Nowa generacja kultowego Subaru debiutowała na koniec roku 2013. Największą niespodzianką była rezygnacja z nazwy „Impreza”. Odtąd agresywna odmiana Imprezy nazywa się po prostu Subaru WRX, a jeszcze bardziej wściekła to Subaru WRX STI, które ukazało się w styczniu 2014 roku. Produkowane było wyłącznie w wersji sedan, co było odejściem od źle przyjętego przez fanów hatchbacka w poprzedniej generacji. Przednie lampy zunifikowano z modelem Levorg, co więcej, w materiałach reklamowych WRX przedstawiono jako odmianę modelu Levorg. To, co zasadniczo pozostało bez zmian, to wygląd, który zdawał się być porwany wprost z tras rajdowych i układ napędowy. Pod maską pracuje silnik bokser o pojemności 2,5 l EJ257, przeniesiony z poprzedniej generacji i przekazujący napęd na cztery koła z wykorzystaniem aktywnego centralnego mechanizmu różnicowego DCCD. Zachowano hydrauliczny układ wspomagania kierownicy, zamiast elektrycznej przekładni kierowniczej WRX.
Czytaj dalej Subaru WRX STI 2016 – SPRZEDANE
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Daihatsu Charmant 1975 – 13500 PLN – Zgierz
Daihatsu to jedna z najstarszych japońskich marek związanych z motoryzacją. Powstała w 1951 roku jako rozwinięcie przedsiębiorstwa Hatsudoki, produkującego silniki spalinowe od 1907 roku, a trójkołowe pojazdy już od 1930 roku. Było to pierwsze japońskie przedsiębiorstwo eksportujące w dużej skali swoje pojazdy w dużej skali poza Japonię, co poskutkowało wykupieniem większościowego udziału w 1967 roku przez Toyotę. Dzięki temu mariażowi zrodziło się również Daihatsu Charmant (1974-1981), będące w dużej mierze oparte na konstrukcji Toyoty Corolla E20 z lat 1970-74. To co wyróżniało Daihatsu, to bardziej luksusowy look, uzyskany między innymi dzięki zastosowaniu podwójnych przednich świateł. Ten sprowadzony z Grecji egzemplarz napędza silnik Toyota 3K-H o pojemności 1,2 l i mocy 64 KM.
Czytaj dalej Daihatsu Charmant 1975 – 13500 PLN – Zgierz
Citroen CX 25 GTi Turbo 2 1988 – SPRZEDANY
To niezwykłe zadanie, by stworzyć samochód, który będzie wyglądał sensacyjnie i awangardowo zarówno w momencie debiutu, jak i ponad dekadę później. Podobnie sensacją jest, aby przez blisko dwie dekady utrzymywać przewagę komfortu zawieszenia nad wszelkimi rozwiązaniami konkurencji. Citroen jest jedyną marką na świecie, która dokonała tego dwukrotnie – najpierw z modelem DS, a później CX. Ten drugi debiutował w 1974 roku, jeszcze w epoce chromu, który w latach 80. zastąpiono czarną anodyzacją. Samochód początkowo projektowany był pod niewielki silnik Wankla, choć problemy techniczne i technologiczne sprawiły, że wycofano się z tego rozwiązania jeszcze przed rozpoczęciem produkcji, a nisko poprowadzona maska uniemożliwiła stosowanie dużych silników. Lekarstwo przyszło wraz z kolejną technologiczną rewolucją. W 1985 ukazała się wersja GTi Turbo, a wraz z nią długo wyczekiwana moc i wspaniała reklama z Grace Jones, która świetnie oddawała indywidualny styl Citroena. Dwa lata później przyszła kolej na ostatni element ewolucji – model CX GTi Turbo 2, dodatkowo wyposażony w intercooler. Wszystkich CXów wyprodukowano ponad milion, ale tej finalnej, najmocniejszej wersji – tylko nieco ponad 500 sztuk. Dziś jest to biały kruk dla wszystkich miłośników marki.
