Był czas, kiedy długie, trójbryłowe limuzyny były symbolem luksusowego podróżowania w USA, ale to już przeszłość. Z czasem wyparły je luksusowo wyposażone, ogromne SUVy, a wśród nich najbardziej rozpoznawalny reprezentant segmentu – Cadillac Escalade. Pionowe przednie lampy do najbardziej rozpoznawalny wyróżnik trzeciej generacji z lat 2006 – 2014. Zarówno z zewnątrz, jak i w kabinie odnajdziemy w nim sporo chromu, a we wętrzu odnajdziemy również wykończenia drewniane. Oferuje wygodne miejsce dla sześciu pasażerów, a podstawowa jednostka napędowa to kultowe V8 o pojemności 6,2 l i mocy 409 KM. Już standardowe wyposażenie Cadillaca Escalade obejmuje klimatyzację z trzema strefami, fotele obszyte skórą Nuance, skórzaną kierownicę ze sterowaniem systemem audio, tempomat, podgrzewane siedzenia przednie i podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie, zdalne uruchamianie silnika, system dźwiękowy Bose, zmieniarka na 6 płyt CD, sterowanie radiem z tyłu, kompas, elektrycznie sterowana pokrywą bagażnika i wskaźnik temperatury zewnętrznej. Ten egzemplarz dodatkowo otrzymał 24-calowe felgi oraz akcesoryjny wydech.
Czytaj dalej Cadillac Escalade 2007 – 74900 PLN – Gliwice
Archiwum dnia: 10 maja 2026
Volvo C70 Cabriolet 2002 – SPRZEDANE
Volvo C70 Cabriolet to pierwszy wielkoseryjny samochód z otwartym nadwoziem w długiej historii marki. Do jego stworzenia doprowadził postęp technologiczny i świadomość, że automatycznie wysuwany w ciągu ułamka sekundy pałąk bezpieczeństwa mógł skutecznie ochronić pasażerów w czasie dachowania. Podstawą do budowy był tu potężny samochód – Volvo S70, dzięki czemu udało się wygospodarować miejsce dla czterech pasażerów i zapewnić im komfort w podróży. Pod maską – wyłącznie silniki pięciocylindrowe, w większości turbodoładowane, tak jak w tym egzemplarzu.
Czytaj dalej Volvo C70 Cabriolet 2002 – SPRZEDANE
Porsche 911 Turbo 996 2001 – 279900 PLN – Gliwice
Porsche 911 Turbo 996 to napęd na cztery koła, wspaniałe osiągi i brak potencjalnych problemów z silnikiem, co może był główną obawą przed zakupem innych Porsche generacji 996 i 997.1. Tu wybierając wyższą wersję, wybierasz spokój ducha. Silniki w wersjach GT3, GT2 i Turbo bazują na bloku Mezgera i w nich nie występują awarie łożysk wałka pośredniego (IMS) ani nie pękają głowice. Można szaleć, choć nie trzeba. To maszyna, która wprost wgryza się w asfalt i gwarantuje niezapomniane przeżycia, choć gdy prowadzona jest spokojnie, może z powodzeniem towarzyszyć w długiej trasie, nie męcząc i zapewniając właściwy komfort. Również wygląd nadąża tu za mechaniką, oferując kształty, które są zapowiedzią świetnych osiągów i fantastycznych wrażeń z jazdy. Szersze tylne bioderka, usztywnione zawieszenie i wzmocnione hamulce, a także napęd na wszystkie koła. Ta dwoistość natury i konsekwentnie przez dziesięciolecia używany język stylistyki sprawiają, że jest to na wskroś poszukiwany model, będący pewną inwestycją. Gdy patrzymy na ten pięknie utrzymany egzemplarz, nie może nas to dziwić.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 996 2001 – 279900 PLN – Gliwice