W związku z wydaniem nowej wersji BMW M3 o pojemności 3,2 l, również Alpina zdecydowała się na wydanie nowej wersji swojego najmniejszego przeboju. Alpina B3 3.2 w kwietniu 1996 zastąpiła model B3 3.0. Jej silnik bazował na jednostce 2,8 l BMW, w której powiększono pojemność do 3,2 l, zastosowano lekkie tłoki Mahle, dopracowano komory spalania i zmodyfikowano układ wydechowy. Moc wzrosła ze 193 do 265 KM i mimo, że było to wciąż mniej niż w M3, samochód był niemal równie szybki. 5,9 s do setki i prędkość maksymalna powyżej 260 km/h robiły wówczas niemałe wrażenie. Wzmocniono również stabilizatory i hamulce, a wygląd zarówno karoserii, jak i wnętrza, nie pozostawiał złudzeń, że to dziecko kultowej marki z Buchloe. Alpina B3 3.2 Coupe E36 to jeden z zaledwie 80 wyprodukowanych egzemplarzy w tym nadwoziu. Ten egzemplarz dodatkowo zachęca „najszybszym” czerwonym lakierem i manualną skrzynią biegów, nieczęsto spotykaną w autach importowanych z Japonii.
Czytaj dalej Alpina B3 3.2 Coupe E36 1996 – 159000 PLN – Dębe Wielkie
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Saab 900 NG 1997 – 18900 PLN – Zgierz
Saab 900 NG debiutował w roku 1994, będąc opartym na platformie GM2900, podobnie jak Opel i Vauxhall Vectra. To sprawiło, że w odróżnieniu od kultowego poprzednika otrzymał wzdłużnie umieszczony silnik i tradycyjnie otwieraną maskę z zawiasami przy komorze grodziowej auta. Szwedzi jednak nie byli by sobą, gdyby nie zaszczepili tu własnego charakteru. Stylistyka auta była zdecydowanie odmienna od niemieckiego kuzyna, a poza tradycyjną pięciodrzwiową wersją, Saab zaoferował również bardziej sportową w stylu wersję trzydrzwiową. Karoseria wykazywała się większą sztywnością i zapewniała wyższe bezpieczeństwo w razie wypadku. Na desce znalazł Saab Information Display (SID) czyli komputer wyświetlający ostrzeżenia i takie dane, jak na przykład temperatura zewnętrzna i spalanie. Zaraz obok znalazł się przycisk „Black panel”, który gasi większość świateł na desce rozdzielczej, aby nie skupiać wzroku na niepotrzebnych elementach podczas jazdy nocą. Chociaż marka Saab nie przetrwała jako producent samochodów do dziś, wciąż wiele wyprodukowanych przez nią egzemplarzy ma się świetnie i z powodzeniem może służyć choćby do codziennej jazdy.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1997 – 18900 PLN – Zgierz
Lotus Esprit V8 1997 – 399000 PLN – Tarnów
Lotus Esprit powstawał od 1976 do 2004 roku i przeszedł w tym czasie potężną ewolucję. To, co się z pewnością nie zmieniło, to wrażenie, jakie robił (i robi!) na drodze. Klinowata sylwetka zaprojektowana była początkowo przez Giorgetto Giugiaro i skryła centralnie umieszczoną jednostkę napędową. Z latami samochód zaokrąglano, a prezentowany egzemplarz to Esprit Series 4, z nadwoziem przeprojektowanym przez Juliana Thomsona. Z latami również zwiększano silniki i moce. W 1996 roku pojawiło się V8, które tchnęło w samochód zupełnie nowego ducha. W odróżnieniu od większości brytyjskich samochodów, nie było to kolejne wcielenie jednostki Rovera, a silnik zaprojektowany samodzielnie przez Lotusa. Typu 918 to całkowicie aluminiowe V8 o kącie rozwarcia cylindrów 90°, z głowicami DOHC, 4 zaworami na każdy cylinder, z dwiema turbosprężarkami Garrett T25/60. Potencjalna moc tej jednostki to ponoć 500 KM, tyle, że fabrycznie ją obniżono, w trosce o skrzynię biegów. Mimo to, maksymalna prędkość to bagatela, 280 km/h. Produkcja Esprita V8 w latach 1994–2004 zamknęła się w liczbie raptem 1237 egzemplarzy. Bardzo prawdopodobne, że ten ma dziś najniższy przebieg wśród wszystkich, które możesz kupić. Tylko 6900 km po 29 latach od daty produkcji!
Czytaj dalej Lotus Esprit V8 1997 – 399000 PLN – Tarnów
Maserati 3200 GT 2001 – SPRZEDANE
Maserati 3200 GT to włoskie coupe z podwójnie doładowaną V8-ką i napędem na tylną oś. Jego linię zewnętrzną zaprojektował Giorgio Giugiaro, a deska rozdzielcza i wnętrze to dzieło Enrico Fumia, ówczesnego dyrektora centrum stylistycznego Lancii. Fakt połączenia 370-konnej jednostki z ekstrawaganckim włoskim designem nadwozia sprawia, że na myśl przychodzi elegancja i sportowe osiągi. Taki właśnie był zamysł konstruktorów. Stworzenie samochodu, który będzie przykuwał wzrok i przysparzał mnóstwo adrenaliny kierującemu. Niespotykane lampy tylne w kształcie bumerangów każdemu fanowi motoryzacji kojarzą się tylko z Maserati. Od 1998 do do 2002 roku wyprodukowano ich 4795 sztuk, z czego egzemplarzy ze skrzynią automatyczną – jak prezentowane – powstało jedynie 2106. Swoją drogą – był to ostatni model marki z silnikiem stworzonym samodzielnie przez Maserati i już tylko to sprawia, że sercach miłośników marki jest to model szczególny.
