Hartge to obok Alpiny jedna z najbardziej znanych firm tuningowych, które owocom swoich prac miały szansę i możliwość nadania własnej marki. Federalny Urząd Transportu Samochodowego uznał Hartge za producenta w 1985 roku i taki stan rzeczy utrzymał się aż do zamknięcia przedsiębiorstwa w 2019 roku. Ciekawostką jest, że z usług firmy i jej doświadczenia w budowie silników korzystała na przykład firma Renault, pracując nad finalnymi, najmocniejszymi odmianami silnika V6 PRV w Alpine A610 i Safrane Biturbo. To, co zostawiła po sobie firma założona w 1971 roku przez kierowcę wyścigowego Herberta Hartge, zwraca uwagę po dziś. Takie na przykład Hartge H5SP powstało na bazie BMW 535i E34, a fabryczne 211 KM zdołano tu podnieść do 275 KM. Oprócz tego auto wyróżnia się również z zewnątrz – ciekawe malowanie karoserii, pakiet aerodynamiczny, felgi, zmodyfikowany układ wydechowy. W dużej części to ręczna robota, ciekawa i niezwykle trudna dziś do odnalezienia, gdyż zbudowano ich podobno zaledwie 15 sztuk.
Czytaj dalej BMW Hartge H5SP H5 1989 – 119000 PLN – Dębe Wielkie
Archiwum kategorii: BMW
BMW 850i E31 1992 – 159000 PLN – Dębe Wielkie
BMW 850i E31 to dla wielu miłośników marki gran tourer idealny. Doskonale sprawdzający się w dalekiej podróży, komfortowy, szybki i luksusowy. W kształtach niezwykle klasycznie elegancki, w drogowych manierach – komfortowy, sprawny, ale też grzeczny. Nie da się go zestawić z nowszymi i dwukrotnie mocniejszymi konstrukcjami, ale w swojej klasie i w swoich czasach jest nie do pobicia. To wóz, którym możesz przejechać 1000 km po autostradzie, wysiąść i powiedzieć – niczego więcej nie potrzebuję.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1992 – 159000 PLN – Dębe Wielkie
BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 36900 PLN – Hrubieszów
Dwumiejscowy roadster o oznaczeniu Z3 E36/7 został wprowadzony na rynek przez BMW jesienią 1995 roku. Produkcja roadstera rozpoczęła się od czterocylindrowego silnika o pojemności 1,8 l i 1,9 l. Elementem promocji było pojawienie się BMW w filmie o przygodach agenta Jej Królewskiej Mości „GoldenEye”. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne wciąż przyciągają do tego BMW kupujących. Samochód potrafi obudzić uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. BMW Z3 Roadster E36/7 z podstawowym silnikiem 1.8 było najlżejsze w gamie, a to zawsze w BMW przepis na doskonałą zabawę, a jak powszechnie wiadomo – czerwone samochody po prostu są najszybsze.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 36900 PLN – Hrubieszów
BMW 320i E46 1999 – 17999 PLN – Kobyla Góra
BMW 320i E46 to trójka z czasów, gdy wrażenia z jazdy stawiane były na pierwszym miejscu. Jest precyzyjna, daje doskonałe wyczucie drogi, pozwala na dynamiczne i pewne manewry, a najwięcej przyjemności gwarantuje kierowcy. Sześć cylindrów w rzędzie zapewnia solidną dawkę płynnie rozwijanej mocy, a masa własna poniżej półtorej tony pozwala szybko przelatywać po zakrętach. Minęły niemal trzy dekady od daty produkcji, lecz prawa fizyki od tego czasu się nie zmieniły. Dlatego dobrze zachowane egzemplarze wciąż znajdują swoich amatorów. Ten egzemplarz ma świetny silnik M52TÜ B20 o pojemności 2 l i mocy 150 KM, napędzający koła tylne za pośrednictwem skrzyni manualnej.
Czytaj dalej BMW 320i E46 1999 – 17999 PLN – Kobyla Góra
BMW Z3 2.0 Roadster E36/7 1999 – 39500 PLN – Wrocław
Wśród innych samochodów w swojej klasie i epoce, BMW Z3 Roadster zdecydowanie się wyróżnia. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne tworzą świetny zestaw, który budzi uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. Dodatkowego smaczku dodaje filmowa historia – było nie było to auto Bonda z filmu Goldeneye z Piercem Brosnan’em i Izabellą Scorupco. W ostatnich latach modele te zyskują na wartości, szczególnie, jeżeli mówimy o egzemplarzach, które pod maską mają silniki sześciocylindrowe, które do oferty dołączono w 1997 roku. 150-konna, 2-litrowa wersja to najmniejsza z tej grupy.
