C216 to dwudrzwiowe luksusowe coupé i trzecia generacja Mercedes-Benz Klasy CL. Podobnie jak jego poprzednicy, C216 nie ma słupka B, który mógłby zakłócić elegancką krzywiznę bocznych szyb. Nadwozie C216 zostało zaprojektowane zostało przez Gordena Wagenera i Petera Pfeiffera. Samochód bazuje na nieco zmodyfikowanej platformie sedana klasy S z serii 221. Zgodnie z tradycją luksusowych coupé 2+2, CL oferuje więcej miejsca dla pasażerów z tyłu niż jego rywale. CL 63 AMG od 2010 roku napędza silnik benzynowy V8 z podwójnym turbodoładowaniem o kodzie M157, który legitymuje się mocą standardowo wynoszącą 544 KM, z AMG Performance package podniesioną do 571 KM. CL wyposażony jest w 7-biegową, sportową skrzynię AMG SPEEDSHIFT MCT, a jego prędkość maksymalna w pakiecie Performance to 300 km/h.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG Performance C216 2011 – 229900 PLN – Gliwice
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Volkswagen Jetta Mk2 1984 – 19900 PLN – Zgierz
Volkswagen Jetta debiutował w 1979 roku, będąc trójbryłową wersją Golfa. Druga generacja ukazała się pół roku po debiucie Golfa drugiej generacji, już w 1984 roku. Podobnie jak poprzednik, wóz wyróżniał się prostokątnymi przednimi lampami i imponującym bagażnikiem, którego pojemność wynosiła 660 l. Nazwa Jetta pochodzi od terminu „jet stream”, silnego prądu powietrza w troposferze lub stratosferze. Podobnie przebojem model zdobył rynek, wykorzystując modę na pojazdy trójbryłowe. Do 1992 roku wyprodukowano ich 1 383 500 sztuk. Ten egzemplarz jest szczególny, bo pochodzi z pierwszego roku produkcji.
Czytaj dalej Volkswagen Jetta Mk2 1984 – 19900 PLN – Zgierz
BMW 650i Cabriolet E64 2007 – 94900 PLN – Gliwice
Seria 6 zniknęła z oferty BMW na wiele lat, lecz kiedy powróciła w 2003 roku, była doskonałą propozycją. Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 o fabrycznym oznaczeniu E60. Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem E63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W lutym 2005 przyszła kolei na wersję poliftową, BMW 650i, wersję napędzaną silnikiem V8 o pojemności 4,8 l i mocy maksymalnej 367 KM, czyli taką, jak prezentowana w tym ogłoszeniu. Stylistycznie „szóstka” nawiązuje do projektu koncepcyjnego BMW Z9, stworzonego przez zespół kierowany przez Amerykanina, Chrisa Bangle’a, który nadał kierunek rozwoju kształtów BMW na kolejną dekadę. To świetne auto na długie trasy, łączące komfort z dynamiką i bezpieczeństwem. W sektorze luksusowych gran turismo BMW znów dzięki temu modelowi stało się mocnym graczem.
Czytaj dalej BMW 650i Cabriolet E64 2007 – 94900 PLN – Gliwice
Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 159900 PLN – Gliwice
Mercedes CL 63 AMG C216 to piękny kształt nadwozia i jedyny w swoim rodzaju silnik. Jego kształty są absolutnie ponadczasowe, lata mijają, a on wciąż zdaje się być obłędnie luksusowy i wspaniały, i taki jest w rzeczywistości. Swoją magię ma też jego jednostka napędowa. M156 to pierwsza jednostka napędowa opracowana od podstaw przez AMG dla Mercedesa. Zaprojektowana dla jak największej wydajności, była pierwszym silnikiem produkowanym seryjnie wykorzystującą powłokę nanoslide, zwiększającą trwałość i zmniejszającą tarcie o 50% w porównaniu do tradycyjnych tulei cylindrowych z żeliwa. Do tego cztery zawory na cylinder i system regulacji fazy rozrządu na obu wałkach rozrządu. Jazda taki samochodem to czysta przyjemność i z pewnością to również samochód, za którym zawsze będziesz się oglądać, jak już go zaparkujesz. Ten egzemplarz to propozycja dla tych, którzy nie lubią być skromni. Egzemplarz wyposażony został dodatkowo błotniki WALD Black Bison, tylny spojler, przyciemnioną przednią atrapę i tylne światła.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 159900 PLN – Gliwice
Mercedes E 220 CDI W212 2014 – 75000 PLN – Gogolin
Mercedes E 220 CDI W212 to przedstawiciel czwartej generacji E klasy z lat 2009 – 2016. Wóz najpierw nabrał kantów, by po liftingu w grudniu 2012 znów je wygładzić. Ten egzemplarz to polift w linii stylizacyjnej Elegance. Pod jego maską pracuje OM 651 DE 22 LA, czyli wysokoprężny czterocylindrowiec z wtryskiem bezpośrednim Common Rail i turbosprężarką, zestawiony z 6-stopniowym manualem. Spełnia normę Euro 5 i w trybie mieszanym może spalić zaledwie 5 l na 100 km. Auto pochodzi z polskiego salonu i miało dotąd trzech właścicieli.
