale idee stworzenia popularnego samochodu sportowego dostępnego dla wielu Amerykanów wciąż jest żywa i aktualna. GT 45th Anniversary Edition wyróżniają żaluzje na tylnych bocznych oknach, opcjonalny wlot powietrza na masce, pakiet polerowanych końcówek wydechu ze stali nierdzewnej, tylny spojler, pakiet oświetlenia otoczenia i specjalny emblemat na błotnikach, Mustang Colt z logo 45th Anniversary. Do napędu służy całkowicie aluminiowy, 4,6-litrowy silnik SOHC Modular V8 ze zmiennymi fazami rozrządu i skrzynia automatyczna, przenoszące napęd na tylne koła za pośrednictwem mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Czytaj dalej Ford Mustang GT 45th Anniversary Edition 2008 – 66800 PLN – Kórnik
Archiwum dnia: 18 września 2025
Renault 5 GT Turbo 1989 – 99000 PLN – Radlin
Francuzi wiedzieli najlepiej jak to robić. Auta dynamiczne, ale nie pozbawione miękkości, ciekawe w designie i dziś przykuwające uwagę swoim nieszablonowym wyglądem. Renault 5 drugiej generacji, czyli tzw. „supercinq”, z pewnością należy do tej grupy. Opracowane przez włoskiego stylistę, Marcello Gandiniego, z miejsca jest rozpoznawalne po charakterystycznie podciętej linii tylnego nadkola. Ten podpis stylisty znajdziemy również w takich autach, jak Lamborghini Countach, Maserati Quattroporte IV czy Citroen BX. Małe Renault 5 drugiej generacji powstawało w latach 1983 – 1996, a najwięcej emocji dziś budzi jej najmocniejsza odmiana, czyli GT Turbo. Przy masie rzędu 800 kg i mocy aż 120 KM z turbodoładowanej jednostki dobra zabawa jest tu gwarantowana. Ten egzemplarz z drugiej fazy produkcji przybył do Polski z Japonii i ma tylko 85 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Renault 5 GT Turbo 1989 – 99000 PLN – Radlin
BMW 1600 ti 1969 – 240000 PLN – Raszyn
BMW serii 02 to model, który całkowicie zmienił wizerunek niemieckiej marki. Debiutujący w 1966 roku niewielki sedan okazał się być znakomitą bazą do sportu, przez dziesięciolecia królującą na torach wyścigowych i trasach rajdowych całego świata. Jeżeli mielibyśmy szukać prekursora i protoplasty całej serii M, to właśnie w tym modelu. Debiutujące w 1968 roku BMW 1600 ti zaoferowało entuzjastom sportowej jazdy 20 koni mechanicznych więcej w w zestawieniu z podstawowym modelem 1600. Różnica wynikała z zastosowania dwóch gaźników dwugardzielowych i zwiększonego stopnia sprężania. Prędkość maksymalna 1600 TI wynosiła 175 km/h, a do zakończenia produkcji w grudniu 1968 roku wyprodukowano zaledwie około 9000 egzemplarzy. Ta statystyka sprawia, że BMW 1600 TI jest dziś w kręgach entuzjastów niezwykle pożądanym modelem.
Czytaj dalej BMW 1600 ti 1969 – 240000 PLN – Raszyn
BMW Z4 3.0Si Roadster E85 2006 – 72000 PLN – Warszawa
BMW Z4 z wewnętrznym kodem E85 dla wersji Roadster i E86 dla Coupe, to projekt stworzony pod okiem głównego projektanta BMW, Chrisa Bangle. Oficjalnie zaprezentowany na targach Mondial de l’Automobile 2002 pojawił się na rynku amerykańskim w październiku 2002 roku, a w Niemczech został wprowadzony w marcu 2003. Ponieważ jest większy i wygodniejszy od poprzedniego Z3, otrzymał nazwę Z4. Pod względem technologii podwozia oś przednia odpowiada osi Z3, zaś oś tylna ma konstrukcję wielowahaczową. Poliftowa wersja Z4 została zaprezentowana publicznie wiosną 2006 roku. Zmiany wprowadzono zarówno w wyglądzie wewnętrznym, jak i zewnętrznym. Jednak najważniejsze były te w gamie silników. W Z4 pojawiły się nowe, sześciocylindrowe silniki N52, z których najmocniejszy był 3.0si. Taki wóz gwarantuje czystą przyjemność z jazdy.
Czytaj dalej BMW Z4 3.0Si Roadster E85 2006 – 72000 PLN – Warszawa
Saab 9-3 Aero Cabriolet 2007 – 72000 PLN – Warszawa
Chociaż marka Saab nie przetrwała jako producent samochodów do dziś, wciąż wiele wyprodukowanych przez nią egzemplarzy ma się świetnie i z powodzeniem może służyć nawet do codziennej jazdy. Taki Saab zdecydowanie budzi emocje, zwłaszcza jeżeli pod maską skrywa się jednostka 2,8 V6 o mocy 250 KM. Ten egzemplarz to Cabriolet z linii Aero – model sztandarowy, posiadający obniżone, sportowe zawieszenie oraz sportowe elementy stylizacji nadwozia.