Czytaj dalej Maserati 3200 GT 2001 – SPRZEDANE
Mercedes E 320 Cabriolet A124 – 199000 PLN – Gorzów Wlkp.
Mercedes E 320 Cabriolet A124 szczególnie smakowicie prezentuje się w stylizacji AMG. Dzięki subtelnie skomponowanym elementom, ten topowy model gamy kabrioletów A124 zyskał bardziej sportowy, wyostrzony charakter. Przedni spojler, listwy progowe i tylny zderzak zostały wykończone w kolorze karoserii i harmonijnie zintegrowane z kształtem nadwozia, a kształtu dopełniają 17-calowe felgi aluminiowe AMG i odpowiednio wyprofilowane końcówki wydechu.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 – 199000 PLN – Gorzów Wlkp.
Cadillac Eldorado Convertible 1973 – SPRZEDANE
Dziewiąta generacja Cadillaka Eldorado, zaprezentowana po raz pierwszy w 1971 roku, została zbudowana na bazie platformy E-body wraz z bliźniaczymi modelami Buick Riviera i Oldsmobile Toronado. Samochód zyskał ewolucyjne zmiany w stylistyce, z masywniejszym nadwoziem i charakterystycznie zabudowanym do połowy tylnym nadkolem. Cabriolet z silnikiem V8 o pojemności 8,3 l pod maską robił wrażenie za młodu, robi wrażenie i dziś. To prawdziwy jacht lądowy, zapewniający wspaniały komfort. Prezentowane Eldorado to rocznik 1973, model sprzedany w imponującej liczbie 51451 egzemplarzy, z czego 9315 sztuk to kabriolety. Ten egzemplarz z pewnością ma ciekawą i oryginalną kolorystykę.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Convertible 1973 – SPRZEDANE
Innocenti Turbo De Tomaso 1988 – SPRZEDANE
Jeśli jesteś prawdziwym petrolheadem, bardzo możliwe, że je pokochasz. Innocenti Turbo De Tomaso ma właściwe geny. Jego podwozie to ewolucja brytyjskiego Mini. Karoseria to włoski projekt Marcello Gandiniego dla Bertone. Silnik – jest japoński. To jednostka o pojemności 1 l i trzech cylindrach, pochodząca z Daihatsu i wyposażona w turbosprężarkę. To wszystko uczyniło ten wóz ikoną małych samochodów sportowych lat 80. Elektryzująca jest również jego nazwa, Innocenti Turbo De Tomaso. Jak można nie chcieć go schować w garażu?
Czytaj dalej Innocenti Turbo De Tomaso 1988 – SPRZEDANE
Mercedes 240D W123 1978 – 30000 PLN – Zgierz
Są kochane i uwielbiane od lat. Mercedesy. Przez lata nie miały sobie równych, wielokrotnie tworząc klasę, w której długo nikt im nie mógł dorównać. Mercedes 240D W123 był jednym z nich. Elegancki sedan średniej klasy, który z rzędowym silnikiem OM616 Diesel uznawany jest za jeden z najtrwalszych samochodów w historii motoryzacji. Nie tylko dojedzie zawsze i wszędzie, ale zrobi to również w maksymalnie komfortowych warunkach. Ten egzemplarz wymaga prac konserwacyjnych, ale pochodzi z ciepłego, greckiego klimatu.
Czytaj dalej Mercedes 240D W123 1978 – 30000 PLN – Zgierz
Mercedes E 550 W211 2006 – 119000 PLN – Wrocław
Pierwsza klasa E typoszeregu W211 zjechała z linii produkcyjnej w marcu 2002 roku. Ta seria ustanowiła nowe standardy w zakresie bezpieczeństwa pojazdów, komfortu i dynamiki jazdy. Poszczycić się może także licznymi innowacjami technicznymi i wysoką jakością wykonania. Mercedes E 550 W211 to wersja z niezwykle lubianym silnikiem V8. Niezawodność, w odsłonie poliftowej 5,5 l pojemności i 388 koni mechanicznych napędzających tylną oś. Czy naprawdę do szczęścia potrzeba cokolwiek więcej? Pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 5,3 s, co z pewnością może zrobić wrażenie, a producent nawet nie miał ambicji, by nazywać ten model wersją AMG. Ten egzemplarz do dziś przejechał zaledwie 80 tys. km i z pewnością może zachwycić swoją prezencją i stanem zachowania.
Czytaj dalej Mercedes E 550 W211 2006 – 119000 PLN – Wrocław
Mercedes S 63 AMG Coupe C217 2015 – 245000 PLN – Studzienice
Mercedes S 63 AMG Coupé 2015 to samochód typu Grand Tourer – bardzo szybki, ale przede wszystkim luksusowy. Nadaje się zarówno do dynamicznej jazdy, jak i komfortowych podróży na długich dystansach. Model z 2015 roku to jedna z pierwszych wersji generacji C217, łącząca luksus S-Klasy z pełnym pakietem osiągów AMG. Silnik 5,5 l V8 biturbo AMG (M157) generuje moc 585 KM i moment obrotowy 900 Nm, skrzynia AMG SPEEDSHIFT MCT jest 7-biegowa, przyspieszenie do pierwszej setki to tylko ok. 3,9 s.
Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG Coupe C217 2015 – 245000 PLN – Studzienice