Czytaj dalej BMW Z3 2.0 Roadster E36/7 1999 – 39500 PLN – Wrocław
BMW 326 Cabriolet 1938 – 65000 EUR – Niemcy
BMW 326 debiutowało w 1936 roku, wyróżniając się szeregiem nowatorskich rozwiązań. Posiadało aerodynamiczne nadwozie, po raz pierwszy w BMW hydrauliczne hamulce i tylne zawieszenie wykorzystujące drążki skrętne, inspirowane rozwiązaniem z Citroëna Traction Avant. Po raz pierwszy w BMW nadwozie zostało tu zespawane z ramą pomocniczą, co uczyniło jego nadwozie samonośnym. Do napędu służył doskonały, sześciocylindrowy silnik o pojemności 2 l, będący podstawą do budowy wielu modeli sportowych. Większość sprzedaży stanowiły czterodrzwiowe limuzyny, ale oprócz nadwozi zamkniętych, BMW zaprezentowało też bardziej luksusowe kabriolety w odmianach 2- i najbardziej luksusowej, 4-drzwiowej. Powstawały one w zakładach Karosseriewerke Autenrieth w Darmstadt. Prezentowany 4-drzwiowy kabriolet to jedna z około tysiąca wyprodukowanych sztuk. Szacuje się, że do dziś przetrwało ich tylko kilkadziesiąt egzemplarzy.
Czytaj dalej BMW 326 Cabriolet 1938 – 65000 EUR – Niemcy
BMW Alpina B5 Supercharged E60 2007 – 169900 PLN – Gliwice
BMW Alpina B5 Supercharged E60 narodziła się jako alternatywa dla BMW M5. Jej wyróżnikiem jest mechaniczna sprężarka, opatentowana i opracowana specjalnie z myślą o tej generacji silników V8. Kompresor sprawdził się świetnie, pozwalając na lepsze odprowadzanie temperatury i będąc mniej skomplikowanym rozwiązaniem niż układy z dwiema bądź czterema turbosprężarkami. 500 KM i 4,7 s do setki w bądź co bądź wygodnym i komfortowym sedanie z pewnością może zrobić wrażenie, podobnie jak i prędkość maksymalna, sięgająca astronomicznych 317 km/h. W swoim czasie był to najszybszy czterodrzwiowy sedan na świecie. Do tego oczywiście charakterystyczna dla Alpiny stylizacja zarówno z zewnątrz, jak i w kabinie. Specjalnie dobrana skóra i jedyne w swoim rodzaju drewno oraz oczywiście plakietka z sygnowanym numerem egzemplarza, w tym przypadku jest to numer 270 z zaledwie 428 wyprodukowanych.
Czytaj dalej BMW Alpina B5 Supercharged E60 2007 – 169900 PLN – Gliwice
BMW 750i E65 2008 – 69900 PLN – Gliwice
BMW od lat jest firmą wizjonerów. Szokuje, oburza, ale po latach okazuje się, że wyznacza modę i trendy. Gdy patrzymy na rosnące dziś grille bawarskiej marki, coraz przychylniej zaczynamy patrzeć na poprzednie generacje. Są bardziej stonowane, bardziej eleganckie i wciąż nowoczesne w kształcie i formie. BMW serii 7 generacji E65 podczas debiutu szokowało, ale już przeprowadzony w 2005 roku główny lifting zmienił sytuację. Przód zaokrąglono powiększając delikatnie nerki, usunięto „torby pod oczami”, z linii bagażnika zniknął „płaskowyż”, a zintegrowanie pokrywy bagażnika z resztą tyłu za pomocą wspólnych świateł i poziomej listwy chromowanej pozwoliło optycznie poszerzyć tył. Poza tym, siódemka to przede wszystkim uczta dla kierowcy i pasażerów. Fantastyczny komfort, świetne osiągi i luksus w doskonałym wydaniu. BMW 750i to wersja z silnikiem 4,8 l V8 pod maską.
Czytaj dalej BMW 750i E65 2008 – 69900 PLN – Gliwice
BMW 530i E60 2005 – 79900 PLN – Koszalin
Druga połowa 2005 roku w BMW 530i E60 to nowość – jednostka N52B30 o mocy 258 KM. Gwarantuje znakomite osiągi, świetną kulturę pracy. Jest tu już system płynnych zmian wzniosu zaworów (Valvetronic), ale brak skomplikowanego wtrysku bezpośredniego, który pojawił się na początku 2007 roku. Ten egzemplarz ma tylko 71,5 tys. km przebiegu i bogate wyposażenie obejmujące między innymi świetne fotele komfortowe i skórę Dakota. Jest też Dynamic Drive, czyli system aktywnych stabilizatorów zwiększających sztywność w zakrętach, co pozwala na zwiększenie precyzji prowadzenia i mniejsze przechylanie się na boki. Podróż nim z pewnością będzie przyjemnością.
Czytaj dalej BMW 530i E60 2005 – 79900 PLN – Koszalin
BMW 750i E32 1989 – 89000 PLN – Wrocław
BMW 750i E32 to flagowy okręt marki, pochodzący z drugiej generacji serii 7, projektowanej z dużym rozmachem i po raz pierwszy z użyciem metod CAD/CAM (czyli projektowania i produkcji z użyciem komputerów). Jego sylwetka zawiera wszystkie stylistyczne motywy charakterystyczne dla marki, ale formowana była tak, by możliwie udoskonalić aerodynamikę. Topowy, 5-litrowy silnik V12 pojawił się w ofercie latem 1987 roku, doskonale uzupełniając kunszt i rozmach tego modelu. Moc 300 koni mechanicznych łączy się tu ze wspaniałą kulturą pracy. Komfort i dynamika, jaką zapewnia ta limuzyna, do dziś robi fantastyczne wrażenie, a egzemplarz taki jak ten z pewnością może być ozdobą każdej kolekcji.
Czytaj dalej BMW 750i E32 1989 – 89000 PLN – Wrocław