Czytaj dalej Saab 9-3 Aero Cabriolet 2007 – 72000 PLN – Warszawa
Saab 96 1964 – 115000 PLN – Poznań
Dla Polaków dwusuw to najczęściej Syrena, ale są na świecie pojazdy, którym ona butów nie jest godna czyścić. Jednym z najwspanialszych z pewnością jest Saab 96. Opracowany został przez pragmatycznych Szwedów, stąd aerodynamiczna sylwetka wzorowana na drugiej branży firmy Saab, czyli na lotnictwie. Do dziś nie wynaleziono nic lepszego niż sylwetka w kształci kropli wody i tak właśnie wygląda bryła tego samochodu. Zachwycić może również finezja wielu jego detali, jak choćby pięknie rozwiązany mechanizm chowania szyb w drzwiach. Niska masa i dobra aerodynamika sprawiły, że firma Saab podjęła rękawicę i w latach 60. aktywnie zaczęła uczestniczyć w motorsporcie. Rywalizacja przebiegała dwutorowo – z jednej strony był to świat rajdów, a z drugiej świat wyścigów. I to właśnie z tym drugim światem związany jest ten egzemplarz.
Czytaj dalej Saab 96 1964 – 115000 PLN – Poznań
BMW M3 Coupe E36 1997 – 120000 PLN – Maków Podhalański
Dziś jest to już auto kultowe, choć trochę czasu musiało upłynąć. Zestawiając BMW E36 z jego poprzednikiem, modelem E30, długo był pewien niedosyt. Brak wyścigowych sukcesów na miarę tych z epoki DTM, brak charakterystycznych poszerzeń nadwozia i wyrazistego stylu – to były argumenty, ale z czasem przestały być tak istotne. Faktem jest, że przewaga dwóch cylindrów i udoskonalone zawieszenie sprawiały, że lekkość prowadzenia i frajda z jazdy BMW M3 Coupe E36 zawsze były pierwszorzędne. Przyszedł też czas, że ceny wystrzeliły, i dziś już kupno rozsądnego egzemplarza poniżej granicznej ceny 100 tys. zł jest raczej niemożliwe i to nawet, gdy mówimy o autach z rynku amerykańskiego, które zawsze były tańsze ze względu na inny silnik w tej generacji. BMW S52 B32 to montowany w samochodach poliftowych silnik o pojemności 3,2 l i mocy 240 koni mechanicznych. Nie ma tak wyścigowej charakterystyki, jak europejska specyfikacja, ale wigoru nie można jej odmówić.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E36 1997 – 120000 PLN – Maków Podhalański
Porsche 911 Targa 1976 – 149000 PLN – Dębe Wielkie
Połowa lat 70. to okres w historii Porsche 911 nieco zapomniany. Rytm rozwoju wyznaczały wówczas przepisy na rynku północnoamerykańskim, będącym wówczas głównym rynkiem zbytu niemieckiej marki. Zderzaki mogące znieść zderzenie z prędkością 5 mil na godzinę bez odkształceń, stale zaostrzające się przepisy ekologiczne zmniejszające moc silników – to były przepisy, które oszpeciły wiele samochodów, choć Porsche zestawiając z konkurencją i tak wyszło obronną ręką. Dodatkowo od 1976 roku wszystkie nadwozia zanurzane były w kąpieli galwanicznej, co pozwoliło je o wiele lepiej zabezpieczyć przed korozją. Taki właśnie projekt, wymagający skompletowania o układ napędowy, oferuje BRP.
Czytaj dalej Porsche 911 Targa 1976 – 149000 PLN – Dębe Wielkie
Alfa Romeo Montreal 1972 – 520000 PLN – Tychy
Alfa Romeo Montreal narodziła się jako stworzony przez Marcello Gandini’ego model koncepcyjny, zaprezentowany na targach Expo w Montrealu w 1967 (stąd późniejsza nazwa modelu produkcyjnego). Gdy weszła do produkcji w 1970, wzbudziła ogromny entuzjazm, często będąc nazywaną najbardziej niezwykłą Alfą w historii. Jej cena była wysoka (przewyższała Porsche 911 i Jaguara E-Type), ale stylistyka, rozwiązania mechaniczne i osiągi były tu najwyższej klasy. Jej niewielki, 2,6-litrowy silnik V8 wywodził się z wyścigowego modelu 33 Stradale i oferował 200 KM kręcąc się do niebotycznych 7000 obr./min. Sprzedaż mocno utrudnił wybuch światowego kryzysu ekonomicznego, który poskutkował produkcją, która zamknęła się w ilości zaledwie 3925 egzemplarzy. Ten z ogłoszenia z pewnością jest jednym z najpiękniejszych, gdyż poddany został gruntownej renowacji.
Czytaj dalej Alfa Romeo Montreal 1972 – 520000 PLN – Tychy
Aston Martin Vantage V8 2008 – 149900 PLN – Dębe Wielkie
Nazwa Aston Martin Vantage w historii pojawiała się wcześniej dwukrotnie. Za każdym razem był to wóz niezwykle stylowy, więc i za trzecim razem nie mogło być inaczej. „Baby Aston” światło dzienne ujrzał w 2005 roku, był dwuosobowy, a jego świetny silnik V8 4,3 litra z suchą miską olejową moc przenosił na tylną oś początkowo wyłącznie przez manualną skrzynię biegów. Po roku do oferty dołączyła skrzynia Sportshift Transmission – i znów nikt nie narzekał. Czas zmiany biegu wynosił tu tylko 200 milisekund, a prędkość maksymalna sięgała 280 km/h. To piękny wóz, który gwarantuje fantastyczne wrażenia z jazdy.
Czytaj dalej Aston Martin Vantage V8 2008 – 149900 PLN – Dębe Wielkie