Czytaj dalej Mercedes E 220 CDI W212 2014 – 75000 PLN – Gogolin
Mercedes S 63 AMG L 4-Matic V222 2014 – SPRZEDANE
Mercedes S 63 AMG L 4-Matic to wyjątkowe połączenie wspaniałego luksusu i zniewalających osiągów. Z zewnątrz wyróżnia się większymi wlotami powietrza w zderzaku, dodatkowymi listwami progowymi oraz tylnym zderzakiem z poczwórnymi końcówkami wydechu. Do tego zaciski AMG i umieszczone na błotnikach napisy V8 Biturbo. Układ napędowy to 5461 cm³ pojemności, 8 cylindrów w układzie V, moment obrotowy na poziomie 900 Nm w przedziale obrotów 2250-3750 i maksymalna moc 585 KM przy 5500 obr./min oraz 7-biegowa skrzynia AMG Speedshift MCT. Mimo, że to wydłużona do 5,3 m limuzyna, dzięki napędowi 4-Matic pierwszą setkę osiąga już w 4 sekundy. Wrażenia uzupełnia świetna jakość wykonania i doskonałe wyposażenie. W nim każdy poczuje się dopieszczony, to magiczne auto.
Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG L 4-Matic V222 2014 – SPRZEDANE
Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet A209 2007 – SPRZEDANY
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Cabrio to jeden z bardziej niedocenionych, a zarazem najbardziej ekskluzywnych modeli w historii AMG. Powstał w czasach, gdy inżynierowie z Affalterbach tworzyli samochody według zasady „engine first”, bez kompromisów, bez dodatkowych filtrów, gdy jeszcze nikt nie mówił o downsizingu. CLK 63 AMG był naturalnym rozwinięciem filozofii modelu CLK 55 AMG, tyle że w tym wypadku dokonano technologicznego skoku. AMG po raz pierwszy zastosowało autorski silnik M156, zaprojektowany od podstaw przez własny zespół, bez bazowania na jednostkach Mercedesa. Był to moment przełomowy, narodziny AMG jako pełnoprawnego producenta silników. Wersja cabrio była skierowana do najbardziej wymagających klientów, którzy oczekiwali połączenia luksusu, otwartego nadwozia i super osiągów. Oczywiście nie było ich zbyt wielu, zatem cabrio powstało w znacznie mniejszej ilości niż coupe, co czyni go dzisiaj prawdziwym białym krukiem.
Czytaj dalej Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet A209 2007 – SPRZEDANY
Lamborghini DL20 1959 – 79900 PLN – Zgierz
Zanim Feruccio Lamborghini zaczął tworzyć supersamochody, budował traktory. Pierwszy powstał w 1948 roku, a z latami produkcji Lamborghini Trattori rozwinęła się i ustabilizowała na poziomie kilkuset sztuk rocznie. To zapewniał popyt wśród rolników na lokalnym rynku, potrzebujących zazwyczaj maszyny niewielkie i zdolne do pracy często w trudnych, górskich warunkach. Przedstawiony ciągnik Lamborghini pochodzi z rodziny wywodzącej się od modelu zwanego Lamborghinetta. Jest niewielki, mierzy ledwie 2,5 m długości, a napędza go dwucylindrowy Diesel chłodzony powietrzem, pierwszy silnik konstrukcji samego Lamborghini. Jego kolorystyka może nam przypominać tą, którą stosował koncern paliwowy Gulf i jest obok czerwono-szarej oraz żółtej jednym z trzech schematów stosowanych przez Lamborghini Trattori w tamtych latach.
Czytaj dalej Lamborghini DL20 1959 – 79900 PLN – Zgierz
Mercedes 320E W124 1992 – REZERWACJA
Mercedes 320E W124 to konfiguracja rzadko spotykana i poszukiwana. W takim zestawieniu produkowany był jedynie przez kilka miesięcy. Te starsze posiadały wtrysk mechaniczny, a młodsze – były już E klasą, ze zmodyfikowanym wyglądem zewnętrznym i słabszym zabezpieczeniem antykorozyjnym, co podyktowały zmiany technologiczne i stosowanie ekologicznych lakierów na bazie wodnych rozpuszczalników. Tu mamy wszystko co najlepsze jednocześnie – nowoczesny silnik na elektronicznym wtrysku i klasyczne nadwozie. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i ma tylko 108 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes 320E W124 1992 – REZERWACJA
Volkswagen 1303S 1973 – SPRZEDANY
Volkswagen 1303S z końcowego okresu niemieckiej produkcji to z pewnością najbardziej optymalny wybór, jeżeli szukacie Garbusa do poruszania się na co dzień. Powstawał w latach 1972 – 75, optycznie wyróżniał się dużą, zakrzywioną panoramiczną szybę przednią i miał większe tylne światła, naywane „stopami słonia”. Wersja S miała silnik o największej pojemności i mocy, co w przypadku tego sympatycznego, chłodzonego powietrzem boksera oznaczało 1,6 l i 50 KM. Popularnie nazywano go „Super Beetle”, co miało podkreślić, że był najlepszym i najbardziej dopracowanym VW Garbusem wszech czasów. Ten odrestaurowany przed niespełna dekadą w Szwecji egzemplarz pochodzi z muzeum i wyróżnia się doskonałym i rzadkim odcieniem lakieru Marina Blau.
Czytaj dalej Volkswagen 1303S 1973 – SPRZEDANY