Czytaj dalej Citroen CX 25 GTi Turbo 2 1988 – SPRZEDANY
Renault Megane Coupe 1997 – 16000 PLN – Zgierz
Renault Megane pierwszej generacji wprowadzono na rynek w 1996 roku. Początkowo było oferowane w dwóch wersjach nadwozia – jako 5-drzwiowy hatchback oraz jako 2-drzwiowe coupe. To było bardzo odważny ruch. Z pewnością prościej niż coupe byłoby stworzyć po prostu trzydrzwiowego hatchbacka, ale tym razem kosztem uniwersalności postawiono na sportowy styl. Dzięki temu niejeden młody adept kierownicy po prostu o takim samochodzie marzył. W Niemczech i Włoszech Coupe występowało pod nazwą Megane Coach i właśnie taki samochód w przykuwającym uwagę żółtym kolorze odnaleźć możecie w Zgierzu.
Czytaj dalej Renault Megane Coupe 1997 – 16000 PLN – Zgierz
Mazda 323 BF 1988 – 33500 PLN – Częstochowa
Mazda 323 BF to przedstawicielka trzeciej generacji kompaktowego modelu z lat 1985-89. Druga przednionapędowa, nieco większa od poprzedniczki, w ’87 przeszła lifting i to właśnie poliftowy egzemplarz, w bogatej wersji GLX, zobaczyć i kupić możecie w Częstochowie. Auto trafiło do Polski ze Szwajcarii, ze słynnego salonu Auto Macchi, razem z kilkudziesięcioma innymi egzemplarzami. W odróżnieniu od większości z nich, jej przebieg był niski, ale nie zerowy. Auto zarejestrowane od 2000 roku do dziś przejechało niespełna 50 tys. km. Zarejestrowana jest na żółte tablice pojazdu zabytkowego, ale nie spędza całego życia w garażu. W ciepłym sezonie jeździ – i chwała właścicielowi za to. Wszak każdy pojazd został do tego stworzony, a skromna Mazda w mieście sprawdzić się może znakomicie.
Czytaj dalej Mazda 323 BF 1988 – 33500 PLN – Częstochowa
Rumi Formichino 1956 – SPRZEDANY
Formichino to nic innego, jak „mała mrówka”. Rumi Formichino to król skuterów lat 50. Zaprojektowany z werwą i fantazją, jest niczym mała rzeźba. Wyposażony w motocyklowy reflektor i w pełni aluminiową konstrukcję, napędzany był dwusuwowym, dwucylindrowym silnikiem o pojemności 125 cm³. Na tle ówczesnej konkurencji wyróżniał się mocą i prowadzeniem, i rzeczywiście często mówiono o nim jako o małym motocyklu. Korzenie firmy Rumi sięgają 1906 roku, w czasie wojny firma produkowała miniaturowe, dwuuosobowe łodzie podwodne, a po wojnie pierwszy motocykl ujrzał światło dzienne w 1950 roku. Wyróżniał je silnik własnej konstrukcji, który w połączeniu z lekką konstrukcją pozwolił marce sięgnąć po zwycięstwo w klasie w latach 1957, 1958 i 1960 w słynnych 24-godzinnych wyścigach Bol d’Or na torze Montlhery we Francji. Średnia prędkość? 78,5 km/h, 87,327 km/h i 71,652 km/h… w przeciągu całej doby, na malutkim skuterze! Dziś motocykle tej marki stanowią ogromną rzadkość na europejskim rynku, a egzemplarz zachowany w stanie tak oryginalnym jak ten, to zakup nie do powtórzenia.
Czytaj dalej Rumi Formichino 1956 – SPRZEDANY
Mercedes E 240 W211 2003 – SPRZEDANY
Mercedes E 240 W211 to wzór świetnej jakości wykonania i komfortu jazdy. Wielowahaczowe zawieszenie zarówno z przodu, jak i z tyłu, układ wspomagania działa z siłą zależną od prędkości, a układ hamulcowy jest sterowany elektrohydraulicznie. To samochód nowoczesny i wciąż robi dobre wrażenie, mimo upływu dwóch dekad od daty produkcji. To co z kolei może służyć za wzór dla młodszej konkurencji, to sposób zaaranżowania wnętrza, jakość użytych materiałów, ergonomia czy nawet ilość schowku w kabinie czy pojemność bagażnika. Tu wszystko jest na swoim miejscu i pracuje tak, jak powinno.
Czytaj dalej Mercedes E 240 W211 2003 – SPRZEDANY
SHL M11 1961 – Dąbrowa Górnicza
SHL M11 to pierwszy polski motocykl klasy 175. Produkowany w Kielcach, początkowo z warszawskim silnikiem M32, jest przedstawicielem okresu, w którym nie wszystkie polskie motocykle wyjeżdżały z WSK w Świdniku. W latach 1961-67 wyprodukowano 152020 egzemplarzy tego modelu M11, ale egzemplarz drugi jak ten jest po prostu nie do znalezienia. Ten motocykl pochodzi z pierwszego roku produkcji i jest po prostu nieużywany, zachowany w fabrycznym stanie i zakonserwowany. To ewenement. Motocykl oferowany jest wraz z oryginalnym akumulatorem, który nigdy nie został zalany, jest fabryczne pudełko SHL z zestawem naprawczym i nieużywane, fabryczne narzędzia. Motocykl jest w pełni oryginalny, nigdy nie był restaurowany. Śladów działania czasu możemy dopatrzeć się jedynie na drobnych przetarciach na zbiorniku paliwa, lecz ktokolwiek pamięta, jakiej jakości były powłoki bazujące na miękkich lakierach nitro, nie będzie się temu dziwić.
Czytaj dalej SHL M11 1961 – Dąbrowa Górnicza
Fiat 850 Bertone Racer Berlinetta 1971 – 62000 PLN – Tomice
Fiat 850 powstawał w niezliczonych wersjach nadwozia, lecz ta jest wyjątkowo rzadka i ciekawa. 850 Racer powstał, podobnie jak Spider, w firmie Bertone, lecz otrzymał nadwozie zamknięte. Mówiąc wprost, był to Spider ze stałym dachem, którego linia była znacznie bardziej elegancka i różniła się od typowych coupe produkowanych przez Fiata. Również we wnętrzu jest inaczej. Deska rozdzielcza wygląda jak wyjęta z egzotycznego supersamochodu, a do wystroju wnętrza użyto nawet drewna. To propozycja dla osób, które dobrze czują się w niewielkich i stylowych włoskich samochodach i wiedzą, że 51 KM to moc wystarczająca, by nazwać samochód sportowym, o ile tylko projekt i charakter samochodu są odpowiednio unikalne. Fiat 850 Bertone Racer Berlinetta powstał w liczbie mniejszej niż 4000 sztuk, a dziś to ogromna rzadkość na rynku.
Czytaj dalej Fiat 850 Bertone Racer Berlinetta 1971 – 62000 PLN – Tomice
Mercedes ML 350 CDi BlueTEC 4Matic W166 2015 – 99900 PLN – Gliwice
Mercedes ML 350 CDi generacji W166 to ostatni model ML w historii, tuż sprzed okresu, zanim otrzymał on nazwę GLE. Debiutował w 2011 roku, zachowując stylistyczny element poprzedników w postaci pochylonego słupka C. Auto urosło, powiększony został rozstaw osi, jeszcze bardziej luksusowe stało się wnętrze. Lista wyposażenia była imponująca, a wśród jednostek z silnikiem wyspkoprężnym klienci mogli wybierać pomiędzy jednostką cztero-, a sześciocylindrową. Ten prezentowany to ten większy, z 3-litrową, turbodoładowaną jednostką wysokoprężną V6 o mocy 258 KM i oznaczeniu formowym OM 642 LS.
Czytaj dalej Mercedes ML 350 CDi BlueTEC 4Matic W166 2015 – 99900 PLN – Gliwice